拖拉机梭式换挡好吗的拖拉机有哪些品牌

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2016-10-07 18:12 标签： 拖拉机梭式换挡好吗

本实用新型涉及农用机械技术领域尤其是拖拉机领域，具体涉及拖拉机的16+8拖拉机梭式换挡好吗位变速箱

目前，国内拖拉机变速箱通常采用4×（1+1）×2的组成型梭式挡变速箱可获得8个前进挡，8个倒退挡此种组合型由于受到空间限制，挡位偏少倒挡速度偏低，但随着农业机械化的高度发展和不同区域嘚作业特点要求拖拉机能提供匹配多挡位速度，满足作业需求

本实用新型的目的就在于提供拖拉机16+8梭式挡位变速箱，解决了现有4×（1+1）×2的组成型拖拉机挡位偏少，倒挡速度偏低空间受到限制的问题。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

拖拉机16+8梭式挡位變速箱包括相互平行设置的输入轴和输出轴，与输入轴同轴心设置有副变速中间轴与输出轴前侧同轴心设置有中间轴，沿输入轴至输絀轴动力传递路线设有：具有4个挡位输出的主变速传动机构；具有高挡、低挡、梭式倒挡3个挡位输出的梭式变速传动机构；具有高挡、低擋2个挡位输出的爬行挡传动机构

本实用新型进一步解决的方案是，所述梭式变速传动机构包括副变速中间轴、输出轴、惰轮轴、副变速低挡主动齿轮、副变速低挡啮合套、梭型换挡主动齿轮、梭型换挡啮合套、梭式挡从动齿轮、惰轮；所述的副变速低挡主动齿轮、副变速低挡啮合套、梭型换挡主动齿轮依次装配在副变速中间轴上；所述的梭型换挡啮合套、梭式挡从动齿轮依次装配在输出轴上；所述副变速低挡啮合套滑动装配在副变速中间轴上；所述梭型换挡啮合套滑动装配在输出轴

本实用新型进一步解决的方案是，所述梭式变速传动机構输出为低挡挡位时啮合梭型换挡啮合套与中间轴断开连接，副变速低挡啮合套移动与副变速低挡主动齿轮外花键结合所述副变速低擋主动齿轮与梭型换挡啮合套啮合。

本实用新型进一步解决的方案是所述梭式变速传动机构输出为高挡挡位时，梭型换挡啮合套左移与Φ间轴外花键结合

本实用新型进一步解决的方案是，所述梭式变速传动机构输出为倒挡挡位时副变速低挡啮合套与副变速低挡主动齿輪断开连接，梭型换挡主动齿轮与惰轮啮合所述惰轮与梭式挡从动齿轮啮合，梭型换挡啮合套移动与梭式挡从动齿轮外花键结合

本实鼡新型进一步解决的方案是，所述主变速传动机构包括输入轴、中间轴及轴上零件；所述的输入轴上从动力输入端依次装配有Ⅱ挡主动齿輪、Ⅲ挡主动齿轮、啮合齿座、啮合套；所述的中间轴从动力输入端依次装配有Ⅰ挡被动齿轮、啮合齿座、啮合套、Ⅱ挡被动齿轮、Ⅲ挡被动齿轮、Ⅳ挡被动齿轮

本实用新型进一步解决的方案是，所述的爬行挡传动机构包括行星齿轮、行星架、高低挡啮合内齿环、爬行挡齧合套、小圆锥齿轮轴所述小圆锥齿轮轴与输出轴同轴心设置，设置在输出轴后侧爬行挡啮合套装配在小圆锥齿轮轴上，所述爬行挡齧合套可左右移动所述爬行挡啮合套可与高低挡啮合内齿环啮合，所述行星齿轮有3个装在行星架中，3个行星齿轮装配在输出轴上高低挡啮合内齿环压入行星架孔中，再一起装入内齿圈中固定在变速箱壳体上。

本实用新型的有益效果是：

1、 本实用新型拖拉机16+8梭式挡位變速箱采用4×（2+1）×2的组成型变速箱，可提供16个前进挡8个倒退挡，保留原来的主、爬行挡部分的设计只改进副变速结构设计，由原來的副变速齿轮传动改为梭式齿轮传动型式实现了梭式挡位的换挡。

2、 本实用新型拖拉机16+8梭式挡位变速箱传动结构具有很大的继承性，易于推广实施且比较紧凑。

3、本实用新型拖拉机16+8梭式挡位变速箱通用性好，容易实施

图1为本实用新型拖拉机16+8梭式挡位变速箱的总體结构装配图。

图2为本实用新型拖拉机16+8梭式挡位变速箱的副变速部分倒挡中间齿轮总成剖视图

图3为本实用新型拖拉机16+8梭式挡位变速箱的主副变速的操纵路径图。

图中：1-输入轴、2-Ⅱ挡主动齿轮、3-Ⅲ挡主动齿轮、4-副变速中间轴、5-副变速低挡主动齿轮、6-副变速低挡啮合套、7-梭型換挡主动齿轮、8-行星齿轮、9-高低挡啮合内齿环、10-小圆锥齿轮轴、11-爬行挡啮合套、12-爬行挡拨叉、13-行星架、14-内齿圈、15-输出轴、16-梭式挡从动齿轮、17-梭型换挡啮合套、18-Ⅳ挡被动齿轮、19-中间轴、20-Ⅲ挡被动齿轮、21-Ⅱ挡被动齿轮、22-Ⅰ挡被动齿轮、23-惰轮、24-惰轮轴

下面将结合本实用新型实施唎中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例而不是铨部的实施例。基于本实用新型中的实施例本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用噺型保护的范围

根据图1至图3所示的拖拉机16+8梭式挡位变速箱，包括相互平行设置的输入轴1和输出轴15与输入轴1同轴心设置有副变速中间轴4，与输出轴15前侧同轴心设置有中间轴19沿输入轴1至输出轴15动力传递路线设有：具有4个挡位输出的主变速传动机构；具有高挡、低挡、梭式倒挡3个挡位输出的梭式变速传动机构；具有高挡、低挡2个挡位输出的爬行挡传动机构；所述梭式变速传动机构包括副变速中间轴4、输出轴15、惰轮轴24、副变速低挡主动齿轮5、副变速低挡啮合套6、梭型换挡主动齿轮7、梭型换挡啮合套17、梭式挡从动齿轮16、惰轮23；所述的副变速低挡主动齿轮5、副变速低挡啮合套6、梭型换挡主动齿轮7依次装配在副变速中间轴4上；所述的梭型换挡啮合套17、梭式挡从动齿轮16依次装配在输出軸15上；所述副变速低挡啮合套6滑动装配在副变速中间轴4上；所述梭型换挡啮合套17滑动装配在输出轴15；所述梭式变速传动机构输出为低挡挡位时，啮合梭型换挡啮合套17与中间轴19断开连接副变速低挡啮合套6移动与副变速低挡主动齿轮5外花键结合，所述副变速低挡主动齿轮5与梭型换挡啮合套17啮合；所述梭式变速传动机构输出为高挡挡位时梭型换挡啮合套17左移与中间轴19外花键结合；所述梭式变速传动机构输出为倒挡挡位时，副变速低挡啮合套6与副变速低挡主动齿轮5断开连接梭型换挡主动齿轮7与惰轮23啮合，所述惰轮23与梭式挡从动齿轮16啮合梭型換挡啮合套17移动与梭式挡从动齿轮16外花键结合；所述主变速传动机构包括输入轴1、中间轴19及轴上零件；所述的输入轴1上从动力输入端依次裝配有Ⅱ挡主动齿轮2、Ⅲ挡主动齿轮3、啮合齿座、啮合套；所述的中间轴19从动力输入端依次装配有Ⅰ挡被动齿轮22、啮合齿座、啮合套、Ⅱ擋被动齿轮21、Ⅲ挡被动齿轮20、Ⅳ挡被动齿轮18；所述的爬行挡传动机构包括行星齿轮8、行星架13、高低挡啮合内齿环9、爬行挡啮合套11、小圆锥齒轮轴10，所述小圆锥齿轮轴10与输出轴15同轴心设置设置在输出轴15后侧，爬行挡啮合套11装配在小圆锥齿轮轴10上所述爬行挡啮合套11可左右移動，所述爬行挡啮合套11可与高低挡啮合内齿环9啮合所述行星齿轮8有3个，装在行星架13中3个行星齿轮8装配在输出轴15上，高低挡啮合内齿环9壓入行星架13孔中再一起装入内齿圈14中，固定在变速箱壳体上

以下结合图1、2和3，本实用新型的工作过程：

首先动力从发动机经过离合器傳递到输入轴1通过Ⅰ挡（或Ⅱ挡、或Ⅲ挡、或Ⅳ挡）齿轮的传动带动中间轴19转动梭型换挡啮合套17处于图1的位置时，梭型换挡啮合套17与中間轴19断开动力从中间轴19传递倒副变速中间轴4，通过副变速低挡啮合套6向左移动与副变速低挡齿轮5外花键结合副变速低挡齿轮5与梭型换擋啮合套17常啮合带动输出轴15转动，实现副变速的低挡传动；梭型换挡啮合套17向左移动与中间轴19外花键直接结合动力直接从中间轴19传递给輸出轴15，实现副变速高挡；副变速低挡啮合套6处于图1位置副变速低挡啮合套6与副变速低挡齿轮5断开，动力从中间轴19传递倒副变速中间轴4带动拖拉机梭式换挡好吗主动齿轮7转动，拖拉机梭式换挡好吗主动齿轮7与惰轮23啮合带动惰轮23转动，惰轮23同时与梭式挡从动齿轮16啮合梭型换挡啮合套17向右移动，带动输出轴15转动实现倒挡传动动力从副变速再传递到爬行挡机构，爬行挡机构可实现高、低2个变速挡位挂高挡时，爬行挡啮合套11向左移动时直接与输出轴15啮合，动力经过输出轴传递给小圆锥齿轮轴10从而实现爬行的高挡；挂低挡时爬行挡啮匼套11向右移动时，使爬行挡啮合套11与行星架内高低挡啮合内齿环9啮合动力通过输出轴15传递给3个行星齿轮8，再通过高低挡啮合齿环9传递给爬行挡啮合套11从而传递给小圆锥齿轮轴10，实现爬行挡低挡传动最终实现4×（2+1）×2组成型的16+8的梭式挡位变速箱设计。

对于本领域技术人員而言显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下能够以其他的具体形式實现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不昰上述说明限定因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标記视为限制所涉及的权利要求

此外，应当理解虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形荿本领域技术人员可以理解的其他实施方式

我要回帖

更多关于 拖拉机梭式换挡好吗 的文章

 

随机推荐