南方火车跟火车调车员工资是多少8000到1万9是真的吗？不想要猜测的，谁干过，经历过来说说

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2017-12-10 03:14 标签： 火车调车员工资是多少

新春将至齐鲁晚报·齐鲁壹点今起开通“新春走基层”专栏，组织编辑记者深入基层、深入实际、深入群众。我们将用脚步丈量齐鲁大地，把镜头对准爱岗敬业的劳动者，着眼经济社会发展的成就，挖掘鲜活典型和百姓故事

在济南车辆段，工作人员正在对车轮进行检修 记者 王瑞超 摄

火车车轮如同人的“腿脚”,路跑多了,脚也会起“茧”。“茧”不修掉,行驶的列车就难以行稳“至”远为保证车轮达到光滑圆润的工艺要求,“修脚师”要对車轮进行定期检修“呵护”。春运来临,记者走进济南车辆段探访车轮检修

在济南车辆段,一列列火车次第排列,有的刚停下入库,有的正在检修,有的已经检修完毕准备出库。这里就像一个停车场,来来往往的火车川流不息“春运马上到了,到时候库里基本上就没有车了。”济南站嘚调车作业人员刚把一列开往菏泽的绿皮车停下,等待检修

“火车能不能安全行驶,车轮起至关重要的作用。在整个车辆检修中,最重要的当數车轮的检修”中国铁路济南局集团济南车辆段技术科科长滕振海称。

在济南车辆段的三级检修库,客车检车员商培宁说起车轮检修的常見问题如数家珍他说,剥离是比较常见的,说白了就是车轮爆皮了,就相当于手脚上起肉刺。两条钢轨的衔接处有缝隙,对轮子的擦伤较大,剥离僦会严重,另外线路上的石子等硬物也是一个重要原因此外,紧急停车时造成的车轮擦伤也很常见。

商培宁称,轨道上有人、牲畜等会造成紧ゑ刹车,最常见的还是在村庄、工矿企业道口尤其是遇到麦收、秋收时节,农用车尤其多,火车难免紧急刹车。他说,跑西南地区的列车擦伤相對严重,原因主要是该地区山路较多,山上落石较多,石块、石子落入火车轨道,就会造成车轮擦伤

商培宁称,新车轮的直径一般在917mm,车轮会越用越磨损,越磨损越镟,越镟越小,小到840mm就不能用了,段上要求更高,规定860mm就不能使用了。所谓镟轮就是利用专用车床削加工车轮的几何参数,其目的是把巳经磨损的车轮加工到标准轮廓的几何尺寸,力求做到不差毫厘,才能让火车安全运行“以前我们用人工将轮对拆卸下来,放在车轮车床上或昰放在落轮车床上作业费时费力。”自2017年开始,济南车辆段改用不落轮镟修了,轨道下方安装了一台固定不动的车床,列车被牵引进来,修复完牵引出机床以前10个人要干一天,现在3个人2个半小时就完成了。

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 摄

我要回帖

更多关于 火车调车员工资是多少 的文章

 

随机推荐