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袁隆平院士详解超级稻亩产缘何能超1000公斤
　　&百亩片平均亩产达1026.7公斤，再创世界纪录！&
　　10月10日，湖南省溆浦县横板桥乡红星村，在农业部组织的第四期超级稻高产攻关基地测产现场，这样的喜讯让84岁的袁隆平院士难掩激动之情。
　　两天之后，在湖南省杂交水稻研究中心，一见到记者，袁隆平领着记者直往田间走：&走，到试验田去看看！这边也要验收了。&
　　&登上了1000公斤的新高峰，我可以向总书记和全国人民报喜了，下一步，我要向每公顷16吨目标（每亩1067公斤）攻关。&自称&80后&的袁隆平斗志高扬。
　　日，习近平总书记与全国劳动模范共话&中国梦&。当时，袁隆平拿出两张超级杂交稻照片递给总书记说：&我有两个梦，一个是&禾下乘凉梦&、二是杂交水稻覆盖全球梦，这就是我的中国梦。&
　　在不到一年之后，&杂交水稻之父&袁隆平再次交出了一份令人满意的答卷，他感觉自己向汇报给总书记的&禾下乘凉梦&又迈出了坚实的一步。
　　政策好、人努力、天帮忙。为了共圆&禾下乘凉梦&，许多人为之默默耕耘，不懈攻关。党中央、国务院高度重视&三农&工作，在农业部的组织下，由袁隆平牵头，&攻关员&创新团队、&管理员&农业部门、&操作员&农民兄弟的&三员&配合，坚持&良种、良法、良田、良态&四良配套相结合的攻关策略，持续开展高产攻关，成功实现了超级杂交稻第四期攻关目标。
　　&我只是带个头，工作是大家做的&
　　上个世纪90代年中后期，农业部启动了中国超级稻计划，在863计划、总理专项基金、农业部超级稻专项基金等支撑下，在袁隆平提出&形态改良与亚种间杂种优势利用相结合&技术路线指导下，开始了不断向上、勇攀高峰的攻关之路。
　　从2000年实现第一期大面积示范亩产700公斤、2004年实现第二期大面积示范亩产800公斤、2012年实现第三期的大面积示范亩产900公斤，到2014年首次突破大面积示范亩产1000公斤的目标，超级稻攻关在17年里实现了令世界瞩目的&四连跳&。
　　超级稻示范亩产突破1000公斤，在袁隆平看来，有着两层重要的意义。他对记者说：&一方面说明中国杂交稻水平远远领先全世界，中国人有志气、有能力创造世界奇迹；另一方面，经过攻关，水稻产量在不断攀升，中国人有能力牢牢将饭碗端在自己手里。&
　　实现亩产1000公斤目标，这是世界杂交水稻史上迄今无人登临的高峰，攻关难度非常大。&天时、地利、人和&缺一不可，而在袁隆平眼中，&人和&是至关重要的。他谦逊地说：&之所以成功，是因为全国所有研究超级杂交稻的团队都非常优秀，大家都非常有战斗力，敢于勇攀高峰。很多人都把功劳算到我头上，这是不对的，我充其量只起到了部分带头的作用。&
　　&实现亩产1000公斤，这可要归功于&三员&大将呵。&袁隆平形象地对记者说。湖南杂交水稻研究中心基地处副处长宋春芳解释说，袁隆平看重每一个人的努力。&要把超级稻这篇文章很好书写在大地上，科研团队如同&攻关员&，袁院士这个技术总设计师设计到位，带着科研人员想到位、做到位；农业行政部门如同&管理员&，组织、落实、督促到位；而农民兄弟作为种田能手如同&操作员&，就要具体生产到位。&宋春芳感慨地说，只有大家都到位了，超级稻增产攻关的目标才能到位。
　　在超级稻第四期攻关中，湖南杂交水稻研究中心这个研究团队起到了至关重要的作用。84岁的袁隆平笑称：&自己是&80后&，带领一帮年轻人在从事超级稻这个年轻、蒸蒸日上的事业，这些年轻人严谨勤奋、善于钻研和攻关，我觉得非常好。&
　　具体负责溆浦县4个示范点技术指导的宋春芳今年50岁，而作为蹲点指导的助理研究员李建武是&85后&，老、中、青搭档，构成了一个良好的人才梯队。宋春芳从2005年就跟随袁隆平承担攻关任务，在田间地头度过了生命中最充实也收获最多的&黄金十年&，鞋上沾泥的他笑着对记者说：&不打算换鞋了，明天还要去河北示范点的田间去。&被晒得满脸黝黑的李建武已经从事了第三期、第四期的攻关研究，他希望自己成为第五期攻关的年轻一员，&只要谷子长得壮，哪怕再晒黑一点都无所谓。&
　　在攻克难关的征途中，农业部门冲在前、不掉队。&超级稻高产攻关，这是农业部早在1996年就提出来的，这对中国水稻事业有很大的促进作用。&袁隆平认真地说，&没有国家倡导、农业部立项，就没有今天的成就。&
　　据了解，农业部于1996年立项启动&中国超级稻育种计划&，组织包括袁隆平在内的全国20多个科研团队矢志攻关。在第一期、第二期、第三期超级稻目标已经实现的前提下，2013年4月，农业部部长韩长赋与袁隆平在海南共同宣布启动第四期超级稻亩产1000公斤攻关项目。之后，农业部集中全国优势力量，由袁隆平牵头，组建了&7+1&的跨地区跨部门的联合创新团队（7个科研单位加1个企业），持续开展高产攻关。在全国13个省24个百亩攻关示范点中，各地农业行政部门全程指导、督导、落实生产，组织超级稻高产集成技术攻关。溆浦县农业局超级稻攻关办主任舒友林说，农业行政部门就是要跟得上，服务快，真正担负起&管理员&的职责。
　　超级稻高产攻关少不了种田&老把式&。宋春芳认为，承包示范片种植的9户农民兄弟都是种田能手，在一些具体操作方面甚至比专家还做得好。易文宪是其中的一位&老把式&，2011年刚开始村里实施超级稻高产攻关项目，部分村民思想还不统一，他和牵头人谌六生不仅率先示范，而且带头做到成片栽种&五统一&：统一浸种催芽；统一育秧；统一移栽规格；统一水肥管理；统一病虫害防治。正是有了像易文宪一样敢于尝试、规范操作的种田能手，才有了第四期超级稻示范片的大获丰收。
　　良种、良法、良田、良态，&四良&配套结出丰硕之果
　　&高产水稻需要良种、良法、良田、良态的&四良&配套，其中良种是核心，良法是手段，良田是基础，良态是好的气候和生态条件。&针对超级稻高产攻关，袁隆平对于这&四良&了然于心。
　　在目前已经进行的4期攻关中，其中第四期攻关用时最短，只用了3年时间就突破了亩产1000公斤的大关。在宋春芳看来，从良种的角度来说，这得归功于增产攻关技术的储备和积累。
　　从1996年开始，历经10多年的联合协作攻关，在中国超级稻育种理论、育种材料创制和新品种选育与推广等方面取得了重大突破。截至目前，已育成通过农业部认定的超级稻品种126个（淘汰15个，目前在生产上使用111个）。
　　正是因为可供选择的品种多了，2014年，以袁隆平为组长的攻关技术专家组，才优中选优，确定了以Y两优900为主的6个具有千公斤产量潜力的示范品种，在全国24个县（市）进行示范布局，此次验收的红星村示范片就采用了Y两优900，获得了高产。
　　&在红星村示范超级稻，总共可利用170多天的温光资源，用足了170天，这里面有&良法&的大功劳啊！&袁隆平说。
　　在攻关过程中，涌现出了多项配套的适合超级稻生长的栽培方法，最突出的是掌握适宜的播种期，以及有关确定品种栽插密度的方式方法，其他在肥水管理、病虫害防治等配套技术方面还有一些改进。
　　在适宜的播种期方面，李建武说，一年中温度变化呈现前期冷、后期冷的趋势，因而在气候条件允许的情况下播种期应尽量往前赶，今年红星村示范片超级稻是4月11日播种的，比当地其他一季稻提前了一个星期左右。这样一来，呈现了一些好的效果，因为当地气候条件常态下适宜水稻生长的时间是170多天，专家组原预估是165天左右，由于今年遭遇了八九月份的一段低温阴雨天气，延长了生育期，但依然在适宜水稻生长的气候范围之内，既规避了风险，又充分利用了温光等适宜生长的资源。
　　而在确定品种栽插密度的方式方法上，攻关组在&密度、移栽方式、走向&三点上做足了技术文章。宋春芳介绍，在密度上进行强化栽培，移栽规格上每亩插1万蔸，以适度的植株密度保证了产量；移栽方式上采取双宽窄行方式，便于通风透光；而东西行向移栽则保证了前中期光线可直达禾苗基部，有利于超级稻生长发育。
　　此次测产的田块是真正的良田沃土。红星村攻关片属于溪谷小盆地，昼夜温差大，土壤质地由花岗岩成土母质发育的麻沙泥为主，溪边田块为河流冲积物，耕作层较深，土壤有机质较丰富，为超级稻生长提供了良好的&温床&。
　　至于良态，宋春芳认为，在具体操作中，品种、栽培方法等都要围着气候转。示范片海拔520米左右，属亚热带季风气候，气候温和，光热较充足，雨水充沛。
　　&84岁突破亩产1000公斤，90岁前我要实现第五期、冲刺第六期超级稻目标&
　　&四良&配合让超级稻结出了硕果，首先是丰产高产。
　　&第三期攻关成果，可以多养活7000多万人；而第四期攻关成果，可以多养活1亿多人。&袁隆平向记者算了一笔账，如果&四良&配套，生产得当，加以大面积推广，推广之后大概可以实现亩产750~800公斤，比第三期每亩增产100~150公斤。
　　&相比起红星村&四良&配套，这片地只有良种良法&两良&配套，算不上良田良态，马上就要收割测产了，每亩900公斤应该没问题。&袁隆平指着杂优中心基地附近的一块试验田说，&你看，这稻穗沉甸甸的，谷粒饱满得很呢！&
　　&一些水稻高产了品质却难以上去，超级稻能做到既高产又优质吗？&面对记者抛出的疑问，袁隆平笑着说，&这口感好得很呢，我说了不算，大家可以尝尝后评一评。&
　　10月10日测产当天，在红星村，袁隆平和所有工作人员都吃了一个盒饭，而当天就是用高产攻关的&Y两优900&超级稻米做的饭。大家吃后，都纷纷竖起大拇指，给了一个&赞！&
　　而李建武说的另外一则真实的事例则让超级稻声名远播。袁院士曾经接待了一位香港富商，请他吃本地的超级杂交稻，富商整整吃了两碗饭，不断称赞米饭口感非常好。让袁隆平一行没想到的是，这位富商吃完后，居然将米饭打包，说是要带给家人尝一尝。
　　在农民看来，超级稻的品质更好。种了12亩示范田的易文宪告诉记者，第四期超级稻先锋组合&Y两优900&不仅产量高，而且口感相比较一般杂交水稻要更好。
　　示范田产量高品质好，为何不迅速大面积推广？袁隆平专家团队坦承，从试验田到百姓餐桌，推广应用还有较长的路要走。袁隆平认为超级稻大面积推广要有&三法&：政府引导、健全推广的体系、要发挥企业特别是商业化育种的力量。
　　宋春芳的理解是，超级稻高产攻关具有很大的技术储备价值，他建议可以在两方面来做好推广工作，一是技术储备，择机推广，在必要的时候可以大面积推广；二是因地制宜，适度改良，如果&四良&不能全配套，可以选择&两良&、&三良&，虽然产量没有&四良&这么高，但多少会增产。
　　第四期超级稻的实现为第五期攻关铺了路。袁隆平说：&超级稻亩产突破1000公斤是中国人的骄傲，未来还要向更高目标挺进，下一步将建议国家立项，启动以每公顷16吨为目标（每亩1067公斤）的超级稻第五期攻关计划，如果第五期每公顷16吨的目标实现了，下一个就是每公顷17吨&&靠年轻人一直攻关到每公顷20吨目标的实现。&
　　超级稻示范亩产突破1000公斤！这是世界水稻生产史上的一个新的里程碑，更是一个新的起点。&80后&的袁隆平已经在畅想&90后&的目标：未来水稻亩产还有500公斤的潜力有待科研人员去攻关，随着育种技术等集成技术的进步，超级稻亩产甚至可以达到1500公斤。
　　傍晚的微风吹来，有丝丝凉意，衣着单薄的袁老和记者在田间地头聊了近一个小时。从田头走向办公室，不到1公里，可超级稻这条高产攻关之路走了已经17年。
　　这样的路还在延伸，梦想也在不断伸展，袁老的&禾下乘凉梦&也越来越接近。我们期待着，在下一个中国农业黄金十年里，超级稻长得更壮、产量更高、品质更好。
（作者：张振中）　文章来源：
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导读：对于饲养大户来说，饲料是养殖很大的一块成本，牛羊什么的食草动物需要很多的干草。那么干草的出产率就很重要子，牛羊主要以干草和添加的玉米大豆等饲料为食。在冬季青草没有的情况下，就要在青草多的时候晒干储存干草，干草耐存储，基本能满足养殖户的需求。
对于饲养大户来说，饲料是养殖很大的一块成本，牛羊什么的食草动物需要很多的干草。那么干草的出产率就很重要了，牛羊主要以干草和添加的玉米大豆等饲料为食。在冬季青草没有的情况下，就要在青草多的时候晒干储存干草，干草耐存储，基本能满足养殖户的需求。一斤鲜草能晒多少干草？干草是指青草或栽培青绿饲料的生长植株地上部分在未结籽实前刈割下来，经一定干燥方法制成的粗饲料。是草食动物最基本、最主要的饲料；是畜牧食草动物的必备、贮备饲料。&青干草是草食动物最基本最主要的饲料，生产实践中，干草不仅是一种必备饲料，而且还是一种贮备形式，以调节青饲料供给的季节性淡旺，缓冲枯草季节青饲料的不足，特别是优质干草，不仅是草食家畜的好饲料，而且粉碎后可用为猪、鸡配合饲料的原料，将干草与多汁饲料配合饲喂奶牛，可增加干物质和粗纤维采食量，从而保证产奶量和乳脂率。&干草具有营养好、易消化、成本低、简便易行、便于大量贮存等特点。在草食家畜的日粮组成中，干草的作用越来越被畜牧业生产者所重视，它是秸秆、农副产品等粗饲料很难替代的草食家畜饲料。它不仅提供了牛羊等反刍动物生产所需的大部分能量，而且豆科牧草还作为这些动物的蛋白质来源。&除了干草相对精料的一定价格优势外，其资源丰富，单位重量比新鲜草料、青贮料等能提供更多的干物质，而更符合草食家畜的消化生理，同时还能减轻对草食家畜消化道的容积压力和负担，提高生产效益。新鲜饲草通过调制干草，可实现长时间保存和商品化流通，保证草料的异地异季利用，调制干草可以缓解草料在一年四季中供应的不均衡性，也是制作草粉、草颗粒和草块等其他草产品的原料。制作干草的方法和所需设备可因地制宜，既可利用太阳能自然晒制，也可采用大型的专用设备进行人工干燥调制，调制技术较易掌握，制作后取用方便，是目前常用的加工保存饲草的方法。&这个可不好说，这要看是什么草了，有的品种出干草多有的少，即便是同一种草，嫩的时候出干草少老的时候出干草多。&老草和嫩草出的干草不一样，亲自试验就知道了。 男士网：www. 牛羊主要吃什么干草？牛羊的饲料是由饲草和精料两部分组成。饲草包括粗饲料，如干草、农副产品的秸秆；青绿饲料如天然牧草、人工栽培牧草和青贮饲料；精料包括能量饲料，如玉米、小麦、青稞、麸皮；蛋白质饲料，如豆类（大豆、豌豆）、饼粕类（豆饼、菜籽饼）等；矿物质饲料，如石粉、骨粉、食盐等；以及维生素，如维生素A、E等；添加剂，如酶制剂、益生素等组成。&牛、羊为反刍动物，消化粗纤维能力强，且采食量大，应选择种植粮饲兼用作物及多年生牧草类，尤其是高秆饲料作物。&如为解决夏季青刈饲料，最好种植御谷，其次是苏丹草、高丹草等。御谷抗旱、耐高温、再生力极强，全年可刈割3~4次，每亩产鲜草可达5000公斤以上。&如为解决冬春季干草，最好种植稗谷(朝牧一号稗子)，它株高可达2米多，草质好于任何一种禾本科饲料作物。其干草粗蛋白含量达6.66%~8.70%，比谷草好，每亩产干草可达1000公斤以上，比谷子增产1倍以上，籽实可达350公斤以上，是牛羊难得的补饲精料。&如为解决冬春青储料，最好种植籽粒苋、饲用玉米。因籽粒苋适应性广，高产优质；饲用玉米草粮兼收，活秧熟。种植时最好实行籽粒苋和玉米2:2间套种，这样可充分利用土地资源及水、肥、气、热等，在玉米授粉前对籽粒苋进行刈割喂牛、羊、猪等发展季节畜牧业，玉米授粉后生长势减弱，让再生籽粒苋自由生长占领空间发挥优势。待秋天将籽粒苋全株切割加2倍量玉米秸秆混合搞青储，这样青储料营养比较全面，酸甜度适宜。1000多斤的巨型宠物猪见过吗？
有人养宠物猫、宠物狗，也有人养宠物猪，但如果养一头超过千斤重的宠物猪，这事您听过吗？
九台市九郊街道新合村的63岁村民李殿财家中就养了一头宠物猪，现在，这头猪已经快4岁半了，体重已经超过了1000斤，李殿财仍然每天悉心照料着它。
[B]见识“千斤巨猪”
长足有2.3米、高超1米[/B]
20日14时许，在李殿财家后院的猪圈内，记者见到了这头“千斤巨猪”。这头猪长足有2.3米、高超过1米，大约10平方米的猪圈都快不够它用了，它也已经无法从80厘米宽的猪圈门出
有人养宠物猫、宠物狗，也有人养宠物猪，但如果养一头超过千斤重的宠物猪，这事您听过吗？九台市九郊街道新合村的63岁村民李殿财家中就养了一头宠物猪，现在，这头猪已经快4岁半了，体重已经超过了1000斤，李殿财仍然每天悉心照料着它。见识“千斤巨猪”
长足有2.3米、高超1米20日14时许，在李殿财家后院的猪圈内，记者见到了这头“千斤巨猪”。这头猪长足有2.3米、高超过1米，大约10平方米的猪圈都快不够它用了，它也已经无法从80厘米宽的猪圈门出来了。采访中记者发现，李殿财侍弄这头“千斤巨猪”格外细致，李殿财说：“我从来没把它当成一头猪，它是我的宠物，也是我的朋友。”说起这头猪的故事，李殿财显得格外兴奋。当初为了这头猪，李殿财可谓煞费苦心。别人养宠物都养猫或者养狗，可李殿财偏偏迷上了养宠物猪。“我也没想过要养那种小的宠物猪，就想养一头这种普通的家猪，我就想看看它究竟能养到多大！”爱吃胡萝卜
主人每天亲自煮李殿财说，他家之前也养过猪，养了20多年。“那时候养猪就是为了卖肉赚钱，哪有心思养宠物猪。”今年63岁的李殿财已经退休，过着无忧无虑的日子。2007年7月，下定决心要养宠物猪的李殿财费了很大心思，四处打听后，他听人说长白猪和杜洛克猪杂交的品种猪体型大，免疫力强，于是，他特意托外地的朋友弄来了一头杜洛克种猪，正巧当时李殿财家中有一头长白母猪。“生下这头猪那天，我乐得半宿没睡着觉！”“它能长这么好，和吃的有直接关系。”据李殿财介绍，这头猪从出生到现在，没有吃过一口猪饲料，并且它还有一个特殊的爱好，爱吃胡萝卜。李殿财家中有一个很大的菜园子，其中有2亩地，全被李殿财种上了胡萝卜。“我种这些胡萝卜完全就是为了它。”李殿财说，他每顿都喂这头猪吃豆粕和玉米面，为了给猪增加营养，他特意在喂猪的食物上了胡萝卜，更有意思的是，李殿财喂猪的胡萝卜都是煮熟的。“都是我亲自煮的，还洗得干干净净的，就算喂猪也不能马虎啊！”体重无法称量 估计早已超过1000斤李殿财说猪的体重不太好称，是有他自己的道理的。去年9月份，李殿财曾经叫来几名村民帮忙，称了一下这头猪的体重。“我们当时有五六个人，费了很大力气才把猪弄到秤上。”李殿财所说的秤，是一位村民家卖粮的秤，也是他们村子最大的秤，不能称量超过重1000市斤的东西，当时称出这头猪就将近1000斤重了。李殿财说，当时称量的时候，这头猪已经养了3年多了，每年至少长300斤，“照这样算，这头猪现在早已经超过1000斤了。”李殿财非常肯定，并走进猪圈里，伸开手臂测量猪的大小。“我每年固定时间都量一下它长了多少，每年长的长度几乎一样。”猪圈的门大约80厘米宽，李殿财介绍说，现在这头猪体型太大了，已经不能从猪圈门走出来了。猪圈精心布置
很少让它见生人“这个猪圈对于猪来说，都可以算上五星级酒店了！”李殿财开玩笑似的说。每年入冬之前，为了给猪保温，李殿财都把事先准备好的稻草席和海绵垫，一层又一层地铺在“千斤巨猪”猪圈的周围，里面还有一层塑料膜。到了夏天天气炎热的时候，李殿财几乎每天都会打开猪圈后墙上的排风口，给猪排风透气，这样的习惯一坚持就是4年。当初修建这座猪圈的时候，李殿财故意将猪圈建在现在这个位置，“猪圈南面有一排树，夏天正好能有阴凉，猪也不至于太热。”李殿财一边跟记者讲述他和猪的故事，一边拿着煮熟的胡萝卜喂着。看到记者在拍照，这头“千斤巨猪”显得有些“紧张”，一个劲儿地往猪圈里面钻。李殿财刚走进猪圈，这头猪便努力地摇着尾巴，一个劲儿地往李殿财身上蹭。李殿财笑呵呵地说：“这是和我‘亲热’呢！它有点怕见生人，除了我，没见过几个人。不让人看，是怕带来病菌，怕猪生病。”想带它逛逛农博会
可没有合适的交通工具“我估计这是吉林省最大的猪！”李殿财两次想要带着他的宠物猪参加“农博会”，可都因为没有合适的交通工具，愿望没有实现。李殿财说，他参观了几次“农博会”，都没有发现这么大体型的猪。“我最大的心愿就是能让‘他’在农博会上亮亮相，让更多的人认识‘他’！”提到卖猪，李殿财有些舍不得。已经不止一个人跟他说过要买猪，都被李殿财拒绝了。如今的李殿财独自一人生活，儿女都不在身边。怕老父亲遭罪，儿子和女儿在上个月让父亲把猪卖掉。“要是卖掉，我是真舍不得，要是有人能收养就好了，最好是动物园。”李殿财说，截至12月20日，这头猪他已经养了4年4个月零25天，“真不知道要是和‘他’分开了，我生活会不会习惯。”●专家解读
猪4岁相当于
人类25岁针对此事，本报记者咨询了东北农业大学的朱妍博士。据朱妍博士介绍，从生理角度来讲，像这种生长了4年多、体重达到1000斤以上的猪比较正常，但真正把猪养到1000斤以上的还是很少。“家猪的寿命一般在1-2年，极少有能喂养超过4年的，即使超过4年，像李先生家这头猪的体重，也非常少见。”朱妍博士说，家猪的平均寿命在15年左右，这头猪长到了4年多，年龄大约相当于人类的25岁。“虽然正值‘青年’时期，但年龄这么大的猪，会对食肉的口感造成一定的影响。”截至记者发稿时，李殿财表示，他特别想知道他家的这头猪是不是吉林省最大的猪。如果您的身边有比李殿财家的猪还大的猪，请及时拨打本报热线：。
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现在人们对于车辆的依赖越来越严重，对于车辆的各方面性能也是越来越挑剔，而一些车辆使用陋习却在时刻影响着人们的驾车安全以及使用成本等问题。后备箱经常长期放置诸多杂物、经常拉上亲朋好友一起出行等等，这些看似平常的行为，却成为了用车过程中的安全隐患。
可是这样对于车辆性能就没有什么影响吗？这样的车在油耗、加速、制动等方面会与平时有区别吗？本期爱卡试验室就为大家请到了爱卡的&千斤组合&做这个试验，看看重量对于车辆性能有怎样的影响。
有些车型注定是个&油老虎&，也有车型生来就是&小钢炮&，所以我们的试验也将从各个级别中挑选车型分别进行测试，而本次登场的则是一辆非常接地气的A级车&& 世嘉 1.6T。
本次参加试验的 1.6T车型，是一款典型的紧凑型A级轿车。&欧洲底盘调校大师&的底盘调校水准，配合小排量高增压的1.6T发动机，C4世嘉的各项性能也都有着不错的表现。
雪铁龙C4世嘉的eTHP 1.6L涡轮增压发动机，最大输出功率可达123kW(167Ps)，最大扭矩245Nm，这样的参数绝对是同级中的佼佼者。
带有运动模式和雪地模式的6速手自一体变速箱并没有被调校的非常敏感，换挡过程中的顿挫倒是在可以接受的范围内，毕竟这个级别的车还是以省油、实用为主的。
多辐式的亮面轮圈有着不错的视觉效果，不过这好像跟我们的试验没什么关系，我们还是来看看这套固特异安乘系列的轮胎吧，这套主打静音、耐用、节油的轮胎在接下来的试验中可是吃了不少苦。
千斤组合是个啥？
为了给大家做这个试验，我们特意请来了爱卡汽车的&千斤组合&。顾名思义，就是这个组合的重量达到了一千斤，也就是半吨。这个重量对有些车来说已经是超载了，而对有些车来说却仅仅算自身重量的零头。
在进行试验之前，我们在编辑部进行了海选，有实力的选手将逐一上称，最终我们会挑选五个人组成千斤组合。
最终东东以260斤的体重当仁不让的成为了第一个入选千斤组合的选手，而钢板(也就是鄙人)也以210斤的成绩轻松入围，看似匀称的FXX没想到竟然有着205斤的自重，&大金鞭&阿腾也气势不输，一样220斤轻松入围。而我们的大摄影师老刘同志，因为太轻惨遭淘汰。
有了四个超过200斤、平均体重225斤的选手，显然我们只能再找一个&添头儿&，此时仅有105斤的小赤赤绝对是再合适不过的选择了。(别看小赤赤长得比较&迷你&，人家篮球打得好着呢！)
千斤组合来干啥？
虽然我们一开始就在说千斤组合，但是这个组合究竟都干些什么呢？大家不要紧张，很简单，我们只是通过千斤组合来进行车辆加速、制动、迷你赛道以及油耗方面的性能测试，看看同一辆车、同一个驾驶员，在车辆空载、满载的情况下分别会有怎样的表现。
&废话，满载了当然性能会下降啊！&我想各位读者肯定都不是傻子，对，就说你呢，我们的试验目的是让大家认识到重量对于车辆性能的影响有多少，而不是有没有。
加速、制动、油耗测试
正如前文所说，本次试验共有4个部分，我们先从最基本的加速、制动，以及大家最关心的油耗说起，看看千斤组合对这辆C4世嘉造成了多大的心理创伤，顺便猜一下C4世嘉的心理阴影面积。
在进行测试前，我们需要做一些准备工作，根据位于车辆B柱下方的胎压标准对轮胎进行充、放气。
刘翔百米能跑进10s，但如果给他背上一个装满了辅导书的高中生书包，嘿嘿，我会不会有可能比他快呢？好吧，我肯定还是没翔哥快，但是翔哥肯定也不可能跑进10s了。所以麻烦你的-R在跟我决战秋名山之前，先去减个肥，不然你是斗不过我的的。
虽然小赤赤身为千斤组合中的一员，但是作为添头儿的他并不认为千斤组合有什么能耐，毕竟&通利福尼亚&车神的名号不是白叫的。
在试验开始前，我们还是先来说一下试验规则吧，因为这并非专业车辆测试，我们的测试标准都是以接近真实使用情况为准，所以车辆的加速测试为0~100km/h正常急加速，也就是非弹射模式。(如果想知道真实数据，请看评测文章《实用新选择 爱卡测试雪铁龙C4世嘉1.2T》)
我们来看看C4世嘉的空载加速姿态，轻微的抬头伴随着轻微的打滑，整个加速过程非常流畅。最终成绩定格在了9s，这也算对得起&百米加速王&C4L这个远房亲戚了。(四驱、后驱车型请靠边)
接下来该我们的千斤组合登场了，这是千斤组合进行试验的第一个项目，然而万万没想到，C4世嘉竟然差点没装下他们，安全带卡扣好像出现的非常不合时宜，后排的三个人根本不可能同时进行系安全带的动作&&
好不容易系上了安全带，千斤组合便对C4世嘉的悬架造成了重创，哦不，应该是帮助它变身成当下的时尚先生，HellaFlush既视感有没有？！(有人说这是车X，你们太污了&&)
改装圈有句话说得好&一低遮百丑，百改降为先&，千斤组合完美的帮C4世嘉做到了这一点。(但是警察同志会不会以为是超载呢&&)
10.6s！千斤组合的加入让C4世嘉的加速成绩慢了1.6s，这是什么概念？就是让一辆1.6T的车跑出了1.2T车型的加速成绩，看来千斤组合的实力不容小看。
如果说加速慢可以接受，没问题，毕竟谁没事儿也不会在大马路上&地板油&，但是没太有人关注的制动性能，却是实实在在关系到我们生命安全的一项性能指数。
我们还是先来说一下试验规则，好吧，这项测试的规则与正常评测一样，均为100～0km/h的制动测试。
C4世嘉空载情况下40.4m的制动距离算不上特别优秀，只能说处于中等水平。而前制动盘的温度为93℃。
接下来又该轮到千斤组合们登场了，最终千斤组合成功把C4世嘉的制动成绩拉入同级别中的垫底水平&&44m。而前制动盘的温度也达到了133℃。
看来这个测试不光车难受，坐在后排的千斤组合也挺难受的&&
除了加速、制动，还有一个性能指标是几乎所有该级别车主都会关心的问题，那就是油耗(C63、G55等加油站常驻车主请忽视)。如果有人说从来不关心车能跑多快以及制动性能，反正永远都是40km/h龟速前行，那油耗问题不可能不关注，毕竟谁家的燃油都不是免费的，没人跟钱过不去。
与之前那种绕着三环、四环兜圈的丧心病狂式油耗测试不同，我们本次的油耗测试只是在西四环、五环之间的某两个路口之间来回掉头，总共跑四圈约17km。
由于是非高峰期，所以这段路上的车辆并不多，我们的车速基本可以维持在40km/h~60km/h左右，两个红绿灯掉头时的等待与起步，也算是比较接近我们的日常驾驶路况了。
空载情况下的C4世嘉，油耗成绩还是让人比较满意的，6.7L/100km的油耗对得起&eTHP&发动机这个名字了。
然而千斤组合表示，重量绝对是油耗杀手，不信你看，满载后C4世嘉的油耗一下就飙升了1.5L，以8.2L/100km的成绩入围1.8T车型油耗水平。
载着千斤组合的C4世嘉姿态真是没的说，就是怕碰上警察同志说我们超载&&
事实证明，重量对于车辆加速、制动以及油耗性能都有着不小的&恶劣&影响。放慢了奔跑的脚步、关键时刻还停不下来、白白增加的油耗，这些都证明了千斤组合的对于车辆性能影响的重要意义。不过这还不算完，接着往下看还有更精彩的测试，看看我们的&通利福尼亚&车神能不能载着千斤们保住他的不败战绩！
迷你赛道上演贴地飞行
除了刚才那些传统的测试项目，为了让试验更具说服力，我们还准备了一条迷你赛道。在这条赛道上，我们不光能用时间来说明问题，更能用车辆的种种?态来让大家看到，重量对于汽车而言绝对不是个好东西。
赛道的起点即为终点，共跑两圈，在第一圈每个桩桶绕一次后从起点的另一端掉头，随后按相同的走线方式再跑一圈。(黄色线路为发车及第一个绕桩项目，随后为绿色-红色-蓝色路线，第二圈线路为黑色-蓝色-红色-绿色-黄色)
毕竟是&通利福尼亚&车神，小赤赤怎么会看得起这种用桩桶摆的简单赛道呢。
空载状态下，C4世嘉在绕桩过程中悬架行程的压缩也是比较明显的，车身左右晃动十分明显，但是并没有出现内侧车轮离地的情况。
出弯加速过程非常顺畅，后移的重心使负载变轻的前轮不断与地面发出摩擦的声音。
最终小赤赤驾驶空载的C4世嘉在这条赛道上跑出了54.99s的成绩。
有了刚才的空载测试，小赤赤已经对赛道跟车辆性能有了一定的了解，那么在千斤组合上车之后，C4世嘉的1.6T发动机与6AT变速箱还能让小赤赤继续享受赛道激情驾驶的乐趣吗？
上车前先提裤子这事儿，估计只有胖子能懂&&
果然，千斤组合威力无穷，在绕桩时不断出现的推头情况使小赤赤不得不放慢车速，外侧前轮甚至有些要脱圈的情况。
看似平稳的一个转弯，车内千斤组合们却是这样的&&
而在出弯加速过程中也不再有轮胎打滑的声音，只剩下发动机无奈的怒吼。
大直道上也没有了刚才C4世嘉翘着头向前冲的身影，本就被压缩的悬架，在重心后移时已将后悬架压缩到了极限。
最终千斤组合的加入使得C4世嘉的赛道成绩突破一分钟，比刚才慢了7.4s，这样的差距放在正规赛道上可是职业车手与赛车爱好者一样的差距。
编辑点评：经过了千斤组合对雪铁龙C4世嘉的各项测试，本期爱卡试验室的结论也就浮出了水面。重量对于车辆性能的影响在加速、制动、油耗以及操控性能上都做出了很大的负面影响，而这些不利数据的背后，是我们日常驾驶中的潜在危险因素。超车距离变长、制动距离变长以及大幅降低的操控性能，都会影响到我们潜意识中对自己车辆性能的正确认知，而增加的油耗更是在无形中窃取我们的血汗钱。
所以为了让大家有一个更安全的驾车环境，请大家切勿在车内装载重量过大的人或物。
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