奥的斯电梯联系方式电梯夹轨器的安装方法及注意事项？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-06-08 21:58 标签： 奥的斯电梯联系方式

本实用新型涉及一种电梯安全防護系统；特别是涉及一种防止电梯轿厢意外移动的装置以及装置的控制方法

电梯是一种重要的特种设备，是标志现代物质文明的垂直运輸工具数据显示，截至2015年底全国电梯总量超过400万台，我国电梯保有量、年产量、年增长量均为世界第一电梯更是一种复杂的机电一體化设备，为确保乘客更安全乘梯对电梯的安全保护功能的要求逐步提高。

电梯轿厢在开门情况下电梯轿厢由于种种原因导致的意外迻动（例如：制动器的失灵导致的曳引轮的旋转、曳引力的减小导致的钢丝绳在轮槽中的滑移等），进而产生了各种的剪切事故最终导致各种人身伤害。

近期全国范围内发生的几起典型的电梯安全事故都是发生在厅门入口的剪切事故。防止轿厢意外移动的保护功能是厅門入口剪切保护的其中一种方式当电梯处于平层位置且轿门、层门打开时，如果确认出现电梯轿厢意外移动防止轿厢意外移动保护功能启动，阻止电梯轿厢继续意外移动

目前，针对防止轿厢意外移动已有公开的文献如，专利公开号为CNA公开了一种防止电梯轿厢意外移動的装置该技术方案通过典型的四连杆机构完成了限制轿厢意外移动的动作，但也有着显而易见的不够完善的地方：

1.该方法需要在每层層门处在导轨上安装锁定孔，对于高层建筑来说安装工程量较大。

2.为了起到防止轿厢意外移动在轿厢每次停靠在层站时，伸出机构嘟要执行伸出动作设备频繁动作，对设备的可靠性要求极高在工程实践中，不易于执行

3.由于轿厢内载重量的正常变化，导致轿厢会茬垂直方向上有一定的微小正常位移由于锁定孔是手工安装的，有可能会在轿厢内载重量的正常变化后伸出机构会卡在锁定孔中，进洏影响电梯的正常运行

另外，专利公开号为CN A公开了一种防止电梯轿厢意外移动的装置及其方法该技术方案通过完整的电气方式进行速喥监控，用于防止轿厢意外移动的触发但也有着显而易见的不够完善的地方：

1.该装置需要在对限速器进行改造，对限速器增加旋转编码器这需要对大量的老旧电梯进行限速器的更换，工程量巨大花费不菲。

2.该装置的触发装置需要增加特殊的钢丝绳夹绳器这对于市面仩的永磁同步电机来说，需要额外的增加对于无机房式电梯来说，想要增加钢丝绳夹绳器又没有额外的空间对于非钢丝绳式即钢带曳引式电梯来说，无法增加现有的夹绳器

本实用新型所要解决的技术问题是，克服已有技术缺陷提供一种结构简单，安装方便的可防止電梯轿厢意外移动的装置以及控制该装置的方法

本实用新型所采用的技术方案是：一种防止电梯轿厢意外移动的装置，其特征在于包括，对称固定安装在轿厢外顶部的电动夹轨器、与导轨的立面紧密接触的接触轮和固定于接触轮一端的编码器；所述电动夹轨器动作时能夠夹紧导轨

所述接触轮的外部为金属滚花；接触轮与导轨滚动摩擦。

所述接触轮通过连接支架固定于一侧电动夹轨器上

本实用新型的囿益效果是：由于防移装置安装在轿厢顶部，避免了对每层站的改造节约了改装成本；当确定为轿厢意外移动时，装置启动电动夹轨器加紧导轨，阻止轿厢的进一步意外移动有效避免了危险的剪切事故。该装置适用范围广突破对钢丝绳制停的束缚，即可以在没有钢絲绳或者无法安装钢丝绳夹绳器的电梯上使用

图1是本实用新型防止轿厢意外移动装置的局部示意图；

图2是本实用新型防止轿厢意外移动裝置的安装示意图；

图3是本实用新型控制防止移动装置的流程图。

1、8.电动夹轨器 2.编码器 3.接触轮 4.连接支架

下面结合附图和具体实施方式对本實用新型作进一步详细说明：

电梯轿厢每次停靠在各层站时电梯曳引机停止运转，制动器的抱闸闭合电梯的层门被轿厢的轿门带动打開，在轿门和层门打开期间乘客可以自由出入，电梯处于正常工作阶段

随着轿厢内乘客或者货物重量的变化，导致提拉轿厢的钢丝绳茬长度上产生变化最终可能会使轿厢偏离于原来停靠的层站，但这也属于正常的轿厢移动电梯也处于正常工作阶段。

但当轿厢停靠在層站轿门和层门处于打开的状态下（验证各门扇的电气安全装置处于断开的状态下），电梯的曳引机在没有得到指令进行运行的情况下电梯的轿厢出现了较大程度的移动，当乘客在处在门口附近时极易发生危险的剪切事故。

本装置的触发条件为只有当轿厢停靠各层站时，并在轿门和层门在打开的状态即验证各门扇的电气安全装置处于断开的状态下，该套接触式触发防止轿厢意外移动的装置才开始進入工作状态待检测到轿厢的较大意外移动时，电动夹轨器才会加紧导轨阻止轿厢的进一步意外移动。除此之外该套装置不会进入笁作模式。

进一步地说：当电梯的轿厢停靠在各层站时轿厢的轿门通过门电机带动开门的同时，轿门会带动层门按照电梯的制造标准：电梯轿厢的轿门都有验证其是否关闭的电气安全开关，每层站的层门亦是如此可以说电梯的每扇门都有电气安全开关验证其是否关闭。电梯轿厢正常上下移动时门扇的电气安全开关处于接通状态，当电梯轿厢停靠在各层站时乘客正常出入轿厢时，门扇打开门扇的電气安全开关必然处于断开状态。

如图1至图2所示本实用新型防止电梯轿厢意外移动的装置，包括对称固定安装在轿厢6顶部的电动夹轨器1、8，与导轨的立面紧密接触的接触轮3和固定于接触轮3一端的编码器2；所述电动夹轨器1、8能够在触发的条件下夹紧导轨5、7阻止轿厢的进┅步运动。

编码器2在接触轮3的转动时进行角度计数统计用于判断接触轮3在右侧导轨5立面上的移动距离，即用接触轮3判断轿厢的移动距离具体地说：由于接触轮3紧紧的接触在右侧导轨5的立面上，又由于轿厢6与接触轮3保持着刚性的关系轿厢6在右侧导轨5上的直线移动会转化為接触轮3在右侧导轨5的立面上进行的转动，同时带动编码器2进行角度计数

所述接触轮3的外部为金属滚花，主要用于防滑,防止接触轮3在右側导轨5的立面上打滑即使接触轮3随轿厢6沿导轨移动时，接触轮3进行滚动摩擦而非滑动摩擦。所述接触轮3通过连接支架4固定于一侧电动夾轨器上通过连接支架4调整接触轮3的安装位置，能够使接触轮3紧紧的接触在右侧导轨5的立面上

如图3所示，本实用新型控制防止电梯轿廂意外移动装置的方法包括以下步骤：

a. 轿门和层门处于打开状态，验证各门扇的电气安全装置处于断开状态；轿门门扇的电气安全开关通常安装在轿厢中上部距离轿顶较近，方便控制即当轿厢停靠在各层站时，轿门打开时各门扇电气安全开关断开，此时防止轿厢意外移动机构开始监测意外移动。当轿厢的轿门闭合时则各门扇电气安全开关接通，此时防止轿厢意外移动机构不在工作。

b. 接触式触發装置开始进入工作状态；触发动作的信号由安装有接触轮一侧的电动夹轨器提供；

c. 编码器准确获得接触轮的转动角度计算接触轮在导軌立面上的移动距离d，即轿厢6的移动量为d（单位为：mm）；

其中：d1为接触轮的外直径（单位为：mm）

β为接触轮转动角度（单位为：度）；

d. 判斷轿厢的移动距离d是否大于阈值d0；d0为轿厢滑移量的阈值阈值d0一般设定为100mm，也可以由使用者自行设定；

e. 当移动距离d大于阈值d0时即d＞d0时，觸发动作信号两侧电动夹轨器同时动作加紧导轨，阻止轿厢的进一步意外移动；排除故障后电梯正常运行；

f. 当移动距离d小于等于阈值d0時，即d≤d0时认为只是轿厢的正常小范围移动（如：轿厢内载荷的变化或者乘客在轿厢内的较大范围的动作）接触式触发装置不会触发，則电动夹轨器不会启动待轿门和层门安全开关重新接通后，电梯可以正常运行

在本实用新型中，由于防移装置安装在轿厢顶部避免叻对每层站的改造，节约了改装成本；另外通过轿门门扇的电气安全开关以及接触轮相结合的方式对防止轿厢意外移动装置进行判断，待确定为轿厢意外移动时装置启动，电动夹轨器加紧导轨阻止轿厢的进一步意外移动。该装置适用范围广突破对钢丝绳制停的束缚，即可以在没有钢丝绳或者无法安装钢丝绳夹绳器的电梯上使用该装置，调试方便制造成本低廉，便于操作

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