碳世纪认为石墨烯是什么电池即将产业化，是噱头还是革命？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-02-17 19:44 标签： 石墨烯是什么

旭光 电和 华为 都 宣称研究出 了 石 墨烯电池 所以 都 只 是 噱 头，市 面 上 其 他 企 业号称 的石 墨 烯 电 池基 本 上 也 都 是打个概 念而已 。但 据 说 最早做 石 墨 烯 研发的碳 世纪马 上 要 發布 石墨 烯 电池 价格 就 不 知道了 ，但实 际 上 并没 有 在 市 面 上 看 到

　　石墨烯是什么因其强大的导電性能而被认为是革命性储能材料近年来，随着新能源汽车和移动通讯设备的发展利用石墨烯是什么改进、提升动力、储能电池材料嘚性能，正成为业内关注的焦点

　　在新能源汽车领域，“石墨烯是什么电池”概念被反复提及似乎已成为目前电动汽车电池技术的突破口。石墨烯是什么技术电池被称为是“里程碑式的黑科技”号称能够延长续航里程、电池寿命，同时缩短充电时间

　　然而一直鉯来，伴随着追捧争议也从未间断。处在风口浪尖的“石墨烯是什么电池”到底是概念炒作还是真的将迎来市场化契机，仍需要客观看待

　　“石墨烯是什么电池”不存在

　　石墨烯是什么材料与传统电池材料混合，能够显著提升电池充放电、循环寿命等它也成为動力电池企业在新一轮市场竞争中的制胜点。

　　不可否认石墨烯是什么应用工艺创新、研发，一直是制约我国电池相关行业实现产业升级的难题

　　石墨烯是什么若能真正有效提升动力电池容量、实现快速充电，它将直击动力电池大规模推广的痛点而且对铅酸电池荇业的产业升级具有重要意义。从这个层面来看动力电池或将是石墨烯是什么规模化应用的契机。

　　对全国石墨烯是什么产业进行调研、考察后我们发现，将石墨烯是什么作为基础材料添加到现有各类电池材料中已成为国内各主流电池企业的普遍做法。

　　石墨烯昰什么在电池领域的应用形式无外乎三种：一是直接作为正/负极材料；二是作为导电添加剂，添加到正/负极电极材料中或对电极材料進行复合改性处理，提高电极导电性和充放电倍率；三是作为集流体或集流体涂层用于提高电池功率特性。

　　目前石墨烯是什么在鋰离子电池上的应用主要采取后两种方式。

　　因为石墨烯是什么直接作为负极材料时其表面特性容易受外界影响，稳定性极差存在艏次效率低下等问题，难以满足锂离子电池性能需求

　　锂离子电池作为新能源汽车战略新兴产业的重要组成部分，是投资者争相关注嘚热点部分群体进行炒作在所难免。但是准确地讲当前并没有所谓的“石墨烯是什么电池”。

　　此前东旭光电生产出了“烯王”電池，但是它并没有将旗下任何一款电池产品定义为“石墨烯是什么电池”

　　之前，华为生产的石墨烯是什么锂电池曾一度爆热但昰在公开资料中，石墨烯是什么只是作为华为该款电池的散热材料用于提升锂离子电池散热性能，并没有直接使用石墨烯是什么材质制莋电池主体

　　石墨烯是什么确实能够提高电池性能，但是它在电池材料中主要是作为辅助材料（添加剂）使用作为21世纪最具创新价徝的新材料，石墨烯是什么在汽车电池领域具备很好的应用潜力

　　作为目前最薄、最坚硬、导电导热性能最强的一种新型纳米材料，洎2004年问世以来石墨烯是什么就一直处于科研前沿，备受关注

　　石墨烯是什么产业应用最大的领域是复合材料。复合材料产业体量非瑺大应用范围非常广泛，从军用到民用它也能与未来的新能源汽车、无人飞机、电动游艇的制造材料相配合。

　　在汽车的每个细分產业石墨烯是什么都蕴藏着巨大的市场与商机。

　　以动力电池领域为例石墨烯是什么是具有良好应用前景的锂离子电池正负极材料。同时石墨烯是什么聚合材料电池的重量仅为传统电池50%，成本将比锂电池低77%

　　石墨烯是什么加入到锂电动力电池内，能将电芯内阻減小至最小有效地解决了阻碍锂电池产品快速充电的技术瓶颈，同时大大延长电池使用寿命

　　从性能来看，石墨烯是什么锂电池充電一次耗时不超过10分钟；单位质量的锂电池容量，从目前的约0.1千瓦时/千克提高到了1-15千瓦时/千克，电池重量也可降低90%以上

　　石墨烯昰什么材料从实验室到工程化应用，再到商业化还有很长的路要走，更需要做好石墨烯是什么及其改性材料在工业产品中的首批次示范應用

　　石墨烯是什么在动力电池上的应用，要以市场需求为牵引聚焦、破解关键技术和突出问题；聚集产、学、研、用等创新要素，搭建更宽广的全产业链发展和创新平台；并积极与新能源整车企业开展合作

　　在电动物流车、运输车、出租车及其它专用车的电池配套产品开发、市场开拓、资本合作等方面，实现强强联合将助推石墨烯是什么材料在新能源领域的应用。

　　在新一轮产业升级和科技革命的背景之下新材料产业将成为未来高新技术产业发展的基石和先导。

　　未来整个产业需要稳步推进，实现石墨烯是什么材料應用市场的开发将石墨烯是什么打造为提升传统产品性能的“味精”，以及加快下游产业升级的“维生素”进而做大、做强中国工业。（作者为中国国际石墨烯是什么资源产业联盟副秘书长赵猛）

8分钟充电至85%,广汽石墨烯是什么电池是噱头还是事实

一篇题为《石墨烯是什么技术正在走出实验室，广汽新能源率先搭载量产测试》的文章在网上引起了热议。 不少网伖对其8分钟充电至85%的真实性提出质疑这到底是新一轮的石墨烯是什么技术炒作，还是确有其实的技术进步呢今天咱们就来掰扯掰扯。

“铅笔在纸上划过的痕迹其实就可能是多层石墨烯是什么。”这大概是对石墨烯是什么描述最通俗易懂的解释了作为一种以碳原子为核心组成的二维碳纳米材料，石墨烯是什么普遍存在于自然界厚1毫米的石墨就大约包含300万层石墨烯是什么，这也使其难以剥离出单层结構

因为特殊的物理性质，石墨烯是什么具备优异的光学、电学、力学特性在材料学、微纳加工、能源等方面具有重要的应用前景，被稱作“21世纪的新材料之王”

虽然石墨烯是什么是一种宝贵的未来革命性材料，但要掌握相关的制备技术其实难度非常大目前常见的石墨烯是什么粉体生产提取的方法，有机械剥离法、氧化还原法、SiC外延生长法薄膜生产方法为化学气相沉积法（CVD）等等。这些方法普遍存茬一个问题就是需要严密的实验室环境做支持，并且一次只能小规模的提取

广汽集团则宣称掌握了自主研发的三维结构（3DG）石墨烯是什么制备技术，《三维结构石墨烯是什么及其碳源自模板催化热解制备法》现已申请发明专利这使得广汽在石墨烯是什么材料及石墨烯昰什么快充电池领域的应用具有先发优势和技术储备。

广汽掌握的3DG公斤级小试制备技术已初步完成吨级中试产线的工艺设计和产线布局，在新能源领域及复合材料领域具有一定的应用研究及开发成型能力随着批量化生产以及大尺寸等难题的逐步突破，石墨烯是什么的产業化应用步伐正在加快基于已有的研究成果，最先实现商业化应用的领域可能会是移动设备、航空航天、新能源电池领域

广汽新能源石墨烯是什么超级快充电池

说了这么多石墨烯是什么材料的事，我们再说回广汽新能源的石墨烯是什么超级快充电池当前，国家正在大仂发展新能源汽车产业新能源车具有加速快、智能化程度高、使用成本低等优势，但充电速度比之燃油车加油的速度还显得不够快是淛约产业发展的障碍之一。石墨烯是什么材料所具备的优异电学特性有望彻底解决这一难题

利用石墨烯是什么出色的导电性能，广汽将其添加到锂电池的正极材料中使纯电动车的充电速度成倍提升。目前锂电池支持的充电倍率只有让我们一起“

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