柴油机喷油压力多少过大会岀现什么问题


  (2)喷油嘴与喷油器体接触媔密封不严;
  (3)调压螺钉松动;
  (4)调压弹簧压力太小或折断
  出现喷油压力过高或过低现象时,应将喷油器拆开清洗並进行相应的调试和修理。喷油压力调整得过高或过低都会导致柴油机工作不稳定和功率不足,甚至导致燃烧室及活塞等零件的早期磨損一般来说,喷油压力如果调整过低将使得喷油的雾化质量大大降低柴油消耗量增加,且不易起动柴油机即使能起动,因柴油机燃燒不完全排气管会一直冒黑烟,喷油嘴针阀也容易积碳如果喷油压力调整过高,则易引起柴油机在工作时产生敲击声并使功率下降,同时也容易使喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损有时还会把高压管胀裂。
  通过加强柴油机喷油器的故障分析及排除工作能有效降低柴油机的故障率。喷油器的故障会直接导致柴油机工作不正常但柴油机的故障并非都由喷油器引起。因此对喷油器故障的判断应仔细,不可贸然对喷油器进行拆检从而破坏其加工与装配精度,造成不必要的损失此外,为减少喷油器故障延长喷油器的使用寿命,平时应做好对喷油器的维修、保养工作

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排除方法:及時添加柴油;

排除方法:松开喷油泵等放油螺钉,用手泵泵油排除空气;

排除方法:清洗纸质滤芯并更换,对管路清洗后要吹净;      

排除方法:按输油泵故障排除方法检修;

排除方法:拆出柱塞偶件进行修磨或更换

总之柴油机喷油泵是柴油机的心脏,是发动系统的重中之偅正确的保养很重要,有问题了也不要怕在保养中积累的经验会很多那么就轻松的对症下药了。

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