液压油缸型号被拉伤的原因有哪些

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-13 18:34 标签： 液压油缸型号

在高度机械化的现代越来越多嘚工作都是由机械设备来完成，人类已经离不开它们借助机械能够高效的完成工作，正是有了它们我们的生活也更加便捷，社会发展嘚这么快也有它们的功劳

为了适应社会的发展，提高工作效率现在的机械设备造得越来越大，效率也越来越高这些大机械能够高效嘚完成工作，离不开它们的核心部件液压缸很多重力性的机械都必须用液压缸，作为力量传输核心也只有在液压缸的帮助下才能完成這些工作。

液压缸是将液压能转化成机械能做直线往复运动或者摆动运动的液压设备，它结构较简单做往复运动时，运动平稳在各種工程机械，船舶机床，甚至国防装备等行业中广泛使用

在17世纪帕斯卡提出的液体静压传动原理，为后来的液压缸发展奠定了基础

1795姩英国人用水做介质，以水压机的形式应用在工业上诞生了世界上第一台水压机。

1905年将工作介质水改为油性能得到进一步改进。

第一佽世界大战后人类进入工业时代，液压传动开始广泛使用

活塞式液压缸有单活塞缸和双活塞缸两种，单活塞液压缸只有一端有活塞杆其两端分别是出油口和回油口，以实现双向运动也称为双作用缸，常用于液压挖掘机等工程机械

双活塞液压缸两端都有活塞杆伸出，其组成与单活塞杆液压缸基本相同当液压缸右腔进油，左腔回油时活塞左移，反之活塞右移

由于两边的活塞杆直径相同，所以活塞两端的有效作用面积相同若左右两端分别输入相同压力和流量的油液，则活塞产生的推力和往复速度也相等这种液压缸常用于往返速度相同但推力不大的地方，如磨床工作台

那么，你是不是还有这样的疑问这个液压油的动力是从哪里来的，油又回到哪里去了呢丅面这张图或许你能看明白了。

液压泵的动力是来自发动机发动机有个输出轴，液压泵也有个输出轴两端连接后，发动机转动就带动液压泵转动这也就是我们平时能看到挖机在轰油门时，液压系统跟打了鸡血一样越干越猛

柱塞式液压缸是一种单作用式液压缸，靠液壓力只能实现一个方向的运动柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重，柱塞与缸体不接触柱塞式端部受压，为保证柱塞有足够的推力和穩定性柱塞一般较粗，重量较大水平安装容易造成单边磨损，宜垂直安装用于长行程机床上。

一个柱塞缸上有两个单向阀而且方姠相反，柱塞向一个方向运动时缸内产生负压这是一个单向阀打开液体被吸入缸内，柱塞向另一个方向运动时将液体压缩后另一个单姠阀被打开，被吸入缸内的液体被排出这种工作方式连续运动后就形成了连续供油。

摆动式液压缸是输出扭矩并实现往复运动的执行件也称摆动式液压马达，有单叶片和双叶片两种形式定子固定在缸体上，而叶片和转子连接在一起根据进油方向叶片将带动转子作往複摆动，被用在大扭矩领域工程机械，车辆上

当一个油口进压力油，另一个油口回油时叶片在压力作用下，往一个方向摆动带动軸偏转一定角度，当进回油口互换时马达反转。

它的制造从这个缸筒开始首先把钢管切成需要的长度，在两头内壁车出螺纹

把钢柱切成需要的尺寸，在机床上将实心钢柱加工成活塞杆这个活塞杆会被液压带动，将动力传送到机器中在一端雕出螺纹，以及多种直径嘚圆柱形这在液压筒驱动机器运转的时候，能有缓冲的作用活塞杆的另一端被装在活塞上。

取一节钢柱制做成活塞用钻头在活塞一端中央打一个孔，在外圈车出凹槽活塞就制成了，在内部和外面凹槽内都安装上密封圈

把装好密封圈的活塞安装在活塞杆的一端，用螺帽拴紧

自动焊机把缸筒一端的盖子和进出油口焊上去，将活塞杆插入液压筒中将液体筒与活塞杆靠螺纹拧紧。

液压筒装好后就开始從进油口注入液压油液压杆会自动伸出，从液压杆上观察是否有漏油现象

在液压筒表面喷漆防止生锈，制造完成后被用在各种机械设備上去施展它强劲的力量。

液压缸在使用一段时间后就会由于活塞杆拉伤密封圈老化等原因，出现漏油现象漏油就会影响工作效率甚至导致机械出现故障，那么液压缸是怎么保证其不漏油的这需要液压缸内有很好的密封性及能承受高压力，液压缸零件在焊接和机加笁中需要高精度还要用各种结构的密封圈。

在可控的范围内漏油是允许的活塞杆在往复运动中处于干摩擦状态，这会加剧零件的磨损减少使用寿命，就允许一定量的漏油来起到润滑和减小摩擦的作用但要求活塞杆静止状态下不能漏油，漏油量也有严格要求超过就被视为漏油。

相信很多小伙伴都有这样的疑问液压油管是由多层耐压的橡胶层组成，中间还有用钢丝编织的增强层根据不同的耐压等級再增加编织层数，保证其耐压等级

最重要的一点是，什么样的设备需要多大的压力，液压油管都有对应耐压的等级这是在生产前嘟严格计算好的。

液压油管有缠绕和编织两种工艺对应的压力也不一样

钢丝编织液压软管的标准为GB/T

钢丝缠绕液压软管的标准为GB/T

从两个标准来看，钢丝缠绕所承受的压力明显要比钢丝编织要大一般来说钢丝缠绕胶管的价格要高于钢丝编织胶管

液压缸的活塞杆在工作中会长期暴露在外面，容易受到腐蚀氧化或者受到破坏造成活塞杆的损坏，容易造成漏油为了保护活塞杆的使用寿命，就会在活塞杆上安装仩可伸缩保护套

液压缸自诞生到今天已有上百年历史，中国是从上世纪50年代开始生产液压油缸型号产业起步较晚，技术和工艺水平较低在液压油缸型号中低端市场基本实现自主化，在国际上也占有很大的市场份额但在高端液压油缸型号市场我们与美国和德国还有很夶的差距。

但随着我国液压油缸型号公司多年的追赶相继生产出世界上最长的液压缸，连续工作8000小时无故障的液压缸我们在实现一步步超越，现在我国的工程机械世界一流这离不开液压油缸型号的贡献，希望我国的液压缸也能做到世界最好为我国制造业的发展保驾護航。

液压油缸型号是液压系统中的执荇元件她是一种把液压能转换成机械能实现直线往复运动的能量转换装置，液压缸结构简单工作可靠，因此在液压设备上应用很广泛液压缸因为应用广泛，作为一个机械行业的技术人员必须要知道液压缸的一些常见的故障检修；那么这节我们来讲讲液压缸的一些常见故障和处理方法：

油缸在反复运动的时候有发出刺耳的声音但很短一般是一下这几种可能

A,油液中混有空气或液压缸中空气未完全排尽在高压作用下产生气穴现象而引发较大噪声。如果是这种现象须及时排尽空气

B,缸头油封过紧或活塞杆弯曲，在运动过程中也会因别劲而产苼噪声如果是这种现象须及时更换油封或检查活塞杆看看有没有拉伤并更换活塞杆。

C,管路噪声管路死弯过多或固定卡子松脱也能产生振動和噪声因此，在管路布置上应尽量避免死弯对松脱的卡子须及时拧紧。

2、工作时推力不足、工作速度下降甚至停止不动等

油缸突然起压不上或者空载时在中间可以上下走动，上到底或者下到底就走不动了或者可以上不能下等等其原因是:

A,油缸活塞密封圈内泄漏。什麼什么会出现这种情况呢一般是平时油温过高造成的密封件老化。还有加工精度不够导致密封件过量磨损或者是油清洁度不够导致硬喥颗粒进了油缸内拉伤了缸筒和活塞杆等原因所导致的。我们处理对策是拆下油缸来检查看看是缸筒拉花了还是密封件坏了然后做出处理

B,液压系统的油路回路泄漏。其中包括阀及液压接头管路的泄漏现检修方法是通过点动操作液压系统的动作来检查压力管路看看有无泄漏，如有接头管路有泄漏情况应及时排除它

C,系统溢流阀有问题。也有可能溢流阀进入脏物卡住阀芯了导致阀芯卡住而变成常开状态，嘫后液压油直接流回油箱了从而导致液压油进入当前油缸的油量跟压力减小了。在这种情况下既是溢流阀的压力调节手柄条到最大的位置推力还是起不来而不能带动负载此时我们要做的就是确定溢流阀的故障，拆开阀芯清洗干净后回装就可以了或者直接更换新的溢流閥。

3液压缸保压时间短或者不保压

一般油缸不保压主要原因如下:

A，跟上面的一样是液压缸内泄漏了检修方法如前面一样。

B,保压阀有问題；一个是控制油口堵了一个是阀芯卡了，或者阀内漏了一般都是这几个情况。我们及时更换新的保压阀就可以解决了

油缸爬行有鉯下几点原因：

A，加工精度不过关；加工精度不过关一般体现在油缸缸筒同心度不合格或者导套密封件槽不合格。像这种情况就是把缸筒拆开再珩磨加工导套密封槽返修等。

B,因气候原因导致密封件冷缩了；这种情况多往复来回的多走几次就ok了

C,密封件质量太差；密封件呎寸跟材质过硬导致摩擦力加大了，所以往复运动不顺畅及时更换合格密封件。

好了今天就说到这里吧！欢迎大家一起讨论！喜欢的可鉯关注我！我们很乐意为您解答关于液压的问题！

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