&主题：选车的纠结：三菱欧蓝德、本田CRV和丰田RAV4
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最近在看车，打算买辆SUV，综合下来在3辆车中选择：三菱欧蓝德2.4超值版5座、2.4自动四驱本田CRV和2.5自动四驱豪华丰田RAV4，外观、内饰、空间基本上都不是问题，符合紧凑级SUV主流水准，配置也差不多。优点就不说了，只说纠结的地方：
三菱：试驾过基本上满意，销售的服务态度也很好，现金优惠6万（这个最诱人了），还送装潢或者油卡，而且是日本原装进口车，品质还是值得信赖的，纠结之处：小众、零配件周期长价格偏高。
CRV：试驾结果也基本满意，销售的服务也不错，现金优惠2万，送装潢，CRV销售多年，问题暴露的比较少，这个也是值得信赖的，纠结之处：明年即将换代、离地间隙太小（只有135mm），四驱最弱。
RAV4：销售小哥牛的不行，把咱家领导当成屌丝了（屌丝就屌丝吧，反正咱也不是富贵之人），但是销售小哥要知道一点：买车的钱是从咱家领导口袋里掏出来的！这么个销售是丰田教的？试驾都没让试，只说了综合优惠1.8万左右，一副爱买不买的样子，这其实基本上让领导已经把RAV4排除掉了。不过还是列入候选之一，纠结之处：2.5的四驱豪华版没货，2.0的压货比较多，丰田的优惠基本上是针对2.0车型的。
不要打口水仗，这不是我发帖的目的，最好是用家说说缺点，我不关心优点，最关心缺点，这个只有用家心里最清楚。
另外这3款以外的车就不要再推荐了，也不是没有筛选过，吉普的4儿子就在丰田隔壁，领导去看了指南者和自由客后一票否决，CX-5也是一票否决，神马翼虎、途观等等都不考虑了，如果上面列出的都不考虑的话，领导最看好的是Q3。
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这个价位新汉兰达不错
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土产的三菱不是很推荐
广汽的没试过
东南的，小问题比较讨厌，后来整明白了，他家都是宝岛版本
再搞成大陆版，……
进口的应该还可以
接触过的老帕杰罗、帕杰罗劲畅、北京戴克欧蓝德都挺好的
配件是贵，到货周期长，但是比较少出问题
并且这些车都用得比较狠
我感觉底盘和车身也都比较扎实 本帖最后由 多吃了三五口 于
21:52 编辑
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欧蓝德不错啊，原装进口，价格还不算高，不过三菱的4s少点
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其实都差不多.看你喜欢什么样子的
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欧蓝德不错，赞！
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kkkkv31 发表于
恭喜楼主喜得爱车。
小心也买了一发将来可能会射向你的日本子弹。无忌还没人说，我替他们说了吧。同时也献给政府几箱茅台或几发炮弹。
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crv rav4，都不错
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大嘴的河马 发表于
车型变难看了买丰田要放低在颜值上的心理预期 本帖最后由 小心求证 于
19:39 编辑
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小心求证 发表于
rav4正在小改款，2013款可以轻松优惠2.5万，2.5L四驱精英版只要21.5万，还有全景天窗和倒车影像，实在是很值。
2015款只能优惠1.6万。2015款比2013款主要就是轮子改大一寸，改了鲨鱼鳍什么的，值不值九千元看个人理解了。车型变难看了
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strawberry 发表于
2014森，正好修门的时候拍摄的，不过老款也一样。好车，朋友有辆老傲虎，除了方向盘松旷没有任何毛病。
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图拉丁的赛扬 发表于
请问这是哪款车？2014森，正好修门的时候拍摄的，不过老款也一样。
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strawberry 发表于
是两根无缝钢管防撞梁。请问这是哪款车？
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图拉丁的赛扬 发表于
两根防撞杆？还有止震胶？镀锌钢板？
是两根无缝钢管防撞梁。
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wbbeibei 发表于
你觉得后期就是保养呗？买保险的钱不是钱？你如果认为保险保险就是按车价来，我就啥也不说了哈。老兄在国外？中国保费基本与型号无关
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strawberry 发表于
两根防撞杆？还有止震胶？镀锌钢板？
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jeffl 发表于
2015春节自驾
这啥地方，春节期间油菜花就这么灿烂了，天气好像也较暖和．
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terryty 发表于
哪儿的消息？日产cvt倒数第一& &三菱cvt一直领先 这是常识很多都是采用捷科特的变速箱吧
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abashe 发表于
大家说CVT,一般都说斯巴鲁，日产的，原来三菱也有几把刷子？...哪儿的消息？日产cvt倒数第一& &三菱cvt一直领先 这是常识
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想后入非非 发表于
LZ，这车提速怎么样4200才出最大扭矩&&加速很一般&&这个不是这车卖点，别人不理你 你使劲踩油门儿课呢；还觉得不错&&，别人不想让你超 你就老老实实后边跟着吧
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jeffl 发表于
欧蓝德也有4驱LZ，这车提速怎么样
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老秦 发表于
只要别被4S忽悠，按手册保养费用是超低的，比合资SUV还低。
而且15000一次。
4S渠道的配件确实超贵，一副追赶大奔的架势。
不过前五年有厂家质保，不用担心价格。
出保后。。。在中国只要是个修理厂就能修三菱，各种渠道的三菱配件随便选。这个说的好
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abashe 发表于
什么意思？防撞梁。
不知道主贴三种的设计是怎么样的。
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strawberry 发表于
什么意思？
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gwjl8888 发表于
CVT技术是一直在变迁完善中，前期主要集中攻克钢带、传递、控制，即CVT本体寿命问题，后期主要是外围伺服完善，包括高低温保护，传递冲击化解问题。现在CVT低温有发动机防冻液循环加热，高温一般采用CVT副油箱顶风散热解决，部分厂家加入低挡位固定变速齿轮，起步连接也由离合片、磁力耦合器到现在的液力变矩器加锁定离合器一体设计，尼桑、三菱、斯巴鲁、吉普数款SUV采用就是CVT整体技术能力的一种信心表达。
积分齿CVT技术解决小型化后，CVT基本就没有打滑之虞了。1000牛米的扭矩，大型车辆都能用。专业
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abashe 发表于
大家说CVT,一般都说斯巴鲁，日产的，原来三菱也有几把刷子？CVT技术是一直在变迁完善中，前期主要集中攻克钢带、传递、控制，即CVT本体寿命问题，后期主要是外围伺服完善，包括高低温保护，传递冲击化解问题。现在CVT低温有发动机防冻液循环加热，高温一般采用CVT副油箱顶风散热解决，部分厂家加入低挡位固定变速齿轮，起步连接也由离合片、磁力耦合器到现在的液力变矩器加锁定离合器一体设计，尼桑、三菱、斯巴鲁、吉普数款SUV采用就是CVT整体技术能力的一种信心表达。
积分齿CVT技术解决小型化后，CVT基本就没有打滑之虞了。1000牛米的扭矩，大型车辆都能用。
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gwjl8888 发表于
同样是CVT，斯巴鲁这样低速高扭传递设计只怕以后CVT寿命会输给欧蓝德。
欧蓝德的液力变矩器加离合锁和CVT变速箱的搭配模式，算是现今比较理想的方案（比上代的磁性耦合器），老款奥迪A4的CVT用的是多片离合器，至少我开就感觉没欧蓝德这套舒适性好，液力变矩器在城市驾驶，堵车蠕动一级对CVT的保护都是一流的，以致A4现在都不用CVT了。
欧蓝德这套液力变矩器离合是20公里速度一次性锁定或解锁，没有AT变速箱那么频繁的锁解动作。大家说CVT,一般都说斯巴鲁，日产的，原来三菱也有几把刷子？
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sens1212 发表于
森林人低转高扭，好开同样是CVT，斯巴鲁这样低速高扭传递设计只怕以后CVT寿命会输给欧蓝德。
欧蓝德的液力变矩器加离合锁和CVT变速箱的搭配模式，算是现今比较理想的方案（比上代的磁性耦合器），老款奥迪A4的CVT用的是多片离合器，至少我开就感觉没欧蓝德这套舒适性好，液力变矩器在城市驾驶，堵车蠕动一级对CVT的保护都是一流的，以致A4现在都不用CVT了。
欧蓝德这套液力变矩器离合是20公里速度一次性锁定或解锁，没有AT变速箱那么频繁的锁解动作。
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老秦 发表于
缺点就是低速阶段的加速感觉不太好。
要么软绵绵慢慢出力，要么不知道转速突破什么数字以后跟弹射一样的冲出去。虽然用了液力变矩器，但是三菱还是在ECO介入的情况下，把加速曲线设计成起步CVT模拟一档（0-20公里/小时）的时候不超2000转，合理进行扭矩控制预防打滑对CVT变速箱的伤害，等CVT模拟的档位到二档（20-60）的时候，液力变矩器的离合机构锁死，猛踩油门转速可以上2500上，这时候加速迅速，可以给你很好的加速感受，在城里让众多合资SUV闻尾气简直是小菜。
欧蓝德，值得推荐，城市的灵活，烂路四驱及三菱骨子里猫的灵性，只有自己开过的才有体会！！！
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wbbeibei 发表于
看到一万五一次就没话说了，具体小保一次是多钱？crv半合成一次不到500，便宜过这个也是给跪了。。。小保，厂家推荐女王SM矿物油加机滤400的样子，换女王全合成SN级，560元，三滤加油1000左右。
矿物油5000半年，全合成1万。
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欧蓝德好还是crv好？三菱欧蓝德对比crv评测【组图】
【购车之家 】三菱欧蓝德进行中期改款，这款紧凑级SUV改款后颜值很高，一上市就引起了广大车友的关注，在20万-28万元售价区间的紧凑SUV市场，三菱欧蓝德是否有机会分一杯羹？面对虎视眈眈的东风本田CR-V，三菱欧蓝德如何突围呢？下面去看看……欧蓝德和本田CR—V改款的主要精力放在了前脸的造型上，除了加强车头的层次感外，镀铬饰条自然不会缺席。欧蓝德最大的变化集中在前脸部分，中网上的银镀铬饰条变得更加粗壮，SUV的力量感得以凸显。本田CR—V的前脸部分同样加入了镀铬饰条，与欧蓝德“满脸”的镀铬相比，CR—V明显要秀气一些。欧蓝德的大灯采用了LED+卤素光源，而CR—V的卤素大灯并未配备透镜，实在有些对不起它二十多万元的身价。
提示：支持键盘“←&→”键翻页
购车之家汽车团购报名表车型：≡ 请选择品牌 ≡&≡ 请选择车系 ≡&≡ 请选择车型 ≡真实姓名：&&男&女意向颜色： 请选择颜色黑色白色银色红色蓝色金色棕色米色灰色绿色黄色银灰色香槟色深灰色绿色联系手机： &&何时购车：付款方式：全款&按揭所在地区： 请选择地区海南省海口市三亚市琼海市文昌市万宁市澄迈县定安县屯昌县临高县五指山市白沙黎族自治县昌江黎族自治县乐东黎族自治县陵水黎族自治县保亭黎族苗族自治县琼中黎族苗族自治县中沙群岛的岛礁及其海域东方市儋州市&
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有没有开过的老司机，给点意见呗~我看汽车之家的评价挺高啊，分数比奇骏 CRV都高。[ 此帖被黑色金鱼在 13:42修改 ]
这些回帖亮了
引用4楼 @ 发表的:
车不错的，日本进口，只要20多万，就这一家了吧
森林人
引用0楼 @ 发表的:
有没有开过的老司机，给点意见呗~
我看汽车之家的评价挺高啊，分数比奇骏 CRV都高。
车不错，就是保有量小了点，4S不多，小毛病略多点。
好车啊好车，看价格吧，当然，crv永远是首选，其他对手只有价格优势
据说配件贵，进口车，同级别唯一的进口吧
车不错的，日本进口，只要20多万，就这一家了吧
引用4楼 @ 发表的:
车不错的，日本进口，只要20多万，就这一家了吧
森林人
13款车主，开了快2年了，各种满意，高速油耗7，市区油耗11。保养每年9月厂家有活动，小保380，配件可能略贵，但有保险怕什么？
2.4的动力数据一般，不过开起来足够好，好于116，跟迈锐宝2.4差不多。
不过高速噪音是有点大，跟polo之类差不多
悬挂略硬，过减速带真是要小跳一下
比森林人便宜，还有7座
空间不错[ 此帖被喵咪咪格勒在 18:24修改 ]
如果是城市用的话还是CRV吧
引用7楼 @ 发表的:
比森林人便宜，还有7座
邻居本周末提了台欧蓝德，7座4驱那款
前一台是翼神
三菱还是有情怀的
引用5楼 @ 发表的:
森林人
森林人20出头只能买2.0.。。。
引用12楼 @ 发表的:
森林人20出头只能买2.0.。。。
2.0也不便宜，我的2.0弄好28万多，性价比不如欧蓝德，不过现款欧蓝德不好看，还是老款鲨鱼嘴的好看，不介意保养和保值的话可以考虑
我家有一辆欧蓝德 2.4的 还行吧 性价比挺好的 发动机参数一般 低速声音也不安静 CVT没啥大问题 也没啥激情 我那辆13款的配置一般 现在增配了好多 不过当时选择不是很多 现在 什么奇骏楼兰都挺好的
保有量太低。。。
引用6楼 @ 发表的:
13款车主，开了快2年了，各种满意，高速油耗7，市区油耗11。保养每年9月厂家有活动，小保380，配件可能略贵，但有保险怕什么？
2.4的动力数据一般，不过开起来足够好，好于116，跟迈锐宝2.4差不多。
不过高速噪音是有点大，跟polo之类差不多
悬挂略硬，过减速带真是要小跳一下
请问2.0和2.4区别大吗？
据说是现在在售的钢板最厚的车？
引用12楼 @ 发表的:
森林人20出头只能买2.0.。。。
家用够用了，我CRV2.0都没啥
欧蓝德必须买2.4，可能下一步要国产了，这个车你买不买，关键在于你多久换车，如果一直开，可以买，不然车子残值很低的，卖不出钱。样子还可以，配置都全，你上一个行车记录仪，一个胎压就可以了。非常划算。
引用19楼 @ 发表的:
欧蓝德必须买2.4，可能下一步要国产了，这个车你买不买，关键在于你多久换车，如果一直开，可以买，不然车子残值很低的，卖不出钱。样子还可以，配置都全，你上一个行车记录仪，一个胎压就可以了。非常划算。
就是说不保值吗？求几款同价位保值的suv啊大神发自手机虎扑
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