发电机空载试验目的时，测量点疏密怎样选择

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-10-03 15:19 标签： 发电机空载特性试验
汽车启动机空载试验？_百度知道
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汽车启动机空载试验？
请问师傅启动机空载实验接线怎么接？能不能直接正极接电枢那条线，负极接壳体，正确的应该怎么接？
我有更好的答案
接到电磁开关上，负接外壳，另一个接正，电磁线圈一处条线，试验时就搭接正极上。
采纳率：25%
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何谓起动机的空载实验和全制动实验？实验时，应注意哪些问题？
汽车起动机就是负责汽车起步的。起动机是将电能转换成机械能，起动机由电动机、驱动机构和操纵机构等组成。它专门启动发动机，需要强大的转矩，因此要通过的电流量很大，达到几百安培，这种特性决定了它与发电机的不同。例如，采用直流串激式电动机，转子及定子部分都是用比较粗的矩形截面铜线绕制；驱动机构采用减速齿轮结构；操纵机构采用电磁磁吸方式。
为了检测起动机的性能有必要做一下试验，也就是空载试验：
将起动机夹紧，接通起动机电路，起动机应运转均匀、电刷无火花。其电流表、电压表和转速表上的读数应符合规定值。 才是好的起动机。
但是要注意的是每次空载试验不应超过1 min，以免起动机过热。
1） 起动机每次起动时间不超过5s，再次起动时应间歇15s，使蓄电池得以恢复。如果连续第三次起动，应在检查与排除故障的基础上停 歇2min以后进行。
2） 在冬季或低温情况下起动时，应对蓄电池采取保温措施。
3） 发动机起动后，必须立即切断起动机控制电路，使起动机停止工作。
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就是无负载实验。注意实验时，电机是否运转正常，温度是否过高，有无异味。其它运转机械有无异响，能否到位等等
安全第一位的
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空载试验和短路试验时测定的空载损耗和短路损耗有无差别
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空载试验测空载损耗,短路试验测短路损耗.空载损耗是变压器一次侧施加额定电压时铁芯激磁所产生的损耗,是固定不变的,与变压器二次侧是否带负载及负载大小无关.试验时是将二次侧开路,一次施加额定频率的额定电压来测量.短路损耗是变压器二次侧带负载后,负载电流在变压器线圈中由于电阻的存在所产生的损耗,它与负载大小的平方成正比.短路试验时,将二次侧短路,一次侧加电压至变压器达到额定电流,此时的损耗即为变压器的额定短路损耗.
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门式起重机空载试验时要注意什么细节
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门式起重机是一款技术含量较高、操作复杂的起重设备，通常在门式起重机设备闲置或者是安装完成后，需要投入使用前需要进行空载试验，主要是检测设备的质量是否满足安全施工的要求。门式起重机空载试验时，要注意以下几点事项：
1、要注意检测电流、电压等是否符合要求。
2、试验限位器是否状态良好，错相保护功能是否良好。
3、测试道绳器的装配质量是否良好，当钢丝绳在紧固的状态下，开动门式起重机起升机构让吊钩产生下降的动作。将卷筒转动两圈后，钢丝绳应能够通畅地从导绳器口中排出。
4、查看锥形电动机轴的轴向移动量，在运行的过程中采取目测的方式判断轴向移动量，判断移动量是否在允许的范围内，如不符合间隙那么应及时调整。
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