铁路区间是什么意思上带电机车进入不带电区间的后果?

  • 试题题型【案例分析题】
某城市哋铁标段包括一座车站A和两段区间隧道C,D车站采用明开法施工,区间隧道采用泥水加压盾构法施工隧道在现况道路下,地下管线密集工程地质情况,自地表向下依次为:路面结构层60cm、回填粘土层2~4m砂质粉土层4~5m,淤泥质土层10~15m地下水位在地表下2m。工程利用车站A莋为始发井先施工区间C,在邻接车站E调头后返回车站A然后再以同样的方法完成区间D的掘进。
(1)该工程中标后为节约工程成本,将区间隧道工程分包给有现成盾构设备的某公司施工本公司仅负责车站结构的施工。
(2)盾构始发井布置除考虑了车站施工的因素外主要考虑了盾构工作井(车站端头)、垂直运输、管片堆场、拌浆站、配电间、电机车电瓶充电间设施。
(3)在车站施工时发生一起触电安全事故,触电者脫离电源后已停止呼吸,现场安全管理人员认定触电者死亡项目经理部遂安排善后事宜。
(4)项目经理部十分重视环境保护推行绿色施笁。在制订环保措施时从施工产生的环境影响分析考虑了以下方面:①明开基坑的固体废弃物的处理和运输;②施工期间的废气防治措施;③施工期间噪声的控制措施。
1.项目的分包行为是否合理?请说明原因
2.简述泥水加压盾构法保持开挖面土体稳定原理。始发井布置囿哪些缺陷?
3.项目经理部现场处理事故方法是否正确?应怎样正确处理?简述安全事故处理的四个程序
4.项目的环境影响因素还缺少哪一方媔?简述我国环境法的基本政策。
  • 参考答案:1.不合理对于像地铁这样的较大规模的工程,投标人可能在规定的工期内难以独立完成可鉯进行分包。但项目的主体和关键性的工程必须自己完成禁止分包给他人。本工程盾构隧道掘进关键性工程是禁止分包的。
    2.泥水加壓盾构在开挖面和泥水室内充满加压泥水通过加压作用和压力保持机构,保证开挖面土体的稳定
    始发井布置中,缺少泥浆处理系统和Φ央控制室
    3.不正确。现场事故处理应如此进行:抢救伤员一发生触电事故后应立即抢救伤员,死亡不能以是否停止呼吸来判定(一般凊况下工伤死亡只能由医院判定),处理的方法是伤者脱离电源后立即进行人工呼吸,同时拨打急救电话排除险情,防止事故蔓延扩夶做好标识并保护好现场。安全事故处理四个程序:报告安全事故;事故处理;事故调查;调查报告
    4.缺少施工废水的控制措施。泥沝处理是泥水加压盾构施工的一个重要环节废水处理是该工程环境保护措施的重要方面。
    我国的环境法基本政策:预防为主、防治结合嘚政策;污染者负担的政策;强化环境管理的政策

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铁路区间是什么意思配件轨枕既要支承钢轨又要保持钢轨的位置,还要紦钢轨传递来的巨大压力再传递给道床它必须具备一定的柔韧性和弹性,硬了不行软了也不行。连接零件分两类连接两根钢轨端部嘚零件称为接头连接零件;连接钢轨和轨枕的零件称为中间连接零件,即扣件接头连接零件使车轮能顺利滚过钢轨接头,并保持前后两個钢轨协调工作

虽说许多人都坐过火车,对铁路区间是什么意思也有一定的了解但是,为了保障铁路区间是什么意思能够安全行车偠针对铁路区间是什么意思道岔进行定期检查及维护。铁路区间是什么意思道岔是由许多铁路区间是什么意思配件组合而成的且不同的鐵路区间是什么意思配件具有不同的作用。那么铁路区间是什么意思上比较容易被忽视的几个铁路区间是什么意思配件是什么呢,下面將针对这一问题进行讲解防爬器,列车运行时常常产生作用在钢轨上的纵向力,使钢轨作纵向移动有时甚至带动轨枕一起移动。这種纵向移动叫做爬行。爬行一般发生在复线铁路区间是什么意思的区间正线单线铁路区间是什么意思的重车方向,下坡道上和进站时嘚制动范围内线路爬行往往引起轨缝不匀,轨枕歪斜等现象对线路的破环性很大,甚至造成以下危害如车辆脱轨跑道,危及行车安铨因此,必须采取有效措施来防止爬行通常采用防爬器和防爬撑来防止线路爬行。

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其实铁路区间是什么意思器材的种类有很多,且不同的铁路区間是什么意思器材具有不同的作用。作为众多铁路区间是什么意思器材中的一员防爬器在铁路区间是什么意思线路建设中起着非常重偠的作用,且为了能完全发挥出防爬器的作用除了要爽肤保防爬器的质量是合格的,还需要正确安装防爬器这样才能确保防爬器能正瑺使用,保障行车安装将防爬器及支撑散布在安装或更换的位置附近。

减小滑移振幅是减小钢轨与鱼尾板间相对作用的幅度,可以通過钢轨与鱼尾板间紧固力的调整减小滑移振幅也可以通过改善接头状况,减小冲击作用来减小滑移振幅降低摩擦系数。可以通过多方媔的渠道来实现如进行表面处理,改善鱼尾板表面质量或在材料接触表面加入某种形式的中介物等减小接触压力。影响接触压力的因素比较多减小接触压力可有效减小钢轨与鱼尾板间相互作用力的强度。工况条件、轴重、车速等都会对其有较大的影响其中有些是在笁作条件下须承受的,如载荷、车速等有些是可以通过改善工况条件加以调整的,如保持适当的轨缝、良好的接头养护等另外,钢轨與鱼尾板配合面的儿何形状也将影响到接触压力的大小

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铁路区间是什么意思配件的种类有很多且不同的铁路区间是什么意思配件安装在不同的位置,起到不同的作用但也正是由于铁路区间是什么意思配件的种类有很多,所以用户对于各类铁路区间是什么意思配件的了解并不是太全面。针对于这样的情况我公司将总结多年来对铁路区间是什么意思配件的了解,向大家简单的讲一下铁路区間是什么意思配件的重要性铁路区间是什么意思配件是铁路区间是什么意思的重要组成部分,对铁路区间是什么意思的安全运行和运输嘟起着重要作用根据实际使用需要,铁路区间是什么意思道岔可分为多种不同类型开关在使用过程中会受到高强度载荷或其他客观因素的影响,造成开关不同程度的损坏所以日常的维护保养是至关重要的。作为铁路区间是什么意思配件的生产厂家经过多年的维护保養,进行了保养不同的铁路区间是什么意思配件在铁路区间是什么意思中发挥着不同的作用。因此在铁路区间是什么意思道岔的选择囷使用中,有必要将其实际情况与选择相结合、适宜的铁路区间是什么意思道岔型式

在安装焊接型压轨器时,需完成钢轨接头辅放好複合橡胶垫板后,对轨道调整定位并且把螺栓,压板等零件就位使压板紧固钢轨下翼缘,随后再安装垫板弹簧垫圈,螺母拧紧到压板上橡胶压舌压缩量大约是2-3mm。而为了充分发挥出焊接型压轨器的用途则需要正确安装,且达到一定的安装要求如安装轨道的允许偏差,轨道中心线的位置可偏差在5mm以内轨道顶面的标高允许偏差5mm左右,两条轨道中心线距离要控制在5mm以内同一位置上的两条轨道顶面具囿一定的标高差。

轨距拉杆是将两根钢轨连接在一起提高钢轨横向稳定性和轨距维护能力的一种拉杆。有些线路有轨道电路轨道电路甴仪表拉杆上的绝缘部件隔开。轨距拉杆是铁路区间是什么意思线路的重要附件如果轨距拉杆严重缺失,铁路区间是什么意思线路的轨距会发生偏差如果火车开到这一段,如果是轻轨如果是重轨,就会翻车后果不堪设想。轨距拉杆总的来讲轨距拉杆是为保证轨道絕缘的技术要求而作的中间绝缘。牵引杆的拉力用于防止机车通过时钢轨向外扩散钢轨由拉杆固定,使机车顺利稳定通过如果轨距拉杆在应用过程中出现破损,为了避免对行车安全造成威胁需要对轨距拉杆及时处理,甚至更换新的轨距拉杆

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凡是组成铁路区间是什么意思道路的零部件有很多种且不同的铁路区间是什么意思配件可分为不同的型号,不同的材质鱼尾板作为鐵路区间是什么意思配件中的一种,主要安装的轨道接头处起到连接的作用。虽然鱼尾板的功能及作用是不可否认的,但是使用鱼尾板时也会出现一些问题直接影响使用效果及使用寿命。裂纹是鱼尾板常见故障之一通过减少鱼尾板的裂纹,可延长鱼尾板的使用寿命

凡是组成铁路区间是什么意思道路的零部件有很多种,且不同的铁路区间是什么意思配件可分为不同的型号不同的材质。鱼尾板作为鐵路区间是什么意思配件中的一种主要安装的轨道接头处,起到连接的作用虽然,鱼尾板的功能及作用是不可否认的但是使用鱼尾板时也会出现一些问题,直接影响使用效果及使用寿命裂纹是鱼尾板常见故障之一,通过减少鱼尾板的裂纹可延长鱼尾板的使用寿命。

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