&& 解放J6P460领航版和欧曼GTL超能版460哪个好
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3388000 元
?解放J6P460领航版和欧曼GTL超能版460哪个好产品描述
&& 解放J6P460领航版和欧曼GTL超能版哪个好，答案没有可比性都有各自的优缺点。欧曼整体价格比解放领航版贵1.5万左右，驾驶室豪华大气，康明斯动力十足，油耗中等，但维修保养比解放领航版贵，看解放领航版的月销量是欧曼的4倍之多，就知道哪个车受大众欢迎了。 首先欧曼TL超能版整车具备节油、安全、可靠、舒适、运营成本等5大突破，可以为中国重卡用户提供超高价值与性价比的重卡运营解决方案。 1.& 节油突破：2000巴超高压喷射技术、独有智能转速控制技术，实现更低的油耗。 2.& 安全突破：发动机制动技术比传统缸内压力制动效率提升50%，制动安全更高效。车身符合欧洲标准安全法规， 高强度防碰撞钢板驾驶室，保障驾驶人员的生命。 3.& 可靠突破：中美德三方联合定制开发，全球数字化重卡样板工厂打造，零下35摄氏度以上不需要外部辅助启动，7秒轻松启动车。 4.& 舒适突破：超大的驾驶室空间，水暖式独立热源、电动门窗、天窗、中控门锁，操作方便，中国最安静重卡，车身可翻转70度，驾驶更舒适。 5.& 运营成本突破：节油高效少维护节省5-6万元/年/车；领先技术长寿命。 欧曼GTL超能版发动机是福田联合康明斯、福田戴姆勒共同打造的ISG重型发动机，联合康明斯尖端技术人才组成全球技术小组，进行ISG重型发动机的开发。历时5年前瞻性合作，确保ISG重型发动机与欧曼重卡实现完美匹配。
福田欧曼GTL超能版6系重卡460马力 6*4牵引车
驾驶室配置
GTL2490高顶驾驶室
ISGe4-460/460马力
型号/档位数
GTL内饰、气囊座椅、700L铝合金油箱
财富热线：& 王照临&
商务QQ： &QQ交流群： 网址：http://www. & 福田欧曼gtl超能版460& 欧曼超能版内饰& 欧曼gtl超能版视频欧曼gtl超能
主营：解放牵引车，半挂车、低平板半挂车、仓栏半挂车，自卸半挂车，散装水泥罐车
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装载重量(T)
加工定制是
挂车种类全
主营产品：
铲车压路机散热器
推土机重卡车水箱
客车发电机组水箱
封闭式冷凝器
￥999.00/台
所在地：山东 安丘市
加工定制否
品牌欧曼gtl
型号双驱420马力
挂车种类半挂
用途二手牵引车
外观颜色蓝色
主营产品：
二手牵引车
二手半挂车
二手自卸车
二手搅拌车
￥24.00万/辆
所在地：山东 梁山县
加工定制否
品牌福田欧曼
挂车种类半挂车
用途码头牵引车
外观颜色红、黑、蓝
主营产品：
散装水泥罐车
侧翻自卸车
17.5米低平板
13米高栏半挂车
￥30.30万/辆
所在地：山东 梁山县
主营产品：
粉粒物料运输车
所在地：山东 济宁
加工定制是
类型多用途货车
外观颜色红
驱动形式6x4
主营产品：
混凝土搅拌车
￥15.00万/辆
所在地：山东 济宁
加工定制否
类型专用货车
外观颜色蓝色
驱动形式手动
主营产品：
￥15.80万/辆
所在地：江西 高安市
加工定制是
类型多用途货车
外观颜色红
驱动形式6x4
主营产品：
二手半挂车
二手半挂牵引车
二手牵引拖头
二手工程车
￥15.00万/辆
所在地：山东 邹城市
加工定制否
类型专用货车
型号后八轮
外观颜色黄色
驱动形式后驱
主营产品：
二手半挂车
二手半挂牵引车
二手牵引拖头
二手工程车
￥14.00万/辆
所在地：山东 邹城市
加工定制否
品牌欧曼 解放 霸龙 等
类型多用途货车
型号各种型号
外观颜色红色 橙色 蓝色等
驱动形式手动
主营产品：
所在地：江西 高安市
品牌东风天龙
型号DFL4250AX3A-T62J-002-01AB
加工定制是
挂车种类半挂牵引车
用途码头牵引车
轴距（mm）
主营产品：
￥18.60万/辆
所在地：山东 邹城市
主营产品：
福田戴姆勒
全新挂车定做
各种品牌二手货车
￥13.00万/辆
所在地：山东 济宁
加工定制是
品牌瑞达半挂车
型号ZJV9380TDP
挂车种类自卸式半挂车
用途轨道牵引车
乘员/座位数3
主营产品：
￥6.00万/辆
所在地：山东 郓城县
加工定制是
型号BJ4259SNFKB-2
挂车种类危险品
用途码头牵引车
外观颜色可选
主营产品：
铝合金半挂油罐车
天然气罐车
散装水泥罐车
所在地：新疆 乌鲁木齐
加工定制是
发动机型号雷沃160
用途平板式货车
类型多用途货车
装载重量(T)重型(总质量﹥14吨)
主营产品：
江淮货车的销售
东风货车的销售
解放货车的销售
福田货车的销售
所在地：上海 浦东新区
加工定制是
类型多用途货车
装载重量中型(6吨﹤总质量&14吨)
用途厢式货车
发动机型号康明斯170马力
主营产品：
解放货车销售
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福田欧曼国五
￥16.00万/台
所在地：北京 大兴区
加工定制是
品牌Cummins/康明斯
类型多用途货车
装载重量中型(6吨﹤总质量≤14吨)
用途厢式货车
发动机型号ISF3.8
主营产品：
￥9.00万/台
所在地：广东 深圳
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日-10月5日
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国家会展中心（上海）
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说一说你不知道的欧曼GTL超能版460重卡
常听到开欧曼GTL超能版460马力重卡的卡友夸这款车好，可是到底好在哪儿，却是很多卡友都说不上来 。今天小曼就来和大家好好说道说道欧曼GTL超能版460马力重卡的好处。以后再被人问起欧曼GTL超能版重卡到底有多好，你就能像小曼一样说个不停啦~
你不知道的事&&效率无敌
欧曼GTL超能版460马力重卡是福田戴姆勒汽车链合德美中同步世界的最新重卡技术，接轨欧洲卡车运输理念，所推出的新一代大马力重卡。它采用全新GTL超能版460马力平台与戴姆勒卡车匹配技术，保障高出勤率，以效率称王。
你不知道的事&&小钱钱赚起来
想要重卡效益高，除了能帮你多赚钱，还要能帮你省钱。欧曼GTL超能版配备康明斯全新一代ISG超能动力，采用了2000bar超高压燃油系统，45mm超大进气门，专利燃烧室设计，燃烧更充分，同时显著降低排放！
另外，它还具备转超宽经济油耗区间，采用戴姆勒技术，70%工况都在低油耗区间；排量大（11.8L）、缸径大（132mm）、扭矩大（2300N.m），最快到达经济转速区；独有专利智能转速控制技术（LBSC），像虚拟节油教练一样确保您省油驾驶；同时，整车采用模块化、平台化、轻量化设计，发动机零部件仅207个，少于同行50%以上；整车低风阻、低滚阻，专利的冷却、润滑和进气系统高度集成等多项降阻设计；采用戴姆勒领先技术优化完美匹配，整车百公里节油2-3升。一年能省1.6-2.4万元。
而且，欧曼GTL超能版采用NanoNet&纳米专利燃油滤清系统、内置强力增效缓释剂及干湿结合的缸套技术等突破，为发动机提供超长滤清保护，真正实现10万公里换油间隔，一年内为用户节省8天的保养时间的同时，还能节省9000元的运营成本。
这样算下来，一辆欧曼GTL超能版一年能为用户节省将近五万元，效益怎能不高？
你不知道的事&&安全严把控
欧曼GTL超能版460马力产品引入德国戴姆勒汽车整车匹配技术，传承欧系高端重卡血统，驾驶室满足欧盟ECE R93碰撞法规，欧曼GTL数字化工厂精密制造，整车经过36道质量检验关卡，严格把控产品质量。
主动安全方面，欧曼GTL超能版460采用iBrake制动技术，通过排气摇臂与压缩制动集成，采用不向气缸喷油，在压缩冲程后期打开排气门，消除了压缩气体能量的反弹，增加了发动机制动的效率，最大制动力可达370马力，功率高于排气阀制动100%，比泄气式制动效率提升50%，下长坡、高速出口、转弯等需减速的路况，可有效减少刹车片和轮胎磨损，防止制动系统过热导致制动失效，制动安全更高效。iBreak集成在排气摇臂中，各缸单独控制；并与整车一体化设计，空压机，风扇等同时开启消耗，制动效率更高，且体积小、机构简单、重量轻、更可靠。全面领先于现有压缩释放式制动系统，制动更安全。
被动安全方面，欧曼GTL超能版驾驶室采用框架结构，全车身采用1mm厚钢板,由机器人精密焊接而成。完全符合欧洲安全标准，禁得住正面、侧面碰撞、顶压，防前钻 车的高强度碰撞，使正面、侧面安全性大大提高。
你不知道的事&&轿车之家
说到欧曼GTL超能版的舒适度，那可不是吹的&&欧曼GTL超能版被誉为&轿车级舒适&的移动之家：它拥有车厢内超大驾驶室空间，四点悬浮空气气囊车身悬置系统、多向可调节三级减震气囊座椅、可气动调节方向盘等等等等，操作方便，美观实用，舒适指数简直爆表。
欧曼GTL超能版驾驶室采用框架结构，全车身采用1mm厚钢板，由机器人精密焊接而成，完全符合欧洲安全标准，禁得住正面、侧面碰撞、顶压，防前钻车的高强度碰撞，使正面、侧面安全性大大提高。在保证安全的同时，欧曼GTL超能版采用欧洲标准车身，整车尺寸、驾驶室空间均达到欧洲标准要求（宽2277mm，高2230mm）；驾驶员可无障碍通过驾驶室，车内可自由行走，主副驾驶自由换位。
你不知道的事&&暖心服务
这一点，真是没买过欧曼GTL超能版的人体会不到的。2016年以来，福田戴姆勒汽车突破科技，进行服务升级，发动机36个月不限里程整车零部件保修期长达42个月，首保免工时费与材料费（机油除外），可省维修及首保费用14000多元/车，且喷油器保修期内免费更换，配件价格低于行业10-40%。
而且，欧曼GTL超能版拥有强大的服务网络。欧曼围绕全国五纵七横公路干线网、7-9-18高速公路主干网，布置服务网络，向客户提供一站式服务， 所有问题一站解决。小曼在告诉各位蜀黍一个消息，目前，福田戴姆勒全国维修服务网络已经达到3400家以上，遍及全国各个省、地级、县级市，基本达到平均每隔120公里就有一家欧曼服务站。蜀黍们再也不用担心跑长途了。
好了好了，这下关于欧曼GTL超能版，大家应该没有不知道的事了吧？不错不错，赶快将欧曼GTL超能版开动起来，出门给自己的同行卡友喂安利吧！
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【责任编辑：卡友】
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欧曼GTL超能版用户谈节能心得
　　追求利益最大化是重卡司机生存法则！然而，在整个重卡生命周期中，油耗占到运营成本的30~40%。“油耗下来了，赚的自然多了。”来自山东的欧曼GTL超能版用户赵西富说出了重卡司机的心声。
赵师傅与他的欧曼GTL超能版
　　从事棉布等工业日用品运输的赵西富师傅通过朋友推荐，购买了一台380马力的欧曼GTL超能版重卡，运营了近半年时间，赵师傅对车的评价就是：这车开起来真节油，有实力！谈到重卡节油，经验丰富的赵师傅有自己的一套“心得”：首先要选节油车，其次要选合适车，最后节油开。
　　从事工业日用品运输的赵师傅日常运营成本比例
　　买一辆节油的车是降低运营成本的关键
　　与众多重卡司机一样，选择欧曼GTL超能版看中就是其节油实力，大马力小速比的整车匹配，动力系统和传动系统优化匹配，低速经济油耗转速，传动效率更高，节油效果显著。“这么多年的跑车经验，油耗得从各个方面来省，比如发动机、车自重、轮胎、风阻等都有关系。”赵师傅自信的说：“这车的2000巴超高压喷射技术，雾化效果更好，超大进气门空气和油混合好，燃烧充分，就能提升燃烧效率，达到节油效果。”
　　赵师傅平时跑运输各种路况都会遇到，所以期望车辆在更多情况下都能控制经济油耗区间。欧曼GTL超能版的低转速、大扭矩性能，能在转的低速经济油耗区输出最大2300牛?米的扭矩，较同类产品扭矩至少提升10%，经济油耗区间更宽，这也为赵师傅省了不少油钱。
　　“我平时开车基本就在1200转左右，有时会到1400，而这款车在转都处在经济油耗区。”赵师傅表示，“我前段时间跑了上海到武汉来回的运输，去的时候运棉布，回来运塑料颗粒，载货在38吨左右，单程900公里，中途有一小部分上下坡路段，其余路段都很好。欧曼GTL超能版百公路油耗在25.5个油，平均每百公里节约燃油耗3.5个，总计节约31.5个油，按照7元来计算共节约220.5元，长期下来，可以省下一笔不小的费用啊”。
　　减少车辆不必要的燃油消耗也很重要
　　自重轻，拉得多；加速快，更省油。欧曼GTL超能版采用平台化、模块化设计，通过整车结构优化设计，ISG发动机本机各系统以及附件，大量采用了轻量化和低能耗的系统和零件，轻量化和低能耗设计，与整车一体化设计；大动力发动机、直接档变速箱、小速比单机桥匹配技术，功率损失少，更节油。
　　“别看轻了几百公斤，空车跑起来，也能省不少。要是拉着货，就能多拉几百公斤。”赵师傅说：“减少不必要的油耗，长期来说，也能省下不少。比如，起步快，能迅速进入经济油耗区；扭矩大，动力响应快，瞬间和稳态加速好，节省加速阶段的油耗等。”
　　此外，欧曼GTL超能版独有智能节油系统(LBSC)能根据车辆运行环境智能控制发动机转速，无论平缓行驶、下坡或爬坡均能提供优异的油耗表现和驾驶性能。“现在的重卡技术越来越先进了，这个智能节油系统，让我这样的老司机也能再节油。”
　　选择适合自己的车提升节油驾驶能力更重要
　　在聊节油心得的时候，最令赵师傅感慨的是：要选择适合自己的车。听了朋友推荐，也详细了解了430马力和380马力的欧曼GTL超能版后，赵师傅去了欧曼4S店面。“接待我的销售人员很热情，聊了一下午，了解了我的货运情况，还告诉我超能版用了哪些新技术，我觉得挺靠谱，最终听了他们的意见，买了一台380马力的，果真没有让我失望。”
　　与其它销售不一样的是，欧曼GTL超能版能为用户专门设计一套物流方案，针对用户配货、载重、线路，给出了适合的车型推荐；赵师傅从事工业日用品运输，欧曼为其设计了一套集主机、挂车、贷款、挂靠、折扣保险、上牌的整体解决方案，大马力、小速比的车辆更适合赵师傅的日常运输，跑得快、拉得多又省油。
　　此外，正确的驾驶习惯，不仅能直接降低油耗，更重要的是还能对发动机起到很好的保护作用，让发动机的寿命得以延长。赵西富还提到了超能版专业的驾驶培训，“听完超能版采用了那么多新技术，我试车的时候心里还真有点发憷，幸好旁边有专业的教练，教我4档、5档起步，正常就维持在的经济转速区间内，又省油，还能提高发动机的寿命。”
　　欧曼GTL超能版驾驶培训
　　节油实力派要靠经验，更要靠车辆的节油技术和正确的选车方案。赵师傅从选车到用车全面体验了欧曼GTL超能版的节油实力，按照赵师傅的计算，欧曼GTL超能版每年为他省1.5~2.5万元，省下的自然就是赚到的。
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