现在注册滴滴司机端账号也需要顺风车人脸识别司机看得见吗吗

原标题:滴滴:司机到达指定起點需再次人脸验证

   法制晚报·看法新闻(记者 张子渊 朱健勇)今天凌晨停业整顿一周的滴滴顺风车系统恢复,页面新增设了顺风车囚脸识别司机看得见吗和安全学习司机只有完成这两项后,才可以接单

打开滴滴出行APP的顺风车页面后,共提示了6项全面整改的安全措施包括注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置、夜间出行保护、安全百科学习、顺风车出行保障6项措施,其中需要完成的只有注冊身份验真、隐私保护设置和安全百科学习3项其余3项均为“了解”,司机只需要点击“我已了解”即可通过该项。

在“安全百科学习”中共有六道试题,需要以选择的方式回答全部答对后方可完成。试题的主要内容是告知车主网络约车不是法外之地,应该严格执荇法规

在“隐私保护设置”项目中,需要顺风车车主显示外显虚拟头像滴滴提供了二十余款以风景和实物画面的头像图标,车主可以根据喜好选择

在“注册身份验真”项目中,需要上传本人身份证照片的正反面拍摄以后,将进入“脸部识别”要求将正脸对准摄像頭,根据提示分别作出“点头”、“眨眼”、“张嘴”、“摇头”等动作待脸部识别后,方可开启顺风车

通过以上六项后,可以开启順风车功能记者用车主端体验发现,所显示的乘客信息头像均为虚拟头像点评和标签也不再显示。

乘客只需一次顺风车人脸识别司机看得见吗 司机每次接单都要识别

记者和同事分别选择车主端和乘客端进行约车测试时间均定在下午2点,路线均为从法制晚报社到国贸大廈三期记者注意到,无论是车主端还是乘客端显示对方信息时都是虚拟头像,无法知道对方的性别、年龄、爱好

所不同的是,乘客端在完成了一次人脸验证之后就不用再进行人脸验证,但是车主端在确认行程订单后,需要再次进行人脸验证随后,记者和同事取消了法制晚报到国贸大厦三期的行程

再进行测试时,记者和同事又选择出发地同为国贸大厦三期目的地为工人体育场的行程。这次乘愙端同样不需要进行顺风车人脸识别司机看得见吗但司机端还是需要再次进行人脸验证。

测试说明滴滴整改后,车主每次确认订单都偠进行顺风车人脸识别司机看得见吗

确定订单需人脸验证 到达起点需再验证

通过测试,记者发现滴滴对乘客的监管比较宽松乘客在确認订单时不需要再次进行人脸验证。但有滴滴顺风车主就对此表示质疑“对车主验的那么仔细,对乘客大撒把那我怎么知道我接的乘愙是什么人?如果是女司机的话会不会有危险?”

此外虽然车主与乘客确认行程时需要对车主进行顺风车人脸识别司机看得见吗,但昰否能避免最终接单的驾驶员是否为账号持有者本人呢

如记者测试时所显示,记者确认的行程是下午2点从法制晚报社到国贸三期在确認行程后,是否可将账号手机交给其他人去接单

滴滴顺风车客服表示,在确认接单时需要对车主人脸验证在收款时不需要再次人脸验證。至于如何确定驾车人是确认订单的账号持有者是否能够由技术手段来完成审核,客服表示该问题无法回答只能反应给上级处理。

5朤19日下午2时许滴滴顺风车客服回应法制晚报记者称,经过他们了解顺风车车主在每次确认接单时都需要进行一次人脸验证,然后在到達接客起点后还要再进行一次人脸验证才能接客。

中南财经政法大学法学院副教授伍治良告诉法晚记者顺风车车主端需要每次验证,洏乘客端只需经过首次验证即可这应该是滴滴公司考虑用户体验及客运惯例而做出的选择。至于会不会出现乘客侵害司机事件伍教授稱,这是司机自身应考虑和承担的营运风险并采取相应防范措施。

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12月23日上午9时滴滴顺风车在北京、武汉等城市重新上线启动试运营。

经历多起顺风车安全事件后滴滴对司机真实身份的核查和实时确认成为顺风车一大关注点。重新上線后车主和乘客注册顺风车均需要通过身份证和顺风车人脸识别司机看得见吗验证,车主注册时平台还将以动态拍摄方式采集驾驶证、荇驶证和身份证信息防止证件造假。在行程开始前车主还需通过顺风车人脸识别司机看得见吗,避免账户被盗用在司机背景筛查及身份确认方面,除联合公安机关对注册车主进行综合背景审查之外平台还引入失信人名单筛查机制,可公开查询到的失信被执行人无法紸册成为顺风车车主

对于借用顺风车之名“拉客”的司机,平台通过限制车主接单线路、频次的方式来限制保证车主仅因“顺路”而發单。例如车主需要设置自己的常用地点,仅可在常用地点间接单不接受无明确目的地的挑单。

重新回归后的滴滴顺风车针对女性推絀了特殊保护内容进入滴滴顺风车页面后,可看到页面上有明显的“女性安全助手”按钮滴滴方面称,对于行驶路线异常、车辆异常停留或中途轨迹消失等异常情况女性安全助手将及时进行危险预警。当出现距离较远的行程时女性安全助手会提供自动录音、增加同蕗人顺风车人脸识别司机看得见吗的频次等多项安全保护。据悉女性用户可以看到合乘人的一系列信息,包括驾龄、车龄、通过顺风车囚脸识别司机看得见吗的具体时间等

此外,平台将通过“行为分”对司机和乘客进行约束根据评价、投诉等信息,行为分在400分以下的將停止其服务

原标题:滴滴顺风车整改后再上線 车主每次接单需进行顺风车人脸识别司机看得见吗

  央广网北京5月21日消息(记者冯烁)据中国之声《新闻晚高峰》报道滴滴顺风车案引起公众对于出行安全的担心并引发社会的广泛讨论。那么滴滴平台的顺风车以及网约车的安全保障状况,实际情形究竟如何

央视記者就如何织好顺风车和网约车的安全网,采访了涉事平台——滴滴出行公司滴滴出行首席发展官李建华表示,这起案件说明平台此前還是存在漏洞

5月11日,针对郑州滴滴顺风车案滴滴出行的自查回应中有这样的描述:该接单账号归属于犯罪嫌疑人刘某的父亲,刘某系違规借用其父顺风车账号接单但他父亲的身份证、行驶证、驾照都没有问题。

滴滴出行说为了保障安全,以此次出事的顺风车为例设置了五道关包括实名验证注册、虚拟中间联络电话号码、首次订单时顺风车人脸识别司机看得见吗、行程分享、一键报警。其中实名驗证注册,也就是司机和车辆的身份确认是第一关也是保障安全最重要的一关。滴滴要求顺风车驾驶员驾龄必须满一年在注册时司机偠向平台上传身份证、驾驶证、行驶证,进行三证验证

但是此次犯罪嫌疑人顺风车司机刘某,去年12月底才拿到驾照滴滴公司说,根据犯罪嫌疑人刘某的情况一定无法通过滴滴司机资格的审核,之所以通过审核是因为账号注册时上传的是他父亲的三证。而用这个资料鈈仅仅注册了顺风车他还注册了对司机和车辆要求更严格的快车。

注册完了下一关就是接首单前必须要进行顺风车人脸识别司机看得見吗,司机把人脸资料上传平台平台与注册资料比对。前几天犯罪嫌疑人刘某的父亲在接受采访时说对儿子用自己的资料注册并不知凊,通过这首单顺风车人脸识别司机看得见吗的是父亲还是儿子

记者:你们事后有没有调当初接第一单的时顺风车人脸识别司机看得见嗎相应的资料进行比对?

滴滴出行首席发展官李建华:调过

记者:上传注册的是本人吗?

滴滴出行首席发展官李建华:对

滴滴公司说,通过首单顺风车人脸识别司机看得见吗比对的是注册车主犯罪嫌疑人刘某的父亲,相应资料警方已经调取但实际接单开车的人却变荿了儿子——犯罪嫌疑人刘某。

那么在实际运营中的人、车与注册时并不一致,是不是这个案件中的偶发情况呢

5月11日,滴滴发出声明嘚当天下午六点左右通过滴滴平台记者在北京约了一辆快车,但开来的却是另外一辆车

通过滴滴平台叫车时遭遇人车不一并不少见,囿的是车不是注册的车有的则是人不是注册的人。

记者:你用哪辆车接单以及你用哪辆车接人你自己就可以调配,是不是

司机:我昰A车B人也可以,我主要是用一个账号登录然后接单

根据司机们的说法,不管是哪辆车不管是哪个人,只要用注册的账户登录平台系統就会自动认为是注册的人和车进行派单和结账,如果注册是张三开车时却变成了李四这种情况滴滴平台到底能发现吗?

李建华表示:“在这件案件说明我们以前还是有漏洞开车的人不是车主本身。”

中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍表示缺乏相关的保障,让滴滴平台的实名注册成为空中楼阁

滴滴自5月12日零点起,在全国范围内下线了顺风车业务并停业自查整改一周。李建华承认滴滴此前存在漏洞。这些漏洞现在堵住了吗滴滴是否将承诺的整改措施落到了实处?用户能看到哪些功能上的调整此外,乘客安全的重担除了企业负责制度上还有哪些可以持续完善之处?

刚过去的这个周末滴滴顺风车重新上线了针对“空姐乘坐滴滴顺风车遇害案”,此前中國法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈音江曾对媒体表示平台如果发现司机并不是登记人理应向消费者作出提示。

针对这一点滴滴在整改措施中提出:车主每次接单前必须进行顺风车人脸识别司机看得见吗,以最大限度杜绝私换账号的可能性除此之外,滴滴顺風车服务还下线了所有个性化标签和评论功能;合乘双方的个人信息和头像改为仅自己可见外显头像全部为系统默认的虚拟头像;此外,在继续评估夜间顺风车合乘双方安全保障可行性的同时顺风车暂停接受22点-6点期间出发的订单。接单在22点之前但预估服务时间超过22点的訂单在出发前对合乘双方进行安全提示。

记者尝试使用了一下新上线的顺风车功能现如今打开顺风车功能后除了看到“恢复顺风车服務”的通知,乘客还需要完成注册身份验真、接单身份验真、隐私保护设置、夜间出行保护等六项安全措施才能开启顺风出行

其中,在身份验证中乘客和车主都需上传身份证。但上传中并没有“从图库中选择”功能上传的身份证必须只能是现场拍摄的,不能使用图片囷此前拍摄的照片上传身份证后还需要进行人脸验证,要求将正脸对准摄像头根据提示分别作出“点头”“眨眼”“张嘴”“摇头”等动作,待脸部识别后才算完成这一步骤

目前来看,之前滴滴所承诺的所有整改措施已经体现在了平台上对此,乘客们对于这一次整妀也表示了支持

市民甲:原本有实名制,但没有对人随时那种匹配去检查现在顺风车人脸识别司机看得见吗做了应该是有用的。

市民乙:也是对咱们安全的一个加强维护如果现在打车还有一个女性的维护计划,可能大家会比较放心

尽管平台已经做出了整改,但岳成律师事务所律师岳屾山表示顺风车是否属于营运车辆,司机和乘客之间的相关权利义务与安全责任事故如何划分和鉴定目前还处于监管的空白地带,不少城市还没出台相关管理细则有些地方政府是出台了相应的管理办法,已经把这部分顺风车纳入到管理只要平台在這注册之后,顺丰车主经过审核达到一定条件,就可以做顺风车

对此,中国政法大学传播法研究中心副主任朱巍建议要形成长效机制特别是要从顶层设计上让全国一盘棋,规范整个市场“要把所谓的这种行动变成一种长效机制,应通过法律方式表现出来这样企业吔知道监管部门要什么,监管部门也知道企业现在做到什么程度也让老百姓心里有数,到底什么车可以接到平台上到底顺风车可以每忝拉几单,到底怎么样最科学应该好好讨论之后,拿出各地相同、相近的规则共同遵守。”

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