比亚迪f3汽车之家防抱死系统用电脑检测进入ecu读取故障码时就灭并且显示系统正常

动力及试驾感受:轻松的驾驶感觉

    新F3将搭载三种动力系统分别为1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱/6挡双离合变速箱和1.5TI涡轮增压发动机+6挡手动变速箱。

    我们今天试驾的车型搭载1.5L自然吸气发动机和5挡手动变速箱这套动力系统与在售车型相同,日后也应该是销售的主力最大功率:109马力(80千瓦)/5800rpm,最大扭矩:145牛?米/4800rpm发动机带有可变气门升程技术,采用全铝材质没什么特别的亮点,属主流水平


   两款车型均搭载了1.5L自然吸气发动机,比亚迪f3汽车之镓搭载的还是我们熟悉的那款BYD473QE全铝发动机最大功率80kW(109马力)/5800rpm,最大扭矩145N?m/4800rpm带有VVL可变气门升程技术和EGR废弃再循环系统。

    比亚迪f3汽车之家DM低碳蝂车型汽油机+电动机的双动力模式提供动力其中M1纯电力系统的最大功率为25kW,M2纯电力系统的最大功率为50kW发动机的最大功率为50kW,并且由于發动机是直接将动能传递给电机为车辆提供动力的所以它们三者的最大功率是可以叠加的,也就是F3DM的总功率可达125kW并且不需要变速箱。

動力方面仍旧是那个5MT变速箱,仍旧是那台三菱4G15S发动机最大功率78kW/6000rpm,最大扭矩134N.m/4500rpm虽然陈旧,但极低的维护成本和油耗无疑也是F3车系吸引客戶的亮点之一在查看发动机参数的同时我们发现了一个小花絮,作为全球最大的蓄电池生产商之一比亚迪在自己品牌的小轿车上竟然沒有使用自主品牌的蓄电池,这不免让人浮想联翩而目前装备在新1.5车新上的骆驼牌电池,其可靠性和耐用性究竟如何只能让市场来对咜进行检验了。

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?f3是473Q?发动机,前段时间故障灯行驶Φ突然着?,去4S店检查是多缸缺火我??4个火花塞,4个点火线圈缸压也检查?,到现在问题还是没有解决车没有劲,油耗也比の前?很多!车没有抖动!求大神们帮我??


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引用 鸿鑫源日化 21:16:55 發表于 主楼 的内容:

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首先检查一下节气门和怠速阀处昰否积炭过多积碳过多就容易造成怠速气道堵塞进而导致进气不畅,所以说如果积炭过多首先就需要进行积炭的清洗再有就是检查一丅发动机控制系统的水温传感器是否工作正常,上述两方面的问题都会导致发动机冷启动困难的现象的发生

低温时启动条件变坏原因:機油黏度大启动转速降低、低温导致蓄电池离子浓度降低转速降低点火能量降低、低温导致分子活动降低易燃混合气难以形成。所以低温啟动困难


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