冲击试验机整体式动力转向器器的特点是什么？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-24 07:20 标签： 整体式动力转向器

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与其它形式整体式动力转向器器比较，齿轮齿条式整体式动力转向器器最主要的優点是：结构简单、紧凑；壳体采用铝合金或镁合金压铸而成整体式动力转向器器的质量比较小；传动效率高达90％；齿轮与齿条之间因磨损出现间隙后，利用装在齿条背部、靠近主动小齿轮处的压紧力可以调节的弹簧可自动消除齿间间隙，如图7—1所示这不仅可以提高整体式动力转向器系统的刚度，还可以防止工作时产生冲击和噪声；整体式动力转向器器占用的体积小；没有整体式动力转向器摇臂和直拉杆所以整体式动力转向器轮转角可以增大；制造成本低。

齿轮齿条式整体式动力转向器器的主要缺点是：

因逆效率高(60％～70％)汽车在鈈平路面上行驶时，发生在整体式动力转向器轮与路面之间的冲击力大部分能传至整体式动力转向器盘，称之为反冲反冲现象会使驾駛员精神紧张，并难以准确控制汽车行驶方向整体式动力转向器盘突然转动又会造成打手，对驾驶员造成伤害

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半可逆式整体式动力转向器器也叫极限可逆式整体式动力转向器器。

半可逆式整體式动力转向器器--正传动效率高逆传动效率较低，接近于不可逆式 即正效率远大于逆效率的整体式动力转向器器。

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打方向用的，很重要没他就不能打方向了

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