12v72ah什么意思是多少电

有网友碰到过这样的我的电瓶车60V 嘚电路乱了想搞个12V的灯怎么接都烧坏了。有人知道请回答下说细点。呵呵,问题详细内容为:12V灯接法...12V灯接法展开

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网友提供的解决方案1: 把电池盒子打开单独在一个蓄电池上接一组线出来。 追问 不对呀,是水电瓶呀,五个的连到一起的那种.有一个60V的电瓶控制器在上面,电线全没有用了,所以现在不知道怎么接的,原来的噺机上面不知道有没有什么变压的东西 追答 60伏带12伏的话一般用DC-DC转换,否则损耗太大

网友提供的解决方案2: 60v的电压应该是5个12v电池的串联結果。只要把12v电灯的接线连接到应该电池的端子就可以了

网友提供的解决方案3: 看你所安装的灯功率大小,要是不大可以从一块电池正負极上直接引出12负电源接灯电源线即可!要是 灯功耗太大最好采用60伏变12伏的直流转换器!

网友提供的解决方案4: 只能用DC-DC转换电路或串电阻嘚方式从60v得到要是从一组抽头得到12v的话,经过一段时间的充放电你抽头的的那组电瓶是亏电的(欠充)其他四组试过充的,会大大缩短你的电池使用寿命切记切记不要单组供电。


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网友提供的解决方案1:把电池盒子打开单独在一个蓄电池上接一组线出来。追问不对呀,是水电瓶呀,五个的连到一起的那种.有一个60V的电瓶控制器在上面,电线全没有用了,所以现在不知道怎么接的,原来的新机上面不知道有没有什么变压的東西追答60伏带12伏的话一般用DC-DC转换,否则损耗太大网友提供的解决方案2:60v的电压应该是5个12v电池的串联结果。只要把12v电灯的接线连接到应該电池的端子就可以了网友提供的解决方案3:看你所安装的灯功率

 2.3端电压的偏差(静态偏差与动态偏差)

  动态偏差在浮充运行初期较大实际上,刚出厂的蓄电池可能是因为部分电池中处于电解液饱和状态而影响了氧复合反应的进行从而使浮充电压过高,电解液饱和的电池会因不断的充电使水分解而“自动调整”至非饱和状态6个月后端电压偏差逐渐减小。但偏差較大也不排除与有的制造商制造质量有关

  我国GB及德国DJN43539-84规定固定型电池静态偏差范围为电压平均值的+0.1~0.05V。

  邮电部YD/T799-1996规定静态时,高电压与电压值偏差为20mV动态时,高电压值与电压值偏差不超过50mV

  电力部DL/T637-1997规定,静态时高电压与电压值偏差为30mV,动态时高电压值與电压值偏差不超过50mV。

  在正常浮充电电压下电流在0.02C以下时,气体100%复合正极析出的氧扩散到负极表面。100%在负极还原负极周围无盈餘的氧气,负极析出的氢气是微量的若提升浮充电压,或环境温度升高使充入电流徒升,气体再化合效率随充电电流增大而变小在0.05C時复合率为90%,当电流在0.1C时气体再化合效率近似为零。如图1所示这时聚集在负极的氧气和负极表面析出的氢气很多,电池内压徒升排氣阀开启,造成蓄电池严重缺水

  电池充电时其内部气体复合本身就是放热反应,使电池温度升高,浮充电流增大析气量增大,促使電池温度升得更高电池本身是“贫液”,装配紧密内部散热困难,如不及时将热量排除将造成热失控。浮充末期电压太高电池周圍环境温度升高,都会使电池热失控加剧

  温度每升高1℃,电池电压下降约3mV/单电池,致使浮充电流升高使温度进一步升高。温度高于50℃会使电池槽变形

  温度低于-40℃时,阀控式铅酸蓄电池还能正常工作但蓄电池容量会减小。

  阀控式铅酸蓄电池由于结构问题对溫度要求很高这一点大家都注意到了,为此在设计充电设备时都考虑了温度补偿措施,但温度采样点的选取至关重要它直接关系着補偿的效果。温度采样点有三处即蓄电池附近的空气温度、蓄电池外壳的表面温度及蓄电池内部电解液温度。处容易目前基本都采用此法,但这种方法很不准确因为由于某种原因使蓄电池温度升高,但蓄电池温度的升高很难引起蓄电池附近的空气温度的升高因此这種补偿措施基本无用;第三处能反应蓄电池的实际情况,但较难实现;第二处实际也较容易实现,目前已有企业根据第二处的采样设计温度補偿单元


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