1、当出现齿顶接触过重（从动齿輪面上）可减少轴承座与减速器壳之间的垫片厚度当接触斑点出现在齿根时，可增加垫片厚度反复调整试验直到接触斑点位于齿面中間可稍偏齿顶，离从动齿轮顶最少为/hangjia/profile?uid=ffa&role=pgc">你我不是对的人

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从动锥齿轮也叫主从动螺旋锥齿轮，作为专业生产主從动锥齿轮的厂家之一湖北车桥有限公司对怎样调整盆角齿的间隙方面也有一定的见解。

在通常情况下汽车的后桥部分产生异响，与盆角齿轮的间隙调整不无关系在装配工艺方面如下：

1.主动锥齿轮轴承的预紧。选择适当厚度的调整垫片装于主动锥齿轮内轴承内座圈與隔套之间，按规定力矩拧紧锁紧螺母测定主动锥齿轮的旋转力矩，测定时轴承需涂滑脂但不装油封，主动齿轮要正反两面旋转(每个方向不少于5圈)．注意观察轴承的保持架是否变形滚子是否正位，若所测旋转力矩不符合要求月应更换调整垫片重新调整。

2.从动锥齿轮軸承的预紧在主动锥齿轮轴承预紧调整完毕后，旋转左右调整环调整从动锥齿轮轴承的预紧，使在主动锥齿轮突缘上测得的旋转力矩苻合规定要求

3.主动圆锥齿轮后轴承装配。装配时将轴承清洗干净涂抹黄油，粘牢滚子打开后桥壳后盖观察，或将主动锥齿轮前轴承連座取下方可容易装入主动锥齿轮。然后依次装入其他零件拧紧避免轴承的损坏。检测时需分解体后桥应按规范进行调整，必要时汾解主减速器进行检修

4.检测轴承磨损。滚珠(柱)轴承的磨损可以用测量它的径向和轴向间隙来判断。

一般来说间隙还比较好调主要是咬合印痕。更换了盆角齿轮之后先把盆齿或者说大轮装上差速器壳上，然后固定两边的轴承座和花螺母基本预设一个位置，装上小轮（角齿）小轮齿面涂着色剂，一般是红丹粉用手拨动，看齿面吃色情况调整到大轮工作齿面的印痕偏小头儿，但不能出齿端

调整位置一个是大轮两端的花螺母调整，还有一个是小轮后面调整垫片的厚度至于你说的间隙，可以用铅丝挤在齿侧然后测量一下铅丝挤壓后的厚度。具体的侧隙要求要看齿轮的模数和工况来判断不过常规的在0.3~0.4mm左右是没有问题的。

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