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百慕大三角为何如此神秘？
09-12-25 &
百慕大是世界闻名的一个地方，位于美国北卡罗来纳州正东约600公里的海上。百慕大三角的具体地理位置是指位于大西洋上的百慕大群岛、迈阿密(美国佛罗里达半岛)和圣胡安(波多黎各岛)这三点连线形成的三角地带，面积达40万平方英里。百幕大三角由360多个岛屿组成的群岛，这些岛屿好似圆形的环，躺卧在大西洋上由于百慕大群岛与美洲大陆之间有一股暖流经过，因此，这里气候温和，四季如春岛上绿树常青，鲜花怒放。百慕大又被称为地球上最孤立的海岛．因为它与最接近的陆地也有几百英里之遥，因此，百慕大群岛四周是辽阔的海洋，具有蓝天绿水，白鸥飞翔，花香四溢的秀丽风景。 不过，百慕大之所以出名，并非是由于它的美丽的海岛风光，而是，提起百慕大，人们就会联想到恐怖而神秘的“百慕大三角海区”。相传，在这里航行的舰船或飞机常常神秘地失踪，事后不要说查明原因，就是连一点船舶和飞机的残骸碎片也找不到。以致于最有经验的海员或飞行员通过这里时，都无心欣赏那美丽如画的海上风光，而是战战兢兢，提心吊胆，唯恐碰上厄运，不明不自地葬送鱼腹。现在，百慕大三角已经成为那些神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落？怎么会发生一连串不可思异的事情？究竟是什么在百慕大三角作祟？ 航海者的墓地 哥伦布在这里迷航 早在400多年以前，著名的航海家哥伦布就曾经在百慕大三角海区遭遇过神奇可怖的自然景象。那是1502年，哥伦布第四次到美洲去途经大西洋百慕大三角海区。有一天，哥伦布同船上的同伴们从舱里走出，站在甲板上，欣赏着这生美丽的海上风光。当时晴空万里，风平浪静，像镜子一样的海面，反射着耀眼的月光，船头激起的浪花，像一堆堆雪白的珍珠。那天水相连、一望无际的海空，使人心旷神怡、精神振奋。正当哥伦布与他的同行者沉醉于美丽迷人的海上美景时，却风云突变。刹那间，天昏地暗，狂风四起，时海水卷起了几十米高的浪头，像一堵堵水墙朝甲板袭来。“此刻，航船犹如航行在峡谷之间，几乎见不到天日，在大海上剧烈地颠簸着。”哥伦布紧张地指挥着船员们，他们企图朝向最近的佛罗里达海岸停靠。尽管船上所有的人齐心协力扭转航向，然而，船上所有的导航仪器却在一瞬间全部失灵，船员们顿时晕头转向。辨不清方向，航船好似脱缰的野马，再也不听从船员们的驾驭，只好任其漂泊，船上的人们但愿保全航船能闯出危险的境地。最后，他们总算幸运，经过了几个日夜的努力，才在狂风恶浪中脱险了。一切又恢复了正常，船又平稳地向前航行了。哥伦布在他的航海日志上，对这次惊心动魄的遭遇有详细的记载。 事后，哥伦布在给西班牙国王的信中，对这次在百慕大三角海区的遭遇做过这样的描述：“……当时，浪涛翻卷，一连八九天，我两眼看不见太阳和星辰……我这辈子见过各种风暴，可是从来没遇到过时间这么长、这么狂烈的风暴。”哥伦布对在百慕大的遭遇的记载，是目前所见关于百慕大三角区奇异事件最早的资料。根据记载，他们在这里遇上了几天几夜的强烈风暴，同时船上磁罗经的指针指的已经不是真正的北方，而是从北万向西北方偏离了6度，哥伦布从这里第一次发现了磁差现象。除此以外，他还第一次发现这个地区在气象方面的异常现象：如气候变化十分迅速和有狂烈的热带风暴。如果说哥伦布的遭遇未能引起人们足够的注意的话，那么此后在百蔡大三角区不断出现的一件件更为神奇莫测的事件，就越来越引起人们极大的注意和兴趣了。问题在于哥伦布活过来了，他的经历至少说属于那些尚可解释的遭遇。那么，那些没能活过来的人，他们的遭遇呢？当然，那是一种不可解释的、谁也没看到的经历。 最早记载的失踪船只 关于船只和海员在“百慕大三角”连人带船神秘失踪的事件，最早的记载是1840年8月，一艘法国帆船“洛查理”号正在百慕大海面航行。这艘船扯着帆，而且风帆饱满，说明它在乎静地航行着。令人感到迷惑的是，它好像没有目标似地随风漂浮。人们感到奇怪，便划船靠上去。他们发现船上静悄悄的。上船后才知道，船上空无一人，但货舱里装着的绸缎等货物完整无损，水果仍很新鲜，也投人碰过。然而，为什么船上的水手都跑光了呢?没有人能够解答，船上唯一健在的生物，就是一只饿得半死的金丝鸟，可惜它不能说话。到底船上发生了什么，投入知道，但谁都敢肯定船上肯定发生了一件不可思议的事情。 前仆后继的失踪船只 1872年，这一带海面又发生了一件怪事。一艘双桅船“玛丽亚·采列斯特”号，在亚速尔群岛以西100海里的地方漂浮。当它被人们发现时，船上又是空无一人，而且船舱的餐桌上还摆着美味佳看，茶杯里还盛着没喝完的咖啡和水。壁上的挂钟正常地走动，缝纫机台板上还放着装着机油的小瓶子。这一切除了说明这艘船没有遇到风浪之外，丝毫不能解释它的主人为何弃船而去。 1918年3月，美国籍货轮“独眼”号是一艘长达542英尺、拥有309名水手的巨型货轮。它在巴西装满锰矿砂，返回弗吉尼亚的诺福克的途中失踪了。当时天气很好，不存在风浪掀翻船只的可能。有人推测说当时正值战争期间，“独眼”号很可能遭德军潜艇的袭击。可是战后人们查阅了德国海军的战时记录，发现当时没有一艘德国潜艇在“独眼”号航线上出现过。如此庞大的一条巨轮，又有无线电通讯设备，它怎么连个“SOS”的信号都没发出就失踪了呢? 1935年8月，意大利籍的货轮“莱克斯”号的水手们，亲眼看到美国籍纵帆船“拉达荷马”号被海浪渐渐吞没，他们奋不顾身地从海上救起了“拉达荷马”号溺水的水手。但5天之后，“莱克斯”号的水手却惊讶地发现，“拉达荷马”竟然漂浮在海上。这并不是幻觉，因为“莱克斯”号上的水手，连同被他们救起的“拉达荷马”号上的水手，一同登上了“拉达荷马”号纵帆船。一艘已经沉没了的船，怎么可能又重新漂游海上呢？人们无从解释。1944年，古巴籍的货船“鲁比康”号在同一海域同样出现人去船空的奇案。当人们登上这艘漂浮不定的船时，只有一只狗孤独地躺在甲板上。 1963年，美国籍油轮“玛林·凯思”号穿过这片海域，航行的第2天，船上的报务员还向岸上通报说：“航行正常，位置北纬26度4分，西经73度。”但这是“玛林·凯思”号传给世界的最后讯息，它从此失踪了。谁也无法想象这样一艘装有现代化导航和通讯设备的油轮，竟然连一点油花都没留下，就从这片海域上失踪了。 死亡幽灵地的沉船珍宝 在惊涛骇浪百慕大三角区的海洋深处，到底躺着多少只沉船，又有多少宝藏，无人能说清楚。1950年，百慕大人特迪·塔克首次在百慕大海底发现来自新大陆的沉船以及船内的珍宝：金币、陶器。几百年前酿造的瓶装陈酒。这条沉船看起来像一个沉睡百年的食品加工机械，又像是一个巨大的垃圾处理场，在它上面，折断的桅杆在海水中飘荡。特迪·塔克这一首次发现，顿时引起了世界轰动，随即就在美洲掀起了一股寻找沉船和珍宝的探险考察热潮。大批的考古学家、历史学家和探险家都来到百慕大群岛，开始他们的考察和探险。 据在沉船上找到的一枚残缺生锈的西班牙比塞塔银币推测，这条船是于18世纪中叶在这里沉没的。后来，专家们又在另一些船上找到了一桶桶染料，菲律宾红木、铁犁木和一些食品，如葡萄干、布丁等。 由此，人们认为这些船可能来自欧洲，它们是在中美洲或南美洲之间进行海岸贸易以后，返回途中遇难的。科学家、历史学家用了五年的心血想要搞清楚挖掘出的兵器、陶器的出处，但结果却并不让人满意。比如说一对钥匙上面刻着一个鸡冠。专家们细心查阅了18世纪的《法国纹章学》，但却发现书上没有这方面资料的记载。 有几个木头盘子上倒是写着“L.B.D.G”，意思是“带有法国德洛蒂亚头像金路易”，表明这些沉船是法国的。可是这个论断并不能经得起推敲，因为在十七、十八世纪的船上，也时常装有舶来品，像英国的枪炮、西班牙的金币、法国的葡萄酒、中国的瓷器、丹麦的石制品等等。所以，这些船是谁的？它们从哪儿来？又要到哪里去？沉船回答给人们的依然是沉默。 在百慕大群岛的礁岩上，刻着西班牙“罗克”号登陆后刻写的大写字母“FT”，时间是1543年。这记载了关于不幸触礁葬身海底的年份。人们把他视为第一批到美洲的移民。18世纪末以前，比色仪还未问世，人们无法准确测量经纬度的位置。因此，当人们乘船从古巴。佛罗里达或中美洲返回欧洲时，须由墨西哥湾北上，直到抵达北纬约30°的位置，然后再转向东方，依靠西南季风或者东北季风航行到西班牙、法国和英格兰。然而，大约在北纬32“墨西哥湾边缘的一些地方，正是百慕大海域的暗礁群。船只只有通过那里才能进人大西洋。现代航海技术的发展，特别是远距离无线电导航系统的使用，大大减少了船只的海难事故。但是，在百慕大海域却不能完全避免。百慕大群岛的人十分聪明，他们深知这一海域的危险性，正是这一危险性使他们的钱包逐渐鼓了起来。360行，行行有人做。海难事故给百慕大人带来了无穷的财富。海难救险队在瑞克丘陵和吉比斯丘陵夜以继日地等待着海难呼救信号。百慕大海上潜水有限公司、潜水航海有限公司等旅游公司都办得很有特色。态度热情，价格低廉，设备豪华。百慕大海事博物馆，于1975年向游客开放。在那里永久珍藏着海难船只和船中的珍宝，并且经常举办专题展览。在那里，游客们可以欣赏到许多跨世纪的东西：从30英尺长的单桅小帆船到腐朽的船躯，以及金币、宝石、航海日志，等等。各地的游客对这些奇特的珍宝具有浓厚的兴趣。博物馆内还有16世纪遇难的船只，如1595年从卡特琳娜到凯地磁航路上触礁沉没的“桑·帕多”号。有17世纪英国人所珍爱的“伊戈尔号”，它满载提供给美国人的烟草在航行的路上触礁沉没，那里还有18世纪到19世纪许多国家的船只。它们都满载着各种货物，从磨石到椰子，从马赛的保温瓶、食品、煤到软木塞等。只可惜这些琳琅满目的货品全都葬身海底喂了鱼虾，少量20世纪的船只更让人大开眼界。第一次世界大战期间的“波罗克·谢尔德”号就是在百慕大群岛南岸附近触礁沉没的，当时它满载军火，正在驶往欧洲的途中。露出水面生了锈的大炮，仿佛在警告着人们。 如果想参观海滩景点，可以乘玻璃钢制的游船前往第一次世界大战中被击沉的“预言家”号旗舰沉没处。另外，潜水专家们还指导潜水猎奇者佩戴潜水呼吸器，从百慕大最西边的水域下水，围绕着几个著名的沉船航行。 他们可以在那里找到许多瓶装药品，如碘、肾上腺素、盘尼西林、吗啡等。有时，在阳光照耀下的百慕大群岛浅滩处，不时有一些瓶装药品飘出海面，像海上浮游生物一样随处飘荡。游客可以把这样的“漂流瓶”带回家去，留作纪念。药品当然大多失效了，但据说麻醉剂仍然有效呢！吗啡等毒品的出现，吸引了大批走私者钻空子。他们带着大批的毒品返回美国，在各州贩卖，牟取暴利。所以，逼得旅游经营商禁止他们再带走纪念品。 百慕大群岛的海滩景点差一点被关闭。因为有人认为为了保护百慕大海滩的历史价值，应由国家组织挖掘考证，关闭是最好的保护办法。这一提议立刻遭到了大多数人的反对。事实上，许多民间的探险者，无论是寻找沉船的业绩，还是对沉船内珍宝的鉴赏力，连考古学家都相形见绌。寻找沉船的行业如同大海捞针，需要凭着直觉去寻找有可能诱使船只遭灭顶之灾的暗礁群。 再者说，百慕大的商家也不会同意。关闭了景点就断了他们的生存之源，大把大把的钞票何处赚去？最强烈反对的是大批的旅游者，这里实在是一个令人难以忘怀的地方！只要把手伸进海底淤沙里，你就可以穿越几个世纪，体验一下生活在无人知晓的年代人们共同享有的情感。如果你潜入水下，身体倚着淤沙，欣赏一下百慕大海底千奇百怪的东西，会惊奇地发现，雪松木竟有300多年历史！当百慕大海滩的海水漫过你的脚面，你也许会听到一战的隆隆炮声呢！谁要关闭百慕大群岛的旅游景点，关闭这所猎奇者的神秘乐园，那简直是个令人不能饶恕的坏主意！ 失踪的飞机群 美国空军上尉泰勒，是一位极有经验的飞行员。他已经驾驶飞机在空中飞行了2500个小时，这个飞行记录并不是一般人能够做到的。 日，泰勒上尉作为第19飞行队的队长，他事领飞行队从佛罗里达洲的劳德代尔堡机场起飞。他和14位飞行员驾驶着5架复仇式鱼雷轰炸机，去执行一项飞行训练任务。一切正常，天气良好，这是个理想的飞行天气。 他们的任务是飞一个三角形航程，向正东方向飞过巴哈马群岛，接着向北飞行，然后沿三角形最后一个边线返航。 当飞行队越过巴哈马群岛上空时，基地突然收到泰勒中尉和飞行员鲍尔斯的报告，称罗盘失灵，他们弄不清楚自己的高度。片到，基地指挥部收到的信号越来越糟糕，好像所有的飞行员都慌了神。当然指挥部也慌了。 下午4点钟，指挥部听到了泰勒上尉志愿而颤抖的呼叫： “发生了异常现象!我们不知道为什么偏离了航向。” 指挥部道，“报告你们的位置!” 泰勒：“我弄不清自己的位置，不知在什么地方!” 指挥部：“那么你们向西飞行!” 泰勒：“方位仪出了故障，指针不动。我们辨不清方向，看到的只是大海”， 基地指挥部当时末感到问题的严重性。因为，飞机上燃料充足，可以座付四个小时的飞行。再说，泰勒上尉的飞行技术是让人放心的。指挥部遂即命令另一架仪表正常的飞机替代泰勒。 可是十几分钟后，基地指挥部又接到报告： “警报!我们现在又迷航了，看不见陆地……一切全乱套了，连大海也好像和往常不一样了！” 这时候也传来勒泰上尉的声音： “我们好像在墨西哥湾上空……” 基地吃惊了，他们怎么偏离航向飞到墨西哥湾去了?下午d时，这5架飞机不知位于何处，还盲目地在飞行，他们之间彼此联系的对话，让基地大大震惊，所有的仪表都失灵了。他们的读数都不相同，连西斜的夕阳都役看见，如果看见太阳他们就会校正航向的。最后，终于传来令基地心碎的声音： “我们完了……开始往水里沉了……” 电波讯号越来越微弱，直至一片沉寂。这时候，时针正指7点零4分。泰勒上尉连同他的14个伙伴，以及那五架飞机，也就在地球上消失了。 指挥部感到这事不可理解，立刻决定派机寻找。 几分钟之后，一架“马丁”式海上搜索机应命起飞。这架搜索机由13名机组人员驾驶。 但是，这架海上搜索机也失踪了。它好像直奔那个失踪的虎口，连点声息都没有传回，便悄悄地消失了。 短短几个小时，6架飞机、27位飞行员都不见了，简直是莫名其妙。难道他们被天空吞噬了吗? 次日，美国当局对这次事件予以高度的重视，进行了有史以来最大的一次搜寻救援活动。美国海军出动了包括航空母舰在内的21艘舰艇，数百艘快艇和摩托艇，300多架飞机，也就是说美国海军动用了佛罗里达海域附近所有能够动用的舰船和飞机。搜索海域从百慕大到墨西哥湾每一寸海面，结果一无所获。 按常理分析，假如飞机坠人海中，那么起码也应当在海面上留下漂浮的油花等痕迹。然而，什么也没留下，就像什么也没有发生过似地。大海依然那么蔚蓝、那么宁静。 负责嫂寻救援的官员沮丧地对上司说：“天知道发生了什么，我们甚至无法估计可能发生了什么！” 当这件事披露之后，百慕大海域就出了名。随着人们对这片海域的关注，不可思议的飞机失踪事件，就显得越发令人感到恐怖—— 日22点30分，一架DC—3型大型民航班机，从旧金山机场起飞，途经百慕大海域上空，地面指挥塔曾听到机长惊诧的话声：“这是怎么回事？都在唱圣诞歌哪？” 谁也没有想到这句话里所包涵的意味是什么。 28日凌晨4点30分，班机还向机场发过电讯：“接近机场，灯光可见，准备降落。”机场做好接受着陆的各项准备。 可是这架DC—3型班机始终没在机场降落。它在降落前就消失了，机组人员和全部乘客当然无一生还。一分钟前还与机场保持着正常联系，这次失踪仿佛是在一瞬间之内发生的。就像天空破了个洞，飞机一下掉进洞里而无声无息了。 日，一架满载着冻牛肉的运输机“超星座号”，从一艘正在海面工作的探测船上空飞过。船员们眼看它飞了一分钟左右，突然，飞机好像被海水吸住似的一头坠进海里。以后，船员们什么也未看见，既没有发现油迹，也没有找到尸体和飞机残骸。唯一能证实飞机失踪的，只是海面上漂浮的一大块带血的牛肉。日，美国的一批海底探险家宣布，他们发现了46年前在百慕大三角地区神秘失踪的5架美国海军“复仇者”式鱼雷攻击机，现在仍在大西洋海底。 负责这次考察的美国科学调查计划主任罗伯特·塞尔沃尼宣布，考察小组在距劳德代尔堡海岸10海里处大约320米的海底，发现了5架“复仇者”鱼雷攻击机，其中4架保存完好，另一架被认为是长机的飞机中部断裂，其位置在其余4架西边，有4架飞机的座舱门开着，这表明飞行员在飞机迫降大西洋之前跳出了飞机。根据统计，在林林总总的百慕大三角作品中，被反复提及的失踪案不过200例，失踪的飞机和船只约有250架（艘）。据资料显示，仅1975年一年，美国海岸警卫队就营救了7900艘遇险船只，这些船只有5600艘沉没倾覆，1300艘失火或爆炸，1000艘迷航。 永无休止的怪事 1963年，美国海军在波多黎各东南部的海面下，发现一个不明物体以极高的速度在潜行。美国海军派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇前去追寻。他们追踪了四天，还是让那东西跑脱了。这个水下不明物体，不仅行速快，而且又有奇异的潜水功能，可以下潜至8000米以下的深海，令声纳都无法搜摘。人们只看到它有个带螺旋桨的尾巴，丽无法窥清其真实面目。 消息披露后，有人估计可能是前苏联的潜艇。然而，美国方面称，以现代的加工制造技术，莫说是前苏联。连美国都无法制造这种可高速行驶，又可下潜深海的物体。 是什么?读者只能自己想象，因为美国海军部也没法解释。 l979年．由美国和法国科学家组成的一个联合考察组，意外地在这一带的海底，发现了一个水下金字塔。当然，这个水下金字塔绝非自然界的产物，而是件人工作品。考察队队长、美国迈阿密博物馆名誉馆长查尔斯·柏里兹闻讯后，立刻派人携水下摄影机再次下潜拍照。从照片上我们可以看见高大雄伟的水下大金宇塔。塔身上有两个巨大的黑洞、海水高速穿过这两个洞，致使这里的海面波涛汹涌、水雾弥空。据称这个水下金字塔，比埃及胡夫大金字塔还要雄伟。它的发现使人推测这一带海难多系它引起。同时，它又给史学家带来一个新的难题——即由来已久的亚特兰蒂斯帝国是否存在的争论，又再度掀起。 海底的事情够让人忙乱的了。但天上呢? 1981年，一群旅客正在巴哈马岛上游玩。突然间，天空传来一阵马达声，人们抬头一看，只见一架第二次世界大战期间美国使用的“野马”式战斗机呼啸而来。 游客们起初以为这是旅游公司特定安排的事先未宣布的节目，高兴地鼓起了拳。不料，战斗机竟不分清红皂白地朝游客开火了。游客吓得四处跑散，而战斗机即刻便消失在云中。 所幸当时有人拍下了飞机的照片。旅游公司据此向法院控告美国空军。不料，美国空军见到照片大吃一惊说，不错，这架飞机是他们的，但这架飞机早在49年前就在百幕大三角上空失踪了。 天哪，40年前失踪的飞机怎么又飞回来了?请先不要吃惊。如果你看到下面一则报道，不知你将作何感想。 据报道：美国一架旧式轰炸机，出现于月球一座环形山顶。苏联航天探测器从太空传回的照片，不仅表明这架飞机完整无损，而且还清晰地呈现了它的机号。美国空军经核对，发现这又是一架40年前失踪于百慕大三角区的飞机。 是谁把它弄到了月球？把它弄到月球又想做些什么？
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百慕大三角洲，它位于大西洋上，面积45万平方英里。这里的恶劣天气能够摧毁飞机和船只。即便在风平浪静时，这片以迈阿密、北部的百慕大、南部的波多黎各为顶点的三角形水域，也夺走了很多人的性命。 有的人凭空消失了，没有发出任何求救信号，也没有生还者能告诉我们到底发生了什么。还有的人葬身巨浪之下，长眠在飞机、船只构成的坟墓中。我们无从得知确切的统计数据。但有的飞机、船只和人员确实是神秘消失了。 最近，美国《国家地理频道》对百慕大进行了详实的调查。他们的调查将帮助人们了解这些离奇失踪背后存在的真实原因。 事件回放（一） 神秘的第19飞行小队失踪事件 一起失踪事件，最能增加百慕大三角洲的神秘色彩。第二次世界大战结束后的某一天，风和日丽。5架载有14名年轻空军士兵的海军飞机凭空消失了。美国海军第19飞行小队的神秘失踪，激起了人们的无限想像，成为百慕大三角洲的第一大谜题。关于第19飞行小队的神秘失踪，有许多离奇的说法。但真相到底是什么？ 两个罗盘都失灵了，飞行员失去了方位 关于百慕大三角洲的这一悲剧，没有人比热衷研究百慕大的专家、《百慕大三角洲》一书的作者吉安·库萨知道得更多。库萨研究过所有有关第19飞行小队的历史资料，也听过目击证人的讲述。 在经验丰富的老飞行员查尔斯·泰勒的领导下，第19飞行小队从罗德岱堡国际机场起飞。其中4架飞机上各有3个人，另一架飞机上只有两名飞行员，预计飞行四段，从罗德岱堡起飞，飞往比麦尼群岛、大港礁、大巴哈马岛，然后返回基地。 60年前的第19飞行小队遇到的第一个麻烦，是查尔斯·泰勒上尉通过无线电报告，说他确定不了方位。无线电报务员吉姆·瓦德当时就在附近一艘海军舰艇上，他听到了第19飞行小队之间的无线电通讯。吉姆·瓦德说：“我们听到飞行小队长呼叫塔台，问对方能不能用无线电确定机队的方位，因为他确定不了自己的位置。” 无线电通讯的准确记录显示泰勒遇到了麻烦。泰勒说：“两个罗盘都失灵了。我正在找佛罗里达州的罗德岱堡。我下方是零散的陆地，我确信这儿就是佛罗里达群岛，但不知道多远，也不知道怎样才能飞往罗德岱堡。”燃油告急，紧跟着夜晚来临 从起飞到现在已经过了3个小时，燃料至少还够再飞3小时，机组成员开始争论不休。此时的第19飞行小队可能已经分不清方向。燃油告急，而且夜晚即将来临。 最后，第19飞行小队始终没有转弯往西。这5架飞机就这样继续飞行，眼看燃油即将耗尽，它们仍在继续向东，飞入空旷的海洋和越来越浓的黑暗。 泰勒说：“我们将按270度航向飞行，一直到看到陆地或者燃油耗尽。从某架飞机的燃油剩下10加仑开始，我们就一起在海面迫降。大家都清楚了吗？” 吉姆·瓦德说：“那是他们最后的无线电通话。塔台问他还剩下多少油，他说大约还能飞二三十分钟。我们等了半个小时，无线电再也没了动静。我们知道他们已经坠机了，但不知道具体地点，所以我们出动了所有的舰艇和飞机前去搜寻。” 海军规定，在遇到类似的危机时，编队中所有的飞机都要迫降。没有人知道第19飞行小队到底遭遇了什么，为什么连一个组员、救生衣或一片残骸都找不到？ 60年后的重飞，两架飞机两次仪表失灵 如果我们沿着当时的路线再飞一次，能否获得新的信息？ 欧比·欧布莱恩（美国海军退役中校）说：“我们决定乘坐服役于二战期间的‘复仇者’飞机，进行这次史无前例的重新飞行，完全按照第19飞行小队的飞行路线，穿越百慕大三角洲。”欧比·欧布莱恩是前海军飞行员、战斗英雄。他将负责驾驶与第19飞行小队的5架飞机相同的“复仇者”鱼雷轰炸机。 欧比·欧布莱恩说：“第19飞行小队的飞行员和其他飞行员使用了多年的基本导航方式，是靠罗盘以及下方的岛屿来确定方位。为了让这次飞行更有说服力，我们的飞机也将使用相同方法。我们从罗德岱堡的相同跑道起飞，和当年的第19飞行小队一样。时间是下午2点10分，然而天气状况要比当时好些。经过一段时间的顺利飞行后，我们的飞机也出了问题。惊人的是，故障时间几乎和泰勒报告仪表失灵的时间相同，都是在3点50分左右。我们的‘复仇者’鱼雷轰炸机的转弯侧滑仪开始失灵，这使得飞行员很难平稳有效地转弯。” 欧比·欧布莱恩的模仿飞行又顺利度过了一个小时。下方的大港礁安全在望。欧比·欧布莱恩说：“我们左转弯，向北飞往大巴哈马。它是我们这次飞行的最北端，还有一小时航程。第19飞行小队本来应该在这里向西转弯返航，但最终他们没有转弯往西。而是继续向东飞行，一直飞入空旷的海洋和越来越浓的黑暗。” 不可思议的是，另一个问题又发生在这次模仿飞行中。跟拍“复仇者”轰炸机的飞机上的转弯侧滑仪也发生了故障，已经完全失灵。 模拟第19飞行小队飞行近两小时，两架飞机，两次仪表失灵。对于这两次奇怪的仪表失灵，没有人知道是为什么。飞行员说，或许我们那两架飞机的仪表本来就有故障？
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百慕大三角究竟发生过什么事？恐怖而神秘的百慕大三角区
发布时间： 22:14 浏览：加载中
　　所谓百慕大三角，是一个三角形海域，北起百慕大，西到美国佛罗里达洲的迈阿密，南至波多黎各。自1945年起，除却机械故障、政治绑架和海匪打劫等原因而出事外，数以百计的飞机和船只神不知鬼不觉地在这片40万平方英里的海面上消失。
　　因此，这片海域有了&魔鬼三角&、&恶运海&、&魔海&、&海轮的墓地&等称号。这些称号，反过来又更加渲染出恐怖、神秘的气氛。如今，&百慕大三角&与各种神秘、不可理解的失踪事件相联系，成为它们的代名词。
　　百慕大三角究竟发生了什么
　　20本世纪以来，有如数众多的奇异事件在百慕大三角发生，其中而最令人不解的大概是一连串的飞机和轮船失踪案。
　　日，一个飞行中队的5架飞机正在进行飞行训练，它们从佛罗里达的劳德代尔海军航空基地起飞，按照既定航线做300英里的飞行，线路是佛罗里达半岛&&向东巴哈马群岛&&劳德代尔堡，途中需飞越大西洋。然而，到巴哈马群岛的上空时，飞机却失控，继续向北、向东飞行，没有向南、向西折回，结果离大陆越来越远，飞机最终在大西洋深海前行的途中耗完了汽油，沉入大海。
　　日，旧金山机场起飞了一架DC-3型大型民航班机，班机会经过百慕大海域上空，会在次日凌晨4点30分在机场降落。可是当机场做好接受飞机着陆的各项准备，机场却一直没有等到这架DC-3型班机&&班机神秘消失，机组人员和乘客全部丧生。要知道，机场在班机临降落的1分钟前还与之保持着联系，并没有出现任何异常情况。可是即将降落时却就这样在一瞬间失踪了！
　　不仅途径百慕大三角的飞机发生了很多怪异事件，途径此处的轮船也是如此。
　　1840年8月，法国帆船&洛查理&号航行在百慕大的海面上，有人突然发现这艘船好像没有方向似的，只是随着风向漂浮。深感奇怪的人们将船靠近，结果没有在船上发现任何一个人，但货舱里却装着完好无损的货物，即使是丝绸也很整齐，另外还有没人碰过的新鲜水果。那船上的人哪里去了呢？船上到底发生了什么？没人知道。
　　1872年，在亚速尔群岛以西100海里的地方，人们发现了漂浮的双桅船&玛丽亚&采列斯特&号。船上除了没有人以外，可口的佳肴安静地摆在船舱的餐桌上，茶杯里有喝过剩余的水和咖啡，墙上挂的钟表也能够正常的走动。这说明船没有遭遇大风浪，至于船上的人如何消失，就完全无法解释了。
　　1944年，古巴籍货船&鲁比康&号在同一海域出现了同样的情况。不同的是，有一只狗孤独地躺在这漂浮不定的船上。
　　1963年，美国籍油轮&玛林&凯思&号在经过百慕大海域前，还曾向岸上通报一切正常，可是从此后它却神秘失踪了。令人震惊的是，装有现代化导航和通讯设备的&玛林&凯思&号会失踪得这样彻底，没有留下一点的油花。
　　还有更神奇的事情，在1935年8月，意大利货轮&莱克斯&号上的水手们，眼看着海浪在他们眼前将美国纵帆船&拉达荷马&号逐渐吞没，他们还奋力地救起&拉达荷马&号上落入海中的水手。过了5天，&莱克斯&号的水手们却又被眼前的画面所震惊，&拉达荷马&竟然又重新漂浮在了海面上。明明已经沉没的船，怎么可能重新在海面上漂游呢？
　　百慕大失踪者居然再现
　　1981年8月，英国游船&海风&号的英国经过百慕大海区时神秘消失，船上的6人也都瞬间不见了。谁知8年后，百慕大海区内又现出了&海风&号的身影，船上的6人也奇迹般的丝毫没有损伤。不过，这6个人好像失忆一样，并没有察觉到已经过去了8年，他们以为仅仅是过了一霎间而已。
　　1989年，菲律宾渔民救起了25名美国士兵，这25名士兵居然是1945年美国海军印第安纳波利斯号巡洋舰上的士兵，因遭到日本潜水艇的袭击而与巡洋舰一起沉入了南太平洋。25名美军士兵在一个海军救生艇中向菲律宾的人们发出了求救信号，那时他们正漂流在西里伯斯海。他们所处之地也是神秘失踪事件频发的区域，被称为&南太平洋魔鬼三角&&&即龙三角海区。而令人吃惊的是，那些重新出现的士兵都没有变老，就像45年前一样。他们自己则认为他们在海上不过漂流了9天，而实际上45年已经过去了。
　　1990年8月，帆船尤西斯号被发现于委内瑞拉卡拉卡斯市的偏僻海滩上，24年前这只船经过百慕大三角区时在飓风中神秘失踪，却再度出现。土著居民救起了帆船上的3名船员，将他们送到了卡拉卡斯市。医生为它们做过检查后称，虽然过了这么多年，3人却一点也没衰老的痕迹，好像对他们来说，时间完全静止了一样。3个船员称，当时为了捕捉马林鱼，他们向着艾路巴小岛扬帆出海。然而飓风忽然而至，很快就乌云密布、电闪雷鸣，海上起了大风浪，3个人紧接着向岸边驶去。后来，他们的船就搁浅了。当他们向救起他们的土著居民询问时，才知道已经是1990年，而不是他们出发的1966年了！
　　究竟谁在作怪
　　百慕大三角经常会出现这种奇异的事件，那么究竟是谁在这里作怪呢？
　　1951年10月，亚洛尔群岛西南方向的海面上航行着一艘巴西军舰，但后来军舰和军舰上的人神秘地全都失踪。第二天，为了找寻军舰及水手，巴西派出了飞机和舰船。在搜寻的过程中，一架飞机从海面飞行时，发现海面下有一个飞速前进的庞大的黑色物体，其速度令人震惊。这说明，这种物体绝不可能是海底生物或鱼类。这天晚上和次日凌晨，有人还发现一种极亮的光从此片海域发出，非常奇异，但谁也搞不清楚这两种东西的真正来源在哪里。
　　1963年，波多黎各东南部的海面之下下，美国海军也发现了一个潜行的不明物体，其前进的速度也相当快。为了追寻，美国海军立即派出一艘驱逐舰和一艘潜水艇，可是这个不明物体不仅移动的速度快，而且潜水的能力相当奇异，居然可以下潜至深海的8000米以下，海军们很快就难以追寻它的去向。它的真实面目没有人能知道，海军们只看到它的尾巴处有螺旋桨。
　　1972年9月，美国货轮&恶梦&号经过百慕大三角海域之时，突然全船陷入了恐怖的黑暗中，用于辨别方向的罗盘紧接着失灵。水手们只能根据陆地上的灯光定向，很快将行驶方向定为西方。可是航行了片刻之后，他们才发现船的行驶方向是朝北的，但不管怎么他们也无法将航向改变过来。就在这时，一个庞大的黑色物体突然出现在天空中。随后一道刺眼的光射入空中的物体。过了一会儿，物体消失了，&恶梦&号船也恢复了正常。
　　1977年2月，百慕大三角海域上空正飞过一架私人水上飞机，乘客们正在用餐，他们突然发现他们用于吃饭的刀叉都变弯了。罗盘的指针也出现了严重的偏离状态，他们赶紧使飞机加速以逃离。顺利返航后，使他们惊奇的是，用于录音的磁带放出的声音里夹杂着大海浪的噪音。
　　&百慕大现象&能否得到科学的解释
　　对于百慕大三角区的种种怪异现象，科学家一直在探索和研究，希望能找到原因所在。不过，迄今为止还没有找到最终的答案，科学家也只能根据现有的种种资料做出一些解释。在各种解释中，比较有代表性的是下面的这几种：
　　磁场说：在这诸多的奇异事件中，罗盘失灵发生频率最高的现象。因此，科学家认为这与地磁的异常有关。同时人们注意到，阴历月初和月中是百慕大海域多事的时间段，而月初和月中时，月球对潮汐的作用最为明显。我们知道，地球的磁场有地磁南极和地磁北极2个磁极，它们的位置会不断地发生变化。如果地磁发生异常，罗盘就会出现失误导致迷途。
　　黑洞说：天体中的晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象即黑洞。黑洞虽然用肉眼看不到，但具有吞噬一切物质的能力。不少科学家认为，百慕大海域机船的神秘失踪事件与黑洞吞噬的现象很像，难以解释的是为何机船的消失只是霎那间的事情。
　　水桥说：据说，百慕大三角区的海底有一种潜流，与海面潮水的涌动流向截然相反。在太平洋东南部的圣大杜岛沿海，人们发现了失踪于百慕大三角区的船只残骸。把船只残骸推到岛上来的只有这股潜流，如果上下两股潮流发生了冲突，就会产生海难。待海难过去，潜流会将船只残骸拖到很远的地方，因而人们在失事现场找不到遇难的船只。
　　次声说：物体的振动产生了声音，由于物体振动的频率有大有小，声音就有了低浑、尖脆之分。如果振动频率低于20次/秒，所产生的声音是次声，人耳无法听见。这种听不见的次声破坏力极强。次声的产生及强度在百慕大三角海域得到了很好的加剧，因为那里有复杂的地形。产生的原因也就有很多，比如波多黎各海岸附近海底火山的爆发、海浪的波动、海温的变化。
　　晴空湍流说：作为一种非常特殊的风，晴空湍流产生于高空当中。如果风速足够大，风向的角度就会发生改变。次声有时会伴随风速方向的突然改变而出现，这就是&气穴&现象。飞行中的飞机一旦遇上&气穴&，就会震动的很厉害。如果程度严重，甚至可以撕碎整架飞机。
　　不过，这些解释也仅能视为假说，而且每种假说只适用于某个别现象，百慕大之谜仍然无法彻底解开。何况，除了神秘失踪事件外，百慕大三角的海域还有其他让人费解的怪事呢。
　　点击谜团&&岩石发声之谜
　　在美国加利福尼亚州的沙漠中矗立着一块巨大的岩石。有很多印第安人生活在这里，每当圆月升起时，印第安人就会陆续地到巨石旁，看着篝火冉冉点起，他们就在地上坐下，虔诚地向着巨石祈祷膜拜。不一会儿，篝火产生的烟雾笼罩巨石。这时，巨石就会发出一阵阵迷人的乐声，忽而委婉动听，忽而哀怨低沉。印第安人就会一边膜拜，一边欣赏美妙的乐声。这样美妙的乐声怎么会从巨石发出你？巨石里面藏有什么样的秘密呢？至今没有人可以作出解释。
　　这种会发声的巨石在美国的佐治亚洲也有。奇怪的是，只有在此处，巨石才能发出美妙的音乐。如果将它搬离此地，要发出好听的声音就不可能了。
　　科学家们针对岩石发声的问题进行了多次不懈的研究，他们同时推测了巨石发声的原因。有的认为，这些巨石发声的地带属于地磁异常带，在某干扰源发出的辐射波的作用下，岩石一经敲打就会因为受到谐振而发声。但是，除了推测，科学家们迄今也没能解释真正原因。
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