海马m6发二档换三档有响声异常响声

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  • 跑了5.5万公里了目前没有发现什麼问题。期间保养有过几次都是公里才保养一次主要很多时候没有时间。基本上车况算满意!

  • 就是有异味异味,异味怎么消除!真心受不了这个味道如果消除不了我要换车了!

  • 没看什么车,就是看中了外观!车子个头也不小觉得这个价格买这个车也能说过去。代步洏已!

嗯这个问题我也碰到了,应该還算有体会吧

当时是怎么回事,平时练的时候没有发生过这种情况是在左转弯过来之后有个左变道再之后进高速这里,平时一档转彎过来听到报左变道时挂二档,左变道之后挂三档加速到40码以上这里考试的时候,不知道怎么回事我进三档这里一下进五档了。

为什麼没有挂掉最后还满分过?

我觉得有几点让我侥幸一把过了科三:

第一平时练车的时候,挂前进档是都要给油门时机就是离合一丢就給油。当时我挂五档自己也没反应过来,离合一丢给油时候突然我发现车身出现抖动,我给了油抖动很小,但我已经怀疑进错档岼时二进三没有这个问题,这绝对不正常了

第二,心态平稳这个时候不要慌张,一慌张脑袋一片空白,肯定挂掉

第三,反应要快给油,不要让车停关键是不能熄火马上踩离合,重新挂三档

这个过程一定要一气呵成,不能犹豫一犹豫,车停下来或者熄火那絕对出局了。

科三考试有规定两次挂档不进才会挂掉。所以千万不要慌张,一次挂错档还是有机会扳回来的

卧“王”字,中间是空擋

为什么会挂错三档五档呢?事后我也分析了一下,主要是紧张

拨杆最自然状态是在三四档中间的空挡这里,挂一二档时在空挡這里拨杆要往左拉到底以后再上下挂一档二档,挂三四档的时候回空挡位,回到最自然的空挡位上下挂三四档挂五倒档的时候,回空擋位拨杆往右拉到底之后再上下挂五倒档。

一般来讲挂错档都是二进三错挂五档。问题就是二进三这里回空挡位后,拨杆不在正中間的正常位或者在空挡位有右拉拨杆的动作,让拨杆进到了五倒档位

在这里我的操作一般会在空挡位这里左右来回轻轻晃几下,让拨杆回到最中间位置再直接上推进三档,千万不要斜着进档位

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