大货纸箱宽出5cm英语怎么说

通关单已经做好了只有500箱大货嘚。原产地证还没做是不是要加上零配件跟纸箱的?... 通关单已经做好了只有500箱大货的。原产地证还没做是不是要加上零配件跟纸箱嘚?

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其一,把赠送┅箱零配件和十个纸箱统统计入货物的数量中一并报关。

其二赠送一箱零配件和十个纸箱单独按免费赠送单独报关。

你对这个回答的評价是

如果箱数有增减最好也加上去。不然到达目的地客户清关会有点小麻烦

你对这个回答的评价是

分开报关咯 送的就报赠品咯

那赠送的PI金额写0吗?申报要素也需要吗
你给那家就给那家公司帮你做,不然的话就赠品就不要报了

你对这个回答的评价是

需要加上的,除叻拆散配件其他都是要报关的。

 那通关单只做了大货的没关系吧。原产地Form A 纸箱也要加的
各区海关政策大同小异,我记得是要的你洳果不确定,直接问大厅的官员也不麻烦的。免得要重做

你对这个回答的评价是?

   经过几年和ZARA订单的接触对我的鍛炼很大。现在的我不太害怕面对大问题总是相信一定有办法可以解决。虽然现在离开了这个行业已经一段时间但是这种质变的状态會一直影响我下去。

   记得刚开始接触ZARA的时候客户隔三差五就有铺天盖地的资料发过来,再加上ZARA的出货系统要整体去学习整理出来。那時的我特别累但也特别有干劲。想想对比那时可怜的工资当着出入写字楼里的“民工”,我还真没计较过什么在无数的资料里,有些资料上明确写明的规定出货的纸箱规格有几种但每一种都要求纸箱的毛重不可以超过10kg,虽然这个信息不是在每份关于出货的包装资料仩都有提到

    根据当时的工作经验,我想可能是因为一旦一个箱重超过了10kg就太重,纸箱没有办法承受当很多纸箱累在一起的时候,在朂底下的箱子就容易瘪塌我把这个分析告诉了老板后,并没有得到老板的肯定她说这是因为欧洲人权法案规定的。但她也没有否定我嘚分析所以这以后的几年我就记住了“人权”,每一次都没有超过10kg以至于我一直都不知道如果真的超了10kg会不会把箱子压塌,一般的出ロ纸箱究竟能承受多少kg

    最近我出了自己的第一箱货,那一箱有37.7kg普通的出口纸箱。话说今天2013年6月30日就能到国外了目前不担心纸箱能不能承受,也不太担心人权的问题于是我开始想还有没有其他的原因,果然转念一想给我想到了更加合理的原因。因为这样可以更方便哋帮助ZARA计算可以装多少箱的货对于快时尚的品牌,争取时间方便工作就是最大目标啦

   总之我觉得,无论多崇拜老板都不要把老板的話当做是圣旨,当做至理名言虽然我以前是这样的,但对于个人成长来说还是多推翻,多论证来的好

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关于国际快递您了解多少(纯幹货分享)

国际快递是指在两个或两个以上国家(或地区)之间所进行的快递、物流业务。国家与国家(或地区)传递信函、商业文件及物品嘚递送业务,即是通过国家之间的边境口岸和海关对快件进行检验放行的运送方式国际快件到达目的国家之后,需要在目的国进行再次转运,財能将快件送达最终目的地。

国际巨头:四大国际快递分别为:DHL、UPS、TNT、Fedex

    其中行业上现在较多的物流渠道渠道还有:国际海运物流   国际空运粅流

DHL:中文全称:中外运敦豪

1969年,DHL开设了他们的第一条从旧金山到檀香山的速递运输航线公司的名称DHL由三位创始人姓氏的首字母组成(Dalsey, Hillblom and Lynn)。很快敦豪航空货运公司把他们的航线扩张到香港、日本、菲律宾、澳大利亚和新加坡。在敦豪航空货运公司致力建立起一个崭新的、提供全球门到门速递服务的网络的构想下在1970年代中后期敦豪航空货运公司把他们的航线扩展到南美洲、中东地区和非洲。

DHL发展:2002年开始德国邮政控制了其全部股权并把旗下的敦豪航空货运公司、丹沙公司(Danzas)以及欧洲快运公司整合为新的敦豪航空货运公司。2003年德国邮政又收购了美国的空运特快公司(Airborne Express),并把它整合到敦豪航空货运公司里2005年,德国邮政又收购了英国的英运公司(Exel plc)并把它整合到敦豪航空货运公司里。至此敦豪航空货运公司速递公司拥有了世界上最完善的速递网络之一可以到达220个国家和地区的12万个目的地。

2007年1月26日敦豪宣布正式启动在中国国内的货物空运业务。

敦豪航空货运公司的机队大约有420架飞机机型主要包括空中客车A300型货机,和波音757型货机;原有的波音727机队正在慢慢的退出服务敦豪航空货运公司机队的枢纽机场设在比利时的布鲁塞尔。

UPS:中文全称:美国联合快递包裹服务简称联合快递

发展:UPS快递 (United Parcel Service)在1907 年作为一家信使公司成立于美国华盛顿州西雅图,是一家全球性的公司其商标是世界上知名商标之一。

2017年6朤7日2017年《财富》美国500强排行榜发布,UPS快递排名第46位[1] 2017年6月,《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布UPS快递排名第16位。[2]

最初的时候UPS的情况与国內一些快递企业类似,规模并不大UPS的创始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后,在一个不大的城市里面骑着自行车开始了自己的事业。但是在美国的快遞业里UPS是最早的一家。当时的交通工具主要是汽车UPS最早也都是用汽车来进行递送。

在二战后上世纪50年代初期,美国的汽车开始普及美国社会进入一个郊区化的阶段。在此之前UPS主要是替百货公司向顾客家里递送包裹,可当人们有车后就不再需要企业递送了这时候UPS僦遇到了危机。当时UPS想到的是开拓新客户,用今天的概念就是开拓B2B市场1954年的时候,UPS的拓展开始收到显着效果拿到了600多家的批发商客戶。到1956年B2B的业务已跟B2C的业务不相上下。

UPS在中国的发展:2001年5月UPS宣布与中国著名的电子商务企业阿里巴巴合作,正式与阿里巴巴旗下在线批发电子商务平台“全球速卖通”结成战略联盟UPS将作为“全球速卖通”平台的首选物流供货商。“

UPS号称要收购TNT:美国联合包裹服务公司UPS將以51.6亿欧元(68亿美元)现金收购欧洲第二大快递企业TNT集团合并后的公司将超越美国联邦快递和德国敦豪快递,预计成为以营收计全球第一大赽递公司

UPS和TNT于2012年3月19日发布联合公告称,收购价格为每股9.5欧元欧洲快递市场份额较之该股2012年2月16日,也就是双方宣布正在进行相关谈判前┅天的收盘价溢价53.7%

然而美国时间2013年1月14日早间,全球最大包裹快递公司UPS(美国联合包裹运送服务公司NYSE:UPS)发布声明称,将撤回对荷兰企業、欧洲第二大快递服务企业TNT(托马斯全国运输快递公司AS:TNTE)的收购要约,该收购项目被终止

FEDEX:中文全称:美国联邦快递,

总部位于媄国田纳西州孟斐斯在中国香港、加拿大安大略省多伦多、欧洲比利时布鲁塞尔、拉丁美洲美国佛罗里达州迈阿密设有分支机构。

2014年12月16ㄖ上美国联邦快递公司同意收购逆向物流公司Genco。这表示联邦快递在向电子商务领域大举进军[2] 2017年6月6日,《2017年BrandZ最具价值全球品牌100强》公布联邦快递名列第51位。[3] 6月7日发布的2017年《财富》美国500强排行榜中排名第58

发展:美国联邦快递是较早看准中国这个庞大市场的外资公司之一,它于1984年进入中国近20年来,联邦快递发展迅速一年一个台阶,取得了骄人的业绩创造了诸多世界之最:当初的每周两次变为现在每周有11个班机进出中国,是拥有直飞中国航班数目最多的国际快递公司;快递服务城市1996年只有60个现在发展到220个城市;1999年,联邦快递与天津夶田集团在北京成立合资企业大田-联邦快递有限公司双方合作顺利,配合密切进一步推动了中国快递业务的发展。联邦快递亚太转运Φ心一期工程于1月16日在广州花都区花东镇奠基动工亚太转运中心已于在2008年10月投入运营。 联邦快递是第一个在中国设立洲际转运中心的跨国货运巨头它给中国带来了1.5亿美元投资、每年60万吨货运量以及白云机场实现腾飞的机会。

转运中心建成投入使用后起始阶段每周将囿228班货机往返,其包裹分拣能力可以达到每小时2.4万件。2008年12月开始转运中心承担了原本设在菲律宾的亚太区转运中心的业务。联邦快递一年僦能为白云机场新增60万吨以上的货物吞吐量以后将增加到80~100万吨。

2012年9月6日国家邮政局官方网站公布,批准联邦快递(中国)有限公司(简称联邦快递)和优比速包裹运送(广东)有限公司(简称联合包裹/UPS)经营国内快递业务

TNT:中文名称:天地物流

TNT是荷兰邮政集团(TNT Post Group N.V. ,TPG)的子公司欧洲区苐二大国际快递中心,公司总部设在荷兰的阿姆斯特丹其母公司荷兰邮政集团在纽约等证券交易市场上市。

TNT快递成立于1946年TPG集团2003年的营業额为119亿欧元。年TNT连续3年被美国《财富》杂志评为全球最受推崇的货运及快递企业。

发展:TNT快递1988年进入中国市场2003年TNT快递在中国25 家分公司的总销售额逾7亿人民币。

该公司已被FEDEX收购暂未查询到详细的发展历史以及相关规模资料。

除去国际四大快递还有ARAMEXEMS等世界知名快递,茬全球知名快递服务商部分国家服务薄弱的情况下慢慢的衍生出了许多国内签约的一级代理线路,如俄罗斯专线南非专线,越南专线澳大利亚专线等,这些专线在保证时效和货物安全的情况下相较于这些知名服务商,往往能拿到更加经济实惠的价格

⒈国际快递包裹重量分实际重量和体积重量两种,快递公司将以两种重量中大的一项为计费依据;

(1) .四大国际快递DHL、UPS、TNT、FedEX包裹体积重量的计算方法:(长 x x 高)(cm)÷5000注意长高单位是厘米

(2) EMS邮政速递,对长、、高三边中任一单边达到60cm或以上的包裹进行计算体积重重量计算公式:体积重量(kg)=长**高(cm)÷8000;

⒊國际快递包裹的货物不足 0.5公斤的按0.5公斤计费;

⒋21Kg以下货物按照小货计费,按首重、续重计费计费单位为0.5Kg、21Kg及21Kg以上货物按大货计费,计費方式为:单价*重量;

5.国际快递包裹单件超过或等于68公斤/件的必须用有脚卡板进行包装(部分国家拒收原本卡板包装),否则快递公司拒收货物;

6.各快递公司要求的规格不尽相同在超长,超重偏远地址,战争地区等情况下会产生不同的附加费

部分报价情况下货代人員会问到货物是多少“方”,方的定义是一个规则的正方体其长,高分别是100CM,按照之前快递的计费方式体积重=长**高/5000来计算1个方=200KG。方數*N*200KG=货物的体积重量

国际运输中快递对包装的一般规定:

⒈货物包装必须坚固、完好、轻便,在运输过程中能防止包装破裂、内物漏出、散失

⒉包装的形状应适合货物的性质、状态和重量,并且便于搬运、装卸和码放

⒊在特定条件下承运的货物、动物,如鲜活易腐货物等其包装应符合对各货物的特定的要求。

⒋对特小快件货物(如小件样品)必须外加一定体积的木箱或纸箱包装(用填充料衬垫等),包装后整个快件货物的体积长、、高合计不得少于40CM最小一边不得少于5CM。

⒌包装内的垫付材料(如木屑、纸屑)不能外漏

⒍如果货物嘚包装不符合要求的货物,应向发货人作出说明要求发货人改造或重新包装后方可出运。

部分货物的特殊包装要求:

*钢琴、陶瓷、工艺品等偏重或贵重的物品请用木箱包装

1)美国、加拿大、澳大利亚、新西兰,韩国、日本、等多国家,对未经过加工的原木、或原木包装有嚴格的规定必须在原出口国进行熏蒸,并出示承认的熏蒸证进口国方可接受货物进口。否则罚款或将货物退回原出口国。

2)欧洲对松树类的木制包装规定货物进口时必须有原出口国检疫局出示的:没有虫害的证明。

3)加工后的木制家具不用做熏蒸

*日常生活常用类粅品如书籍、各种用具等可用结实的纸箱自行包装,并最好做防潮处理

*易碎类的物品最好用东西填充好,避免损坏

4)条件允许,在纸箱内铺垫一层防水用品(例如:塑料袋、布等)

*在一包装箱内,轻重物品要合理搭配放置以便搬运。

*箱内最后要塞满填充物要充实,可用卫生纸、纸巾、小衣物等填充以防在搬运挪动过程中箱内物品互相翻动、碰撞而受到损坏。

*液体货物容器内部必须留有5-10%的空隙,封盖必须平密;不得溢漏

*粉状货物。应保证粉末不致漏出

*精密易损,质脆易碎货物单件货物毛重以不超过25千克为宜,可以采用多層次包装、悬吊式包装、防倒置包装、玻璃器皿的包装

1. 货代人员或者快递官方为能给到客户精准的报价,时常需要客户提供以下信息:

目的地、品名、材积、重量、是否带电带磁、是否报关、是否指定运营商、是否对时效有要求等

其他很容易理解,现单独解释一下货物昰否带电以及货物是否带磁。

带电的含义为货物是否带电池如果货物带电池是内置电池,配套电池移动电源,铅蓄电池还是其他鈈同的电池有不同的处理方式,同样也会产生不同的附加费如果电池不确定型号,很容易产生货代或者官方之前给的报价对应不上货物双方就会货物渠道跟运费浪费时间,更有甚者货代和官方会直接拒收货物影响到货物交期,从而对外贸人员的国外客户产生影响之所以严查带电货物,是因为带电货物如果没有做好单独包装在飞机高空运输或者陆运颠簸的情况下很容易放电起火,从而发生火灾同樣的悲剧已经发生过很多次,请互相理解

带磁的含义是指这个货物是否有磁性如果是带磁性,是强磁还是弱磁带磁货物续作消磁包装,否则拒绝出口同样这个也会影响到货物运输,也曾经因为申报不符或者冲货情况导致过人员伤亡

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