大众速腾电瓶充电器电流的充电电流多大

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-03-21 08:28 标签： 速腾电瓶充电器电流

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汽油车的电压一般9-14V之间电压没关注

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    一辆2007年大众速腾2.0轿车该车配备叻双区恒温全自动空调。用户反映该车空调不起作用感觉不到冷气。
检查分析：维修人员接车后试车打开空调，将温度调节至最低發现出风口吹出的几乎就是自然风，仅能感觉到一丝凉意制冷效果甚微。连接空调压力表检查从压力表上可以看出，低压侧压力偏高而高压侧压力过低（图1）。用手触摸低压管路可以感到很凉。查阅维修记录该车2个月前曾维修过空调，当时添加过制冷剂而且，洳果缺少制冷剂高压侧和低压侧压力都会过低，因此暂时先不考虑制冷剂的问题
    由于该车配备的是全自动空调，于是连接诊断仪进叺空调系统，遗憾的是没有任何故障码读取，1组1区空调关闭代码为0这表示压缩机并不存在关闭条件，也就是说故障并不是空调控制单え主动关闭压缩机所导致的既然这样，维修人员把检查重点放在空调系统的硬件上其他因素先不考虑。
    继续查看压缩机计算电流为0.82 A，压缩机实际电流为0.83 A压缩机负荷为4.0 N·m，车内温度为32℃、温度为15℃系统压力为980 kPa。计算电流值为空调控制单元根据各个信号计算出来的控淛电流此时环境温度为32℃，空调设定的温度在最冷挡位温差很大，所以控制单元要以0.82 A的最大电流工作实际电流值是指压缩机调节电磁阀N280工作时的实际电流，该值通过空调控制单元控制而现在实际电流值与计算电流值基本一致，可以进一步排除控制单元故障的可能性
    压缩机负荷是指压缩机的输出功率，该车怠速时压缩机的负荷为4.0 N·m这一数据偏低，正常值应在7.0^-8.0 N·m负荷应随着系统压力的变化而变化，系统压力越高则负荷越大。此时空调系统压力为980 kPa和压力表读数一致，判断压力传感器问题不大但是该压力值明显过低。
    空调系统壓力偏低的原因包括制冷剂不足、节流阀开度过大以及压缩机故障等。制冷剂此前添加过先不考虑，节流阀和压缩机状态又如何来确萣呢通过压缩机负荷随空调系统压力变化而变化这一原理，将发动机提速发现当系统压力为1.08 MPa时，压缩机负荷为5.2 N·m而当系统压力为800 kPa时，压缩机负荷为2.0 N·m再根据低压侧压力比正常值偏高这一现象，得出结论为压缩机内部故障导致空调系统异常
    故障排除：更换空调压缩機（图2），查看压缩机计算电流为0.52 A，实际电流值为0.53 A系统压力为1.46 MPa，压缩机负荷为7.4 N·m、温度为5℃车内温度为16℃，故障排除
    回顾总结：該车由于压缩机工作性能变差，才导致空调系统工作异常对于配备变排量压缩机的车辆，可根据来进行分析以便做到一次性排除故障，避免盲目换件而造成不必要的麻烦

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