自行车车轮摩擦力方向运动时受摩擦力的情况前车轮为什么受到的摩擦力

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-23 07:30 标签： 自行车车轮摩擦力方向

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你必须清楚两个要点，就明白了。

一、力的三要素：大小、方向、作用点

二、作用力与反作用力：大小相等、方向相反、作用点在对方

后轮是动力轮，蹬车时，后轮给地面一个作用力，其作用点在地面，方向向后。

那么，地面同时给车轮一个反作用力，作用点在轮胎，方向向前。究其性质而言，是摩擦力。

不用脚蹬时，地面对轮子的摩擦力向后，但是车轮轴和轮子轮子之间还是有摩擦力的。如果车轮轴和车轮之间摩擦力很小，车子骑起来很轻松，而且在平路上不用脚蹬也能惯性运动很远，实际上就是轴处的摩擦力使得自行车轮子减速转动，即使地面是光滑的转动的轮子也会在轴处摩擦力的存在下停止转动。事实上是因为轴处有了摩擦力减速了车轮的转动，才让地面对滑行的车轮有了向后的摩擦力，这个摩擦力通过轮轴处传给整个自行车本身，使得自行车减速。如果轴处没有摩擦，单纯考虑轮子自身和地面的摩擦力，这个摩擦力是非常小的，而且是因为车轮的轮齿等因素造成的一些微观因素的力，不仅仅是摩擦力等。 

哦哦，我就是想问为什么不蹬了后轮受到的摩擦力就是向后的

因为后轮驱动，后轮受到地面的静摩擦力作为动力是向前的，此时的摩擦力为滑动摩擦力。

不蹬的时候，后轮和前轮都受到地面的滚动摩擦力，是阻力，与前进方向相后，是向后的。

蹬的时候后轮向后转，轮子给地面一个向后的力。力的作用是相互的，地面就给轮子一个向前的力。 

也就是说蹬的话后轮自愿转，可不蹬的话由于惯性它想停也停不下了，对不
不蹬，受到一个向后的力，车子就会慢慢停下来，如果受的力向前，车子由于惯性向前，两个都向前就永远停不下来了。所以不蹬受到向后的力

蹬自行车时后轮是主动轮，和地面接触的轮子的最下端相对地面是静止的，但有向后的运动趋势，故静摩擦力向前，而不蹬时后轮是被动轮，将会受到一个向后的阻力。

自行车前进时两个轮受什么摩擦力,是滚动摩擦还是静摩擦,为什么·,怎么区别
主动轮即后轮受地面静摩擦力,方向与运动方向相同,后轮是通过人做功才转动的,车轮与路面切点处的转动速度方向水平向后,瞬时有相对路面滑动的趋势,我们知道摩擦力是阻碍物体运动的,所以路面对车后轮的摩擦力与车轮转动速度方向相反,即水平向前；
从动轮即前轮受滚动摩擦力,方向与运动方向相反.前轮在水平方向只受轮轴心向前的推力和路面的摩擦力,推力不能使前轮转动,只有路面的摩擦力能使之转动,由前轮与路面切点处得速度方向应向后,自行车才能向前运动,而这个速度正是摩擦力对车轮做正功获得,所以摩擦力与前轮转动方向相同,与自行车前进方向相反.
行车前后轮所受的摩擦力是高中物理教学的难点，例如：为什么后轮受到的是静摩擦力？为什么人骑自行车时后轮受到的摩擦力向前，而前轮受摩擦力向后呢?这些问题学生理解起来有一定的困难，我在教学中采取了以下几种方法来突破教学难点。
如图人骑自行车时，后轮是主动论，后轮在链条带动下运动时，与地面接触点有向后运动趋势，所以受一个向前的摩擦力。后轮运动推动前轮运动，假设地面光滑，前轮将不能转动。而向前滑动，所以前轮与地面接触点有向前运动趋势，所受摩擦力的方向是向后的。类似于人走路，蹬地后就离开地面，所以受到的是静摩擦力。
二、难点突破二（为什么是静摩擦）
随着学生的学习深入，学生学习了运动的合成之后，我们可以根据运动的合成的原理分析自行车运动时所受到的摩擦力，方法如下： 自行车前进时，车轮既平动又转动，且平动的速度与转动时边缘各点的线速度是相同的，地面A点平动的速度向前，转动的速度向后，因此，对地面的合速度为0，也就是车轮与地面保持相对静止，所以它与地面的摩擦为静摩擦。
三、难点突破三（亲身体验）
课堂教学强调学生的体验和探究，在教学中，我们可以让两名同学配合，两名同学一前一后，后面的同学脚蹬地推前面的同学（注意
不要推动）然后互换，最后让两名同学交流，学生会有这样的体验：在后面推时感受到地面给脚的力是向前的，在前面时感觉到有往前运动的趋势，教师点拨，后面的人相当于后轮，前面的人相当于前轮。
1、打滑判断法 寒冷的冬天，让自行车行驶在冰面上，由于冰的表面很光滑，车难以向前运动，而只是在原地打滑，我们发现车倾倒之前，只有后轮在原地打滑，而前轮并不旋转打滑。可见，后轮是主动向后“蹭”地面，所以地面对后轮的摩擦力方向是向前；而前轮，除非当自行车向前运动时地面会“主动”去“蹭”前轮，才能使它转动，可以看出地面对前轮的摩擦力向后。
2、“杂技联想’’判断法
杂技高手可以使前轮腾空，只靠后轮着地向前行驶，只要他一直踩踏板，车就会一直向前，甚至可以加速，可见地面对后轮的摩擦力是向前。但是如果换成后轮腾空、前轮着地行驶，即使他一直踩踏板，自行车也会慢慢地停下，可见地面对前轮的摩擦力是向后。
在这里要注意，因为踏板轴链条是与后轮轴连接的，所以有这两种不同情况。
经过以上环节的突破，学生深刻体验到了自行车前后轮摩擦力的来源，前后轮受摩擦力的方向等一系列问题，取得了较好的教学效果。
在此类问题的教学中我们不能急于求成，要遵照循序渐进的教学原则，逐渐深化，在刚接处摩擦力的教学时，我们可以回避这个问题。讲到牛顿第三定律时，我们可以轻轻点拨，到运动的合成时，我们可以让学生融会贯通了。
我们教师应该记住这样一句话：孩子的能力还没有发展到这个程度时，我们需要耐心等待

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