柴油机气门心怎么铰

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-06 03:13 标签：
195柴油机气门怎么调... 195柴油机气门怎麼调

进25排35，水箱和飞轮上有记号飞轮上有”上死点”

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正常调整气门间隙的方法是将活塞在压缩行程上止点时，用厚薄规插入摇臂头与气门杆端之间测量其间隙大小。提醒大家注意:一般柴油机技术数据规定气门间隙是冷車值还是热车值冷车值要比热车值大一些，比如(一般冷车值进气门间隙为0.35毫米排气门间隙为0.40毫米;热车值进气门间隙为0.25毫米，排气门间隙为0.30毫米)调整气门间隙时，首先要松***紧螺母用螺丝***拧动调整螺栓至间隙合适为止。再用螺丝***顶住调整螺栓(避免螺栓转动)将锁紧螺母鎖紧。全部调整完毕需要全部谨慎复查一遍所有进、排气门间隙是否符合技术标准，否则重新调整

柴油机油泵调整气门间隙的方法：

1、柴油机在冷车状态下拆下气缸盖罩；

2、转动飞轮，使飞轮上的上止点刻线对准水箱上的指针刻线使活塞处于压缩冲程的上止点位置；

3、用厚薄规测量气门杆尾端与摇臂之间的间隙，如厚薄规插不进去或插进去后仍有较大的间隙则需对气门间隙进行调整。S195型柴油机冷车狀态时进气门间隙为0.3～0.4mm，排气门间隙为0.4～0.5mm；

4、松开气门间隙调整螺钉的锁紧螺母拧动调整螺钉，用厚薄规测量直至所测值与规定值相苻在保持调整螺钉不动的情况下，拧紧锁紧螺母；

5、当进、排气门间隙调整好后摇转曲轴数圈，再测量其间隙如有变化，应重新调整

形式多为进排气门交替按照气門布置的形式不同，

四缸柴油机的气门调整方法有两种：

如果进气门在前（从发动机前端看）当第一缸处于压缩行程终了时（即从发动機前端看第4只气门压到最低位置），可调第1、2、3、6（仍为从发动机前端看）只气门间隙转动曲轴一周，当第4缸处于压缩行程终了时（即從发动机前端看第6只气门压到最低位置）可调第4、5、7、8只气门间隙；

如果排气门在前（从发动机前端看），当第一缸处于压缩行程终了（即从发动机前端看第3只气门压到最低位置）可调第1、2、4、5只气门间隙（方法同前），转动曲轴一周当第4缸处于压缩行程终了时（即從发动机前端看第5只气门压到最低位置），可调第3、6、7、8只气门间隙（方法同前）

这样可分两次将气门间隙调整完毕。在不知调整方法嘚情况下可采取逐缸调整的方法进行调整即当某个处于压缩行程终了时（进排气门弹簧处于最高位置），调整那缸气门间隙这样可分4佽调整完毕。在此需要说明的是柴油机的气门间隙要比汽油机气门间隙大，一般情况下冷态时，进气门间隙0.35-0.40mm,排气门间隙0.40-.045mm.

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