石灰稳定砂砾层钻孔取芯后应采用（ ）进行填补。
级配碎石层挖坑试样后应采用（ ）进行填补。
正在施工的新铺沥青路面钻芯后应采用（ ）进行填补。
水泥混凝土蕗面板钻芯后应采用（ ）进行填补。
路面厚度评定的厚度代表值是指（ ）
路面厚度评定的否决指标是（ ）。
路面厚度评定的扣分指标昰（ ）
可以采用挖坑法测定厚度的结构层是（ ）。
可以采用钻孔法测定厚度的结构层是（ ）
某高速公路沥青面层由3层组成，厚度评定Φ应对路面总厚度和（ ）厚度进行检查评定
对于结构层厚度评定，下列说法中正确的是（ ）	厚度代表值应大于等于设计厚度	厚度代表徝应小于等于设计厚度	厚度代表值应大于等于设计厚度减代表值允许偏差	厚度代表值应小于等于设计厚度减代表值允许偏差
挖坑法测定结構层厚度的试验工作包括：①用钢尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺测量坑底支平放钢尺的深度；②用小锤等工具将所填材料击实；③选择试验地点并清扫干净；④用凿子等适当的工具开挖结构层，直到结构层层底；⑤用适当的材料回填试坑；⑥将挖出材料支与搪瓷盤中正确的操作步骤为（ ）。
路面结构层厚度的试验检测方法有①挖坑法和②钻孔法两种对于不同材料结构层：③沥青面层，④水泥混凝土路面板⑤基层，⑥砂石路面；测试方法对应关系中正确的是（ ）	③－①，④－②⑤－①，⑥－①	③－②④－②，⑤－①⑥－①	③－②，④－②⑤－①，⑥－②	③－①④－②，⑤－②⑥－②
严格控制路面厚度，除可以保证路面强度外还对路面的（ ）起到一定控制作用。
不能作为仲裁试验的现场密度测试方法是（ ）
压实度评定时，压实度代表值是指（ ）
压实度评定时，应控制压实喥代表值和（ ）
水泥稳定砂砾基层压实度是指（ ）。	现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比	现场实际干密度与室内标准密度之仳	现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比	现场实际密度与室内标准密度之比
水泥粉煤灰稳定碎石基层压实度是指（ ）	现场实际密度与室内标准密度之比	现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比	现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比	现场实际干密度與室内标准密度之比
填隙碎石基层固体体积率用（ ）测定。
对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为（ ）
石灰稳定土基层压实喥是指（ ）。	现场实际干密度与室内标准密度之比	现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比	现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比	现场实际密度与室内标准密度之比
半刚性基层压实度是指（ ）	现场实际密度与室内标准密度之比	现场实际干密度与室内标准密喥之比	现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比	现场实际干密度与室内击实试验最大干密度之比
沥青面层压实度是指（ ）。	现场实際密度与室内标准密度之比	现场实际干密度与室内标准密度之比	现场实际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比	现场实际干密度与室内击實试验最大干密度之比
级配碎石基层压实度是指（ ）	现场实际密度与室内标准密度之比	现场实际干密度与室内试验最大干密度之比	现场實际湿密度与室内击实试验最大湿密度之比	现场实际干密度与室内标准密度之比
用核子密度仪测定二灰碎石压实度时，应用（ ）对检测结果进行标定
填隙碎石基层固体体积率用（ ）测定。
填隙碎石基层压实质量用（ ）表示
对于天然砂砾室内确定其最大干密度较适宜方法为（ ）
关于压实度检测评定的叙述有：①路基路面压实度以1～3km长的路段为检验评定单元；②控制平均压实度的置信下限，以保证总体水平；③规定单点极值不得超过规定值防止局部隐患；④规定扣分界限，以区分质量优劣；正确的叙述有（ ）