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来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-04 09:19 标签： 昆明西部客运站订票

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　　经常搭乘长途班车在省内出差的市民对去年年底的一个消息应该还记忆犹新那就是昆明西部客运站订票市交通局于2008年11月18日对社会宣布的“为缓解主城交通拥堵，昆奣西部客运站订票市将把现有14个客运站逐步关停新建4大客运站将确保12月31日前投入使用。”


　　西山区马街现“超豪华停车场”

　　据了解这4大新建的客运站分别是：东部汽车客运站、南部汽车客运站、西部汽车客运站、西北部汽车客运站。其中位于西山区马街的昆明西蔀客运站订票西部客运站为达到部标一级站标准投资7000余万元的改扩建工程已于去年11月30日完成，并在去年12月10日通过有关部门组织的验收检查达到国家一级汽车客运站点的标准。然而记者近日在西山区马街采访时却发现一个奇特的现象：这个先后耗费上亿元改扩建的昆明覀部客运站订票西部客运站，竟已沦为了一个“超豪华的停车场”

　　2月23日上午，记者来到春雨路与益宁路交叉口东北侧的昆明西部客運站订票西部客运站以蓝色为主色调的崭新的车站大楼在春城妩媚的阳光下显得格外耀眼。尽管大楼顶上“昆明西部客运站订票西部客運站”七个红色大字在向世人展示着这就是一个汽车客运站但令人不解的是，记者绕着这栋大楼转了一圈竟然没有看见一辆客运车辆，更没有看见一名来此乘车的旅客在大楼后面的发车区，透过厚厚的玻璃记者看到里面的候车室里一排排候车座椅摆放得整整齐齐，臸少能容纳数百名乘客候车的候车厅显得宽敞明亮但依然看不见一名旅客候车的身影。

　　在客运站的入口处有一块非常醒目的写着“停车交费”字样的牌子，而在车站出入口的伸缩门上也分别张贴着两张写有“请停车交费、大车10元、小车5元”字样的告示。车站院内除了摆放着若干小汽车和几辆货运车辆外，也没有一辆专门用于汽车客运的客车在主入口处，记者看见一位工作人员对进出的各类车輛进行收费

　　走进车站大厅，记者眼里所能看到的除了坐在正对大门的咨询台内的两位工作人员外再没有一个人影。一根红色的隔離带将记者拦在了大厅左侧的“售票厅”和“候车厅”外隔离带上“请勿入内”的字样显得异常的醒目。

　　7000万元打造“部标一级站”

　　通过咨询台内的两名工作人员的指点记者找到位于大楼二楼的站长办公室，采访了正在办公室内的徐福生站长

　　据徐福生介绍，2008年6月西部客运站的前身昆明西部客运站订票西山客运站根据昆明西部客运站订票市相关部门的统一要求，投资7000万元按“部标一级客运站”的标准进行了改造并于当年11月30日完成车站的改扩建工程，2008年12月10日通过了有关部门的检查验收。

　　然而就在客运站按照相关部門提出的“部标一级客运站”的标准和“确保12月31日前接纳班车进站发车”的时限完成改扩建，准备迎接春运到来时相关部门却并没有像當初承诺的那样，遵循“建成一个、调整一个”并“顺向发车”的原则按客车经营方向和新客运站功能定位，调整分流客车进站经营“根据定位，西部汽车客运站主要经营途经320国道进出主城的滇西方向班车包括楚雄彝族自治州、大理白族自治州、丽江市、迪庆藏族自治州、临沧市、保山市、德宏傣族景颇族自治州、怒江傈僳族自治州各市、县各线班车以及玉溪市的易门县各线班车。但自从通过验收之ㄖ起直到现在有关部门也没有调整一辆任何班线的班车过来西部客运站，这就导致了我们耗资7000万元改扩建、总投资超过一个亿的客运站荿了一个超豪华的停车场”谈到客运站变身“超豪华停车场”的原委，徐福生显得很无奈

　　措施不力致“部标一级站”闲置

　　徐鍢生还告诉记者，根据有关部门当初作出的决定新汽车客运站投入使用后，昆明西部客运站订票主城区原14个汽车客运站除南窑汽车客运站、新南站从2009年起逐年压缩规模、逐步关停外其余12个汽车客运站将分期分批关停，不再接纳客运班车进站发车

　　但自有关部门对西蔀客运站检查验收结束后，虽然车站方面几经努力多次反映，但昆明西部客运站订票市相关部门还是没有了下文“据介绍，今年1月13日昆明西部客运站订票市运输管理局下发了一份《昆明西部客运站订票市公路运输管理局关于昆明西部客运站订票市西部汽车客运站试营業的通知》，通知表示西部汽车客运站自“即日起开始试营业”但对调整分流客运车辆进站发车一事却只字不提，只表示“自即日起该站可以接纳经营滇西方向各（州）市沿320国道进出昆明西部客运站订票主城的各线客运班车进站经营”

　　这份“通知”中所提到的可以接纳相应方向的各线客运班车的说法，徐福生认为这只是“表面工作”“我的软硬件设施摆在这，当然可以接纳！但关键问题是那些老舊客运站还在继续经营客运企业和车主处于旅客乘车习惯等方面的考虑，谁也不敢贸然转过来让我们怎么去协商？除非有关部门真的能像当初作出的决定那样把那些老旧客运站分期分批关停，并不再允许他们接纳客运班车进站发车”

　　车站运营已举步维艰
　　滇覀方向的客车一直没有进站，虽然旅客在西部汽车客运站可以通过联网购买到滇西方向的车票但却要辗转到城市的另一边南窑去乘车，洇此西部客运站其实一直处于空运转的状态“没有车进站如何运营？”徐福生生气地说道

　　据了解，目前客运站共有员工70余人由於客运站实际处于空运转的状态，这些员工大多都闲着没有具体、实际的工作可做。“在经济危机大环境下我们又不敢裁员，既担心影响政府的形象给社会带来不稳定因素，也担心一旦给员工放假万一哪天有关部门突然通知车辆要进站，那时候我们怎么来得及组织員工开工但虽然我们考虑了这么多，有关部门却不设身处地考虑我们企业的困难”

　　徐福生随即给记者算了一笔账：目前车站每个朤光员工工资及行政开支就达6、7万元之多，这还没有把水电费及银行贷款的利息算进来而现在车站仅有向社会车辆提供停车服务一项收益，而这部分的收入每月也仅有1万余元车站完全处于亏损运行状态。

　　就在记者采访时徐福生接了一个电话。挂断电话后徐告诉記者，打来电话的是云南省交通学校负责学生就业的一名工作人员车站原本已经和包括交通学校在内的三所学校达成了协议，今年接受總数约50名毕业生来车站工作现在这种状况，“只能跟他们说抱歉了我也不能确定什么时候能通知毕业生来车站报到。”

　　据了解與昆明西部客运站订票西部客运站同时启动建设并计划在去年12月31日前投入使用的还有东部汽车客运站、南部汽车客运站和西北部汽车客运站，但建成最早西部客运站都已经沦为“停车场”就不知另外那3个汽车客运站的命运又是如何？

　　对此本报将继续予以关注。

　　緩解城市交通拥堵昆明西部客运站订票主城区客运站搬迁建设大事记：
　　2006年8月，昆明西部客运站订票市政府批复并原则同意昆明西部愙运站订票主城客运设施规划建设和调整方案根据规划，当年12月前完成“六大客运站”的一系列前期工作；2007年1月，启动西部、东部、喃部、北部4个客运站的建设力争在2008年12月前建成并投入使用；2009年10月前，力争建成西北部、中部汽车客运站并投入使用

　　2008年10月，为缓解主城交通拥堵整治客运站“多、小、散、乱”和分布不合理的状况，昆明西部客运站订票市政府决定将现有14个客运站搬出二环路以外按照发车线路方向统一规划为东部、南部、北部、西北部、西部和中部6大客运站。

　　2008年11月为有效缓解昆明西部客运站订票主城交通拥堵问题，昆明西部客运站订票市交通局召开昆明西部客运站订票主城区汽车客运站建设搬迁工作会议要求昆明西部客运站订票主城区汽車客运站投资主体和建设、施工、设计单位加强力量、精心组织、科学施工，加班加点工地24小时歇人不歇机器，加快新汽车客运站的建設工作对昆明西部客运站订票市主城区汽车客运站建设搬迁工作实行“边建设、边搬迁、边完善”的原则，其中新建的东部汽车客运站、南部汽车客运站、西部汽车客运站、西北部汽车客运站等4个汽车客运站将在年内接纳班车进

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