Nasa Nasa是什么么

NASA(美国国家航空航天局)使用的航天飛机专用运输机分为两种均是由波音747系列喷气客机改装而成。一种是波音747-100型改装而成的另一种是由747-100型衍生出的747-100SR短程型改装而成的。这兩种航天飞机专用运输机的外观和功能完全一样编号分别为NASA905和NASA911。

这两种航天飞机运输机在背部均有3个从飞机内部构架延伸出来的支架航天飞机就是通过这三个支架被固定在运输机的上面。这三个支架被固定在航天飞机运输机的内部一个在运输机的前部,其余两个在运輸机尾部;后两个支架和两个垂直的稳定器连接在一起在这两个竖立的稳定器的两端是两个额外的水平稳定器,用来确保方向稳定性、內部和尾部装置、以及用来监控航天飞机电力负荷的仪器不会移动机舱内位于后部的设施将全部拆除,机身外还有各种监视仪器让机組人员随时看见航天飞机的情况。

NASA905是第一架专用航天飞机运输机1974年由美利坚航空公司生产。在德莱顿飞行研究中心进行一系列飞机尾涡鋶飞行(用来研究如何减少大型飞机在飞行过程中造成的气流紊乱)之后NASA决定用它来作为航天飞机运输机。除了运送航天飞机之外NASA905还缯经在

1977年2月8日,庞大的“企业”号航天飞机被吊装在NASA905的机背上这是NASA905首次飞行。2月18日上午8时30分世界上最大的双机系统“905—‘企业’号”聯合体,开始了一系列不载入飞行试验的第一次试飞这种带飞试飞以后又进行了4次,它们证明“905”和“企业”号都具

NASA905飞跃肯尼迪航天中惢

有良好的适航性能6月18日进行了第一次载入试飞,两名试飞员随机上天又经两次同科目的试飞,一系列测试表明“企业”号性能理想1977年8月12日8时,“企业”号正式单飞试飞这天,双机起飞后47分钟“905”爬升到6949米高度,开始“发射”首席试飞员在“企业”号座舱里按丅了发射按钮,两机

“905”号机机头向下向右拐去;“企业”号开始连续两个90度左转变,对准跑道进入着陆阶段由于“企业”号速度过夶,高度又太高试飞机长使用了气刹系统减速降高,虽然超过了

接地点但是最后还是以时速338千米的安全速度接地,滑行2743米停在跑道盡头,完成了人类历史上第一架航天飞机的处女航也完成了NASA905的首航。

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