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2017年夏天，我和妻子来了一次“说走就走”的
西南部自由行之旅。
和以往一样，我们不参加旅行社，喜欢两个人的自由行旅行。由于在
购机票比较贵。在
大学教书的儿子，自告奋勇地在国外的网站上，预订了美联航的
的来回机票，约人民币4000元/张。我们原来打算，全程乘坐公共交通旅行。可是，儿子却多次鼓励我开车旅行，说什么
是车轮上的国家，幅员辽阔，不开车就玩不好。还鼓励我：老爸是老司机了，驾驶技术肯定没有问题云云。
　　其实，我的顾虑有三，一是，不熟悉
的交通规则，不了解
的路况；二是，自己的英
平一般，很难与
警察沟通；三是，不清楚
车辆租赁以及各种保险细则。经不住儿子的撺掇，我们决定在
绿色旅游---公交出行；在
的路途中，
尽管我们已经取得了,为期10年的
签证。但根据
出入境部门的规定，需要在网上办理EVUS的登记；在得到
官方同意后，才能进入
。所以，我们也办理了EVUS登记，并获得通过。同时，我们也打印了回执，以备入境
时的检查。
一、旅游日程安排（Schedule）：
为了应付入境
时，移民局官员可能会向我们索要旅行计划，我们特地打印了带一点英文的旅游日程安排：
D1.（7月6日）：
（Shanghai---San Francisco）
上午： 浦东机场T2航站楼，美联航UA858航班，中午12：10分起飞。当地时间7月6日上午8：40分，到达
，入住酒店。
下午： 唐人街---渔人码头---蓝金舰轮海湾游---海湾水族馆---海德街乘缆车（叮铛车）
D2.（7月7日）：
（SF）游览
公园---加州科学院---笛杨博物馆---艺术宫---九曲花街（Lombard Street）
D3.（7月8日）：
（SF）游览
小镇---乘船回渔人码头---市场街---公交车观光游
D4.（7月9日）
（SF）游览
六姊妹（Painted Ladies）---
特罗街---联合广场
D5.（7月10日）
（San Francisco ---Las Vegas）
上午：市政厅---联合广场---梅西百货---唐人街。
中午退房，乘坐地铁去机场，乘坐
Virgin航空，晚6：55起飞，晚8：22到达
D6.（7月11日）
（LV）游览
大道---美丽湖酒店---音乐喷泉
D7.（7月12日）
---科罗多拉
（LV---Grand Canyon
Park）游览
早上6：00出发，途经胡佛水坝，到达大峡谷南缘。乘直升飞机，空中游览大峡谷。入住威廉姆斯小镇。
D8.（7月13日）威廉姆斯---
（Williams---LV）游览
上午从威廉姆斯出发，游览胡佛水坝，下午返回LV，晚上住宿
D9.（7月14日）
（Las Vegas---Los Angeles）
上午游览“红石峡谷国家保护区”（Red Rock Canyon
Conservation Area）。下午1：00去机场，乘坐Virgin航空。5：25起飞，6：50到达
D10.（7月15日）
（LA）游览
D11.（7月16日）
（LA）游览
比佛利山庄---盖地中心---罗迪欧大道---星光大道
D12.（7月17日）
---圣塔芭芭拉（Los Angeles---Santa Barbara）
上午游览圣塔莫妮卡海滩，沿途
去圣塔芭芭拉，晚上住宿圣塔芭芭拉。
D13.（7月18日）圣塔芭芭拉---
（Santa Barbara---Monterey）
早上出发，游览
村（Solvang）---
（Salinas），晚上住宿
渔人码头---
海湾---罐头厂街---修道院---老教堂
D14.（7月19日）
（Monterey）游览
小镇---17英里海滩---1号公路---
D15.（7月20日）
（Monterey---San Francisco）
上午，吉尔罗伊奥特莱斯（Gilroy Premium outlets）购物。下午，去
COSTCO超市购物，晚上住宿
D16.（7月21日）
（San Francisco---Shanghai）
，乘坐美联航AU857航班，下午1：40起飞。22日下午6：50到达
联合航空公司，刚刚发生过“暴力拽客”事件，声誉不太好。但是考虑到，它的机票比较便宜；还是“斗胆”乘坐了这个航班。我们乘坐的是,一架老式的波音747飞机，设施很陈旧，连椅子背上的电视机都没有。机上的服务还不错。经过11个多小时的飞行，我们抵达了
西岸的第二
。这是我第二次来到
，1988年9月，我参加
市自行车工业考察团来过这里。29年后，我重游故地，有点兴奋。
1.入住酒店
到机场后，我们手持入境卡、EVUS复印件和护照，进入机场的边境检查窗口，接受入境检查。
的边境检查官员，向我询问了诸如：来
的目的、住在哪里、逗留的时间以及带了多少现金入境等问题；我逐一回答，并进行了拍照和指纹识别，顺利入境了。我们领取了托运的行李后，就到机场的问询处（Information）拿了一张免费的
地图。然后，去寻找地铁站（BART）;机场的地铁站很小，在机场的一个角落里，我问了好几个人才找到。
我们打算去联合广场。可是,在地铁入口旁边的线路图，找了半天，仍然找不到联合广场。只能询问工作人员，这位黑人工作人员，指着图上的Powell St，对我说：It is Union Square，我连忙道谢，并请教他,如何在自动购票机上操作。他帮助我们用信用卡，买了两张$9.85的车票。就这样,我们通过自动检票口，拖着行李箱，进入了地铁车厢。
的地铁车厢要比国内的宽敞，但很陈旧；车厢里还预留了，停放自行车的位置（
地铁允许携带自行车）。乘客不多，很多座位都空着，车厢很安静。
　　到站后，我们按照地图步行，很快就来到,位于Taylor街的预订酒店：Serrano Hotel Union Square。这是一家四星级的宾馆，我们将在这里住四个晚上。房费和税金一共是664美元，折合166美元/天（不含早餐）。选择这家宾馆，是考虑到它的交通比较方便，又在商业中心，距离
最大的连锁百货公司---梅西百货（Macy’s）只有几百米。
　　我们在酒店的大堂，登记入住（Check in）。服务员给我房卡的同时，又给了我一把钥匙，说是冰箱门的钥匙。我恍然
，我曾经在网上得知：在
有的酒店，在冰箱里放了一些水果、牛奶等食品并上锁，需要付费食用。如果旅客好奇，开锁看一看，即使没有拿、没有吃也要付费。这是最坑人的手法。所以，千万不要随意打开冰箱柜。我们到了房间一看，果然，冰箱柜有锁。
其它酒店一样，这家酒店没有热水壶，也不供应热开水。但在早上6：00--10：00，酒店的大堂里,会免费供应咖啡和热茶。酒店里面有沐浴露、洗发水和肥皂，但没有牙刷、牙膏和拖鞋，甚至不提供洗衣的衣架。因为，衣柜里，挂衣服的衣架的挂钩很小，不能挂在卫生间里，较粗的浴帘管上的。所以，出国旅行最好要自带衣架。
　　由于，我们在
要住四天，并且，主要是公交出行。考虑到
的公交车的票价为2.67美元/张（合人民币18.5元/张），比较贵。所以，我们在网上订购了“
城市通票”（CityPASS），人民币546元/张。据国内网站介绍：可以在七天內，免费乘坐Muni公交车和缆车、免票参观四个景点。我们到了
后，要可凭购票的电子凭证，去指定的地点换票。
　　我们进入酒店的房间，放下行李，洗脸刷牙后，就前往酒店附近的梅西百货换票。换票点设在地下商场的一角，工作人员十分客气地，给了我们两本CityPASS票。并热情地和我们攀谈起来，问我们是否是
人？我自豪地告诉她们：我们是
来的；她们连声称赞
很美，Very nice！我拿到票一看只有3天的免费公交车，而不是国内网站说的7天免乘。于是，我们又询问了她们，这两个工作人员十分耐心地向我们解释：CityPASS票一直是免费3天乘坐公交车的，并给我看了相关规定文件。我这才知道，7天免乘公交车，是国内某些网站的夸大宣传，我们被误导了。我们再次感谢了她们，走出了梅西百货。
　　距离梅西百货步行10钟的路程，就是
的唐人街（Chinatown）。唐人街长宽约1公里，有16个街口。唐人街的入口处在Bush街上，是一座
式牌楼，绿瓦盖顶，嵌着几条金龙，很有
传统的风格。在牌楼的上方，有孙
先生亲题的“天下为公”四个金色大字。穿过牌楼，就是唐人街了。这里的人都会讲汉语，特别是
粤语。我们仿佛进入了
的一个小县城。这里的商店招牌和路牌，都是中英文两种文字对照的。城内有很多
风味的店铺、餐厅、美食街、庙宇、博物馆和纪念品店。这里可用粤语和中文交流，宝塔式的屋顶和装饰漂亮的阳台，是
城建筑的主要特色，街灯也是雕龙刻凤的。可以看到我们的五星红旗，当然，也有挂青天白日旗的。
唐人街，是
传统风格，宛然是一个小
。街区内商铺林立，经营着各种生活用品、食品、餐饮、五金杂货、书画以及金银珠宝等所有的
商品及服务，并且保留着
人传统的生活习俗；在他乡异国展现了多采多姿的
文化。我们在一个广场里，看到一些人围在一起，在乐队伴奏下唱
听到我们熟悉的歌曲，感到很亲切。我们驻足良久，心情十分激动。
唐人街，要比
的唐人街干净、整洁。我们在一家快餐店吃了午饭。
2、渔人码头和缆车
　　午饭后，沿着Columbus大街，我们来到了负有盛名的渔人码头（Fisherman’swharf），这是
最热闹的地方。游人如织，熙熙攘攘，相当热闹。当然，物价也不便宜；我买了两瓶350毫升的纯净水，要2块美金一瓶，这还算是最便宜的饮料了。在海湾里，停泊着各种游艇和帆船。在蓝天白云、灿烂的阳光衬托下，显得十分壮观。我们从43号码头，一直走到39号码头,这是渔人码头的精华地段。
热闹的39号码头
　　39号码头（Pier39）是渔人码头中最热闹的地方。在上、下两层的广场里，各种纪念品商店、海鲜餐厅、酒吧、露天表演的艺人、游乐场和游客中心融合在一起。犹如一个大型的集消费、娱乐
食为一体的商业广场。当然，渔人码头的招牌美食，如丹金
大螃蟹（Dungeness Crab）、酸面包（Sourdough）和蛤蜊奶油浓汤（Clam Chouder）等招牌美食，更是吸引了众多的游客。我们也不能错过，也坐下来品尝；由于，妻子的皮肤对蟹过敏，我们没有吃蟹。点了酸面包和浓汤，不好吃，又酸又硬；不过总算是尝过味道了。
的渔人码头
　　除了游览渔人码头外，我们还要来参加CityPASS中，所包含的两个旅游项目：乘坐蓝金舰游轮（Blue & Fleet Bay Cruise）的
海湾游和参观海湾水族馆（Aquarium of the Bay）。原来觉得很简单，手中有票，心中不慌，凭票乘船就是了。想不到在乘船时，却颇费周折。　
　　我们来到39号码头，看到蓝黄相间的蓝金舰游轮，停泊在3号门的码头上，并有不少人在排队登船。一个工作人员模样的黑大汉，在收门票。我拿着CityPASS票，上前问他，这个票是在这里登船吗?只见黑大汉摇摇头，告诉我这个票不能用，这里乘船要买票，25美元/张。我又问他,使用CityPASS票在哪里乘船？他回答我：不知道，叫我到其它地方问问。我们只能头顶烈日,在39号码头的几个乘船检票口中寻找，但没有找到。于是，我们来到游客问询处（Visitor Information Center），这里也是海湾游的售票处，我拿出票询问他在那里乘船？这个小伙子往39号码头的二层广场,随便一指，说Up Stair，叫我们上楼。于是，我们在二层广场，兜了两圈还是没有找到。仔细一想，码头不可能设在楼上的，只好再下楼寻找。
　　我们又看到5号门的码头，有人在排队乘船。我们连忙走过去，向检票员询问，这位小伙子看了票，十分肯定地对我说：这是在3号门的码头上船的。这样，我们又回到了3号门码头的排队人群边，十分犹豫地看着检票的黑大汉，不知道如何是好。
　　突然，身后传来一个声音：Line up please(请排队)！我们回头一看，是一个老太太在对我们说话。我连忙拿出票子问她，是否在这里乘船，老太太点点头说：是的。我们高兴极了，就走向队伍的尽头，准备去排队。不料，这位老太太再次叫住了我们，对我说：你们就排在我后面吧。我们本来就看着毒辣辣的阳光下、长长的队伍犯怵，既然她邀请我们了，那就“恭敬不如从命”了。在一声Thank you后，我们厚着脸皮“插队”了。还好，排在后面的人也没有说什么。在快到检票口的时候，我担心会受到黑大汉检票员的阻扰，就把票递给另一个检票员，OK，我们终于登上了游船，可以游览
的海湾了。
　　蓝金舰游轮的船身，涂有深蓝色和金黄色两种颜色的油漆，蓝金舰故由此得名。游船有两层，为了饱览
海湾的秀丽景色，我们直接登上二层甲板。海湾游就是从39号码头出发，一直开到
大桥后，掉头回来，中间可以眺望恶魔岛（以前是联邦监狱，现在作为旅游景点了）。船上放着英文的讲解，我们听不懂；尽管加州午后的阳光烤人，但是，随着游轮的加速，甲板上的风力骤增，身上感到阵阵凉意。即使穿上外套，也难以抵挡冰冷刺骨的狂风。我妻一看“苗头”不对，赶紧撤退到船舱里避风头了。而我却“岿然不动”，仍然在寒风中观景、拍照（后来，我也为此付出了代价---感冒了）。
的海湾游，就是在
海湾大桥（San Francisco---Oakland Bay Bridge）之间的海面上游弋。这里是真正的碧海蓝天之旅。阳光下的蓝天白云、远近不同的翠绿色和深蓝色的大海以及湾区一边鳞次栉比的城市建筑群和另一边重峦叠嶂的群山，相映成辉。一个小时的海湾游，使我们享受着大自然和现代文明的完美结合，感到心旷神怡、心情舒畅。
　　　　　　　　　　　　　　乘坐游轮眺望
　　我们随着游轮，回到了39号码头。直接去旁边的海湾水族馆（Aquarium of the Bay）参观。水族馆不大，上下三层，还有一个3D的影院，用来放映介绍鱼类的影片。水族馆里，有一条近200米的海底观光隧道，供游客观赏。隧道的玻璃，透着淡淡的蓝光，各种鱼类随着人造的洋流，一刻不停地游弋着。浑身发亮的沙丁鱼、许多五颜六色的深海鱼和体型巨大的鲨鱼，不时地在我们的身边或头顶上漫游着，十分悠然自得。
　　离开海湾水族馆后，我们来到了
广场（Anchorage Square）。这里是
缆车（叮?铛车）海德线的终点站，在这里可以观看缆车掉头的情景。
缆车（Cable Car）从1863年开始运行，它是根据
地形设计的；目前，只保留两条线：海德线（Hyde）和梅森线（Masson）。特别是在经过市中心的
山（Russian hill）时，当缆车翻过高高的山岗，面向蓝色的大海，向下俯冲时，会引起乘客的阵阵尖叫。一些大胆的乘客，手拉着缆车的护手，站在缆车边上的踏脚，以寻求刺激。道路两旁，绿荫鲜花簇拥中的风格各异的建筑，不断吸引着人们的眼球。所以，到了
一定要坐一坐缆车。
　　　　　　　在叮铛车上
广场是用U型栏杆围起来的，中间有两条缆车的来去轨道，与一个直径约10米的转盘相连接，这就是缆车人工掉头地方。游客们排着长队，一边观看着缆车的掉头，一边排队乘坐缆车。当缆车开进转盘时，司机跳下缆车和两三个大汉一起，拔掉转盘的定位销，用力把缆车在转盘上，转动180度后，使得转盘的轨道与出发的轨道重合，再把定位销插进去固定好。这样，缆车就能够沿着轨道，开到车站上客后，向前行驶了。
的天气很怪，中午烈日下酷暑难耐。可是到太阳下山后，阵阵寒风刺骨，冻得我们直哆嗦。我让妻子去“避风头”，我只能坚持排队。在排了2个小时后，我们终于乘上了缆车；本来我想站在缆车的边上，但实在太冷了，就坐在车厢里面了。缆车的车票是7美元，我们有CityPASS票，给司机看一看，就不用买票了。随着“叮铛”声，缆车缓缓地开动了；速度不快，和我们小时候乘坐的，
有轨电车差不多。
是在一些山丘上建立的城市，许多道路都是“此起彼伏”。缆车是在城市的上下坡地形中行驶，有乘过山车的感觉。
　　叮铛车是
重要标志之一，到过
市中心的游客，大多数都体验过这有着百年历史的叮铛车。时至今日，在汽车普及的今天，叮铛车依旧作为重要的交通工具。所谓叮铛车，是人们对Cable car的一种爱称，当缆车在启动或停靠时，司机都会用手摇铃，示意行人注意；叮铛声不绝于耳，走在市中心的街道时，使人感到热闹、新奇和有趣。
　　叮铛车的速度并不快，一路叮叮铛铛，你从老远就能听到它驶来的声音。当你想上车的时候，可以直接向司机挥手致意，这时司机会减速让你上车。出示车票后，跳上车，只需拉着车外围的铁栏，站好就可以了。
公园、德扬博物馆和加州科学院
　　早餐后，我们去附近的Eddy街，乘坐31路公交车。它的终点站，是
的南湾，就在
公园旁边。
的公交车站，没有明显的标记；公交车的线路号牌，一般都写在电线杆上。不像我们国内的正规公交站，有详细的站点牌子、有候车的椅子、遮风挡雨的候车亭。在这一点上，我们比美帝要先进多了。我们等了几分钟，31路公交车就来了。和国内巴士一样，无人售票，公交车前门上车、后门下车。我们出示了CityPASS票，司机向我们点头示意。上车后，我们找个位子坐下。车上乘客不多，很安静，除了车厢里的录音报站声，没有其它声音。很快，31路就到了终点站。在车站边，看到有一个大超市，我们就进去逛了一圈，发现香蕉很便宜，69美分/磅；我们买了两磅，带到路上吃。
　　下车后，就能看到
南湾的太平洋海滩（Ocean Beach）。尽管，已是早上8点了，南湾的海滩上还是雾气腾腾，仿佛戴上了一个神秘的面纱。凉飕飕的海风迎面扑来，我们不由地裹紧了身上的外套。空旷的沙滩上，只有寥寥的身影；不知疲倦的太平洋海浪，卷起阵阵白色的波涛，一刻不停地冲向沙滩和礁石。南湾的对面就是
公园，我们拍了几张照片，快步向公园走去。
公园占地3.2平方公里，从斯塔尼安街（Stanyan St）向西延伸近，直到大洋海滩（Ocean Beach）。公园宽约800米，长约4000米，是世界最大的人工公园。公园于1887年落成，约有5000多种植物。这里，到处是参天
，绿荫成片。
公园拥有众多的步行道、自行车专用道和湖泊，是名符其实的
&绿肺&。公园里还建有博物馆、美术馆、植物园和儿童乐园等。游客还可以在公园里划船、骑马、骑自行车、跑步或打网球及高尔夫球等。其中，就有颇受欢迎的城市博物馆---加州科学院（California Academy of Sciences）以及笛扬博物馆（De Young Museum）。尽管
公园不收门票，但要凭票参观博物馆。我们购买的CityPASS票，已经包含了博物馆的门票。所以，我们打算去
公园时，顺便参观这两个博物馆。
　　由于，
公园太大了，全程步行肯定走不动。于是，我们又乘坐5路公交车，到公园要塞大街站（Park Presidio Blvd）下车。车站边，有一个公园入口；走进去，就是公园的文化中心。翠绿的草坪环绕着中央广场，广场上有喷泉和壳形演奏台，还有一排排的观众座位，很有气派。笛扬博物馆(de Young Museum)位于广场北侧。我们排队检票后，在手臂上贴上一张“DY”的标志，进入博物馆参观。这是以博物馆的重要贡献者M.H. de Young的名字来命名的。陈列来自世界各地，一流的经典艺术作品。这个博物馆于1895年开始对外展览，2005年整个建筑进行了重建。“笛扬”收藏和展览着
各历史时期和当代艺术品，现在已成为全美重要的艺术博物馆之一。
笛扬博物馆展品
　　馆内的1000多件收藏珍品，大多为17-20世纪
艺术家的作品。
，描绘上流社会的人们生活百态的画家约翰o辛格o萨金特和Tomas Shopper等人的作品。除
艺术家的作品，美术馆还展示了大量
等原著民的艺术作品。别致的展馆造型，以及一幅幅精美的画作，一件件珍贵的展品，给我们留下了深刻的印象。
虽然只有300多年的历史，但他们保护、积淀和形成了自己独特文化。我不禁感慨：相比
，我国有五千年的灿烂文明，国家更加应该保护和发扬光大，才能把中华文化的精华，流芳百世。
　　不知道为什么，当我们准备到地下室的展馆参观时，受到工作人员相当有礼貌的阻拦，说是我们的票不能去里面参观。于是，我们兴味索然地走出了博物馆。
　　这时，已经临近中午了，我们决定在笛杨咖啡馆吃午饭。笛杨咖啡馆很大，供应快餐、饮料和酒，分为室内和室外就餐区。我们就买了
治、蛋糕和饮料，端着盘子到室外，一边就餐，一边美丽的景色。室外就餐区，就在咖啡馆的花坛广场上；在漂亮的建筑旁边，绿荫鲜花簇拥中。在蔚蓝的天空、灿烂的阳光下，我们围着圆桌子就餐，有一种十分惬意的感觉，心情十分舒畅。刚才在博物馆的一丝不快，一扫而光。
　　午餐后，我们沿着公园绿荫道，穿过
公园音乐广场，就来到了加州科学院（California Academy of Sciences）。加州科学院创立于1853年，2008年重建。是一座集热带雨林展览馆、天文馆和水族馆于一体的研究型科技博物馆。馆内有数百万件的典藏品，并设有斯丹哈特水族馆〔Steinhart Aquarium〕、莫瑞森天文馆〔Morrison Planetarium〕、金宝自然史美术馆〔Kimball Natural History Museum〕和热带雨林馆。
　　在天文馆可以领略，震撼人心的宇宙之旅。在水族馆，可以探究2000多种鱼类和生活的水底珊瑚礁世界。这里还居住着
企鹅、白化短吻鳄、
硕大的鲶鱼；五彩缤纷的蝴蝶与鹦鹉。还有一个会呼吸、种满植物的生态活屋顶，约有一万多平方米。别具一格的博物馆建筑，通过独特的设计，将光线和空气引入了博物馆的核心区域，阳光直射展览大厅。这里的热带雨林生态馆，是在一个巨大的玻璃球里；生长着各种热带雨林的植物和动物，可以近距离观察蝴蝶、鸟类以及各种爬行动物。还有一个是海洋生物馆，通过玻璃，能够看到各种奇妙的海底生物，如色彩炫丽的水母、比目鱼和巨型鲨鱼等。在天文馆里，除了各种天体的图片展览，还有电影和科普讲座；我们也随着参观的人群，在一个展馆里和大家一起席地而坐，听一个年轻的讲解员，用幻灯片讲解星球的奥秘；但是，我们听不懂英文解说，只能悄悄地退出了。
　　与笛杨博物馆不同，加州科学院的观赏性和趣味性很强，学习、探索和研究相互融合；观众大多数是中小学生，或者父母带小孩来参观，犹如到了少年宫一样。原来想去热带雨林馆，看到小观众们的长长队伍，只能作罢。
4、艺术宫（Pal
of Fine Arts）和九曲花街（Lombard Street）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　走出加州科学院，我们接下来的景点，就是
艺术宫和九曲花街。我们从地图得知，艺术宫和在Lombard Street的九曲花街一个方向；在
公园乘坐28路公交车，可以直接到艺术宫。于是，我们乘坐28路公交车，在Bichardson大道站下车，公交站的对面就是艺术宫。我们穿过Bichardson大道，看到绿树环绕的小湖边，有一栋很有气派、造型独特的红褐色的宫殿式建筑，这就是著名的
艺术宫（Pal
of Fine Arts）。它是一座环境优美宁静的仿古
废墟式建筑。
艺术宫原建于191５年，本是为了召开
&太平洋万国博览会&所建的11栋建筑之一；后来,只有这栋建筑保留下来。1962年又对它进行了重新修建。它的古
式的造型很优雅、大气，在中央圆形宫殿的两侧，有对称的两排高大的拱门、石拄。与旁边的小湖、草坪和鲜花相映成辉。这里尽管地方不大，却是
人结婚或拍婚纱照的好地方，我们就遇到了几对,身披洁白色婚纱的新娘挽着新郎在拍照。艺术宫面积不大，只有一个主建筑和一个小广场，很快就转了一圈；我们也拍了几张照片留念，离开了这个景点。
　　九曲花街位于
底街（Lombard Street），与艺术宫旁边的Bichardson大道相连。于是，我们又乘坐了28路公交车，前往九曲花街。想不到，公交车开了几站就停下来了。我们有点疑虑：这么快就到了?但是，看到大家都下车了，我们也只好跟着下车。看了地图才知道，这里是Fillmore街，离九曲花街还有许多路;由于，没有直达的公交车，我们决定沿着
底街，步行走过去。当时，我们想，九曲花街就在这条街上，边走边看风景也不错。于是,我们就背着包大步向前，兴致勃勃边走边看。可是走着走着，渐渐地感到有点累，再看看
底街的商店不多，绿化也少，沿街大多数是两三层的住宅。很像我国三、四线城市的街道，越看越乏味。在烈日下，身上的背包也变得沉甸甸的，我们的脚步渐渐地慢下来了。妻子一个劲地问我：到了伐？我看看地图还有一大截路要走，心中有点焦虑起来。想找人问问路，但马路上只有来来往往的车子，见不到一个行人。
　　走着，走着;正巧，看到前面一栋房子的门口，停着一辆小汽车。有一个七、八十岁模样的白发老太太,正在锁车库的门，看样子要准备外出。我赶紧上前问路，但又不知道怎么问。虽然我可以问:九曲花街怎么走？但是九曲花街的英文名字是“Lombard Street”，而我们就在“Lombard Street”这条街上，再问“Where is Lombard Street？”，岂不滑稽？怎么办呢？我急中生智，用“洋泾浜”英语向老太太问话：Would you please tell me how to go to the nine corner flower street（九个角落的鲜花街道）？没想到，这位满头银发、气质优雅的老太太居然听懂了我的话。她和蔼地告诉我们：一直沿着Lombard Street走下去，就到了；但是，要走很长的路。她又指着前面的路口说：从这个街口走到Magnolia街右转，去乘坐30路公交车，坐3站下车，走过去就到了。我们连连道谢，正想按照她指的方向走去。不料，老太太又叫住了我们，很热情地说，我送你们去九曲花街吧。我们怎么可以麻烦这位老太太呢，实在过意不去。于是，我们再三感谢了她，与她挥手告别，去乘坐30路公交车了。我们在Van Ness街下车后，沿着
底街，向位于海德街(Hyde Street)的九曲花街走去。
　　走这段将近500米长的“上坡路”很费劲。在这条陡坡路两旁，都是依山而建的住宅。这里造的房子和
不一样，我们一般在斜坡上造房子时，会把斜坡铲平了，再造房子。但是，这里的房子，就在斜坡上直接盖房子。所以，这些房子的底层，一般都不能居住的，从二层以上，才是房间。另外，在住宅房子边的坡道上，都会斜停着家用小汽车。这些
人的驾驶技术，可见一斑。根据当地法律规定，所有上坡方向停的车辆，都是前轮向外侧，倾斜着停着；而下坡方向停的车辆，都是前轮向内侧，倾斜地停着。这也成为
人在坡道停车的规矩了。
的九曲花街(Lombard street)，号称“世界上最弯曲的街道”,这里是
这个丘陵城市中，
最有特色的景观。建于19世纪20年代。由于Hyde街与Leavenworth街之间，是一个很短的街区，但坡度很陡。市政当局为了防止交通事故，保证行车安全，只能放缓陡峭的坡度，而使汽车蜿蜒行驶。在40度的斜坡上，建造了有九个急转弯，且弯曲得像“Z”字形的道路。同时，规定车辆只能以5英里/小时的速度，缓慢盘旋而下行驶。还在每个弯道旁种上数百种名贵花卉，把它点缀成花团锦簇、鲜花盛开的花坛。汽车在弯道花丛中慢慢而行，别有一番景象。为了方便游客游览，还在两边修建了观景步道。
　　在九曲花街的高处，还可远眺
海湾大桥和电报山（Telegraph Hill）上的科伊特塔（Coit Tower）。弯道两边的花坛里玫瑰盛开、绿草如茵，犹如一幅斜挂着的五颜六色的绒绣，美不胜收，游客纷纷慕名而来。九曲花街已经成为
最吸引人的一条街道。
　　　　　　　　　　　　　　蜿蜒而下的九曲花街
　　一些大胆的游客会在汽车行驶的间隙，走进花街，拍照留影。两个管理人员不停地劝告他们，不要进入汽车道拍照；开车的司机也善解人意，看到有人在弯道里拍照，从不按喇叭催促，总是耐心地等待，等拍照人离开后，再开车慢慢地通过。
　　离开九曲花街时，夕
下，天色渐晚。我们打算到海德街去，乘坐缆车回旅馆，顺便再体验一下，乘叮铛车的感觉。走到路口一看，正巧有一辆红色的缆车，停在上坡道上。于是，我们马上跑过去，准备上车；可走近才看清楚，这是一辆抛锚车，开车的司机正在打电话求援。缆车乘不了，只能改变计划。我们看看，这里离
城不远，就走到唐人街吃晚饭了。
　　在唐人街上，有许多不同口味的中餐馆：有
菜、粤菜、川菜、湘菜和
菜等。我们寻找着人气旺盛的饭店。来到了一家湘菜馆，狭长的餐厅座无虚席，几个服务员不停地来回穿梭、送菜递酒，忙的不亦乐乎。正巧，有两个老外食客，饭毕起身，我们赶紧顺势坐下。我们打开菜单一看，菜品很多，都是传统的
菜。但是不便宜，像小炒腊肉这样的家常菜，要15美元左右。我们本着“外出旅游，吃饱为主，偶尔吃好”的原则，仅点了3个菜、2小瓶
啤酒和饭，加上各种税，一共56美元。
　　吃完晚饭，天已经暗黑下来了。反正离旅馆不远，我们就徒步走回去。
还是很安全的；尽管在一些街道上，有蜷缩在街边睡觉的流浪汉，有坐在地上伸手讨钱的乞丐或三三两两、无所事事倚在街角的人。但是，一般他们不会骚扰行人。当然，遇到这些人时，最好不要和他们目光交流，更不能用手机对他们拍照，与他们保持一定的距离，迅速避开是上策。
　　半个小时后，我们回到了位于Taylor街的旅馆。可我还不能休息，我要准备功课，做好明天去
小镇的游览计划。
大桥（Golden Gate Bridge）和
（Sausalito）小镇
　　照例，我们早餐后，准备好饮用水，人手一杯咖啡，背包出发了。几天下来，我们已经完全熟悉了
的公交线路了，就像在
乘公交车一样自在。我们在Geary街乘坐38路，在公园要塞大道站(Park Presidio Blvo)换乘了28路公交车，去闻名遐迩的
大桥。28路很快就到了
大桥站、。从这里，可以通过桥头的楼梯，走到
大桥。公交站边上有几个小商店，出售食品和纪念品。还有自行车租赁商店，对外出租自行车，供人们在大桥上骑行观光。对面还有一排自动厕所和洗手池，而且是免费使用；游客们都自觉地排队如厕，秩序井然。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　离车站的不远，就是
大桥的观光平台入口处，走上楼梯，是一个观景大平台。这里矗立着，大桥设计者、约瑟夫o斯特
工程师的全身铜像。以纪念他所作出的贡献；还陈列着介绍大桥建设过程中的文字、图片和模型。在参观时，我们听到了熟悉的乡音，回头一看，哦，原来,是一个由
大妈组成的旅游团，她们正兴高采烈地拍照留念。我们顺着楼梯，来到了
大桥的桥堍边上。
　　这是我第二次来到
大桥了，如果说，1988年我第一次看到这座大桥的雄姿，十分激动的话；那么，在2017年
飞速发展的今天，再看到它时，我的心中已经是波澜不惊了。
大桥是世界著名大桥之一。1937年建成通车，全长2780米，大桥的桥面宽27.4米，有6条车行道和两条宽敞的人行道。被誉为20世纪桥梁工程的奇迹，也是
的标志性建筑。
大桥的北端连接北
，南端连接
半岛。这桔红色的大桥，好似蓝天中的长虹，横跨
地区连为一体，每天来这里观光的人们，络绎不绝。特别是，慕名而来的世界各地游客。
　　常常听人说，
大桥上经常有浓雾，从上空滚滚而来，久久不肯散去。一般到这里，很难看到一个完整的
大桥。我们这次很幸运，天气很好，阳光灿烂。在蓝天白云下，桔红色的
大桥，尽情地展现着它的巍峨壮观。
　　首先映入我们眼帘，是南北两侧高耸入云的钢塔。据介绍：钢塔高342米，其中，高出水面部分为227米，相当于一座70层高的建筑；塔的顶端用两根直径为92.7厘米、重2.45万吨的钢缆相连，钢缆中点下垂，钢缆和桥身之间，用一根根粗钢绳连接起来，以承受桥面的重量。钢塔之间的跨度达1280 米，为世界所建大桥中，罕见的单孔长跨距大吊桥之一。从海面到桥面的高度约70米，大型船只也能畅通无阻。
　　我们漫步在大桥上，眺望
湾区两边气势恢宏、
海峡蓝海白浪。场面确实壮观。在大桥中间，南来北往的车流滚滚，风驰电掣；大桥的左边，是自行车道；一辆辆自行车疾驰而去。大桥的右边，才是人行道。有气喘吁吁的慢跑者，更多的是三三两两的步行者。我们沿着桥边宽敞的人行道往北走，边走边欣赏桥外的海景，另有一番情调。大桥上的风很大，我们得不时地拉着帽子，以防被大风吹走。我们用了50分钟走完了
大桥，来到了桥北的服务区。这里有停车场、商店和卫生间等，为游客提供了休息的场所。
大桥北桥堍
　　我们在国内就听说，
大桥北面有一个很漂亮的小镇---
（Sausalito），它被称作为
的后花园。所以，我们决定去领略一下那里的风光。从
，一般有两种方式：驾车或骑自行车。我们没有驾车，而且，妻子也不会骑自行车，所以，我们决定“暴走”
，步行去。我们在一无地图路线，二不知道路程距离长短，仅知道大致方向的情况下，顺着101公路出发了。
　　　　　　　　　　　　在去
小镇的路上小憩　　
大桥和101公路相连接，去
方向的道路，只有这一条路。而且，是一条蜿蜒而下的
公路。在机动车道的边上，仅有一条1米宽的自行车道，没有行人道。我们只能走在自行车道上。放眼望去，公路上，除了疾驶而去的汽车和不时快速超越我们的自行车外，没有其它行人。说真的，走在路边有点“吓势势”。但我尽量不把这种情绪，传递给妻子。只是不停地叮嘱她：靠边走。为了安全，也为了给骑自行车的人让道，我们两个排成“一路纵队，靠着路边,向前走着。
公路紧挨着大海，依山傍水，风景很美。妻子边走边看，直呼太漂亮。可我心中却一直在嘀咕：这条路对不对啊？就这样，我们走了半个多小时。突然，我看见路边的木杆上，有一块路标上写着“Sausalito”，啊，我们没有走错路，心中十分高兴。按照路标，我们向右拐进了一条小路，离开了车水马龙的101公路，向小镇方向走去。
　　来到了相对安全的步行道，我们轻松下来了，放慢了脚步，尽情地欣赏着眼前的美景。的确，这里的风景越来越好了，由礁石、沙滩和丛林组成的海岸线与镜面一样的蓝色大海，相映成辉;一幢幢沿着陡峭山壁，建造起来的小别墅。在阳光下，
一色。我们好奇地沿着地面以下,20多米长的陡窄的楼梯，经过两、三层的住宅楼，一直来到海滩边。海潮卷起的层层浪花，伴随着有节奏的哗哗声，真像进入了童话世界。
的海边别墅的楼梯
市区隔海相望，是一个迷人的、充满着
情调的商业小镇。它发展于19世纪，是
湾区最古老的社区之一，也是
的富人区，堪称历史遗迹。我们漫步在小镇的中央大道Broad way上，既可以零距离地接触到奇礁巨石、碧涛阵阵的海岸线，和礁石上的海鸟来一张近距离的合影；也可以浏览鳞次栉比的旅游纪念品店、商店、画廊以及特色餐厅。可以看到热闹的街道、陡峻的小山环抱着着古老的船坞，仿佛来到了美丽的
　　在Broad way边上的海滩，我们看到几个钓鱼爱好者，坐在烈日下钓鱼；正巧，有一个人钓起了一条约40公分的大鱼。只见他小心翼翼地把鱼钩，从鱼嘴巴上取下来，双手捧起这条鱼，又轻轻地放回大海。看到鱼儿欢快地游在向大海，不由让我暗自赞叹起，这位钓鱼者的高素质；他们在享受钓鱼乐趣的同时，又保护着鱼儿的生命，保护着海湾的生态环境。难怪
这么美丽。
　　　　　　　　　　
的中央大道Broad way边的海滩
小镇的建筑很有特色：不同的设计风格、不同的颜色建筑，依山傍水。从山脚到山顶，层层而上，镶嵌在绿荫丛中。在深蓝的天空下，天然的美景和漂亮的小屋，完美地结合在一起，形成了一道亮丽的风景线。美丽、独特的海岸线，令人流连忘返。也成为了旅游者趋之若鹜的地方，不少游客从
骑自行车，穿过
大桥来到小镇。在尽情享受大自然的美景和当地特色美食后，再乘半个小时的摆渡船，回到
渔人码头中的41号码头渡轮大楼（Ferry Building）。
　　我们在小镇中心Princess街上的餐厅里，点了两份快餐。一面吃，一面望着窗外的景色。饭后，我们信步沿着海湾，来到游轮码头。这里停满了各种私人游艇。游轮码头的边上，就是开往
的轮渡码头。在“Ferry”的大招牌下，排着长长的候船队伍。尽管是正午时分，娇阳似火、酷暑难耐，人们还是秩序井然地排队。
的渡轮，40分钟一班，船票为12美元/张。我们也购票、排队上船了。在空调船舱里，找了两个位子坐下。半个小时后，渡船就到达了
的41号码头的渡轮大楼（Ferry Building）。这个渡轮大楼的底层，是一个很大的市场，对面就是市场街（Market St）。
看看天色还早，我们决定乘公交车兜风，游览
的市容。于是，我们乘上38路公交车，再换47路，沿途观看
的街景。其实，
小多了，公交车开了不一会，就是偏僻的住宅区了。无论房屋建筑、绿化、卫生或道路，与市区相比，差距很大。使我们可以从另一个角度，来认识、了解
6.六姊妹与
　　乘坐22路公交车，可以去
城看看。我们没有进去，只是路过，那里确实很整洁。沿着Fillmore街，再往前走一点，就是阿罗蒙广场（
Square），它的对面就是六姊妹（Painted Ladies）。这是
在经历1906年8级大地震后，仅存的6幢连体的
式建筑。所以，被称作为“六姊妹“。据说，现在也是当地的标志性景点，是游客观光必到之处。其实，真正来到这里，我们一点也不觉得有看点，只不过是一些普通建筑而已。而且，由于这些房屋，目前还有人居住。游客不得入内参观，就更加没有观赏性了。我们站在阿罗蒙广场的草坪上，拍了几张照片后就离开了。
六姊妹（Painted Ladies）
　　我们穿过市场街（Market St），来到了著名的
特罗街（Castro）。这是
著名的同性恋区域，也是全世界同性恋之都。据说，
是全世界对同性恋，最为宽容的一个城市。在
特罗街居住的居民，40%是同性恋。我们走在这条街上，可以不时地看到迎面而来的，相拥相偎的两个男人或两个女人。不用说，他们是同性恋者。在这里，没有人会用异样的眼光看待他们，都以十分包容的态度对待同性恋者。当然，这些同性恋者也不会在乎别人的看法，十分坦然。在这里，同性恋可以光明正大地生活；一对对“同志”携手漫步，出双入对；他们拥有自己的酒吧、餐厅和商店。在街道上，我们看到街旁的灯杆上，飘扬着很多颜色鲜明的六色彩虹旗，那是同性恋的旗帜。
特罗街（Castro St）
　　街道两旁的商店，也挂着六色彩虹标志。一些房子的门窗前、阳台上和屋顶上，都会悬挂着六色彩虹旗，勇敢地向行人，展示自己的性取向。在
特罗街上，还有专为同性恋者服务的特色商店，从书刊画报到衣服用品，彻底颠覆了外面的异性恋世界。自由开放是这里唯一的生活态度。是的，我们漫步在大街上，时时感受着这种开放、包容的生活态度。这里，没有异样的目光在注视着他人。街上来去匆匆的路人，不会歧视不同的性取向。这种坦然面对生活的态度，更是一种文明的体现。
市政厅（San Francisco City Hall）
　　下午，我们就要离开
了。上午我们特地前来，参观
的市政厅。我们曾经在公交车上看到过市政厅。被它的雄伟庄严、气度非凡的外形所吸引。
白宫的建筑风格相似，建于1915年。目前，仍然是
的行政管理中枢，每天有政府官员在这里办公。
市政厅是一栋庄严的圆顶建筑，它是模仿
大教堂所建，被公认是全美最美丽的公共建筑物之一。它属于
文艺复兴式的设计，金色的圆顶比
国会大楼还高。在正门的广场两旁，矗立着高高的旗杆和几排粗壮、笔直的
，很像两排挺拔的站岗士兵，更增添了一份威严。
　　　　　　　　　　　　　　　　位于ｐｏｌａｋ街的
　　这座已近百岁高龄的建筑，是以
的国会大厦为模式建造的。它浓缩了风行的建筑艺术学院派风格。巴
式的圆顶以
圣.彼得大教堂为样式，它是一座巨型、古典和对称的杰作。由于
是一座处于地震带活跃的城市。它曾在1906年、1989年经历了两次大地震，市政厅遭到了严重的摧毁。但经过两次整修，特别是1989年，那次整整闭门修缮四年后，在日重新开放。焕然一新的
市政厅，显得更加气宇不凡，肃穆辉煌。所以，
市政厅也被人们称之为“
西部的国会大厦”。
　　与我国的政府机关不同，
市政厅作为市政府的日常办公地点，对公众开放。门口也没有人站岗；来访者（包括游客）可以自由参观、拍照，只是不得喧哗。参观市政厅的游人很多，我们来到了
市政厅的大门口，经过简单的安检，便走进了
市政府的大厅。市政大厅被装修得富丽堂皇，雪白镶金的巴
式的圆顶与精雕细琢的
石立柱、墙面、楼梯和台阶等，无不散发出高贵和尊严的气息。有几对新人在大厅的台阶上拍婚纱照；在大厅的旁边，还有用木头制作的市政厅的结构模型。由于，这里是政府的办公场所，所以大家都很自觉，尽量在参观或拍照时都保持着安静。
之旅的感受
　　我们在
逗留了5天。由于是公共交通出行，所以能更多地接触到，方方面面的
人。总体来说，
人民是友好、热情的。无论在宾馆、商店、餐厅、街道或公交车上，
人都笑容可掬、礼貌待人。这和国内的服务行业的服务态度差、常常板着脸的表情反差很大。客观地说，
人的整体素质比我们高。在
有几件事，给我们留下了深刻的印象：
　　为了在吃腻
饮食时换个口味，我们从
特地带了2碗方便面。有一天，我们想吃方便面了。但是，宾馆里不供应热开水，也没有烧水壶。怎么办？我只能到服务台去讨开水。服务员建议我到隔壁的餐厅里去问问。我到餐厅一看，这是一个酒吧餐厅，正在营业中。客人很多，几个服务员十分忙碌着，我有点不好意思打扰他们。正在我犹豫之际，一个小伙子服务生看到我了，走过来，很客气地问我，有什么事需要帮助？我就对他说：是否可以给我一点热水（Hot Water）？Ok，又他马上去吧台拿了一杯热水给我。当他看了看我手中的方便面，就对我说：哦，你需要的是沸水（Boiling Water），请等一会。说完他转身走进厨房间，又给我端了一小壶直冒热气的热开水，我连忙道谢，小伙子爽快地回答我：You are welcome！（不用谢），说完转身又去忙了。我把这壶热开水，倒入碗面里，不够，只能泡一碗；怎么办？我实在不忍心，再去打扰这位小伙子。正准备离开时，一个女服务员走过来，面带微笑地问我：你还需要沸水吗？我可以去取。说完，她又去拿了一壶热开水给我后，没等我道谢，她已经又去忙碌了。
餐厅的两个服务员，能够这样周到地，为一个不是他们顾客的人服务，让我感动不已。
　由于，我们购买了城市通票，可以在三天之内，免费乘坐
MUNI的公交车。所以，我们要充分提高CityPASS票的使用效率。我们先用地图规划好线路，再乘坐公交车，去景点游玩。有一天傍晚，我们从
南湾的31路公交车的终点站，乘车回宾馆。因为我看错了站，提前下了车。下车一看，这里不是市中心，而是僻静的住宅区。当时，我没有当回事，心想也好，就参观一下
的住宅区吧。于是，我们俩就走在住宅区的林荫道中，欣赏着一幢幢花园别墅。不觉地，天色渐渐地暗下来了，路上的行人更稀少了。我们已经不清楚回宾馆的方向了，心中不免焦虑起来了。正在我们加快脚步走的时候，突然看到在马路对面的人行道上，有一个中学生模样的姑娘在溜狗。我们赶紧上前问路，姑娘告诉我，这里离我们要去的地方很远，要走过几条街后，才能乘坐公交车。她看着我们一脸疑惑的样子，爽朗地对我们说：我带你们去车站吧。我们不好意思麻烦她，连连摆手。只见姑娘牵着小狗，已经走在前面了，正向我们招手，示意我们跟上，我们便跟着她疾步向前。一路上，姑娘和我们攀谈起来，当她得知我们是从
来的，她兴奋地告诉我们，它的爸爸曾经在
读大学的。。。。就这样，这位热心的
姑娘陪着我们走了20多分钟，把我们送到了38路公交车站，嘱咐我们在这里等公交车，然后向我们挥手告别，带着小狗回去了。这时，夜幕已经降临了，我们感激地看着她离去的背影，心中久久不能平静。
C。在地铁上
　　按照行程安排，这天我们要去
机场，乘飞机去
。从宾馆的机场有3种方式，一是，乘坐出
，需要150美元，二是，乘坐宾馆到机场的定班面包车（Shuttle），价格为35美元/人，第三种是乘地铁去，但需要自己把行李箱拎到地铁站，价格是9.85美元/人。因为我们只有一个行李箱，也为了节省开销，我们决定乘坐地铁去机场。由于我们五天前，也是乘地铁从机场到宾馆的，这回坐地铁就“熟门熟路”了。很快，我们拖着箱子,走到了Powell街地铁站。在自助售票机上，买了2张车票捡票进入了车站。在
乘地铁，不需要安全检查的。
　　地铁车厢里很空，乘客不多，我们也在座位上坐下了。随着奔驰的列车，我们的心情也轻松自如起来。当列车过了南
站后，突然，坐在我们后排的一个中年
人，走过来坐在我旁边。他指着我们的行李箱，问我是否去机场?我猜不透这个人的意图，心存戒心，以为是推销的，为了减少麻烦，在他乡异国,尽量做到“不和陌生人说话”。于是我点点头。可是，这个人又对我讲了一通，由于他的语速很快，加上我本来就不想答理他，没有听懂他的话，茫然地摇摇头。他看到我没有反应，只好耸耸肩，讪讪地坐到其它的位子上去了。当时，我心里在想，这个人一定不是好人。就在这个时候，旁边座位上,有一个混血姑娘用生硬的中文问我：你们是到机场去吗？我看到有两个人问我同样的问题，心想,肯定什么有事了，必须认真对待了。这位姑娘用中文夹着英文告诉我：这趟红线列车不去机场，如果要去机场，必须在前面的车站（San Bruno）下车，再换乘黄线列车。她一边说，一边在地铁图上指给我看。我这才恍然
，原来，这两个热心人，是看到我们携带大包小包的，猜测我们可能去乘飞机的。所以，特地过来提醒我们的。我们连声道谢，并怀着歉意，向那位中年男子抱拳致意，他也微笑地点头示意。很快列车到站了，我们再次感谢了他们，赶紧下车了。
　　下车后，我东张西望地，在寻找去机场的指示牌。也许怕我们找不到黄线车,耽误航班，这位混血姑娘也下车了，把我领到电子显示屏前，告诉我下一班黄线车的时间。要我们乘10分钟后,到达的黄线地铁。对我们交待后，她才回到站台，再等待下一班红线车。这位素不相识的
姑娘，宁愿耽误自己的出行，来帮助我们
人，实在让我们感动。就这样，带着感谢
人民的热情和友好之情，我们离开了
　　我们订了
维珍航空（Virgin America）晚上6：55,去
（Las Vegas）的机票。在侯机大厅顺利地办理了登机手续，通过了安检。从
，只要一个半小时左右。想不到飞机晚点一个小时，当我们抵达
机场时，已经是晚上九点多了。我望着漆黑黑的天空，思想负担开始重了起来；因为，今天，我要去汽车租赁公司，办理
手续，心中有点紧张。也不清楚
公司在机场的位置，怎么去？这时，我不由地向妻子埋怨起儿子：因为在儿子为我们订机票时，得知要晚上8：22到达
，我曾认为时间太晚了，开车不方便。可儿子说，
的天黑得很晚，不要紧的。想不到，现在已经九点多了，天更黑了。妻子也只能对我说了几句安慰的话。
　　我们领取行李箱后，就到机场问询处拿免
市地图，但没有地图。我们只好走出机场大楼寻找
汽车租赁公司。通过询问机场人员，我们才知道，这家
公司离机场约3公里，要乘坐从机场到汽车租赁中心的免费巴士（Rental Shuttle）。在指示牌的引导下，我们来到乘车点，出示了
付款凭证后，乘上了巴士，很快就来到
城市的机场附近，都有颇具规模的汽车租赁公司的联合营业厅和停车场，它集中了大多数的知名租赁品牌，如Hertz、
Enterprise
等。顾客可以到自己
的品牌营业厅，去办理
手续。我们到了
公司营业厅，这里办理手续的人很多，我们排队等待了40多分钟。由于是第一次在
，儿子在网上，已经为我们购买了全部的保险。但是，租赁公司会千方百计地赚客户的钱，真是防不胜防。在办理手续时，
的业务员对我说，我没有购买道路救援险，如果购买的话，6美元/天；如果不买，在道路上车辆发生问题再求援，就要收取1000美元。我一听就知道，这个业务员利用我不了解情况，在诱导我买保险。但考虑到这次我们要开车，去400多公里以外的大峡谷，路况比较复杂，生怕万一出问题。所以，只能购买了这个保险。这个业务员又对我说，我们预定的汽车是小型车（Compact），在行驶中没有
舒服，问我是否要换
大型车？被我拒绝了。他又问我，汽车是否要加满油？32美元一箱。我以前知道租赁公司的油很贵，但没有想到这么贵，可是外面是漆黑一片，我到哪里去找加油站呢？想到这里，我只能买油了，一共支付了56美元。另外，我又向他打听我们预定酒店的位置。也许，我已经买了他的保险和汽油，这位业务员也不错，给我画了一张草图。叫我沿着Boulevard街行驶，开过Tropican街，再向前开一点，有一个路口左转就到了。我认真地听他讲了一遍，努力记下他讲的话。这对于后来，我寻找酒店时，确实帮助很大。
，去停车场
的停车场很大，停满了各种车辆。我们把
交给了工作人员。他用目光扫了一下，指着30米外，在Compact牌子下的一溜车，说了一句：你自己去挑一辆吧。我原来以为，工作人员会跟我详细介绍一下，车辆的性能和操作要领之类的，想不到是这样。无奈，我们只好自己走过去。我们挑了一辆白色的新车，自动档位，行驶里程才10英里。我们高高兴兴地，把行李箱放进车里，坐入车中。稍微熟悉一下车辆情况，就发动车子。把车开出停车场后，我立即傻眼了：我们往哪里开？因为租赁公司的导航仪的租费较贵，我们在
购买了导航仪。尽管在
试用、熟悉了一个星期，但是要到
后，才能开通
地区导航。况且，我们要在导航仪销售公司的指导下，才能开通。在漆黑的夜晚，在没有地图、没有导航仪的情况下，我往哪里开啊！我一点方向感都没有。真正的考验来了。
作为有20年驾龄的老司机，我让自己迅速冷静下来。心想，先开出去再说；于是，我随着车流，驶出停车场，马上就来到三岔路口。我丈二和尚摸不着头脑，不知道向左还是向右开。只好把车子先停到三角斑马线上，打开双跳灯，仔细观察路面情况。我发现，大多数汽车都走右道，道路旁边还有一些建筑物。而左道不但车少，而且没有建筑物，没有灯光，显得很僻静。于是，我决定走右道。就沿路行驶，来到了路口。看到右边上有一个加油站，我连忙把车开进去。加油站里有个便利店，我就想去问路；便利店的生意不错，有好几个人在排队付款，看到老板很忙，我没敢去打搅他。便向一个正在排队的顾客问路，他用手向左一指，叫我向左走。我走出便利店时，直觉告诉我，不应该向左走。正巧，迎面走来，一个来加油的司机，我就上前向他打听，蒙特卡罗酒店的方位。这个人略作沉吟后说：他不知道这个酒店的具体位置，但知道大致的方向。他叫我向右边开，直到看到有一个“Casino”（赌场）的大牌子附近就快到了。我连声道谢，回想我在
时，业务员也这样说过，可信度较高。于是，我发动汽车右转，开进了Boulevard街。
在昏暗的道路上，使我这个近视眼,看路况更加吃力。我不由自主地飞速行驶着（必须跟着前面的车流走，否则，后面的车子会紧紧贴着你的车子行驶，很危险）。渐渐地能看到前面的灯光了，而且越来越亮。巨大Casino霓虹灯，在夜空中耀眼夺目。不用说，我们到达了
的市区了。我一边开，一边在看路牌，寻找Tropican St；在一个路口等绿灯时，我忽然看到了Tropican St的路牌，心中大喜。果然，再开过两条小马路后，有一个转弯道,我顺势拐进了左转车道，进入了一个灯火辉煌的巨型建筑。门口有不少出
,在排队候客，我正准备下车问路时，突然后面的车，喇叭声大作。我从后视镜一看，不得了，是一辆警车。心想糟了。我停住车,等待警察过来；可是，不见警察走过来，又听到几声喇叭催促我，我连忙向前开去。正好看见前面大楼的霓虹灯标牌：Monte Carlo Hotel（蒙特卡罗宾馆），啊，到了!在慌乱中，我开车进入了蒙特卡罗大酒店。看到警察没有追上来，我心中的石头终于落地了。就这样，在没有GPS导航的情况下，顺利地驾车到达酒店，真是谢天谢地。
　　到达酒店的停车场后，因为已经是晚上12点多了，我们抓紧时间，在酒店服务台，办理入住手续。我们住的房间很大，估计有100平方米左右。巨大的落地玻璃窗，正对着灯火通明的
大道。房间里有酒吧区、会客区和超大波浪浴缸。而房价很便宜只有35美元，加上税一共70多美元。这是因为,
是世界上最大的赌城，一般赌客都在周末,来这里赌博的。所以，星期六和星期天的酒店房价特别高。除了周末，周一到周四的客人很少，所以,酒店的房间也很便宜。我们就是特地调整旅行日程，避开周末，来这里享受超低房价的。
　　趁着妻子在房间里收拾，我去停车场里拿东西。突然,发现我们租的车，没有挂牌照。这让我们又紧张起来。妻子马上打国际长途给远在
的儿子。要他立刻联系
公司，问问情况。儿子联系后，来电告诉我们，租赁公司已经下班了，只有一个人在值班。他们让我们明天把车开回去换车。尽管我们很担心开无牌车辆上路，警察会来找麻烦。但是，事已至此，只能冒险开车过去了。
　　第二天一早，由于停车场在酒店的大楼里，没有卫星信号。我就把车开到停车场的外面，打电话到国内，在导航仪销售商的指导下，终于,安装好导航仪。有了导航仪开车就方便了，在它的引导下，很快，我就把车开到
租赁公司。
的工作人员，指着挡风玻璃右下角的一张纸，对我说，这是一辆新车，虽然没有上牌照，但是有临时牌照，上路行驶没有问题。就这样，我们虚惊一场。
　　从汽车租赁公司出来后，我们开始了游览
（Las Vegas）。这是
最大的城市，建于1854年，是从茫茫大沙漠上，建立起来的现代化都市。也是世界上最大的赌城。在这座，被称作为国际娱乐之都的城市里，赌博、色情、旅游和购物是这个城市的四大特色。它也是
著名的旅游胜地，也创造了世界城市发展史中的奇迹。
大道（Las Vegas Blvd），也叫Strip，是这个城市最繁华的地方。在6公里长的大街上，五星豪华酒店、大型赌场和世界名品商厦林立，灯红酒绿，五光十色。被缩小了的世界上著名景点，矗立在大道的两旁，如
自由女神像、
埃菲尔铁塔、
运河和凯旋门等等，给这座不夜城，增添了无穷的魅力。
　　我们开车领略Strip大街的千姿百态、风格各异的酒店、商厦和主题乐园。从北面的
酒店，一直开到南面的特朗普大楼，给我们带来了强烈的视觉冲击。
有南北两个奥特莱斯品牌村，顺着导航仪的指引，我们来到了南面的奥特莱斯。这里规模不大，都是国际知名品牌的专卖店或专柜。我们计划是在旅行的后期，去吉尔罗伊的奥特莱斯购物。所以，我们到这里，只是领领行情而已。原来听说这里199美元可以买到4个新秀丽的旅行箱，逛了一圈也没有看到；其它商品的价格诱惑力也不大。在购物村里的餐厅里，我们吃了美式中式炒面，味道很一般。
非常炎热，尤其在中午，骄阳似火，气温在摄氏50度左右，不太适合户外活动。加上前一个晚上，直到凌晨才睡觉，感觉有点困乏。我们决定回宾馆休息，等到傍晚凉快一点，再出来逛街。
晚上8点，火辣辣的太阳终于落山了。但是，走在街上，仍然能感受到阵阵热浪。好在街头有不少冷气喷雾器，不停地给行人送来清凉。
　　夜晚的Strip，比白天更漂亮、迷人；各种建筑物都被巨型霓虹灯，打扮得美轮美奂，不停地变换着各种广告图案和色彩，其繁华程度，远远超过
百老汇的时代广场。在这里，豪华酒店和大型商场的底层，一般都开设里巨型赌场。赌场里面，还有为赌客服务的豪华酒吧、咖啡厅和餐厅。数万平方米的巨型赌场，摆满了老虎机和赌桌。成千上万的赌客们，尽情地享受着赌博的乐趣和刺激。身着统一制服的赌场工作人员，一刻不停地发放着筹码；还有年轻貌美的模特，在赌场里表演；尽管赌场里人声鼎沸，但所有的赌场，都秩序井然，见不到任何吵闹纠纷。
大道上GUCCI品牌旗舰店
大道上，时时能感受到嘉年华大狂欢的气氛；街道两旁到处都是来来往往、熙熙攘攘的各种不同肤色、不同年龄的人群。在街上，有不少街头艺人在表演、有不少的
人在散发色情小广告、也有三三两两、穿着暴露的妓女在拉客；但这一切，都是在一派和谐、安宁的环境里进行的。在这里，人们无拘无束、互不干扰、按照自己的方式生活着。整条街上，看不到一个警察在巡逻。在十字路口，挤满了黑压压的人群，等待过马路，但没有一个人穿红灯。
也是购物的天堂。有不少的国际名牌的旗舰店或专卖店，与相邻的五星级大酒店比肩而立；这里有世界一流的购物环境。如
人酒店，底层是超大型赌场，在酒店的二层被装修成
小城，有河流、小桥和小船。还别出心栽地把几十米高的屋顶，装饰成蓝天白云，十分逼真。在这个小城里有各种服装品牌店、酒吧、剧院、街头广场等，为游客呈现了一个真实的
的夜景是最美的，它是一种炫丽、夸张的艳美。从我们住的酒店29层楼的房间往下看，是连绵不断、波澜起伏的灯海；由各种风格独特的建筑，构成的五彩缤纷的天际线，这是世界上任何
市都不能相比的。是一座名符其实的不夜城。
　　　　　　　　　著名的
　　豪华大酒店和豪华大赌场是
的标志。这里的豪华酒店都很大，一般都能容纳几千人；每个酒店都有颇具规模的赌场和大型停车场。每一个酒店都装修得十分奢华、亮丽。为了吸引游客，很多酒店的门口，都有免费的大型表演秀（Show），在酒店里，有各种收费的舞台秀、真人秀。其中，比较著名的是百丽宫大酒店（Bellagio）的音乐喷泉表演。气势磅礴的音乐喷泉秀，每天晚上八点开始，每十五分钟免费表演一次。随着音乐声，各种造型的灯光喷泉此起彼伏，时而轻浪柔和、左右摇曳；时而有雷霆万钧、排山倒海之势；时而又如礼花绽放一样，喷向高空。在这个酒店的喷泉广场上，挤满了前来观看的游客，随着表演的开始和结束，潮汐式的游客，一拨涌来，一拨离去，十分热闹。
　　在百丽宫酒店的对面的一排街面，是观看音乐喷泉的最佳位置；一些精明的餐厅、酒吧的老板，把餐桌放在在二楼的露台上，让食客一边吃，一边欣赏对面的表演盛况，生意很好。我们也在这家牛排店的露台上，点了牛排和啤酒，边吃边看喷泉表演和街景，感觉确实不错。
1、科罗多拉大峡谷
　　第二天，我们计划开车去科罗多拉大峡谷。由于路途较远，它距离LV市约280英里（457公里），并且，我们预定了当天下午2：30乘坐直升飞机游览大峡谷，我们必须在下午1：30到达。于是，我们7点就离开酒店，早早地出发了。但是，不知道怎么了，这次导航仪却不给力，一直引导我们在市中心兜圈子。没有办法，我只能向南开，因为我知道大峡谷在
的南面。车子开出市区后，我再启动导航仪，终于导航
。我们沿着93号公路行驶了四十多公路，就看到左侧的密德湖（Lake Mead）和胡佛水坝（Hoover Dam）。因为我们的时间很紧，不能在此停留，直接向南行驶而去。
　　93号公路是
的国道，大部分路段在沙漠中；道路两旁都是深褐色的山丘和一些稀稀拉拉的低矮灌木植物。来去四根车道起起伏伏，前后的车辆忽隐忽现。尽管道路限速在65-75英里（105-120公里），我也按照最高限速行驶，但无论是集装箱大卡车，还是小汽车都会超越我的小车；看来
人都喜欢开快车。我生怕
警察找麻烦，所以只能“遵纪守法”，按照限速行驶。
的高速公路两旁一般没有服务区、没有建筑物，到处都是原野，连加油站都很少。如果想在路上“方便”，必须要留意路边的加油站，加油站里的便利店厕所可免费使用。两个小时后，我们来到
镇（Kingman），我们将在这里离开93号公路，转向40-E公路。我把车开进了加油站，打算加油。
的加油站，全都是自助加油，我在便利店老板的热心帮助下，顺利地完成了，在
的第一次自助加油。又到便利店上了厕所，虽然，我们没有买东西，但便利店的老板很客气，一直对我们微笑着。我们也很礼貌地向他道谢。
　　沿着40号公路，一直行驶到威廉姆斯小镇（Williams）后，要向北驶入64号公路，导航仪显示大峡谷就在前方。这里有一个小插曲：当我的车子行驶在离64号公路入口，还有1公路的时候；我发现前面有一辆
“道奇”集装箱大卡车，在不紧不慢地开着。如果在国内，以我那辆V6的汽车动力，一加油门，就蹿上去了。这次，我也想试试；我驾驶着1.5排量的小“现代”，加大油门，想超车后再变道；想不到，我把油门踩到底，车子也超不上去；不但没有超过大卡车，反而错过了公路出口。我只好多开二十多公里，在另一个出口调头回来，再拐进64号公路。
　　行驶在64号公路上，大峡谷的路标就开始跃入我们的眼帘，这不由得使我们兴奋起来了。但是，我们不能直接去大峡谷公园，必须先去机场，乘坐直升飞机。机场在那里呢？我决定先要弄清楚地址再开车。于是，我打开车子的双跳灯，把车停在安全地带。拿出乘机凭证，从头到尾看了半天，发现地址只写了64号公路南面，没有具体地址。再仔细一想，64号公路两旁，不是沙漠、荒野，就是灌木丛，根本没有建筑物，哪里有门牌号码呢？反正，
向不会错的。于是，我重新发动汽车上路.
　　途中，我不时地注意观察路标，突然，我看到了一个Airport（机场）的指示标志，啊，机场到了。我按照路标驶进辅道，一眼就看到一个小机场，停着许多小型的直升飞机，有不少人等在门口。我把汽车停好，走到服务大厅一问，才知道，这不是我们预定的机场。我只能把车又开进64号公路，继续寻找机场；行驶十多公里后，我们终于到达了我们乘机的机场。
　　这是一个小型的机场，由于是起降直升飞机，机场没有跑道；只有十多架直升飞机的停机坪、一个机场服务站和停车场。隆隆的飞机马达的轰鸣声，使我们兴奋起来，因为，这是我们第一次乘坐直升飞机。
　　下午一点半，我们来到了机场服务大厅，这是一幢约300平方的一层建筑。里面有乘机服务台、侯机室、安全教育室和商品小卖部。我把乘机凭证递给服务台的工作人员，当她看到我们的乘机时间，是在下午三点，便问我是否要,提前乘坐直升飞机游览，太好了，这为我们节约了一个多小时，我们连声道谢。
　　于是，按照机场的要求，我们分别称了体重。这是由于一架直升飞机，只能乘坐包括驾驶员在内的六个人。为了安全，必须保持飞机的平衡，不同体重的人，要坐在不同的位置上。同时，乘坐直升飞机不能携带任何包，可以带手机和照相机；考虑到放在车内不安全，我们把护照、车钥匙和信用卡塞进口袋里乘机。在乘机前，还有专人对我们进行安全教育，观看录像；进入检票口后，工作人员还会给每个人的身上系一个救生包，然后，工作人员把我们带进停机坪，以飞机为背景，给每个人拍照片。
有许多景点都是这样，在游客游览景点之前，先不收费拍照，把照片印出来。等游客结束游览后，来到景点的出口时，有会看到自己的照片挂在墙上，如果要的话，就要出钱买下来，价格较贵，在十几到几十美元不等。我们第一次就在
的渔人码头，被拍了一张照片，要价43美元，十分心疼。一般来说，游客不愿意自己的照片流落在外面，都会掏钱买下来；这也是
旅游景点的生财之道。
在直升飞机机场
　　工作人员把我们,逐一送上直升飞机；座舱不大，与普通的7座小面包车大小差不多。我们坐在指定的位置上，带上耳机（因为直升飞机的噪音很大），系好安全带。在隆隆的马达轰鸣声中，驾驶员致欢迎词，介绍这次空中游览的大致情况。随着直升飞机缓慢升空，我们开始了空中游览大峡谷公园了。
　　科罗多拉大峡谷（Grand Canyon）位于
部，约有4666公里长、平均宽度16公里、最大深度2.1公里，总面积为2724平方公里。是世界自然遗产之一。它是
第二大河流---科罗多拉河，在流经科罗多拉高原时，经过上亿年湍急水流的冲击形成的。大峡谷是在地平线以下1600米的岩石，裸露在大自然中，谷底至今还奔腾着，经久不息的科罗多拉河水。
　　我们在空中鸟瞰大峡谷，如刀劈似的万丈悬崖绝壁，放眼一望无际、层层叠叠的巨大沟壑的壮观奇景，令人十分震撼。整个大峡谷，都是红褐色的巨岩断崖；大自然用鬼斧神工般的创造力，把地下岩石层镌刻得岩石嶙峋、壁立千仞。在飞机上，俯视着阳光照耀下的大峡谷，发现它的颜色在不断地变化：时而赤褐色、橙色，时而深蓝色；整个大峡谷色彩斑斓，宛如一幅亿万年形成的地质画卷。
　　　　　　　　　　　　　　　　俯瞰科罗多拉大峡谷
　　由于，大峡谷区域很大，飞机只带我们游览了一小部分。很快，40分钟的空中之旅结束了。走下飞机，在候机室的出口处支付了14美元，取回了刚才给我们拍的照片。
　　离开机场后，我们就开车向大峡谷的南缘进军。很快就到了
的南入口处（South Entrance Station），这里需要买票入园，一辆车30美元。并规定
小汽车只能停在停车场，不能开进大峡谷公园内。景区里有橙（Orange）、蓝（Blu）、紫（Purple）和红（Red）四种免费巴士接送游客。我们把车停在Lots 1-3停车场。为了减轻太阳的直射，我们带好遮阳帽、墨镜，妻子还抹上了防晒霜，全副武装地来到大峡谷的边缘。
　　与空中不同，近距离观察大峡谷的奇石异峰，去接触深不见底的悬崖峭壁，使我们感到很新奇。另外，峡谷的边上没有护栏，又给我们增添一份恐惧感。我们小心翼翼地，一边欣赏大自然的美丽风光，一边拍照留念。一些大胆的游客，会不惧脚下的万丈深渊，走到陡峭的巨岩上游玩、拍照，我们真为他们捏一把汗。我们在大峡谷公园里，游览了两个小时。考虑到我已独
车6个多小时，有点疲倦了；接下来还要开车，去80公里外的威廉姆斯小镇住宿。所以，我们没有继续向大峡谷的纵深走去，我们乘坐蓝线巴士回到了停车场，驾车告别了大峡谷。
2、威廉姆斯小镇
　　离开了大峡谷公园，向威廉姆斯方向行驶。下午六点多钟的64号公路，依然是艳
照，光芒万丈，十分刺眼。渐渐地我感觉到，自己的双眼越来越沉重了，有点瞌睡了。但是，我清醒地知道，以105公里的速度，行驶在没有中间隔离带的,来去两车道的公路上，不能有丝毫的怠懈。否则，后果不堪设想。所以，我只能强打精神，这时，妻子及时递上水和零食，在
奶油话梅的酸味的刺激下，精神为之一振，继续驾车奔驰在64号公路上。
　　为了在
游，我们在国内特地购买了导航仪。从使用的情况来看，还是比较好的。我对它的评价是：“大事”不含糊，“小事”太糊涂。即，它能够正确地引导到达城市或大地方，但是，它不能准确地找到具体的街道、门牌，常常会误导。这不，当我们到达威廉姆斯小镇后，导航仪又找不到方向了，开始“乱指挥”了；一直把我导航到偏僻的农庄了。我只能关掉了导航仪，边开边问路；费尽周折，终于在一个餐厅老板的指点下，找到了EL Rancho Hotel。这是一家
的汽车旅馆，门牌号是可能自己编的，用电脑打印的“617“被随意贴在墙头上。有一排“L”型的两层房子和一个停车场。我们办理了入住手续，付了房款，进入二楼的房间；房间不大，是
的乡村风格：实木的家具、老式的木床，墙上挂着一幅油画。还有卫生间、窗式空调、冰箱、微波炉和咖啡机。对于我们来去匆匆的背包客来说，能够免费停车，这些设施已经足够了。
　　放下行李后，我们决定去镇上逛逛，顺便吃晚饭。威廉姆斯小镇座落在森林和山丘之中，它距离大峡谷80公里，被称为大峡谷的门户，是游客去大峡谷旅游的集散地。许多游客会在这个小镇住一个晚上，第二天去大峡谷游览，所以，这里的旅馆生意很火爆，游客很多。
的66号公路穿镇而过，把小镇分成两个区域。镇区里的许多商店，挂着大峡谷一日游的牌子，以招揽游客。橱窗里放满了许多大峡谷和66号公路的纪念品。在小镇商业区有一条主干道（Bill Williams Ave），约有一公里长。在道路的两旁的柱子和电线杆上或墙上挂满了“Rount66”的牌子；这些怀旧的
人，还在留恋着曾经繁华的66号公路。在这里，可以看到古老的加油站、老式的咖啡馆和形状各异的两层建筑。傍晚时分，闪烁的霓虹灯和昏暗的酒吧形成了鲜明的反差。街上车水马龙，人潮涌动，十分热闹。
　　正当我们在大街上闲逛时，突然听到啪、啪两声枪响。我们看到前方大街上，有许多人在围观，还有几个警察在场。好奇心驱使我们挤进人群，一看，原来是街头艺术表演。只见几个
西部牛仔模样的演员拿着枪，骑着马，十分卖力地吆喝着。尽管我们听不懂他们的话，但我们也和其他游客一起，给他们送上了热烈的掌声。听说，这是威廉姆斯小镇的传统街头艺术表演项目，已经保留多年了。
　　我们一边走，一边看，一边在寻找合适的餐厅。由于我们看不懂英文菜单，不会点菜，所以，不敢贸然进入,装潢考究的餐馆。当我们走到大道的尽头，看到有一家
餐厅。于是，我们进去一看，这是一家快餐店，墙上挂着各种食品的照片和价格；我们点了两份有牛肉的
菜，11.99美元/份。找了一张靠窗的桌子坐下等待。半个多小时后，菜来了，
菜量很大，一个大盘子里，装满了咖喱牛肉、蔬菜、米饭、色拉和一些看不懂的调料酱，另外，还有四张面饼（就是国内吃烤鸭的面饼）。这是把牛肉和蔬菜、调料卷在饼里吃的，是典型的
菜。由于菜比较咸，吃不完，我们把剩下的牛肉用面饼卷起来，带回旅馆，放在冰箱里，第二天早上，用微波炉加热，当作早餐，味道居然很好。
　　早上,我们收拾好行李，去服务台退房。发现大门紧锁，门上贴着一张纸条，让退房的人把房间钥匙，放入门边的铁箱里，就可以了。我们就把钥匙放进小铁箱里了，这就算“Check Out”。我把车开到加油站，在一个女司机的帮助下，我加满油，驾车向
开去。我们准备顺路去游览胡佛水坝游览。
3、胡佛水坝
　　由于，来大峡谷的时候匆匆忙忙赶路，没有在胡佛水坝停留。所以，我们想在回程时去看看。正午时分，我们到达了胡佛水坝，来旅游的汽车很多。我们顺着车流，沿着
公路行驶；不一会，来到水坝入口的安全检查卡口，这里排着长长的队伍等待安检。想不到我在这里遇到麻烦了；因为我是第一次来，不知道要检查什么，只看到前面的车缓慢地开过安检口。于是，我也缓缓地跟车向前，忘记了路边竖着的红色“STOP”的标志。也许我在过安检口时，没有停车；突然，那个黑人安检员发火了，一边用手猛敲我的车窗玻璃，一边大声地对我嚷嚷。我愣住了，不知道什么地方惹了他。这时，坐在副驾驶座的妻子提醒我，快把车窗摇下来，我连忙把车窗摇下。这个黑人又指着后车窗，示意我摇下来，并伸进头看了一看，大声叫我们把车停在边上，不让我们进去。我只得靠边停车，心中开始忐忑不安了：这下要罚款了。我坐在车里，也不敢下车。这时，从卡口办公室里，走出一位白人女保安。她走到我车旁，朝我们看了一看，十分客气地对我说：Sorry！并拿开了我车前的路障，作了一个放行的手势。然后，她就回办公室了。就这样可以走了?我满腹狐疑地慢慢朝前开，我生怕那个黑人会阻拦，不敢开走。正巧，前方有一个厕所，我便开过去，停在边上。我让妻子去上厕所，我再观察一下安检员的反应；过了几分钟，当妻子回到车上，我见没有人来管我，便开车进入了胡佛水坝的入口。水坝的停车场是一幢五层楼的建筑，我们付了10美元后，盘旋到四楼才找到车位。
　　烈日下的水坝上，十分炎热，酷暑难耐，似乎有40多度。为了给游客降温，水坝还专门设立了一个凉快区（Cold Air Station）。有一台大功率的冷气机，正在吹出阵阵凉风，许多人围着它，在享受着暂时的清凉。然而，只要一离开这里，滚滚热浪便扑面而来。
　　胡佛水坝是
的一个著名的工业旅游景点，要买票参观。在买票时，工作人员问我：Tour or Visitor？原来，有两种票价：一种是Tour（旅游者）15美元/张，另一种是Visitor（参观者）10美元/张。我弄不清楚两着的区别，心想我们是难得来一次，就买了Tour票。后来，我们才知道，Tour票可以进入水坝的内部参观，并有讲解员介绍；Visitor票只能在水坝上面参观。
　　为了确保水坝的安全，这里的安检比较认真，只能带纯净水，任何有颜色的饮料都不能带进去。妻子手里拿着一杯咖啡，也被告知不能带进去，她舍不得扔掉，一咕嘟地喝完了。在我们排队进去的入口处，照例是
特色---“免费”拍照，我们只能作好“挨宰”的准备。想不到，排在我们前面的两个老外游客，对拍照的人摆摆手，说了声：No，便径直走进去了。我们一看，也仿效他们，一摆手，迅速走过去了，庆幸为自己节省几十美金。
　　在黑人讲解员的带领下，我们乘电梯来到水坝的底层参观，在参观平台上往下看，10多台发电机组正在运转；墙上挂满了水坝的介绍和照片，我们虽然不能全部听懂，但通过文字、图片和实物，我们也能略知一二。我们穿行在80多年前人工开凿的隧道里，在巨型的管道旁，对当时的建设者所付出的辛勤劳动的钦佩感油然而生。
　　1931年开工兴建的胡佛水坝，位于
州的交界处。1936年交付使用，并以
第31任总统胡佛的名字命名。水坝的高度为221.4米，长度维79米；它拦截了科罗多拉河，形成了巨大的人工湖---密得湖。它有两大功能，一是水利灌溉，二是发电；是世界上较大的水力发电站。正是它保证了70万公顷的土地的灌溉，加上巨大的发电量，使得像
这样现代化城市，能够矗立在沙漠之中。它对
西部的发展作出杰出的贡献。
　　离开胡佛水坝，我们回到了
，仍旧住在蒙特卡罗大酒店。我们已经十分熟悉，这里的环境了。晚上，我们又去Strip逛街，以充分领略这座不夜城的美丽夜景之风采。第二天早上，我们先去办理退房手续，由于人太多，排了很长时间的队，才办好。驾车告别了蒙特卡罗大酒店。
4、红石峡谷国家保护区
　　我们开车去位于
市区29公里的，红石峡谷国家保护区（Red Rock Conyon
Conservation Area）参观。它占地约8平方公里，座落在英哈维沙漠之中。这里峡谷的岩石富含氧化铁，经过千百年的日晒雨淋，风吹霜打，形成了独特的火红色。在太阳的照耀下尤为壮观。进入保护区要收门票，7美元/车。我们把车停在公园的游客中心，我去问询处了解游园攻略。一位工作人员给了我一张公园地图，告诉了我驾车旅游的路线。
　　公园内，有一条约30多公里的环型单行车道，限速15英里/小时，可以供
旅游。我按照地图，把车开进了环型车道；边开边欣赏风景。与科罗多拉大峡谷不一样，红岩石是长在沙漠上山峦上，大峡谷则是因地壳运动和水流冲击形成的下陷式峡谷。在一些风景点，还修建了观景平台，以方便大家停车休息或观景。
红石峡谷自然保护区
　　在这里，形状奇特的悬崖峭壁、百年风化的沙丘和色彩斑斓的岩石、黄褐色的沙漠，形成了天然的风景线。由于时间关系，我们不能到公园的深处游玩，和红岩石零距离接触。我们沿着车道低速行驶，欣赏着这些自然景色。就这样，我们走马看花般地，结束了红石峡谷的旅游。也给我们在
的旅游，划上了一个句号。向我们旅途的下一站---
　　中午，我把车开到
的手续很简单，工作人员粗略地看一下车子，就撕给我一张发票，就算结束了。我们拉着行李箱，坐上免费的Shuttle巴士，直接来到了候机楼。这次飞机准点起飞，没有误点。
Virgin航空飞往
，只有一个多小时。
和LV整洁，也比较陈旧。机场问询处连人影都没有，指示牌也不多，我们对它的感觉不好。我们要去机场附近的
，所以，直接乘坐Shuttle巴士；因为是第二次
了，我心里踏实多了。到了
公司，在出示驾驶证和
合同后，很快就办理完毕手续了。我自己去小型车区域挑车，好巧，这里也停着一辆白色现代新车，同样也没有上牌照。我似乎对这辆相同型号的车，有了好感，我毫不犹豫地选择了它。开启导航仪，就向预订的酒店方向开过去了。
　　我们预订的喜来登酒店（Four Point by Sheraton），就在机场大道上，十分醒目。到了酒店，我问门口的保安，是否可以在门口停车，我要办理入住手续。这个黑人保安回答我：Ok,only 10　mimunites，他只让我停10钟。由于，我们已经预订并支付了房租，所以，入住手续很快就办好了。
　　在这里，我们感受到
式的幽默;为我们办理手续的女服务员问我，你们的房间里只有一张床，可以吗？我说没有问题，我们是夫妻。女服务员笑着又问：你们结婚证带来了吗？我一下子楞住了，住宿要看结婚证？我说没有啊，但是我们结婚30多年了，我们的儿子已经30多岁了。她看着我认真的样子，听完哈哈大笑起来，说：我和你开个玩笑。就这样，在轻松的气氛中，她又问我，是否要停车？我说是的，我们订房间时，停车费是29美元一个晚上。她笑着摇摇头，又语速很快地对我说了一通；看到我听不懂，一脸疑惑的样子。她就在一张纸上写了29和15两个数字，并在29上打叉，在15上打钩。并问我：You know？我马上意识到，她是在给我优惠，一晚的停车费只收我15美元。我连忙道谢。在后来的住宿发票里，确实显示停车费15美元一晚。就这样，她为我们节约了三天的停车费，一共42美元。
　　这个酒店很干净，内部装修也很好。这时，已是晚上九点多钟了，我们就外出就餐。我们走出酒店，发现周围不是商业区，都是写字楼或大酒店，如希尔顿、万豪等等。我们走了半天也找不到餐馆。在黑漆漆的马路上，也见不到商店在营业，心中有点着急了。好不容易，我们看见一家快餐厅还在营业，我们赶紧走进去，买了两份
治和两份蔬菜汤。女服务员很热情地向我们介绍，放在
治里的几种肉品，问我们要那一种？我们既听不懂，也不知道哪一种肉的味道好，只能随便点了一种肉。女服务员马上用机器把肉切成薄片，放进两片面包里面，把两个
治递给我们。我们怕太晚了，路上不安全，就打包带回酒店吃了。
市中心，只有十几幢数十层的高楼，高楼大厦很少。整座城市是以一家一户的小住宅为基础形成的。绿荫丛中，鳞次栉比的庭院式建筑，色彩淡雅，造型精巧，风格各异，遍布于平地山丘上。高速公路与城市街道纵横交错、密如蛛网，四通八达。
高速公路最发达的城市，也是全美拥有汽车最多的城市。闻名遐迩的“电影王国”
、百玩不厌的环球影城、引人入胜的迪斯尼乐园、豪宅云集的贝佛利山庄等景点，使
成为一座举世闻名的“电影城”和“旅游城”。
1、环球影城
　　第二天,我们在早餐后，直接开车去环球影城。环球影城和迪斯尼乐园，是
最具人气的旅游项目。由于时间关系，我们决定不去迪士尼，去环球影城玩玩。据说，到环球影城购票要排队，我们在国内网上购买了门票，78美元/人；但需要到环球影城门口换取门票。在导航仪的指引下，我们很快就来到环球影城旁边。这时，“万恶”的导航仪又开始“捣浆糊”了，带我们转了又转，就是找不到影城的大门口。我想下车问路吧，马路两旁的街沿上，都涂着禁止停车的红色。好不容易看到有一个加油站，我把车开进去，靠边停车；正好有个中年人在加油，我走上前去问路。按照他指的方向，我开车继续寻找，　　终于，我们来到了影城的门口。靠近门口，有一个室内停车场。在工作人员的引导下，我把车子开到了停车场门口。被告知车主不能进去，必须下车，要把车交给停车场的员工去泊车。原来，听说环球影城的停车费，是15美元一天，想不到这个停车场要45美元一天；无奈，我们只能付钱，别无他法。
我们来到了环球影城的门口，先拍照留念。然后，按照网上购票时的提示，要把购票凭证，换成入园的门票。我就在门口四处打听换票处在那里，终于，一个工作人员告诉我，现在不用换票了，只要把凭证上的二维码扫一下，就可以进园了。果然，我们在影城入口扫描后，就进入了环球影城。
　　在影城的门口，挤满了各种年龄、不同肤色的游客。其中，最多的是来自
的中小学生，一群又一群，仿佛是置身于
的主题乐园。我看到入口有一个游客中心，可以领取游园地图，我就进去了。看到在墙上的木架上，按照不同的语种，摆满了各种语言的游园图，有英语、德语、法语、
语、日语、韩语和汉语。其它语种的地图都有很多，唯独中文地图的架子上空空如也。没有办法，我只能拿了一张英语的地图。
　　随着拥挤的人流，我们进入了环球影城。由于，这次来
西部旅游比较仓促，没有做环球影城的游玩攻略。所以，面对这么多景点，一开始不知道如何玩。为了节省时间，多玩几个项目，我们就挑排队人不多的项目。我们来到一个叫水世界（WaterWorld）的演出场，这里可以容纳几百个观众，我们在中间的位子坐下。表演场的中间是一个很大的海水池，里面有小岛、快艇、碉堡、旧厂房和码头；一打听，这原来是一个拍摄战争片的电影场景。
球影城中的水世界表演场
　　在表演开始前，有几个表演者出来“暖场”。他们很善于和观众互动，一会用夸张的动作，把海水泼向观众席，引起阵阵尖叫声和笑声；一会指挥观众齐声吼叫、造浪；一下子把现场气氛烘托出来，观众都嗨起来了。就在我们在等表演开场时，忽然，听到后排有人说中文。我回头一看，好像是一对母女在说话。只听到母亲对女儿说，我们看完了这个节目，要抓紧去看下一个表演。我立即感到，这是一个好机会，这是免费的导游。于是我对妻子说，表演结束后，我们跟着她们走。
　　表演开始后，整个表演场火光冲天，枪声大作。美女与海盗贴身肉搏、高空枪战等演得十分逼真。就像看了一场惊险刺激的枪战片，演员们的精彩表演赢得了观众热烈的掌声。
表演结束后，这母女俩拔腿就跑，我们也紧随其后。七拐八拐来到一个剧场。进门后，我们才知道这是电影特技表演（Special Effect Show）。我们刚刚坐下，表演就开始了。
　　在大荧幕的前面，搭了一个大舞台，几个主持人在讲解电影的制作过程：例如，如何拍摄宇航员的失重场景、如何制作各种声音、如何拍摄穿越熊熊燃烧的大火、如何拍摄用刀砍断人的胳膊，鲜血直流的特技镜头等。趣味性和知识性很强，真是难得一看。更值得一提的是，以上这些特技镜头，都是主持人在观众席上，现场邀请普通观众参与表演的。有时，逼真的效果，会把这些表演者吓得哇哇大叫。继而全场观众的哄堂大笑和掌声响起来。
　　可能这对母女,是在
生活的，她们对影城的各个表演场的位置、表演时间相当熟悉；当电影特技秀一结束，她们又立即起身，冲向另一个表演场。当然，我们也跟在她们后面，紧追不舍，跟着她们来到了又一个表演场---动物表演（Animal Actors）。我们进去一会儿，动物表演就开始了，随着训养员的口令，鸟、鸡、猫、狗、猪和老鼠等动物，轮番上场表演。幽默的主持人，还现场邀请儿童小观众上台参与表演，增加了节目的观赏性和趣味性。
　　看完动物表演，已经是正午时分了，影城内所有的表演也结束了。我们也告别了“导游”，来到影城里的快餐厅，买了两份美式快餐，这里的腌制火鸡腿很大，味道不错。在点餐的时候，本来我打算点两份火鸡腿，可是，妻子不想吃，她点了一个
。当我给她尝了一点火鸡腿肉后，她觉得味道太好了。以至于在后来的行程中，只要去快餐店，她就要寻找火鸡腿，但直到回国，也没有吃到火鸡腿。
　　午饭后，我们打算去玩“木乃伊复仇过山车”。由于我们没有购买“不排队票”（Front Line Ticket），只好头顶烈日，暴晒一个小时，排队等候。当时，天气十分炎热，气温估计在40度以上，豆大的汗珠顺着我们的脸颊，不停地往下滴，衣服都湿透了。好在园方也善解人意，不仅在蛇型排队
上装了几个冷气喷雾器，还供应免费的沙滤水，给我们送上了些许清凉。排在我们前面的，是一对“涵养功夫”很好的
情侣。男的西装革履，还系着鲜艳的领带；女的全身丽纱裹身，戴着长长的头巾。他们和众多穿着一身T恤衫短裤的“短打”游客，形成了明显的反差。我不由地赞叹他们的“抗热神功”了。更令他们“胸闷”的是，当我们好不容易排到入口处检票时，检票员对这两个身着正装的
人说：你们买的是“不排队票”，无需排队就可以进去了。就是说，他们白白地暴晒了一个小时。这对情侣只能面面相觑，苦笑一下，在其他游客的一片婉惜身中，走了进去。我们也检票入场了。
　　按照园方规定，不得带包坐过山车，必须要在自助寄存柜上寄包。每个寄存柜由几十个存放箱和一个操作屏幕组成。先要在屏幕上，确定存放箱的号码，才能打开箱门。我们顺利地按照屏幕的提示，把包放入了柜子里。在工作人员的引导下，我们进入了光线昏暗的人工山洞，依次坐上了过山车的位子。工作人员很仔细地检查，每个人的木质保险架是否扣紧。在一阵铃声后，过山车缓缓开动起来了。不一会，我们就感觉到，座位在剧烈地上下晃动，左旋右转。而且，过山车的前进速度很快。随着洞内特效的声光呈现，各种各样的凶神恶煞和张着血盆大口的怪兽，朝我们迎面扑来，吓得大家哇哇大叫。有好几次，过山车向山洞里的岩石，飞速撞去。但在快要撞到的一刹拉，过山车又突然转向了，十分惊险刺激。
　　据介绍，在环球影城里，“木乃伊复仇过山车”是和“鬼屋”齐名的最惊悚的游玩项目。它也是世界上最恐怖的室内云霄飞车之一，时刻考验着游客的胆量和心脏的承受力。“木乃伊复仇过山车”以72公里/小时的速度，载着我们在虚拟的黑暗世界里飞速穿梭。它确实让我们在黑暗中，一路尖叫不停，进行一次毛骨悚然的恐怖之旅。甚至，在我们走出游乐场后，仍然觉得心有余悸。
　　在下午的游览中，我们开始从容应对了。我们从影城内的演出信息牌上，获取各种项目的表演时间和地点，合