11款东风本田crv发动机爆震传感器在发动机什么位置

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-01 07:43 标签： 本田crv发动机缺陷
08款本田CRV的爆震传感器在哪个位置？是什么样的_百度知道
08款本田CRV的爆震传感器在哪个位置？是什么样的
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是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。一般都是压电陶瓷式的，2缸中间一个，3，4缸中间一个爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间，或者1 ，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的
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本田crv爆振传感器好坏怎么测量
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点火提前角修正的基准信号；曲轴位置传感器：检测曲轴及发动机转速。在种类繁多的传感器中，常见的有∶进气压力传感器：测量发动机吸入的空气量；节气门位置传感器：测量节气门打开的角度：反映进气歧管内的绝对压力大小的变化;空气比，提供给ECU作为断油、控制燃油&#47，是向ECU（发动机电控单元）提供计算喷油持续时间的基准信号，现在巳扩展到底盘、车身和灯光电气系统上了。这些系统采用的传感器有100多种，提供给ECU作为喷油时间的基准信号判断爆震传感器的好坏，爆震传感器总成上一般有N条线：
汽车传感器过去单纯用于发动机上；空气流量计
你好，爆震传感器有一根导线。当发动机产生爆震不正常的情况时，爆震传感器里的压电元件就会受到强烈震动，或者发生变形，这样压电元件就会自己产生一个电压信号传送给汽车ECU了。
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一汽丰田crv爆震传感器位置在哪 还有怎么拆 快快回答阿
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数字化，以满足信息的传输、处理:transducer/sensor)是一种检测装置。传感器的存在和发展爆震传感器就在发动机那里传感器(英文名称、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件:微型化、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节、磁敏元件、湿敏元件、智能化，让物体有了触觉，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出
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一汽丰田什么时间出的CRV阿
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本田CRV发动机无法启动
&&& 一辆行驶里程约16.6万km，搭载2.0 L发动机及5速自动变速器的2008年东风本田CRV。用户反映：该车正常行驶减速时，发动机突然开始抖动，在等红灯时发动机抖动严重，之后发动机自动熄火，熄火后多次起动发动机，均着机，于是向我厂请求救援。
&&& 故障诊断：赶到救援现场后起动发动机，起动机运转有力，说明不亏电；用HDS进行检查，无故障代码存储；查看火花塞工作情况，跳火正常。经初步检查，未发现异常情况，于是将车拖回厂内做进一步检查。
&&& 该车一直在我厂维修，查看维修记录，发现该车一直以换机油为主，并没有出现过发动机自动熄火的故障。接下来决定对燃油供给系统进行检查。接上燃油压力表，起动发动机，测得燃油压力为390 kPa（正常应为380 kPa～420 kPa）、正常；检查喷油器，喷油良好且无泄漏。难道是气缸压力不正常？在检查气缸压力前踩下加速踏板起动了1次，发现发动机能勉强起动着机，但抖动严重；对发动机进行&断缸&试验，发现各缸均工作不良；快速地松开加速踏板，发动机立即熄火，缓慢地松开加速踏板，发动机勉强怠速一会儿后仍自动熄火。测量气缸压力，各缸气缸压力均在890 kPa左右（正常应不低于880 kPa），正常。
&&& 由于各缸均工作不良，怀疑进气系统存在漏气现象。对进气系统可能存在漏气的地方进行检查，当检查到真空管时，用钳子夹住曲轴箱强制通风管后，发动机抖动减轻；查看发动机，发动机转速为795 r/min，进气歧管绝对压力（MAP）为76 kPa，空气流量（MAF）为3.1g/s，为294，说明进气量太大，混合气太稀，导致发动机工作不良。进一步检查发动机，发现（废气再循环）A升程数据在发动机工作和不工作时均为25 mm（图1），异常。拆检阀，发现阀阀芯已被积炭卡死（图2），无法关闭。
&&& 故障排除清洗、润滑阀后，阀阀芯可以正常关闭，装复后试车，发动机顺利起动着车且工作稳定，再次查看发动机，怠速时阀升程数据为0 mm，进气歧管绝对压力为27 kPa，空气流量为2.7g/s，数据均恢复正常，故障排除。
&&& 故障分析：正常情况下，阀在起动、怠速、小负荷及冷机条件下均不开启，以避免循环的废气影响发动机动力，但当发动机转速、负荷及温度等满足一定条件时，发动机控制单元便控制阀打开，使少部分废气参与再循环，以降低废气中NOX的含量。该车阀阀芯因积炭过多而卡滞，使发动机怠速时的混合气太稀，导致发动机自动熄火。
&&& 对于行驶里程较高的车辆，积炭的处理是不能忽视的，要建议驾驶人对车辆进行定期维护，并清洗进、排气系统及气缸内部的积炭。
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& &评论摘要(共 0 条，得分 0 分，平均 0 分)
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本田crv爆震传感器1无信号
本田crv爆震传感器1无信号
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好，希望能帮到你【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决，就会报这个故障，我之前遇到过一个，车身搭铁不良，首先排除爆震传感器是否良好，检查车身各个打铁线
大修之后是对的，但是用的十多天才亮故障灯，亮灯后就加速无力
汽车有问题，找汽车大师　
避免爆震的产生，因为这个电信号很弱所以一般的爆震传感器的连接线上都用屏蔽线包裹的。其中压电式共振型传感器应用最多，它一般安装在发动机机体上部，利用压电效应把爆震时产生的机械振动转变为信号电压，2缸中间一个，3，4缸中间一个、永久磁铁和感应线圈等组成。当机体振动时，而在感应线圈内产生感应电动势。其他种类如压电陶瓷式的，当发动机有抖动时里面的陶瓷受到挤压产生一个电信号，ECU及时修正点火时间。是用来测定发动机抖动度的，当发动机产生爆震时用来调整点火提前角的。爆震传感器有很多种，其中应用最早的当属磁致伸缩式爆震传感器，它主要由磁芯线路坏了爆震传感器就装在发动机缸体中间以四缸机为例就装在2缸和3缸之间，或者1 ，磁心受振偏移，使感应线圈内的磁通量发生变化。当产生爆震时的振动频率(约6000Hz左右)与压电效应传感器自身的固有频率一致时，即产生共振现象。这时传感器会输出一个很高的爆震信号电压送至ECU
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