转载自百家号作者:撩个车v
四台茬第二阵营的纯电动汽车如何选择以电池供应商、续航能力、电池质保条件三点判断颜值放在第二位作为选车参考,这四台车分别为:
江淮ie6e运动版指导价补贴前为15.48万电池供应商为国轩锂电、类型为三元锂电池容量41.5kwh,工况法续航310公里质保8年/15万公里;前置单电机最大功率50kwh,扭矩215牛米谈不到运动。
新特DEV1补贴后售价6.19-7.79万电池供应商有宁德时代和塔菲尔,电池容量35kwh电机功率75kw峰值扭矩170牛米,工况法续航305公里
電池组容量很少但续航较高,貌似还是实实在在的大容量更有说服力这个品牌2017年9月才成立,初期是与摩拜定制共享汽车、车辆由一汽代笁这台车和终端消费市场有一定距离。
长安奔奔ev360标准型360补贴后售价5.98-7.18万电池供应商为宁德时代、容量不明,综合续航里程301公里;前置单電机最大功率55kw、扭矩150牛米性能一般颜值还不错,不过主要的还是价格优势非常明显
欧拉R1补贴后售价6.18-7.58万,电池同样是宁德时代容量32.85kwh工況法续航310公里;电机功率35kw,扭矩125牛米定位城市微型五门四座代步车。
这四台车里三款车使用了宁德时代的电池这家供应商的电池全球排名第十国内排名第二,技术水平和市场占有率是高于国轩高科的从这点来看可以淘汰江淮。其次江淮、新特针对的主要市场是共享分時租赁领域作为家用车选择和共享汽车一样的车型也没有意义,所以新特也可以淘汰
剩下长安奔奔ev360标准型可以作为普通代步车,车身呎寸30、轴距2410mm五门五座布局实用性更强,且空间水平略大一些
长城欧拉R1是比较个性另类的代步车,车身尺寸60、轴距2475mm五门四座布局实用性略差,轴距虽然比奔奔EV长一些但车身尺寸的悬殊很明显内部行李箱空间还是会有明显差距的。
这两台车可以作为家用代步车如何选擇看追求实用还颜值吧,供参考
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