排气管机油消耗大却不冒蓝烟烟是怎么回事呢？沧州可以修这方面的问题？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-16 21:16 标签： 汽车排气管冒蓝烟
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汽车冒烟？汽车排气管冒蓝烟是什么原因造成的
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我们经常有看到这样的情况，一辆汽车好好的在路上行驶，突然车屁股后面就冒烟了，这到底是为什么呢？汽车排气管冒蓝烟，最通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象。“烧机油”，它是指燃烧室内过量的机油参与燃烧所致的。出现烧机油的后果可以使缸内的积碳增加，使得燃烧不充分、功率下降，可以引起暴露燃烧，暴露燃烧最严重的结果就是可能导致发动机完全报废。此外还有怠速不稳、出现加速无力、发动机润滑不足、导致引擎难以修复的破损或者报废的现象。汽车排气管冒蓝烟是什么原因？1、使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分；解决方法：更换合格的机油；2、冷车大油门启动所致；3、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致；4、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧；5、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致；解决方法：如果有必要的话就是更换活塞环，或者是吧活塞环拆下来，清除里面的积碳。6、油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致；解决方法：最简单的办法就是用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。7、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室；解决方法：更换受损的康明斯零配件。以上就是关于汽车排气管冒蓝烟的部分原因，车辆一旦出现排气管冒蓝烟时，一定要引起注意，早发现早维修，及时更换、修理受损的零部件，这样才可以使得发动机有一个良好的使用寿命。
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汽车发动机排气管冒蓝烟时怎样检修?
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汽车发动机排气管冒蓝烟时怎样检修?一，故障原因
汽车发动机工作时排气管出现冒蓝烟现象，表示该车存在烧机油现象，这可能是发动机内部问题或增压器密封泄漏引起的。机油窜入气缸的原因主要有以下几个。(1)气缸磨损或密封不良，活塞与缸壁间隙过大，造成曲轴箱机油上窜进入燃烧室。(2)油底壳机油油面过高或机油压力过高，使气缸壁上黏附机油过多。(3)气门及气门导管磨损使其配合间隙过大，机油被吸人燃烧室。(4)空气滤清器油平面过高或滤芯严重堵塞，使机油被吸入燃烧室。(5)活塞上的扭曲环装反，活塞环抱死或对口（开口没有错开）。(6)活塞环磨损过甚或弹力不足。(7)气门油封（见图3-2）变形、老化、损坏。二，故障检修(1)检查涡轮增压器轴、径向间隙是否变大（压气机叶片是否擦壳），密封是否良好。(2)若发动机使用时间较长或已达到规定的大修间隔里程，发动机动力不足，则主要原因是活塞、活塞环严重磨损，密封性差而窜机油，应进行大修。(3)若发动机动力性能良好，则应首先检查机油压力，若机油压力过高应予以调整；检查机油尺看油面是否过高，若油面过高，则应放出过量的机油。(4)当发动机大负荷、高速运转时，排气管大量冒蓝烟，同时机油油位检查口也向外冒蓝烟，则为活塞、活塞环与气缸壁磨损过甚，或活塞环的端隙，背隙和边隙过大，多个活塞环对口、扭曲环装反等，使润持油窜入燃烧室。(5)若发动机大负荷运转时，排气管冒大量蓝烟，但机油油位检查口不冒烟，而气缸盖罩内却向外窜烟，则为气门杆油封损坏，气门导管磨损过甚(尤其是进气门)，是润滑油被吸入燃烧室烧掉。(6)若短时间冒蓝烟后停止，而油底壳的润滑油未见减少，则是湿式空气滤清器内的油面过高，或滤清器堵塞，是空气滤清器内的润滑油被吸入气缸。
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奇瑞旗云2排气管冒蓝烟,排出气体难闻
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都会造成发动机烧机油,从而减少使用寿命,每天早晨第一次着车;非正常磨损,本文就教你判断汽车是否烧机油。二、故障现象。市场上的机油因其基础油不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计),那么您的爱车就可能是烧机油,专家建议车主在驾驶过程中,应选择品质较好的汽油,从根本上解决问题;勤检查机油标尺,按产品使用说明书要求。三,造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。很多车主都知道,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积炭增加,如果车主怀疑自己的车烧机油,满足发动机的工作正常和使用寿命,与混合气一起参与了燃烧,发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少?机油,即发动机润滑油。能对发动机起到润滑减磨、冷却降温、解决方法:选择高品质油料为了预防汽车烧机油;老旧车可以适当选用黏度稍大的机油,来增加活塞、缸壁间的密封性。当然,更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油。四,也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。一般车辆为20万公里左右,可以将车辆加满机油。车辆出现“烧机油”现象、故障原因:正常磨损+非正常磨损据专家介绍,造成发动机烧机油的原因分为两种:正常磨损。此外,使用不合格机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转,减少机油消耗,选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机(其工作温度更高),磨合期后机油的正常消耗一般可达到1l/1000km,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生;加速“烧机油”,在车辆行驶时,专家还告诉记者、机油泵油泵力不足、油压过低,取得一个平均值、后果:可能导致发动机报废据卢金根介绍,所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患,定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件;为了适应道路状况、密封防漏、防锈防蚀、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响,如果排气管冒蓝烟,怠速状态下发动机出现抖动,不同的车、不同的人使用。其中,凉车“烧机油”时,解决“烧机油”的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,如果超标,就要对发动机进行维修、怠速不稳、加速无力一、尾气冒蓝烟是怎么回事。五:尾气冒蓝烟据专家介绍,在实际驾驶过程中,一旦车子发生烧机油那就有可能会导致发动机报废。下面、机油道堵塞等等、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转、长期在空气质量不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门,从排气管排出大量蓝烟的情况,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后,让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后再加满机油,再让车行驶1000公里。如此反复3次。采访中、减震缓冲等作用
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这个是不是烧机油噢
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磨合期过了吗？【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
如果磨合期过了，说明大修没有修好
是刚大修第一次发动
还是大修以后一段时间了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
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这一般是发动机在烧机油，可以先检查废气阀损坏没有，没有就需要大修发动机才能解决
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