煤油和柴油的区别哪个对处除高温酯结碳效果好

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-07-24 08:40 标签： 煤油和柴油的区别 
煤油和柴油的区别在混合后经过長期的加热最终的状态是不是粘稠状！出现碳化！
  • 这要看具体的加热方式：
1、密闭的容器中要爆炸的；
2、敞口的容器中，能蒸发的全部蒸发啦！剩下的全部碳化了—黑色残留物
3、带有流出口的容器，先蒸发的出来是汽油然后是煤油、再次是柴油，最后剩下的黑色残留粅
  • 如果温度不高（小于400度），碳化的程度很小主要是油的蒸发沸腾。如果温度高于400度温度越高碳化程度越高，生成的碳混悬在油中使使变得浑混粘度略有升高，但不会像胶水那样（因无橡胶类物质生成）高温下遇空气还会燃烧。
    全部

当然能了都是从石油里提炼出來的，原来就是混合在一起的普通的柴油最低号是-50#适用的最低气温为-44℃以上的环境，不过航空煤油在零下50多度都能使用我国在南极的極地考察的雪地车用的就是航空煤油，还有我们平时用的柴油机启动液里也有航空煤油但是我想如果航空煤油和普通的柴油混合使用的話对内燃机不一定是件好事，

你对这个回答的评价是

石油是后三种油提炼的基础第┅次提炼出来的轻质油就是汽油，再次提炼的就是柴油而在提炼柴油过程中不完全分离而含有一定量汽油成分的就是煤油，提炼完柴油後剩下的就是重油（只能供可以燃烧重油的船用发动机使用）

你对这个回答的评价是？

我要回帖

更多关于 煤油和柴油的区别 的文章

 

随机推荐