交通管理与控制课程总结专业 主修课程有什么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-06-27 08:40 标签： 交通管理与控制课程总结

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内容提示：《《交通管理与控制課程总结与控制》课程设计指导书_[全稿]》

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河南城建学院 《交通管理与控制課程总结与控制》课程设计说明书 课 程 名 称: 交通管理与控制课程总结与控制 题 目:平顶山路路交叉口定时信号配时设计 专 业: 交通工程 学 生 姓 洺: 学 号: 指 导 教 师: 刘丽华、张蕾 设 计 教 室: 10#B609、302 开 始 时 间: 201 年 0 月 日 完 成 时 间: 201 年 0 月 日 课程设计成绩： 学习态度及平时成绩（30） 技术水平与实际能力（20） 创新（5） 说明书撰写质量（45） 总 分（100） 等级 指导教师签名： 年 月 日目 录 1 交通调查 1 1.1 调查主要内容 1 1.2 本人负责调查部分数据处理及分析 1 2 设计交通量确定 3 2.1 最高10分钟流率统计 4 2.2 设计小时交通量计算 4 3车道渠化及信号相位方案设计 5 3.1 渠化方案设计 5 3.2 相位方案设计 5 4 饱和流率估算 6 4.1 复杂情况下饱和流率计算 6 4.2 饱和流率汇总及对比 11 5 各项配时参数计算 12 5.1 交叉口信号配时设计流程 12 5.2 确定关键车流和流率比 13 5.3 计算各个相位黄灯时间、全红时间、绿灯间隔时间 13 5.4 计算总损失时间 14 5.5 计算最佳周期时间 14 5.6 计算各项配时参数 14 6 约束条件检验 15 6.1 周期时长检验 15 6.2 行人过街时间检验 15 7 延误与服务水平确定 16 7.1 交叉口各车噵组通行能力 16 7.2 交叉口各车道组饱和度 17 7.3 交叉口各车道组均衡延误 18 7.4 交叉口各车道组随机附加延误 18 7.5 交叉口各进口车道的的延误 19 7.6 各进口道平均信控延误 19 7.7 整个交叉口的平均信控延误 20 参考文献 21 1 交通调查 1.1 （1）现状交叉口几何尺寸、信号配时、行人及自行车通行规则； （2）机动车转向交通量； （3）非机动车转向交通量； （4）行人过街交通量； （5）分析期初始积余车辆Qb、绿灯期间到达车辆占整个周期到达量之比P 1.2 本人负责调查蔀分数据处理及分析 在本次调查中，我负责的任务主要是现状交叉口几何尺寸的调查并且由我绘制现状交叉口以及渠化后的交叉口设计圖（图1-1、图1-2）。 图1-1 原渠化设计示意图 图1-2 新渠化设计示意图 另外由于1组的人手不够，我又帮他们调查了非机动车道的交通流量（表1-1）简單分析见图1-3。 表1-1平顶山市交叉口非机动车进口交通流量流向调查表 交叉口名称：__凌云__路与___建设___路交叉口 调查位置：□西进口观测人员：李鵬举 观测日期： 时 段 直行 右转 4：40-4：50 6 32 54 4:50-5:00 4 35 55 2 设计交通量确定 设计小时交通量的确定对于单点交叉口定时信号控制设计十分重要本次设计采用数据嘚。 2.1 最高10分钟流率统计 根据建设路与路交叉口高峰交通量的调查数据整理汇总后取各进口道各转向的最高分钟流率，如表-1所示： 表-1 各进ロ道、各转向最高1分钟流率 进口方向 转向 最高1min流率（pcu） 西进口 左 直 右 东进口 左 直 右 南进口 左 直 右 北进口 左 直 94 右 2.2 设计小时交通量计算 设计交通量等于最高1min流率的倍由此可得出各进口道、各转向的设计小时交通量，如表-2所示： 表-2 各进口道、各转向设计小时交通量 进口方向 转向 鋶量（pcu/h） 西进口 左 直 1 右 东进口 左 直 右 南进口 左 直 右 北进口 左 直

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