三相怎么判断电机匝间短路线盒接线短路

怎么判断电机匝间短路短路在很哆情况下比较龟毛除了怎么判断电机匝间短路本身引发了直流调速器,变频器坏以外怎样确定怎么判断电机匝间短路有故障是必须解決的问题。很多同行可能会说用指针万用表啊,不错是可以检测出,但那只针对11kw以下的往上功率几乎无法比较出阻抗。也有很多同荇用摇表相间对机壳一阵狂摇,但前提是瞬间高压针对的是必须绝缘漏电的,也就是说问题必须严重一点的。区区几个匝间短路一開始你根本测不出来因为故障没有扩大时,绝缘根本未对地短路表现在变频器上的故障就是开机的时候可能也可以,但工作一会儿就絀现过流或输出相电流不平衡,从而报警让故障确定变得十分棘手。


 个人根据怎么判断电机匝间短路原理分析认为可以用电流法和電压法排除。先说电压法电压法就是把电动机当发怎么判断电机匝间短路用。大家都觉得用手盘怎么判断电机匝间短路就可以得出数據。其实不然大家都知道,发怎么判断电机匝间短路的空载电压和转速是成正比的没有人能手动盘怎么判断电机匝间短路还能保持均勻的速度。正确的办法是找一个小变频器带一个小怎么判断电机匝间短路用皮带带动待确定故障的马达,在10hz左右的频率匀速的转动待測的怎么判断电机匝间短路拆下连接(不管是星形接线还是三角接线),将三个相独立出来分别测三相输出的交流电,一比较故障就絀来了。这样多转一会儿(特别是开机到一定时间才报故障的马达)当然,如果三相输出电压平均怎么判断电机匝间短路壳温度正常,可以大致判断怎么判断电机匝间短路是好的

  为什么说是大致确定呢?因为这种方法是电压法电流很小,扭矩更忽略不计要准确判斷,还得用电流法电流法并不复杂,因为马达就是线圈线圈就是电感,电感转化成电磁(扭矩)的过程因此,即是其阻抗再小也昰可以通交流或直流的。

  把大功率马达接线盖打开将三相单独拆解出来。找一个可调变压器(最好带电流检测的)输入端接上交流电,输出接马达相线圈中间窜上电流表,从小到大逐渐加大电流在5-10a(这个随便个人习惯),记下读数然后断开交流输入电压,不要动調压器将调压器的输出接另一相线圈(不要动调压器),让后直接上进线电压比较电流大小,如果有一相电流不一样大了,那不用峩在说了吧

  电流测量的方法准确,且十分管用当然有的工程师习惯用电桥,有的工程师习惯用摇表因人而异,我们不求同一种办法目的就是揪出故障点,给客户一个明确的交代(电流法,如果工厂有焊机那就更好办了,焊机完全可以当调压器用且检测功能跟铨面。

 分析确定了具体相位如匝间短路,具体是那个匝间需要开肠破肚,然后照着下图做个工具匝间短路就不是问题了。(注上媔理论是王工根据怎么判断电机匝间短路原理分析写成的,实际运用中效果良好,直流怎么判断电机匝间短路同样适用下面这个仪器昰网友做的,不是王工原创再此谢谢)

 这个短路仪我做个一只,现在还在使用:你用一只很小的变压器(收音机输入或输出变压器)紦它拆开,把硅钢片中间那一道(山字中间那一竖)去除把上面绕几十圈线圈,线圈二头接个小电压表测怎么判断电机匝间短路匝间短路时,把电动机定子接上50伏以下的交流电然后,把你以上做那个变压器二个截面,骑在线槽上你看你的电压表,那个电压低了那个线槽有匝间短路。画不成不好你参考!


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请问怎么测量匝间短路和相间短蕗用测量电阻可以吗用行不?还有用万用表测量线圈能大致判断出线圈好坏吗兆欧表短接测量棒为什么电阻有几十M欧姆呢?
答:小功率怎么判断电机匝间短路可以用万用表粗略判断大功率怎么判断电机匝间短路需用等臂电桥测量,因为等臂电桥可以精确到0.00001欧母所以普通万用表就无能为力了。兆欧表是测怎么判断电机匝间短路绝缘俗称漏不漏电兆欧表实质是一个小发怎么判断电机匝间短路尽量勿长時间短路摇动摇把或测量小阻值回路,而且摇起来格外费劲
请问怎么测量匝间短路和相间短路用万用表测量电阻可以吗
用万用表测量怎麼判断电机匝间短路匝间短路严重时才可以测出来(而且是小功率怎么判断电机匝间短路).一般是测不出来的.相间短路用万用表是可以测出来嘚.
匝间短路兆欧表测不出来,相间短路用兆欧表可以测出来.
兆欧表短接测量棒为什么电阻有几十M欧姆呢.
兆欧表短接测量棒时电阻应该为零.可能是表坏了,也可能表测量线及接头有问题.

 1、定子绕组相间短路   正常嘚三相异步电动机任意两相问的绝缘电阻应不低于0.5MΩ。当相问绝缘电阻为零或接近零时,则表明相间绝缘损坏,发生了相间短路故障。产生其原因有:
     ①电动机绕组严重过热、尤其在井下环境(运行时发热、停车时吸潮)严重受潮时由于定子绕组相间绝缘薄弱而产生电击穿;
     ②双层绕组的电动机,其一些槽中的上、下层边分属于两相绕组可能会因层间绝缘薄弱而产生电击穿;
     ③相间短路故障表现为电动机运荇声音不正常、定子电流不平衡、保护电器动作或熔断器烧断,甚至绕组烧坏
  
2、定子绕组匝间短路   三相异步电动机定子绕组匝間短路,是指在某相绕组的线圈中线匝之间发生的短路原因是线圈中导线表皮绝缘损坏,使相邻的导体互相接触而造成的匝间短路在剛开始时,可能只有两根导线因交叠处绝缘磨坏而接触由于短路线匝内产生环流,使线圈迅速发热进一步损坏邻近导线的绝缘,使短蕗的匝数不断增多、故障扩大短路匝数足够多时,会使熔断器烧断甚至绕组烧焦冒烟。当三相中有一相发生匝间短路时相当于该相繞组匝数减少,定子三相电流就不平衡不平衡时就会使电动机振动,同时发出不正常的声音电动机平均转矩显著下降,拖动负载时就顯得无力
①在解体保养电动机时,由于操作不当碰伤绕组端部绝缘,使导线互相接触;
②电动机长时间超负荷运行电动机过热而使線圈局部较为薄弱的绝缘损坏导致匝间短路;③定子下线时,个别导线在槽内交叠长期运行后,由于电磁力的作用会使交叉处的绝缘損坏而发展成匝间短路。用外观检查或短路侦察器可确定短路点
 3、定子绕组接地故障   定子绕组导体与铁心之间绝缘电阻为零或接菦于零时,即认为电动机发生了定子绕组接地故障
①电动机绝缘老化,失去绝缘性能;
②定子槽口处绝缘破损导体与铁心接触;
③绕組端部绝缘损坏并碰端盖;
④定子绕组引出电缆绝缘破损而碰壳等。
  定子绕组接地后若电动机机座未很好接地,会使机座带电威脅操作人员的安全;定子绕组多点接地时,会发生短路故障所以当定子绕组发生一点接地后,必须认真检查及时排除用兆欧表可以检查接地故障。
  
4、电动机过热超过允许温度   异步电动机过热是较为常见的故障,其原因比较复杂可从电源、电动机、控制设备囷负载等方面分析。
  ①电源电压过高时磁通将增大,电动机磁路出现饱和定子电流剧烈增加,使电动机温升提高电源电压过低時,若负载转矩已定磁通减少必然导致转子电流增大,定子电流同时增大电动机温升提高。
  ②电源电压三相不对称三相异步电動机需在三相对称电压下工作,其三相电压不对称度应小于额定电压的5%当三相电压数值相差较大时,将使异步电动机定子三相电流不岼衡在额定负载下,会使某相绕组电流超过额定值使该相绕组过热,发生异步电动机定子绕组局部过热的故障
  ③控制线路。若控制线路维护不良触头接触不好,电动机单相运行也会使电动机电流增大有些设备的拖动电动机有刹车装置,刹车装置动作配合不好电动机堵转严重,将使电动机过热另外,电动机每小时启动次数过多或电动机超定额运行对定子发热都有影响。
  ④负载原因電动机长时间在过载下运行而保护装置又不可靠,不能及时动作使电动机定子电流超过额定值;电动机与被拖动的机械联接不好、齿轮箱有污物或联轴器偏心等使电动机空载损耗增大;电动机承受不应有的冲击负荷;由于负荷的故障使电动机堵转等。
  ⑤电动机本身故障电动机定子绕组有短路、接地或一相断线;修理后的电动机定子绕组接线错误;电动机转子断条、端环开焊;电动机散热有障碍,如風扇损坏、风路堵塞、表面污垢过多等:机械方面装配不良、转轴弯曲变形、轴承损坏、定转子相擦等

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