科目四不及格三考试看转速表换档会判不及格吗

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科目三 不知道 什么时候换挡
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汽车是在什么时候换挡啊??是多少转速??而且各个档位的行驶速度是多少啊?谢谢了,高人指点啊!!
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换档考试上到4档好了,时速別超过40,考官也怕。
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踩一脚油跑上去,就换档
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不用看转速表 用心去感觉发动机转速。
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两手握看方向盘不要离开,换挡等教练帮你换就行了
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2000转之后要换挡
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也有人看转速的
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每部车的情况都不同吧。
按捷达的,放开离合之后达到2000转,3-4秒后,1-&2
2-&3,同上
3-&4,2500转
4-&5,2800转
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其实我也不知道科目3考什么;P
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常见的考试车是捷达,为防止学员熄火一般都调高了怠速,你记住转速2000左右换挡最合适,就时速来看:10公里可以1换2,30公里可以2换3,考试不用上4挡(用3挡都能很好的跑到50公里,一般考试没这么快),必须注意的是,减速一定要降挡,这是很多童鞋忽略的。我曾经见个一位学员,教官要求掉头,他居然没有降挡(其实应该用1挡),结果熄火挂科
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heqin1985 发表于
其实我也不知道科目3考什么
考车前检查,起步,变道,直线,加减档,停车
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& 科目三换挡的时机到底是什么时候
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一个说1档15以内,2档20左右,3档不能过30,4档不能过40,40一过就5这对吗,还有说是档位上下加减5。那在路上三档开是不能超过30还是35 本帖最后由 triangel625 于
15:17 编辑
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考试的时候没那么严,按你说的差不多吧。。
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我就是想问什么时候换挡最好
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一般是档位上下加减5的范围是比较匹配的速度,如3档 25~35
考试的时候,1档起步后带脚油马上2档,速度过20就3档,过30上4档,过40就5档
这是适合新手应试比较保险的操作
你跟它讲法律,它跟你讲政治;你跟它讲政治,它跟你讲民意;你跟它讲民意,它跟你耍流氓;你跟它耍流氓,它跟你讲法律。
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没那么严的,档位不对码只要不超过4秒都可以,一般是2挡不超过30码,3挡不过40码。我们以前考试练车的时候,除了过路口弯道降到2挡和跑5挡外其他路线都是挂的3挡,然后保持个30码左右开就行了,30和35都可以。
美味休闲零食& & & &&&只在武汉湖北地区售卖哦!
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行驶中,速度按照档位*10加减5。
如果是加速升档,那么就是速度到达档位*10后,就可以踩离合升档。
如果是减速降档,那就是踩刹车减速到(需要换到的档位*10)后,踩离合降档。
行驶中2、3秒短时间档位不匹配问题也不大。
光谷想租房子的可以看看这里:/thread--2.html
欢迎加入奔腾B70湖北车友会
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严格按4楼的方法做,不会错。。。。。。
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/forum-viewthread-tid-4820181-page-82-extra.html#pid
看完这个还有不懂的可以在那里跟贴询问。
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两次悲催科目三考试后,我的驾考心得分享!
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  自日,全国实行新驾考改革后,猛然间称之为:“史上最严格驾考在青岛油然诞生了!”,科目三考前不觉的如何,但考试3次科目三后终究过关的我,才发现确实造化弄人,非比寻常的严格,回头想想还是总结一些心得,给大家分享吧!  与大家一样,考科目三前上网搜了很多关于考试的攻略,但仔细阅读下来,都是用处甚少,大部分是驾考改革之前的科目三考试,对于考试新规,哪怕一丝细节的疏忽,你也是前功尽弃;在青岛,从今年年初科目三的过关率3%~5%,截止8月份过关率也只是徘徊在30%~50%,所以在此讲的细节只适用于青岛的科三考生!请大家注意的是,新规科目三最难的“百米加减档”在我总结的里面已经分解为“百米高速50迈”(第二章节介绍)和“百米高档5档”(第六章节介绍)2步来完成,对考生而言应该相对容易些!  上午9点左右进候考大厅之前,考试车辆就已经摆在过道上等候考试了,这时你要注意“奇数号考试车”和“偶数号考试车”朝向问题,强烈建议选择顺时针考试(一般偶数车跑顺向),因为无论考试项目顺序还是考前场地练车顺时针都相对容易过关。注意:拍完照,第二次按完手印后,等待分配考试车辆时碰到偶数位最好,直接考就行了,万一碰到奇数位,即便“分车的黑大叔”吼破嗓子叫你的名字也不要出去,等没人吱声,他就可能认为考生去洗手间了,奇数车就分给下一个人了,然后,等10分左右再去按一次手印,这次一般就会给你分到偶数车了!但是这次你可要竖起耳朵仔细听了,这次分配考车不会再显示在显示屏上了,只在喇叭上广播!  考试前该走的流程一样也不能少:绕车转一圈,进入车内----系安全带----按手印考试考试(若万幸中抽到夜考,先完成夜考科目)----打左转向灯----(一踏、二挂、三喇叭、四手刹),1档启动后3秒内尽快上2档行驶!转弯或变道前(自然弯道无须转向灯),转向灯一定提前3秒开启,但在7秒之内一定要关掉!否则系统会感应到你的转向灯操作失误,转弯或掉头前后换一次档,实际上就是空挡和二档之间转换(车行速度,除非直线行驶或者加减档项目,一般维持在20迈即可,千万注意不可过低至15迈但也不不易过高)  第一,进行的“直线行驶”项目,注意在转弯前,一定把档位从2档挂3档上,转过弯后,一脚油门到底,速度保持38迈即可!方向不能有丝毫抖动偏差,行至减速带前,一定注意提前减速,松油门,踩刹车至20迈左右即可,踏离合3档减至2档.  第二,进行100米50迈高速项目,即在直线行驶完成后,稍作准备即可进行100米内冲50迈高速,不能犹豫,油门到底至25迈时,2档进3档,30迈时,3档进4档冲至50迈,减速至25迈内,4档退至2档,迎接下一下项目.  第三,进行人行横道停车,一听系统提示:“前方人行横道…”即刻,减油,减速,减档,人行横道前停车(一定要放在空挡上,刹车即可,不须拉手刹,)当系统提示:“行人已通过…”就稍给油,1档启动即可,注意3秒之内上2档行驶.  第四,变道行驶,当系统一提示“前方请注意变更车道…”听到第1个字的时候就必须打右转向灯,3秒后慢慢斜向变道(不可直接变道),等车体正位后,立即关掉转向灯(一般也在7秒内).  第五,行驶不久经过一个自然弯道后开始定点停车,一般教练都会猛练此项目,在此不必多说了,注意千万定点停车前,想着打右转向灯,停车后关掉转向灯---吐空挡---拉手刹等;起步前,又得打开左转向灯(一踏、二挂、三喇叭、四手刹)等细节.  第六,百米加减档项目:定点停车完,起步变道后紧接着进入3档,冲至35~40迈时---上4档,当系统刚提示“请进入5档”第一个字时,立刻4档换至5档,然后在减速带前减速至30迈,档位也从5档减4档减3档,停车线前减速至25~20迈,档位必须减至2档,注意:必须一脚离合一个档位,换档后,左脚必须完全离开离合,稍有接触,系统可能就会感应上,而导致百米加减档不合格!  第七,就是U行弯道掉头,注意掉头前后各换一次档就可以了,再就是转向灯提3秒灭7秒的细节了。  第八,弯道掉头----右转弯后,考车出大门前注意转向灯问题(提3秒灭7秒),然后右转小弯,“进入前方学校。。。”等2个减速,不必停车,稍抬油门即可,虽考点不难,但是这一段路况颇为复杂,有来往外来车辆及其道路沟沟坎坎,千万不要抖动方向,必要躲车时可以压路中间的虚黄线行驶,但一定注意安全第一!  第九,行至考点南大门时就可以右转向灯,驶回出发地了,这是考试过关率率基本上就可以达到99%了,但也不要高兴的太早,因为即便你驶完全程,也有可能不及格,貌似有一条叫“未有良好的驾驶习惯”的罪名,这就要求你在整个考试的过程中,一定要:  A、在30秒之内更换档位(空挡和2档间转换),不能一个2档跑到黑  B、30秒之内要注意看左右后视镜(要有明显观望动作);  【最后再次细节总结】:  C、停车或者起步一定保持平稳,不能有车体明显抖动;  D、起步前,找到半连动状态,慢抬离合;  E、离合和油门千万不可同时踏下,否则造成空档轰油  F、减速带前一定注意提前减速  G、停车一定空挡、刹车,必要时手刹  H、自然弯道无须转向灯  I、换完档,先松刹车再松离合,反之可能会熄火等等!!!  最后祝所有将要考科三或准备考驾照的网友们都能顺利过关拿到梦寐的驾证!
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有些细节不对吧
以下是引用青岛海峰的帖子:有些细节不对吧可能现在改了?
心情可嘉,方法未必。路过~而已。
现在科三考试变态难,要有个好心态才行的。
噩梦般的拿到了驾照!至今心有余悸!2013拿到驾照的,就是牛,开车上路,一点不胆怯。所以,严格有严格的好处。
亲&&我也是考了三次才过 ,中间有时间都莫名其妙的就挂掉了 ,连我们教练都不知道怎么回事,学车考试的苦逼日子啊。
市内考试通过率这么低吗???我当时报的是开发区的正友驾校,科三通过率是84.13%。。。。我们驾校有自己的考场,别的驾校不来考试时,我们就整天在考试车上练啊练,都练吐了,考试自然很轻松,可就这样的优势, 也还有人挂了好几次。。。都是年轻人,差距砸这么大呢。。。有自己考场的驾校是多么重要!2013年7月市内驾校排名情况,通过率真心低
||引用|
真难啊,好好练吧。
||引用|
回复:【岛岛海水】
我的第三次还没有敢考,恐惧啊。。。。。。
加油考生们
7月底科目三刚挂掉的路过学习。
以下是引用河蟹一头的帖子:加油考生们----------------------加油!~为了自己的安全,更为了家人的安全!
换车的方法风险太大,万一判你弃权就完蛋了;冲50不是必须的,直线行驶的时候冲到46就可以省掉这一步;1挡换2挡的时间是10秒;转向灯的时间不超过15秒;我科目三也挂了两次了 明天第三次,一定要过啊~~~
以下是引用jinniu82的帖子:换车的方法风险太大,万一判你弃权就完蛋了;冲50不是必须的,直线行驶的时候冲到46就可以省掉这一步;1挡换2挡的时间是10秒;转向灯的时间不超过15秒;我科目三也挂了两次了 明天第三次,一定要过啊~~~直线行驶的时候冲到46 你就挂了,俺就是在直线行驶上掉的
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  科目三考试之前,看考场机会不多,学员一般对考场不会很熟悉,心中忐忑不安,觉得没准备好。明白中出错频率较高的问题,大家就可以引以为戒了,如果大家有同样的问题,一定要及时纠正。
  一、低头看档
  驾校教练应该都教过,一开始再别扭也要控制自已不要低头看档,在考试时更要注意,这个错误最容易在准备起步时犯,开车时目光只能向前看,这是一个基本的习惯。
  二、过路口不准备刹车
  这条不光是考试的时候需要注意,就是拿到驾照后也必须注意。在不用踩油门的情况下,脚一定要放到刹车上。你想考官看到你在低于20码的速度下过十字路口时(路旁有行人),脚还放在油门上,他坐在副驾驶上能安心吗?新手遇到紧急情况容易紧张,这也能防止你误把油门当刹车踩。
  三、转弯、掉头时转向灯开启不足3秒
  在路口右转弯项目考核时,考生需在右转向灯打开3秒后再转向。部分考生在打开右转向灯不足3秒时就立刻转弯。在实际驾驶中,后方车辆可能跟得比较紧,车辆转弯时肯定会减速,如果前方的驾驶人不提前打开转向灯提示后方驾驶人,两车很可能在转弯减速时撞上。当然,路口左转弯项目也一样。此外,在掉头路段掉头时,应该先打左转向灯,后踩刹车减速进行掉头。
  四、靠边停车路线过长
  科目三考试走完,考官发“靠边停车”的口令,几乎就是胜利的前奏了,这时候出错实在是前功尽弃。只要不是路口和实线处,停车应果断些,听到口令看清路况,没有实线或太接近路口就赶紧打右灯,看后视镜刹车减速并线,变到最右车道,控制好车辆与道路的边距后,将车停正。
  五、红绿灯前犹豫
  绿灯结束前会闪几下,这时根据离路口的距离和车速,距离近车速没降下来就踩油门过去,要不就果断刹车停住,一犹豫弄不好就过了停止线。
  六、行车时车身太偏右
  行驶中车身明显偏右,就可能被考官拿下。因为右边是行人和自行车,是行走路线随意性比较强的群体,撞了赔钱事小,伤亡是大,因此走在车道中间,按规规距距行驶还是安全的。
  七、挡位与速度不匹配
  科目三考试中,加减挡位操作项目也是学员的失分点之一。学员要熟悉什么挡位与什么速度相匹配,很多学员在通过路口和学校时,知道要踩刹车减速,但忘记减挡,让车辆发生严重抖动,这样就不能通过考试。1挡速度在0km/h至20km/h之间,2挡速度在10km/h至30km/h之间,3挡速度在20km/h至 40km/h之间,发动机转速保持在2500转以内。
  以上就是科目三考试中学员最易犯的七个错误,其实都不是什么大的错误,只要我们平时勤加练习,再多留心就能够避免。
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