尾气消除发动机故障灯窍门亮还能开吗

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-02-26 21:18 标签： 发动机亮黄灯怎么消除

发动机故障灯亮也是很常见的一种故障，很多朋友一看到发动机故障灯亮都会担心车还能不能开，毕竟显示有故障了，生怕继续开下去会损坏发动机。

其实这个故障灯严格来说叫做“排放指示灯”，它点亮了是告诉人们发动机尾气排放出问题了。并不是说发动机自身硬件比如轴承啊轴瓦啊这类东西损坏，而是其他系统有问题导致尾气排放异常。毕竟发动机硬件状态电脑是无法察觉的，因为没有相应的传感器。

控制排放灯的是ECU，而ECU决定点亮排放灯的信号就是后氧传感器。因为汽油在气缸内完全燃烧后排放物里氧气含量是很低的，因此监控氧含量可以客观的评估汽油是否燃烧充分，进而推断出尾气中有害物质排放是否异常。当后氧传感器信号异常时这个灯就会被点亮。

引起排放灯点亮的原因很多，只要能引起燃烧不充分的因素都可以引起排放灯点亮。常见的就是氧传感器自身损坏、三元催化器失效、供油压力异常或喷油嘴故障导致雾化不良等。

故障灯点亮后其实车还是能开的，我们厂里一辆面包车2013年开始亮到现在……但是我建议大家还是去检查一下，连上电脑读一下故障原因，然后有针对性的处理问题，这样有好处，好处就是及时修正不正常燃烧现象，尽量避免损坏三元催化器。毕竟三元催化器贵多了，它出问题了第一个影响你年检。所以故障灯亮了不要慌，但是也别放任它一直亮下去，这不是什么太麻烦的问题，还是及时处理为好。

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你好，看前氧和后氧传感器数据流怎么样？在什么范围变化？

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汽车养护的黑科技——干冰清洗积碳

一种新的汽车发动机养护方案——干冰积碳清洗正在悄悄流行。与传统积碳清洗方案相比，该方案具有更清洁、效果更好、效率更高等特点。工作原理如下：

-78.5°C的干冰颗粒，通过专用设备喷射到积碳处，积碳被迅速冷冻收缩，从而从金属表面脆化剥落，迅速随气流清除。不会对被清洗物体表面造成任何伤害，也不会影响金属表面的光洁度。

（干冰清洗原理示意图）

与传统采用清洗剂清洗方案相比，干冰清洗在解决发动机气门积碳（特别是缸内直喷发动机）、燃烧室积碳方面有不可替代的优势。

与传统发动机相比，缸内直喷发动机更容易在气门背部形成积碳，这些积碳是曲轴箱内的机油蒸汽通过废气再循环装置进入进气系统再次燃烧时形成的，由于汽油不流经气门，气门缺乏自清洁能力，且常用的添加剂、油路清洗等养护方案不能解决缸内直喷发动机气门积碳的问题。也因为气门积碳比较难解决，常规的清洗保养方案往往忽略气门积碳的清洗。

气门积碳导致进气量下降，从而影响到发动机的充分燃烧，进一步影响发动机的动力性能、燃油经济性，使发动机出现加速无力、油耗升高等问题，严重的会导致气门密封磨损过大，发动机烧机油。

 燃烧室积碳大部分是由于机油参与燃烧、汽油燃烧不充分等原因形成，燃烧室积碳是导致发动机温度过高、排放恶化、爆震、磨损加剧的主要原因，同时燃烧室积碳也会导致发动机进气量降低，影响发动机的动力性能，因此定期检查并清除燃烧室积碳对恢复发动机的性能非常必要。

由于干冰清洗设备价值昂贵，目前该服务项目主要在4S店进行，品牌主要包括：大众、奥迪、奔驰、宝马、别克、福特、雪佛兰等德系和美系车，因为需要大量的拆装时间，价格较高，价格普遍在2000—4000元之间。

为帮助本店客户解决该问题，预防因为积碳导致更多的发动机故障，同时让爱车恢复到近乎新车的澎湃动力，我们近期将与设备厂家联合举办为期一个月的干冰积碳清洗活动，采取预约报名方法邀请大家参与，具体方案如下：

预约方式：参与活动车主预付全部费用，活动开始后由本店工作人员与车主联系预约时间施工。如届时客户因为其他原因不能参加活动，可以退回已支付费用。

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