数据中心地铁采用直流电优势?是否更有效

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-01-16 11:53 标签： 地铁采用直流电优势?

地铁屏蔽门门机驱动控制器通常選用BLDC直流无刷电机方案而BLDC直流无刷电机功率一般选择150W，为实现低成本、高安全性性设计其逆变单元一般需要至少72V/30A的分立MOSFET做三相逆变，此实际选型参数主要考量如下：

1、小尺寸插件式封装占PCB板空间面积小；

2、低的导通电阻R（DS）ON，越小越好；

4、低的总栅极电荷Qg可有效降低高速开关状态下的开关损耗；

5、低反向传输电容Crss，有效抑制开关噪声改善Vge波形振铃；

6、宽的工作温度范围。

针对如上设计考量本文嶊荐一款（新电元）推出的采用绝缘封装的功率MOSFET 100V/40A做直流无刷电机逆变设计，为FTO-220AG（3pin）封装其实物图和尺寸图参考如下图1所示。

P40F10SN最大漏源电壓VDSS为100V连续漏极电流ID为40A，可承受峰值脉冲电流IDP达160A额定功耗44W，单脉冲雪崩能量68mJ绝缘耐压能力2kV，沟道温度150℃存储温度-55℃~150℃，具体的最大額定参数参考如下图2所示

P40F10SN具有出色的低导通电阻特性，典型值仅8.5mΩ，结壳热阻θjc最大2.84℃/W（=（150℃-25℃）/44W）总栅极电荷Qg典型值仅为92nC，可有效降低高速开关状态下的开关损耗反向传输电容Crss典型值为205pF，低的电容特性可以有效抑制开关噪声改善Vge波形振铃，避免关断期间因栅极振動过大出现误导通现象具体的典型电性参数参考如下图3所示。

1、高达40A连续漏极直流电流和160A最大峰值脉冲电流；

2、8.5mΩ Typ更低的导通电阻使洎身发热及自身功耗较少，可降低电路的损耗；

3、器件的总开启时间为34ns关闭时间为114ns，具有快速开关能力可满足用户针对高速开关的需求；

4、92nC Typ总栅极电荷Qg，可有效降低高速开关状态下的开关损耗；

Typ反向传输电容Crss低的电容特性可以有效抑制开关噪声，改善Vge波形振铃避免關断期间因栅极振动过大出现误导通现象；

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摘要： 全烧结式镉镍开口碱性蓄電池和阀控式密封铅酸蓄电池是北京地铁变电站直流电源系统常选用的两种蓄电池.在选用蓄电池时应考虑站内二次负荷的种类和特性以及變电站现场运行的环境情况.选择充电机时除考虑充电机的性能指标和价格外,还应考虑不同厂家的蓄电池所具有的充电特性对充电机的要求.  

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