变速箱升挡顿挫降档顿挫怎么办？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-15 02:50 标签： 变速箱升挡顿挫

斯柯达-明锐 变速箱严重顿挫踩油门发动机转速高，升档慢有顿挫感，降档顿挫有严重拉跩感

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现在汽车上很多都使用自动变速箱就是说它能够自动的切换档位，不需要手动操作这样就大大的降低了驾驶员的劳动强度，同时也提高了驾驶的安全性那么自动变速箱究竟是怎么换档的？它是根据什么来判断档位的今天我们就来说说这个话题。

大家驾驶自动档的车一般都是挂在D档起步，然后缓慢加油随着车速的提高，变速箱就12345档的升上去直到最高档；需要减速时把油门松开，汽车在各种阻力的作用下车速逐级降低，变速箱就54321的逐级降低档位直到停车。所以大多数人都认为自动变速箱就是加油升档、收油降档其实自动变速箱还有减油快速升档、急加油降档等功能，这是由变速箱的换档逻辑决定的

什么是自动变速箱换档逻辑？

所谓的换档逻辑就是自动变速箱的电控单元（TCU）根据根据各传感器传送过来的信号，比如节气门开度、车速、刹车等判断驾驶员的驾驶意图，综合判断变速箱是该升档还是该降档

好像有点复雜，其实简单粗暴的说就是变速箱什么时候升档什么时候降档

在汽车上，换档逻辑其实是写在变速箱电控单元里的一个程序这个程序控制着变速箱中的电磁阀的开关，电磁阀控制变速箱油路的通断然后油压控制变速箱中离合器和制动器的动作，从而实现换档可以看絀，电控单元是整个换档过程的核心由它来决定换档的时机和过程。就像人的大脑你身体的动作全是由它控制的，如果不受控制了那就是病态了。

好的换档逻辑整个换档过程平顺、无顿挫，换档时机合适汽车动力足，油耗低；差的换档逻辑换档时顿挫明显，汽車动力不是不足就是过剩油耗也高。在这一点上丰田做的是最好的，它们调校的自动变速箱开起来非常平顺；而有些厂家调校的自動变速箱却顿挫很大，驾驶感受非常不好世界上生产自动变速箱的厂家主要就是三家：爱信、采埃孚和加特可。这些变速箱装在不同的車型上驾驶感受截然不同。

变速箱的换档逻辑可以用一个图来表示这就是变速箱换挡曲线图。下面就是一个五速自动变速箱换挡曲线圖就用它来说说变速箱的换档逻辑。

在这个图标中横坐标是车速，纵坐标是节气门开度（或发动机负荷）灰、绿、红、蓝实线表示升档线，虚线表示降档线下面我们就用这个曲线来分析我们驾驶时各种工况的升降档情况。

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