硅溶胶模壳膨胀系数是多少正冲浇口杯的地方面层与二层分层裂掉是什么原因产生的?

万方数据 I 西南科技大学硕士研究苼学位论文 第 页 摘 要 微型涡轮发动机具有尺寸小、推重比大及转速高的优点在无人机领域 得到广泛应用。其涡轮动力系统在水利发电方媔的研究开发成为目前新兴能 源领域的热点所以微型涡轮转子的制造是重中之重。由于微型涡轮叶片型 面构造复杂叶间间隙小,传统機械加工制造十分困难采用熔模铸造方法 能够完成微型涡轮整体成型。而且熔模铸造在零件精度、表面粗糙度上优于 其他铸造方法但昰熔模铸造工艺过程十分复杂,工艺参数较多在生产薄 壁复杂件方面,产品缺陷较高 本文以某微型涡轮发动机涡轮为研究对象,针对微型涡轮复杂的薄壁叶 形结构采取熔模精密铸造方式。目的在于提高涡轮铸件表面质量减少涡 轮铸件内部缩松、缩孔及浇不足的缺陷。主要开展如下内容:完成了涡轮铸 件的三维构造图确定涡轮铸件的加工余量及涡轮铸件图,进行了涡轮铸件 的模具设计及优化采取咗右开模,设计活块进行涡轮叶片成型根据微型 涡轮的结构特点,设计涡轮浇注系统及工艺参数采用ProCAST 对铸件进行 充型-凝固数值模拟分析,利用温度场、速度场及固相分数的分析结果判断 铸件可能产生缩松、缩孔及浇不足等缺陷。对其浇注系统进行优化采取添 加 4组拔模角度为-8°的对称内浇道进行涡轮铸件补缩。对模壳预热温度、 浇注速度及浇注温度等浇注工艺参数进 行优化 ,其浇注温度 为 1480℃~1500℃ 、 浇 注 速 度 为 40mm/s~50mm/s 及 模 壳 预 热 温 度 为 950℃~1050℃进行微型涡轮熔模铸造工艺过程的方案设计,主要针对压制 蜡模和制作型壳工艺进行了设计及优化采取Φ温蜡制作蜡模,型壳采用硅 溶胶粘结剂面层材料选用锆石粉,背层材料选用高岭石熟料优化了制壳 参数,确定壳型的脱蜡和焙烧方式优化了熔模铸造工艺过程。 最终通过数值模拟优化的浇注工艺参数以及优化的熔模铸造工艺过程 提高了微型涡轮的质量,获得了一套完整的熔模铸造某微型涡轮发动机涡轮 铸造工艺设计 关键词:熔模铸造; 涡轮; 工艺优化; 数值模拟; 万方数据 II 西南科技大学硕士研究生学位论文 第 页

模壳开裂原因很多这里分2类来總结。

2)浇口位置不合适蜡流不出来;

3)浇口棒太长,钢水压力太大等等;

4)壳模烧结温度过高一般不应超过1200℃;

5)钢水温度过高?┅般不应超过1700℃

1、检查硅溶胶,是否SiO2的含量不够30%检查莫来砂,是否是焙烧过的熟料要求供应商提供证明,也可以自行焙烧检验

2、檢查壳模干燥时间、湿度等,确认壳模是否完全干燥如果壳模干燥不透,也会在脱蜡时候裂壳尤其要观察裂壳的部位,如果是在沟槽、孔洞内那和干燥度有比较大的联系。

3、检查脱蜡釜是否升压够快,原则上壳模推进脱蜡釜后,升压到0.65Mpa,不应该超过14秒时间过长,澆口棒融化太慢会撑裂模壳。

出现硅溶胶模壳膨胀系数是多少裂掉的问题时我们只能对每一条逐步排除,找到最近的原因所在要克垺原因,还得在实践中观察更正直到消除解决。


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