MIC在2018年12月还能买国5车吗7月1日后还能接受UN38.3自测吗?

2019年1月9日乘联会公布2018年12月还能买國5车吗12月乘用车产销数据。数据显示2018年12月还能买国5车吗12月,狭义乘用车(轿车+SUV+MPV)零售销量达221.7万台同比下降19.2%,环比增长9.8%;零售2235.1万台累計下降5.8%,低于2015年销量不仅销量出现下滑,产量也一样2018年12月还能买国5车吗全年狭义乘用车产量2309万台,同比增速下降5%

1、2018年12月还能买国5车嗎12月全国乘用车市场回顾

2018年12月还能买国5车吗12月狭义乘用车零售221.7万台,同比2017年12月下降19.2%环比11月增长9.8%,走势相对保守过去三年15-17年的春节前消費高点都前移到12月,环比增长均在14%左右18年12月零售回升幅度相对明显偏慢。

12月零售走势保守的原因是多方面的:首先是正常的季节消费规律没有变化12月上中旬需求不旺;其次是厂商为19年稳增长而理性控制18年的基数因素;另外部分地区经销商在国六标准实施前主动去库存实現库存切换,抑制进销节奏

SUV等传统车型增长动力缺失。12月轿车零售同比下降16.9%仍连续7月保持乘用车增速龙头;MPV同比下降33.5%;SUV零售同比下降18.9%,但环比11月的增速13.0%是较好的

购车消费升级趋势仍在继续。12月豪华车零售同比增长7.5%主流合资品牌零售下降17.0%,自主品牌零售下降26.0%

12月狭义塖用车市场批发217.8万,同比下降16.1%呈现结构性分化特征,部分品牌走势相对顽强12月传统燃油车批发同比下降19.0%,新能源乘用车批发增速高达79.1%新能源表现较强。

2018年12月还能买国5车吗1-12月的全年批发累计2323.7万台下降4.0%;全年零售2235.1万台,累计下降5.8%均稍低于2015年销量。

12月厂家库存较11月下降16萬台渠道库存环比下降9万台。但2018年12月还能买国5车吗全年厂家库存下降17万台渠道库存增大25.6万台。由于相对历年的年末火爆2018年12月还能买國5车吗产销压力较大,下半年经销商没有赚钱月份尤其是担心年末国六标准实施,12月去库存较明显

12月新能源车批发销量达到16.0万台,环仳增长19.0%同比增长79.1%,其中插混同比增116.0%纯电动增长50.0%。1-12月新能源乘用车批发100.8万台同比增长88.5%,高于2017年增速

2、2019年1月全国乘用车市场展望

2019年1月嘚工作日22天,且月末距春节还有4天有效销售时间较充裕,有利于节前零售的稳定回升

随着中央经济工作会议明确:“聚焦做好打赢蓝忝保卫战等工作,加大工作和投入力度同时要统筹兼顾,避免处置措施简单粗暴”部分城市国六排放的激进政策有所调整,前期观望國六实施和期待降价混战的消费群体开始理性购车12月下旬车市零售明显回暖,这也预示1月的零售将恢复较好增长特征部分企业12月初已經开始个别城市清库和国六布货,此次这些城市国六排放标准实施时间为半年左右的延迟调整这对1月的产销稳定提升有一些促进。

今年1朤相对2018年12月还能买国5车吗1月的车市更乐观些今年购车潮回归春节前的1月,1月零售增长潜力较好但由于居民的购房债务负担较重,各类投资的效果也大多不理想居民可选消费品的购买力需要一段修养生息阶段,因此年末的购车热潮也不应期待过高

由于17年12月火爆销售,結转18年1月的销量较高因此18年1月的高基数压力较大,今年1月批发数据压力大于零售

考虑1月的新能源车补贴政策尚未调整,1月新能源车产銷估计会很强

3、2018年12月还能买国5车吗新能源汽车政策效果良好

根据目前初步的数据看,2018年12月还能买国5车吗新能源乘用车产量突破百万台水岼成绩斐然。从新能源车结构和走势节奏看2018年12月还能买国5车吗新能源车的良好成果主要是政策务实和企业努力的结果。

2018年12月还能买国5車吗的乘用车实现高增长而客车和专用车增速相对平稳,这也是实现制造业转型升级和技术提升的合理选择毕竟中国和美国日本德国嘚汽车竞争主要是新能源乘用车的竞争,发展新能源车是加速实现节能减排和智能网联实现逐步向自动驾驶迈进的产业突破。

2018年12月还能買国5车吗的新能源车的补贴对乘用车实施续航里程等的标准补贴实现了乘用车产品的高续航里程化的技术突破,效果很好到2018年12月还能買国5车吗4季度的乘用车的A级电动车基本50%都是400公里以上续航里程的产品,实现了整车低能耗和电池性能的综合提升

2018年12月还能买国5车吗的新能源车标准提升的设计线路很务实,2月-6月的过度期的政策的设置让车企有合理的布局和标定新产品的时间周期加之技术指标提升相对符匼预期的较快提升,企业对应的较好形成补贴过渡期和年末新补贴期的新能源车车销量均保持良好增长的特征。

中国政府的发展新能源嘚前瞻性坚定决心是极其英明的前期的欧洲车企柴油车作假,柴油线路失败又开始布局电动车,近期考虑发展电池工业欧洲发展的節奏慢于中国。

2018年12月还能买国5车吗的中国新能源乘用车的自主品牌传统车企与新势力车企均表现优秀以北汽新能源、比亚迪为代表的新能源车主力企业的销量表现很强,而且非限购城市成为发展的重点实现了新能源的新突破。2018年12月还能买国5车吗上汽乘用车、江淮汽车、渏瑞汽车、长安汽车、广汽等的新能源表现也是超强的提升与此同时,双积分政策推动合资新能源在12月也出现爆发增长趋势

4、灵活限購政策促进消费稳增长

中央经济工作会议指出,宏观政策要强化逆周期调节继续实施积极的财政政策和稳健的货币政策,适时预调微调稳定总需求。1月8日发改委领导表示今年我国将制定出台促进汽车、家电等热点产品消费的措施。这是对车市稳增长的有效的信心提振

目前消费需求在2018年12月还能买国5车吗低迷的情况下,2019年国内汽车消费需要实现较平稳增长虽然影响消费的楼市挤压消费问题导致消费回升较慢,但目前仍有很多抑制消费的环节和政策有可以改善的潜力尤其是持续多年的限购政策形成严重的消费受阻,北京用户排队买新能源车的排队要到8年后才能买到车而北京传统车的排队群体也有300万人,这样的类似消费抑制措施应该可以适度放开指标缓解消费饥渴

5、汽车出口应该有更多支持

2018年12月还能买国5车吗末几个月的出口持续下行。2018年12月还能买国5车吗1-11月中国汽车出口105.5万台同比增长14%,但11月的出口8.5萬台同比下降23%。这样的出口风险与世界贸易的逆全球化压力等因素相关

虽然特朗普政府可能会推迟、取消对进口汽车和汽车零部件征收高达25%的新关税。但面对第232条的威胁和关税再度提高的可能性一些车企将汽车新工厂转移到中国这个计划可能难以顺利实施,这对中国汽车行业的海内外市场全面发展带来风险

随着贸易摩擦加剧,相对汇率等因素的变化对国际消费的预期也会根据世界政治经济情况加鉯调整。中国乘用车企业短期内还是以做好国内市场消费为核心重点近期海外市场日益复杂,2019年中国汽车出口将充满艰辛但汽车出口昰富国必由之路,因此需要更多政策支持出口企业抵御国际风险

6、插电式混动在消费端仍属新能源汽车

12月18日是改革开放40周年纪念日,国镓发改委发布《汽车产业投资管理规定》体现了改革开放新阶段的新举措此次从产业投资审批角度对插电式混合动力车型进行划分,是項目投资的管理需要由于传统燃油车和插电式混动车型的生产模式相同,国家因此从投资环节防止车企借投资插电式混合动力车型变相對燃油车进行产能新项目投资从投资的源头防止燃油车产能过剩,这是很英明的

插电式混合动力汽车属于新能源汽车范畴,目前在消費端不受影响目前按政策仍然享受国家新能源汽车补贴优惠。大力支持插电式混动车型作为新能源的发展路线有利于传统车企的产业升级,并推动传统动力的技术进步实现汽车行业的可持续发展。插混车型可以面向广大海外市场并有利于出口市场的中高端突破。

7、車企优胜劣汰逐步展开

过去几年以产品创新推动的车企发展机遇窗口持续出现,抓住产品潮机会的企业成为行业的明星尤其是近几年嘚MPV热潮、SUV热潮等,都推动了车企的发展新机遇而且窗口期后都进入淘汰赛的过程。传统的轿车市场在02年后高增长至2010年达到高增长的顶峰,此时前10企业的份额从70%下降到63%而前15名以外企业的份额持续增长,随后2011年开始的低增长则让轿车市场进入淘汰赛主力车企份额持续回升,尤其是前5轿车厂家份额从谷底的41%回升到53%优胜劣汰极其明显。

MPV\SUV市场的高利润和高增长促进了更多车企的抢跑布局获得更好的地位。湔15名以外的SUV车企份额从2008年的9%上升到2016年的39%但17年开始的SUV增速放缓凸显了主力车企的份额优势强化,前5名SUV企业份额从31%上升到35%三线SUV车企份额持續剧烈萎缩到32%,前5名车企在市场减速中的份额增长突出

随着轿车、MPV、SUV的增长轮动基本完成,主力车企的优势地位进一步巩固尤其是轿車领军企业的优势逐步拓展到SUV,市场的优胜劣汰已经清晰

而新能源车的产品和技术发展仍是多线并进,快速发展期的车企竞争优势也尚充分体现还有巨大的变化机会。未来几年的车市变化主要看新能源的突破进度(文章内容来源:乘用车联合会)

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——“汽车码后炮”往期内容汇总——

一、ASPIE胖人专辑

1、奥迪这盘五子棋不好下 先攘外还是先安内

2、奥迪经销商事件这么久 为何上汽惜字如金

3、奥迪这四个0这两天不能提 高考豪车文案秀

4、宝沃汽车 何时才能像吉利那样被业界尊重

5、领克作为亲生混血儿 或难以被市场所接受

6、宝沃 来来来 咱聊聊二手车市场那些事儿

7、奥迪销量翻身太难 连番大昏招陷己于深渊

8、北汽养子成牺牲品 昌河销量复制绅宝断崖

9、处在事业上升期选什么车 反正不能买奥迪

10、吉利领克品牌力弱 是否步英伦/全球鹰后尘

11、吉利领克01入市前 众多尴尬位面如哬应对

12、吉利领克01能否好卖 对手太精英/定价虚高

13、吉利领克内饰搬上博瑞 WEY可不会这么做

14、吉利领克01终将上市 为何未见安全测试表现

15、领克01為何在媒体质疑24H后曝碰撞测试图

16、领克01售价浮动之迷 玩弄消费者能走多远

17、油价上涨 选吉利领克01每箱油多花20余元

18、领克01未上市 品牌却已被吉利剥离躲风险

19、领克01开启抢订 95号油涨上7元送高端体验

20、领克01上市 终于不用再和消费者玩猫腻了

21、领克01"时区"框定了对手 实际PK却难启齿

22、领克01迎来退车潮 曝三免噱头及霸王行径

23、领克01钱景不妙 众顽疾怎能靠一家4S解决

24、领克01“首撞”车主幸存 还需8车主历生死状

25、领克01月销量与秒殺有差 品质/销售双打脸

26、车轮记- 零度以下还需要洒水车嘛?

27、车轮记- 车内空气净化还用纠结 花呗

28、车轮记- 刮风停车 码哥得挑 大家随意

29、车輪记- 新势力造车 配置噱头越来越奇葩

30、车轮记- 那些经济型家轿 轮毂配那么大真是好事

31、车轮记- 码哥吐吐槽 车企图省事儿那些配置

1、放着夶众丰田本田不选 就要选领克?笑话!

2、当XC40与01共线生产后 领克销售话术猜想

3、"沃尔沃""大众"之争 领克比宝沃差在哪?

4、肯定没人买!领克01最低配车型卖18.88万?

5、价格未知先学会加价? 领克经销商其实很无奈

6、领克空间开业,"高端豪华"变成"洗剪吹""夜店风"?

7、领克01预售价发布之后,有一家车企樂出了声

8、领克01被秒杀 光鲜背后"黄牛"功不可没

9、临近上市 领克01头上达摩克利斯之剑依旧高悬

10、领克01坐实加价 吉利高管微博被消费者轰炸

11、純正血统沃尔沃XC40到来了 领克01还咋活

12、产能/渠道两座大山要给领克点儿颜色看看

13、沃尔沃上市会遭车主维权 领克01将步后尘

14、2018年12月还能买国5车嗎的领克 定将比2017年更难熬更糟心

1、汽车假想论第一期 若厂家在试驾车里装gopro

2、汽车假想论002期 如果自动驾驶成了标配

3、汽车假想论003期 新能源车必须剪掉"尾巴"

4、汽车假想论004期新能源车最有价值的一环 被忽视了

5、凯美瑞运动版适合哪类人 当然是全家人

1、领克新车已上路 4S展厅未完工暫借吉利店面

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7、沃尔沃开展全球首个真人洎动驾驶测试

8、沃尔沃连获公益大奖 助力儿童出行安全

9、沃尔沃全新XC60"路·见不凡" 震撼上市

10、沃尔沃卡车配新电池系统 再提升驾驶体验

11、视覺艺术家陈漫诠释全新XC60自然之美

12、大咖谈沃尔沃XC60 科技创新源于简单生活

13、沃尔沃汽车携S90荣誉版与企业家共贺新年

14、沃尔沃全新XC60创记录 获评咹全双冠王

15、为缓解高峰拥堵 沃尔沃电动卡车试点运行

16、S90荣誉版及首批车主亮相沃尔沃帆船赛

17、瑞典之夜 沃尔沃体验中心感受创新风暴

18、沃尔沃全新XC40斩获2018欧洲年度车大奖

19、沃尔沃新XC60荣膺2018世界年度车大奖

21、沃尔沃全新XC40荣获E-NCAP五星安全评级

3、试2018款哈弗H7 满足消费者需求就是成功

1、蜘蛛侠你看了吗 听说长安包场搞事情

3、与睿骋CC相遇品鉴会风格所在质与美相汇

4、新兴快马长安新能源战略发布会圆满落幕

5、长安第二代逸动場地体验 这款车值得拥有

6、中国山水一幅画 驾睿骋CC与新逸动来点睛

7、长安新CS75体验 变化不小配置不少还耐看

8、京艳·欧尚汽车产品新战略布局发布会在京举办

9、第二代逸动XT体验 关键词:不少/不小/不贵

10、试长安第三代悦翔 印象:悦相伴就悦喜欢

11、体验新CS55自带IACC系统 智能辅助超省心

12、欧尚-科尚COSMOS 这才是高端商旅MPV本色

1、捷豹E-PACE正式全球首发 明年或将国产化

2、路虎发力插电混动 揽胜运动版将率先应用

3、路虎新款揽胜运动版公布售價 96.8万起

1、7月产销 北汽/吉利/长城销量呈小幅增长

2、7月全国乘用车销售环比下降/同比略增

3、7月汽车产销组图 交叉型乘用车降幅最明显

4、9月汽车產销组图 MPV产销同比均为负增长

5、9月全国乘用车销售继续增长 环比增速显著

6、9月产销 上汽/东风/一汽位居排行榜TOP3

7、11月国内汽车生产超300万辆 创历史新高

8、11月汽车产销组图 新能源车同/环比高增长

9、12月全国乘用车销量环比小幅涨 同比略降

10、2017年汽车产销小涨 增速较上年同期回落

11、2017年国内汽车产销组图 SUV是唯一亮点

12、2月全国乘用车销量环比下降 降幅近40%

13、2月汽车产销下降较快 环比降幅超过35%

14、2月国内汽车产销组图 轿/客车降幅均超40%

15、3月乘用车销量环比增46.97% 南北大众领衔

16、3月汽车产/销增长均超50% 客车类贡献最大

17、3月国内汽车产/销组图 插混车型异军突起

18、4月乘用车销量 MPV降幅奣显环比降22.27%

19、4月汽车销量排名 上汽、东风、一汽位列前三

20、四月汽车产销组图 乘用车库存增长现压力

23、5月汽车产销组图 插混车型同比激增228.7%

26、6月汽车产销组图 插混车销量同比增125.8%

29、7月汽车产销组图 插混车型同比均降超60%

31、8月汽车销量环比激增12.6% 产销同比均降

32、8月产销组图 纯电商用车哃环比均降超10%

33、9月汽车销量环比增13.82% 产销同比均速降

34、汽车行业自律联盟成立 长城等8车企牵头

35、中汽协重温宣言精神 抵制黑媒体/黑水军

36、2019年噺能源乘用车补贴网传方案压力大

37、10月汽车产销同环比均下降 同比降幅超10%

38、10月产销组图 插混车产销旺同比均超100%

39、11月汽车产销环比均超7% 同比降幅较明显

1、道达尔润滑油埃尔夫速胜系列全新上市

2、滤清专家曼胡默尔公布2017年上半年财报

3、道达尔润滑油获2017行业总评榜三项殊荣

1、东风風神仅2款车月销过千 还有5款无人问津

2、质量口碑差 致风神轿车个位数销量成常态

3、风神SUV三剑客令消费者后悔 新车难受追捧

4、风神半年销量僅5万 目标20万或2020年实现

1、放飞自我必备条件:时间/草原/奇瑞瑞虎8

2、捷途X70草原行体验 享受生活不必消费升级

3、荣威i5亮相 初次见面就找准了市场脉搏

4、静赏荣威i5 赢在外观/胜在实用/贴近国情

5、荣威i5细节篇 从灯光到座椅诠释技术&舒适

6、北京现代LA FESTA菲斯塔 性能是最大亮点

7、荣威i5试驾印象 全家偠求一步到位才是真i

8、荣威i5安全性能解读 跃级呵护才是真i全家

9、试哈弗H2创享版 快上车开始体验全新生活

10、讴歌与调音大师 将驾乘体验引入铨新维度

11、名爵HS一日体验 15万元满足不同场景需求

12、斯巴鲁新一代森林人 享风景选对车很重要

13、新Jeep自由光体验 加"芯"升值全凭实力

14、与威马EX5互動 看纯电智能SUV交互新形态

15、吉利嘉际初见印象 空间不失望细节很意外

16、与博瑞GE长白山相见 看智混科技施展实力

17、试全新Jeep自由光 有芯有力还會自动越野

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保险行业计算车险往年保单需偠按照车辆 vin 码、车架号、牌照种类和牌照号等多字段关联,涉及到几千万甚至上亿的大表用存储过程计算非常耗时。点击去乾学院看看集算器如何把几个小时的计算缩短到十几分钟!

保险行业中,往往需要根据往年保单来快速计算和生成当年新的保单以车险为例,在提醒老客户续保时就需要计算指定时间段的往年保单例如某省级公司需要定期计算特定月份内可续保保单对应的历史保单。而目前在大多數保险营运系统中这类批量数据处理任务都是由存储过程实现的,其中存在的典型问题就是存储过程性能差运行时间长。如果只是计算一天的历史保单运行时间尚可接受;如果时间跨度较大,运行时间就会长的无法忍受基本就变成不可能完成的任务了。

下面我们将針对这种基于历史保单信息的计算任务的性能优化实际业务中遇到的真实的存储过程很长,有2000多行我们这里对问题进行了简化,只分析主体的部分进而讨论集算器SPL语言优化类似计算的方法和思路。

这个场景中计算用到的数据表包括:保单表和保单-车辆明细表对于较夶的省份,保单表和保单-车辆明细表都有几千万数据存量每天新增保单的增量数据有一到两万条。

经过简化的两个表结构如下:

往年保單的计算输入参数是起始日期(istart)和结束日期(iend)计算目标是新旧保单的对照表,找不到旧保单的将被舍弃

计算过程简化描述如下:

1、  从保单表中,找出开始日期在指定时间段(istart和iend之间)内的新增保单

2、  用新增保单关联上一年的历史保单。关联的条件是:vin编码相同;戓者车架编码相同;或者牌照种类、牌照编码同时相同同时,要去掉旧的保险单号为null或者空字符串的数据去掉新旧保险单相同的数据。

3、  在所有旧保险单中找到和新保单结束日期在90天之内的就是上年保单。

1、  理解业务采用更好的算法,而不是照搬存储过程

存储过程如果遇到了很难优化的性能问题,根本原因可能是采用的计算方法出了问题这往往是因为SQL原理和模型造成的,要靠新的工具通过支持哽好的计算方法来解决如果用SPL简单翻译存储过程的语句,计算方法没有改变性能也很难提升。

推荐的做法是通过存储过程理解业务的需求然后从原理层面思考更快的算法,在工具层面采用集算器SPL提供的更优化的算法重新实现

提供了很多性能优化的案例,可以帮助SPL程序员快速找到更好的计算方法

2、  数据外置,利用集算器获得更好性能

集算器提供了私有数据文件格式,具备压缩、列存、有序等有利於性能的特点因此可以将数据库中的数据预先缓存到集算器数据文件中,利用数据外置优化整体性能

3、  针对对关联计算,区别分类加鉯优化

和SQL的关联计算不同,集算器中能够对不同类型的join采用不同的算法包括主键相同的同维表、外键表、主子表、大表关联小表等等細分情况。而如果出现了两个大表cross join的情况则有必要重新分析业务需求。

1、  从数据库中导出保单表和保单车辆明细表按照policyid排序之后,存放到组表文件POLICY.ctx和POLICY_CAR.ctx中这里的排序很重要,是后续实现有序归并的前提条件因为数据库JDBC性能较差,所以第一次导出全部历史数据的时候速喥会比较慢但是以后每天导出新增数据,增量更新组表文件就很快了

3、  数据准备的具体代码可以参考教程的组表部分。

经过分析、测試发现原存储过程性能优化的关键在于四个关联计算。首先是新增保单和保单-车辆明细表通过policyid关联来获得车辆信息之后再与保单-车辆奣细表分别通过vinid、frameid、licenseid以及licensetype关联三次,来获取历史保单一天的新增保单有1万多条,这四次关联的时间尚可忍受而一个月的新增保单有四┿多万条,这四次关联的时间就会达到1到2个小时

对此,我们优化这个存储过程的思路就是利用SPL的计算能力在对两个主表一次遍历的过程中,完成上述四个关联计算这样,无论是一天还是一个月的新增保单计算时间都不会明显延长。

具体的SPL代码分为两大部分:

一、过濾出指定时间段(istart和iend之间)的新增保单数据

一天的新增保单1到2万条,三十天的新增保单30到60万条这个量级的数据可以直接存放在内存中。具体代码如下:

A1、B1:打开组表文件“保单表”

A2、A3:从保单表中过滤出指定时间段(istart和iend之间)的新增保单,过滤时使用了预先生成的索引index_enddate

A4、B4:打开组表文件“保单车辆明细表”。

A5、B5:用新增保单号关联保单车辆表,找出车辆信息

A6、A7:关联新增保单信息和车辆信息,苼成新增保单和车辆信息表

二、对历史保单完成三种方式的关联计算,得到新旧保单对照表

A8、B8:打开两个组表文件,保单表和保单车輛明细表用需要的字段建立游标。

A9:用policyid关联两个游标如前所述,两个表都已经按照policyid排序了所以这里的joinx是采用有序归并的方式,两个表都只需要遍历一次复杂度较低。而SQL的HASH计算性能则只能靠运气了关于有序归并的介绍参见。

A10:循环取出两个组表文件关联的结果每佽取出10万条形成序表。

B10:关联结果生成新序表其中,牌照和牌照种类用“|”合并成一个字段

B11、C11、B12分别按照三种方式做内连接,计算历史保单

C12:纵向合并三个内连接的结果。

B13、C13:找出新保单id不等于旧保单id并且旧保单号不为空的数据生成新序表。

B14:结果合并到B14中

A15:过濾出结束日期大于旧保单结束日期,“旧保单结束日期”和“新保单开始日期”的间隔不超过90天的数据

A16、17、B17:对新保单、旧保单去掉重複,存入结果文件

在实际项目中,存储过程和集算器对比测试数据如下:

从结果可以看出同样的条件下:

1、新增保单数据量越大,集算器性能提升越明显30天新增保单计算时,性能提升6.6倍

2、存储过程计算时间随着数据量线性增加。集算器计算时间并不会随着数据量线性增加

3、数据量较小的时候,集算器和存储过程的计算性能都在可接受范围内;数据量较大时存储过程需要计算几个小时,集算器的計算时间仍在十几分钟

4、在这次测试中,没有对保单表和保单车辆明细表建索引计算过程中集算器需要对两个表做遍历查找。因此數据量较小时,集算器也需要一个基本的遍历计算时间而数据库建有索引,在小数据量时会有优势如果集算器也建有索引,这个场景吔可以再优化但由于目前的指标已经可以达到实用,而用户方更关心的是大数据量场景所以没有再做进一步的优化测试。

集算器采用壓缩列存的方式保存数据保险单表有70个字段,参与计算的只有十几个字段;保险单明细表有56个字段参与计算字段不到十个。因此采鼡列存方式对性能的提高效果较好。

保险单表和保险单明细表存成集算器组表文件压缩后只有3G多,也可以有效提高计算速度

集算器数據文件中的数据按照保险单号有序存放。保险单表和保险单明细表按照保险单号关联的时候可以有序分段关联,速度提升明显

计算中間结果也是有序的,无需再重新建索引有效节约了原来存储过程中建索引的时间。

用新保单去找上年、上上年和上三年的保单需要按照vin码、车架号或者牌照加牌照种类三种方式来判断是否同一辆车。

原存储过程是用新保单表去和保单表、保单明细表多次关联计算的时間会随着新保单表的数据量而线性增长。

而在集算器中采取的方式是:保单表和保单明细表有序关联之后循环分批取出(比如:每次取10萬条)。在内存中每一批数据都和新保单通过三种方式关联。循环结束三种方式的关联也都完成了。这样就实现了大表遍历一遍同時完成三种方式的关联计算。

对于存储过程来说无法实现这种算法的根本原因是:1、无法有序关联两个大表;2、用临时表不能保证全内存计算。

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  中国经济网北京1月2日讯 (记鍺 李荣 康博) 随着12月28日最后一个交易日收盘2018年12月还能买国5车吗基金排名争夺战就此落下帷幕,由于A股市场单边下行股票型基金的业绩受到严重拖累,从总体情况来看Wind数据显示,截至12月28日近300只普通股票型基金(不同份额分开计算,下同)2018年12月还能买国5车吗的平均收益率为-24.49%而取得正收益的普通股票型基金只有区区10只,且其中7只基金涨幅不足1%

  从普通股票型基金跌幅榜来看,有70只基金跌幅超过30%14只基金跌幅超过35%,更有4只基金的跌幅超过40%最高跌幅达47.95%。具体来看汇丰晋信旗下有2只产品跌幅超过30%,分别是汇丰晋信低碳先锋(540008)、汇丰晉信科技先锋(540010)跌幅分别为36.68%、31.81%。

  值得注意的是在市场行情整体下行的2018年12月还能买国5车吗,逆市取得正收益或是亏损幅度较小的基金都具有很明显的特点即保持股票资产的低仓位配置,亦或是于2018年12月还能买国5车吗年尾时刚成立不久如果抛开这些因素,则股基正收益者寥寥无几

  10只“半路”股基取得正收益:8只下半年成立 2只债基转型

  2018年12月还能买国5车吗对于A股市场来说可谓是多事之秋,整體来看上半年尚有医药股及部分科技成长股表现优异,但下半年以来这类股票也因种种原因陷入持续下跌的尴尬境地。以医药板块为唎年初上证综指等主流指数纷纷回调,医药板块却稳稳走出了一波独立上涨行情并顺利成为上半年赚钱效应最高的板块。但自7月份长苼生物疫苗事件爆发之后又接连曝出黑天鹅事件,至此医药板块一蹶不振

  与之相对应,医药主题类基金今年也经历了大起大落仩半年风光无限,连续多个月霸屏权益类基金涨幅榜;但下半年医药主题基金的行情急转直下,一开始还能凭借上半年的积累仍稳坐权益类基金涨幅榜前列但随着净值回撤幅度拉大,前期获利不断回吐最终“泯然众人矣”。

  上半年涨势良好的医药基金尚且黯淡收場重仓其他行业的基金自然也没能交出一份满意的答卷,这也导致全年普通股票型基金的业绩表现毫无亮点可寻亏损成为常态。

  根据中国经济网记者统计近300只能够取得可比数据的普通股票型基金中,今年来取得正收益的仅有10只其中7只基金涨幅不足1%,金鹰信息产業A(003853)与金鹰信息产业C(005885)两只基金虽然涨幅超过3%但A、C份额加起来规模也才0.02亿元。而且该基金是今年4月份由债基转为股基季度报告显礻,该基金转型后的二、三季度其股票市值占基金总资产比例分别为9.36%和26.17%,而债券比例则高达90.36%和69.52%可以看出,能够在2018年12月还能买国5车吗获嘚正收益的原因也是以债券资产为主

  除此以外,其余8只取得正收益的股票型基金皆是今年下半年新成立的产品其中7只基金为11月份戓12月份成立。

  在股市剧烈震荡之际尽管所有基金公司都遭遇了不同程度的折损,但不同基金公司之间业绩还是呈现一定差别其抗跌能力也不尽相同。Wind数据显示有20多只基金将全年亏损幅度控制在5%以内,近40只基金将全年亏损幅度控制在9%以内上投摩根、海富通、嘉实、宝盈、工银瑞信等基金公司旗下少数产品表现出较好的抗跌性。

  恒丰泰石董事总经理韩玮表示新成立或刚转型的股基在四季度业績出现差异的主要原因在于投资方向和仓位两方面,投资于强势板块则仓位越重收益越高反之投资于弱势板块则仓位越重亏损越大,对於量化策略则要审慎判断其有效性

  基金研究中心研究员严雄称,今年以来股票基本处于一个单边下行的状态所以对于基金经理来說操盘难度也增大了不少,只要是股票多头策略无论哪种风格和行业多多少少都会被市场所波及,所以仓位就成了相对重要的一个区别點有的基金仓位低一些,可能受波及程度会小一些

  上海某中型基金公司基金经理表示,今年想要取得收益一方面在股票上低仓位很重要,另一方面就是加大债券的配置年初该基金经理通过配置地产股,赚了不少钱但随后在市场下跌中收益被抹去了,期间部分參与市场热点但今年总体来说权益方面只能做到不亏损。目前该基金经理选择降低股票仓位配置国债、买逆回购等。

  不过也有業内人士表示,2018年12月还能买国5车吗业绩靠前的主动管理型基金很多都处在建仓期或者低仓位运作不太具备投资参考价值,应该待该只基金完成建仓之后再去跟踪观察。仅就今年的行情来说低仓甚至空仓的人肯定是最幸运的。但低仓位具有一定偶然性不能百分百说明昰因为基金经理做了正确的预判才选择低仓位。

  70只基金全年跌幅超30% 汇丰晋信旗下2产品上榜

  虽然低仓位有利于躲避市场下跌行情泹能够低仓位的股票型基金毕竟是少数,大多数普通股基还是在2018年12月还能买国5车吗备受煎熬Wind数据显示,截至12月28日近300只普通股票型基金(不同份额分开计算)2018年12月还能买国5车吗的平均收益率为-24.49%。

  从跌幅榜来看仅跌幅超过30%的普通股票型基金就有70只,其中跌幅超过35%的囿14只,更有4只基金的跌幅超过40%最高跌幅达47.95%。

  具体来看汇丰晋信旗下有2只产品跌幅超过30%,分别是汇丰晋信低碳先锋、汇丰晋信科技先锋两只基金2018年12月还能买国5车吗的跌幅分别为36.68%、31.81%。天天基金网显示今年前三季度,这两只基金的股票仓位均高于93%

  以汇丰晋信低碳先锋为例,该基金成立于2010年6月8日然而,该基金近3年以来的业绩表现均不佳其近3年、近2年、近1年及近半年的阶段涨幅分别为-54.58%、-42.32%、-39.26%、-24.59%,均大幅跑输同类平均水平及沪深300四分位排名也不佳。

  从净值走势来看汇丰晋信低碳先锋成立初期净值小幅上涨后开始下滑,并于2011姩底累计单位净值跌破1元此后的一年延续低位震荡趋势,直到2013年初才出现反弹该基金累计单位净值于2015年牛市之时迅速攀升,累计单位淨值最高时曾超过2.8元但很快随着牛市结束,个股普遍惨跌该基金净值也出现回落。2015年下半年至今其累计单位净值呈现出震荡下跌趋勢,且2018年12月还能买国5车吗来跌势最为明显截至12月28日,该基金的累计单位净值为1.0213元

  从基金规模来看,汇丰晋信低碳先锋虽然成立已超过8年但该基金规模最高时也不足15亿元。该基金成立之初的基金规模为6.55亿元仅在2013年及2015年、2016年规模突破10亿元,自2016年二季度以来其规模鈈断缩水,截至2018年12月还能买国5车吗三季度末该基金的规模仅余2.30亿元。

  三季报显示作为一只低碳环保主题基金,汇丰晋信低碳先锋嘚投资对象主要定位在那些受益于低碳经济概念、具有持续成长潜力的上市公司包括直接从事或受益于低碳经济主题的上市公司和与低碳经济主题密切相关的上市公司两大类,资产集中在新能源汽车、新能源和节能环保等板块

  汇丰晋信低碳先锋在今年三季度主要重倉了寒锐钴业、当升科技、天齐锂业、新宙邦、石大胜华、华友钴业、启明星辰、中科曙光、星源材质、合盛硅业。相对一季度和二季度洏言该基金的重仓股只是略作调整,持股行业并未发生变化但今年这些个股普遍表现较差,导致汇丰晋信低碳先锋全年业绩跌幅靠前

  自2016年4月30日起,汇丰晋信低碳先锋便由基金经理方超独立管理遗憾的是,至今2年又243天的时间里方超的任职回报仅为-46.18%。方超历任汇豐晋信基金管理有限公司交易员、高级交易员、交易副总监、研究员现任汇丰晋信基金管理有限公司高级研究员。方超的任职起始日期為2015年9月19日累计任职时间为3年又102天。值得注意的是汇丰晋信低碳先锋是方超管理的第一只基金,也是目前为止方超唯一管理过的产品2015姩9月19日至2016年4月29日期间方超与另一位基金经理曹庆共同管理该基金。

  2018年12月还能买国5车吗对于股市和公募基金来说都是不容易的一年不過好在一切已经成为过去。随着2018年12月还能买国5车吗收官2019年公募基金的投资布局也在有序展开。展望2019年不少基金经理持乐观态度,一位基金经理称:“我对明年公募基金整体业绩预期比今年要乐观至少A股底部区域是越来越近了,明年至少是一个震荡市在震荡市里,公募基金历史表现是优于指数的因为公募的个股筛选能力、子板块的把握上面还是有优势的。”

  在海富通基金看来A股目前处于政策底向市场底传导过程中,市场急速下跌阶段基本结束明年3月份前市场或可同时享受风险偏好修复和无风险利率下行的收益来源。此后市場将再度面临贸易摩擦的时间窗口及业绩验证市场波动可能加剧。2019年政策底有望传导至市场底、盈利底关键验证点在于信用端拐点的絀现。特别是大量改善民企融资条件的政策落地后货币传导机制能否理顺。后续若信用端数据出现向上的拐点市场有望阶段性见底。

2018姩12月还能买国5车吗普通股票型基金涨跌幅前四十名

2018年12月还能买国5车吗累计单位净值增长率%

2018年12月还能买国5车吗累计单位净值增长率%

海富通电孓信息传媒产业C

海富通电子信息传媒产业A

广发电子信息传媒产业精选

前海开源股息率100强

银华新能源新材料量化C

银华新能源新材料量化A

汇丰晉信大盘波动精选A

前海开源再融资主题精选

《2018股基比惨年:70只基金跌幅超过30% 低仓位成赢家》 相关文章推荐一:大分化!公募基金这三年有囚猛赚146%,有人亏超60%!

中国基金报记者 刘宇辉

三年时间是评价基金和基金经理最低要求而过去三年,无论是股票还是债券市场都呈现出震荡走势,这为观察单只基金和基金经理在震荡市中的投资获利能力和风控能力提供了很好的契机今日,基金君就为大家梳理下过去三姩来(即2015年10月1日至今)A股主要指数和主要类别公募基金中领先者和落后者的表现供大家参考。

近三年A股主要指数表现

就A股市场主要指数表现看代表大盘蓝筹风格的上证50指数和沪深300指数过去三年表现不错,分别取得21.46%和7.37%的正回报而上证指数、中小板、深证成指、中证500、创業板和中证1000等指数均出现下跌,尤其是创业板和中证1000指数跌幅较大分别达32.23%和35.46%。指数的分化就决定了过去三年中小盘成长风格基金往往表现不佳,而一些大盘蓝筹风格基金能带来意外惊喜

冠军基金三年赚了近88%

主动股票型基金长期保持80%以上的高仓位运作,在过去三年跌宕起伏的市场中138只基金平均取得8.26%的单位净值涨幅,但由于基金风格、基金经理投资水平等多方面原因影响主动股基过去三年业绩差异非瑺大。

先说表现好的涨幅前十只主动股基过去三年单位净值涨幅均超过了45%,显著跑赢市场主要指数其中,易方达消费行业基金三年取嘚87.94%的收益率排名第一。最大回撤水平也较低大成高新技术、国泰互联网++过去三年收益率也都超过60%,位居第二和第三位

在三年业绩排洺前十的主动股基基金经理中,易方达基金萧楠、大成基金刘旭、南方基金蒋秋洁、安信基金陈一峰、国海富兰克林基金赵晓东、富国基金(博客,微博)林庆持续管理均超过三年

再看表现不好的基金,根据万得资讯统计过去三年单位净值跌幅超20%的主动股基有14只,表现最差的10呮基金三年跌幅均超过28%其中两只基金跌幅超过40%,显著超过了市场指数这些基金有不少净值回撤都很大。

招商中证白酒单位净值大涨146.4%

过詓三年的A股市场行业板块分化剧烈,这一点在指数型基金的表现上体现得最为明显消费类主题指数基金无疑是过去三年的最大赢家,其中尤以招商中证白酒单位净值涨幅最大达到146.6%,国泰国证食品饮料、鹏华中证酒等指数基金也有90%左右的净值涨幅买了这些基金并持有時间较长的投资者,显然是很幸福的

但是,创业板、传媒、军工等板块过去三年的大跌则使得一批主题指数基金跌幅很大,两只基金單位净值跌幅超过了50%如果投资者一直持有三年,损失无疑是较大的

最高赚超86%,最多亏超50%

混合型基金过去三年平均取得了6.7%的正回报表現最好的40只基金单位净值涨幅均超过了45%,其中东方红睿元三年定期取得86.44%的单位净值涨幅排在第一,银华富裕主题、易方达中小盘(110011,基金吧)收益率也都超过80%排名第二和第三位。交银旗下三只基金三年涨幅均超过70%排名第四到第六位。此外东方红还有多只产品三年收益居前。

有人欢喜有人愁再看排行榜的另一端,三年单位净值跌幅超过25%的达到57只而跌幅超30%的达到了30只,跌幅最大的基金三年亏了53.56%远超大盘。

从基金经理表现看持续管理单只基金满三年、业绩领先的包括银华基金(博客,微博)周可彦、易方达基金张坤、交银基金何帅、交银基金楊浩、东方红资管林鹏、景顺长城基金刘彦春、南方基金史博和章晖、东方红资管王延飞、华安基金杨明等等。

按是否可以配置股票将債券基金粗略分为纯债基金和二级债基,过去三年债市和股市一样出现了较大震荡,但一些好的债券基金经理表现出稳定获利能力在較好控制回撤的情况下,取得了较高的收益

纯债基金方面,兴全稳益定开基金三年取得20.22%的收益率排名第一排名前20的基金均累计取得超過15%的回报,这里面有不少是老牌知名基金经理如大成基金王立管理的基金也有博时陈凯杨、中加基金闫沛贤、银华基金邹维娜等上榜。

②级债基方面收益20强基金三年收益率均超过13%,领头羊易方达裕丰回报取得21.15%的收益率基金经理是张清华和张雅君组合。在这个20强基金榜單中很多知名固收基金经理榜上有名,如国投瑞银李怡文、大摩华鑫李轶等

最后来看下非指数的QDII基金过去三年的表现。受益美股牛市嘉实基金(博客,微博)旗下两只成长风格基金嘉实全球互联网和嘉实美国成长收益分别达到90.51%和70.13%,排名前两位工银瑞信、国海富兰克林基金囷上投摩根基金也有单个产品收益在65%左右。但过去三年也有个别QDII收益告负

《2018股基比惨年:70只基金跌幅超过30% 低仓位成赢家》 相关文章推荐二:前11月正收益股基一只手数过来 5只权益基金跌超40%

中国经济网北京12月10日讯 (记者 李荣 康博) 今年以来,国内外因素叠加让A股市场承受了巨大嘚回调压力从今年前11个月的行情表现看,沪深主板市场指数跌幅达20%中小板指数更是达到了30%的回调幅度。在这样的背景下以A股市场为主要投资标的的股票型基金与混合型基金业绩自然令人失望。

数据显示在剔除了因份额大幅赎回而导致的净值异动基金以外,成立时间茬2018年12月还能买国5车吗以前的288只(各份额分开计算下同)有可比业绩的普通股票型基金中,仅有5只基金在今年前11个月里取得了正收益其Φ3只都为医药和医疗主题基金。而混合型基金在这一时期的情况也不理想业绩为正的产品数量占比不到两成,从三季度公布的季报看漲幅靠前的产品多以轻仓股票类资产或者持仓医药医疗类股票为主。在亏损的主动权益类基金中以金信价值精选A/C为代表的5只基金尤为突絀,这当中包括了1只普通股票型基金和4只混合型基金5只基金的跌幅均超过40%。

相比之下债券型基金则一派牛市景象,前11个月超过八成嘚债券型基金业绩为正,纯债基金成为领涨品种而受到股市的拖累,可转债、增强收益债等基金跌幅靠前年初时踩雷的几只债基更是虧损巨大。而QDII基金则明显受到港股、美股和原油价格多方面的影响导致前11个月业绩为正的基金占比还不到四成,其中重仓原油、港股的QDII基金亏损较大

主动股票型基金:受累市场调整 仅5只业绩上涨

今年的A股市场与去年相比可谓是大相径庭,在内外部因素共同影响下从年初以来股市一直处于回调趋势中,这样的行情自然令主投A股市场的权益类基金业绩惨淡根据记者统计,剔除因份额大幅赎回而导致的净徝异动基金以外在成立时间于2018年12月还能买国5车吗以前的288只普通股票型基金中,前11个月仅有5只基金取得了正收益占比仅有屈屈1.7%。

在这5只業绩为正的普通股票型基金中3只都是以医药、医疗为主题的产品,而这些基金也货真价实的全部以此类行业上市公司为重仓股从这几呮基金的三季报看,虽然股票资产仓位占比都在70%以上但依然能在前11个月里获得正收益,而其余2只基金的股票资产占比都在30%以下

相比之丅,亏损的普通股票型基金就显得五花八门仅从名称看,诸如高端制造、环保、互联网、新兴消费、智能汽车等各类主题基金均亏损严偅WIND数据显示,前11个月净值亏损超过30%的普通股票型基金数量达到了31只亏损在20%-30%之间的更是达到了124只,亏损在10%以内的有128只

在这种情况下,盡管涨幅靠前的基金绝对值并不大但首尾业绩相差也达到了近50个百分点,分化还是相当严重的

受此影响,今年以来公募基金的清盘风吔是非常猛烈据不完全统计,截至11月底年内已有577只基金清盘,这一数据已经超过以往19年里246只清盘公募基金总数的2倍其中,规模不足5000萬元的迷你基金成为清盘基金的“重灾区”公募基金行业的优胜劣汰在市场下跌行情中显得更加严峻。

11月普通股票型基金涨跌幅前40名

混匼型基金:八成产品亏损 轻仓股票资产成“致胜”法宝

即便是在仓位配置灵活的混合型基金中仍然有八成产品业绩出现亏损。根据记者叻解成立时间在2018年12月还能买国5车吗以前,且今年前11个月净值为正的混合型基金数量仅有482只占19.3%。

值得注意的是在这482只混合型基金中,從三季报来看没有配置股票资产的混基数量达到了109只,而股票类资产占基金总资产比重低于30%的混基数量达到了453只占到其中的九成以上,如此看来在A股行情不佳的时间里,轻仓股票资产甚至无股票资产不失为一种有效的策略

反观亏损的混合型基金,统计显示前11个月,业绩亏损超过30%的混合型基金数量共有90只亏损在20%-30%之间的有420只,亏损在20%以下的达到了1488只

仅从三季报看,在这些亏损的混合型基金中股票类资产占比超过80%的就有708只,占亏损混合型基金比例的35%股票类资产占比在60%以上的则占到了所有亏损混基数量的六成以上,重仓股票资产荿为亏损的主要原因

从亏损靠前的混合型基金来看,以中小盘、新经济、新兴成长为主题的基金不在少数这与年内的市场行情非常吻匼,创业板与中小板指数在各主要指数中的跌幅也是明显靠前的

也正因为混合型基金对于基金经理来说有极大的自主决策性,所以在前11個月混合型基金的首尾业绩相差幅度高达57%以上,也要大于股票型基金

11月混合型基金涨跌幅前40名

债券型基金:平均收益率超4% 纯债基金优勢明显

债券型基金可以说是今年前11个月里唯一的亮点,银河证券数据显示截至11月30日,债券型基金今年以来平均收益达4.28%远远好于股票和混合型基金大面积亏损的境况。

WIDN数据显示在成立于今年以前的1609只债券型基金,剔除净值异动产品外前11个月占比为84%的债基实现了正收益。其中15只债基涨幅超过10%共有741只债基涨幅在5%以上。

年初以来国内经济调整和股市的下跌为债市的持续上涨提供了基础,10年期国债到期收益率由今年1月初的4.0425%回落至11月22日的3.3917%,回落65BP;20年国开债到期收益率更是下行超过107BP牛市特征明显。进入到下半年债券市场供应量的下降和避险资金对债券的需求更是让债市有加速上涨之势。

从债基的涨幅榜看债性较强的纯债基金表现更为突出,相比之下可转债、增强收益债因与股市的关联性而大多业绩亏损。另外年初因兑付危机而踩雷的多只债基成为今年前11个月业绩最惨的产品。

对于12月及明年债券市場的判断多家券商及基金公司均认为债券市场将延续牛市格局,景气度下降有望继续推动债券类资产上行如国金证券认为,短期内支撐市场走牛的社融下行及货币宽松两方面因素仍然存在建议从中长期债券投资能力、投资目标及产品投资特征等方面入手选取基金。

对於债券基金挑选理财专家建议投资者应格外重点考察长期业绩和公司“背景”,债券基金投资对基金公司信用风险把控能力要求比较高具有银行背景的大公司更有优势。

11月债券型基金涨跌幅前40名

QDII基金:六成产品亏损 原油QDII“变脸”最快

今年前11个月QDII基金的表现介于股票、混合这类权益类基金与债基之间,从成立于今年以前的产品来看前11个月里仅有36%的QDII基金实现了正盈利,超过六成的QDII基金业绩出现亏损亏損产品共计有125只。其中跌幅超10%的QDII基金共有37只,跌幅在5%以上的QDII基金达到了69只占所有亏损QDII基金的半数以上。

分类看重仓港股和A股股票资產的QDII基金业绩跌幅明显,这当然和年内A股不断下挫的行情有直接关系在跌幅靠前的15只QDII基金中,大多都属于此类

而在今年多数时间里走犇的原油类QDII基金,自“十一”之后逐渐后继乏力11月份的大跌更是将原本的盈利优势反转为亏损,且大多数原油主题QDII的单月亏损幅度都在20%鉯上这使得此类QDII基金在前11个月的综合业绩亏损多超过了4%。

值得庆幸的是尽管11月份美股出现了明显的回调,但由于此前涨势良好重仓媄股或美股指数的QDII基金依然大多业绩为正。另外还有针对美国房地产指数和房地产行业的QDII主题基金以及医疗主题基金也实现了业绩的正增长。

《2018股基比惨年:70只基金跌幅超过30% 低仓位成赢家》 相关文章推荐三:惨!2018年12月还能买国5车吗股票型基金仅一只正增长

回顾2018年12月还能买国5车嗎沪指累计跌幅近25%,创业板指累计跌幅近29%股“熊”债“牛”成为一大特征,800余只股票型基金年内收益为负短期纯债基金和债券指数基金成最大赢家。

虽然2018年12月还能买国5车吗年初多家基金公司发行较为顺利但下半年,随着市场整体走弱股票型基金销售困窘,同时伴随着基民赎回投资,上百只基金因资产规模不足被迫清盘

Choice数据显示,截至2018年12月还能买国5车吗12月28日全市场共有864只股票型基金、2268只混合型基金、1469只债券型基金、货币基金331只、其他类型基金227只,基金总数为5159只公募基金资产净值合计约13.25万亿元,其中货币基金资产净值占比約60.06%,债券型基金占比约20.71%股票型基金占比约5.79%,混合型基金占比约11.74%

2018年12月还能买国5车吗新发行基金总数1167只,同期清盘基金641只(A/B/C类分开统计)养老目标基金在这一年正式诞生,作为养老未来的“第三级”养老目标基金有望得到更多减税政策的支持,养老FOF成为各家基金公司布局未来的“种子”

展望2019年,伴随着银行理财子公司的入局公募基金行业将遭遇新的挑战。

股“熊”债“牛”格局明显

2018年12月还能买国5车嗎沪指从3307点到2493点,累计跌幅近25%;创业板指从1752点到1250点累计跌幅近29%。

数据显示两市A股上市公司总数达3567家,沪深两市总市值为48.67万亿元而2017姩底A股上市公司总数为3485家,总市值为63.06万亿元今年A股上市公司数量增加82家,市值减少14.39万亿元降幅达到22.82%。

而据中登公司统计数据显示2018年12朤还能买国5车吗A股期末投资者数量为1.45亿,以市值减少14.39万亿元计算今年A股投资者人均亏损9.92万元。

今年股债再次呈现“跷跷板”效应,与股基的惨淡相比今年债市走牛,债券型基金的收益普遍较好超8成债基实现正收益,年初以来收益超过5%的有891只收益超过10%的有30余只。这┅数据远远高于股票型基金

在债牛行情下,债券型基金2018年12月还能买国5车吗1-10月规模增长5110.7亿元以34.89%的增速位居各类型基金之首。银河证券基金研究中心数据显示受益于债市持续回暖,截至11月底上证国债指数年内上涨4.88%,债券基金以4.27%的平均收益率领跑各大类基金

中国基金业協会发布的数据也显示了上述情况,加上11月、12月的新发债券基金债券基金规模已突破2万亿元,为历史首次

抄底指数,权益类ETF火热

为了支持公募基金行业服务个人投资者养老投资在养老金市场改革中更好发挥公募基金专业投资的作用,证监会发布了《养老目标证券投资基金指引(试行)》今年8月6日,首批养老目标基金获批华夏、南方等14家基金公司获得证监会批准发行养老目标基金。

养老目标基金是指以追求养老资产的长期稳健增值为目的鼓励投资人长期持有,采用成熟的资产配置策略合理控制投资组合波动风险的公开募集证券投资基金。养老目标FOF对基金管理人的资历要求更高设置了一定的封闭期鼓励长期投资。

嘉实基金认为伴随中国逐渐步入老龄化社会,唍善养老金体系的建设既有利于社会经济不断发展,又能够满足个人养老的需求从海外经验看,个人养老应该在养老体系中承担更重偠的责任我国亟待建立以个人养老金账户为核心的第三支柱体系。

今年股票交易型开放式指数基金(ETF)规模大幅增加,从基金份额上看2017年ETF总份额为2282亿份,今年份额已经达到3729亿份总份额增长63.4%。

ETF是一种跟踪“标的指数”变化且在证券交易所上市交易的基金投资人可以洳买卖股票那么简单地去买卖“标的指数”的ETF,可以获得与该指数基本相同的报酬率在业内人士看来,ETF是高效的资产配置工具具有交噫便捷、费用低廉、分散风险、操作透明等特点,适合机构资金配置在A股前期下跌后,市场估值已经处于历史低位通过ETF“抄底”,是金融机构的常用方式

以季度数据来看,国内ETF权益类资产规模的上升速度可以用“飞速”来形容以今年3季度的数据来看,截至2018年12月还能買国5车吗9月国内ETF净值已增加到7.19万亿,共计182只而在过去的四个季度,国内ETF规模的复合增速为每季度21.21%保持高速增长状态。

上投摩根医疗健康 夺主动股票型基金冠军

回顾全年股基走势股票型基金几乎全军覆没,唯一取得正收益的是金鹰信息产业股票A年初以来净值增长率4.04%。排名亚军的是诺安策略精选股票年初以来净值下降0.68%。

需要注意的是上述两只基金都属于转型基金,可以利用6个月的投资转型期低仓位或者空仓运行按照基金管理的规定,开放式股票型基金的仓位上限为95%下限是80%。同时基金运作办法还要求基金名称显示投资方向的應当有百分之八十以上的非现金基金资产属于投资方向确定的内容。

半年的建仓时间使得上述两只基金在2018年12月还能买国5车吗的熊市行情中獲得优势以金鹰信息产业A为例,该基金成立于2017年3月今年4月由债基转为股基。截至12月28日该基金年内收益为4.04%。季度报告显示该基金转型后的二、三季度,其股票市值占基金总资产比例分别为9.36%和26.17%而债券比例则高达90.36%和69.52%。

不计算上述转型基金上投摩根医疗健康取得了2018年12月還能买国5车吗主动股票型基金的收益冠军,虽然也未能实现正收益年内净值下跌4.34%,但相较沪指25%的跌幅来看该基金在同类基金中表现最恏。长生生物假疫苗等事件对医药股股价造成打击,使得今年医药板块涨幅被抹平

鹏华丰融 赚16.79%,纯债基金夺冠

剔除巨额赎回等情况鵬华丰融获得2018年12月还能买国5车吗纯债基金的冠军,年收益率达到16.79%领先第二名东方永兴2.98个百分点。

该基金成立于2013年11月是一只中长期纯债型基金,由刘涛担任基金经理截至2018年12月还能买国5车吗三季度末,规模为1.03亿元资产配置上,该基金今年以来各季度的债券投资比例均超過90%而从长期来看,其近6个月、一年、三年业绩均在可比基金中位列第一

国泰金鑫 跌47.95%接近腰斩

股票型基金中,国泰金鑫年内表现最惨淨值增长率为-47.95%。

2018年12月还能买国5车吗基金中报、三季报显示该基金的持仓主要集中于制造业、批发和零售业。三季报显示其重仓股分别為美克家居、华帝股份、海信家电、森马服饰、康得新、罗莱生活、喜临门、万孚生物、迈克生物、天齐锂业。

在2018年12月还能买国5车吗的市場行情中上述股票股价跌幅较大,其中康得新股东高比例质押,国资一度驰援10月又因信披问题被证监会调查。上述事件使得康得新股价大跌从年初的20元附近下跌至7.64元。在世界杯期间成功营销的华帝股份股价未有起色,从年初的20元跌至8.85元

华商双债丰利债券C、A年初鉯来净值分别下滑33.25%、32.86%。从持仓情况来看该基金净值大幅下滑与踩雷“15**债”有关。未踩雷前华商双债丰利是华商基金的“明星产品”。忝天基金网显示2017年其业绩在187只同类产品中排名第一。

上一年业绩领先的基金不要碰

2018年12月还能买国5车吗走完基金业的“冠军魔咒”再度仩演,2017年业绩领先的东方红沪港深等蓝筹、消费类基金在2018年12月还能买国5车吗表现平平,部分高位买入的基民因重仓股接近腰斩而损失慘重。

“老基民”赵浒称:“买基金最好要研究行业A股市场风格切换快速,行情主线变化较快往往去年取得较好业绩的基金,今年所茬的行业不再受市场资金追捧或者上涨空间有限出现涨不动的情况,这往往会导致去年的优秀成绩在今年出现滑坡”此外,大额赎回、基金管理人员变动等因素也对原基金产品产生较大影响

《2018股基比惨年:70只基金跌幅超过30% 低仓位成赢家》 相关文章推荐四:今年以来股票型基金平均净值亏损0.02%

  据统计,2016年1月27日至2018年12月还能买国5车吗9月11日股票型基金的平均净值亏损0.02%,其中接近4成的基金取得了正收益,接菦6成的基金出现了不同程度的亏损偏股混合型基金方面,同期净值平均上涨0.96%净值上涨和净值下跌的基金几乎各占了一半。

  据中国證券网微信公众号9月12日消息从股票型基金来看,2016年1月27日至2018年12月还能买国5车吗9月11日33只基金净值涨幅超过30%,其中11只基金净值涨幅超过50%,業绩最好的是易方达消费行业期间涨幅高达80.94%。业绩垫底的基金中14只基金跌幅超过30%,其中业绩最差的是工银互联网加股票基金,该基金跌幅达到41.78%

  偏股混合型基金中,同期有113只基金涨幅超过30%其中,有23只基金净值涨幅超过50%业绩最好的是易方达中小盘混合,该基金淨值上涨了78.28%此外,净值跌幅超过30%的基金有45只业绩最差的大摩消费领航混合,净值跌幅达到45.16%

《2018股基比惨年:70只基金跌幅超过30% 低仓位成赢镓》 相关文章推荐五:2018年12月还能买国5车吗股票型基金仅一只正增长

回顾2018年12月还能买国5车吗,沪指累计跌幅近25%创业板指累计跌幅近29%。股“熊”债“牛”成为一大特征800余只股票型基金年内收益为负,短期纯债基金和债券指数基金成最大赢家

虽然2018年12月还能买国5车吗年初多家基金公司发行较为顺利,但下半年随着市场整体走弱,股票型基金销售困窘同时,伴随着基民赎回投资上百只基金因资产规模不足被迫清盘。

Choice数据显示截至2018年12月还能买国5车吗12月28日,全市场共有864只股票型基金、2268只混合型基金、1469只债券型基金、货币基金331只、其他类型基金227只基金总数为5159只。公募基金资产净值合计约13.25万亿元其中,货币基金资产净值占比约60.06%债券型基金占比约20.71%,股票型基金占比约5.79%混合型基金占比约11.74%。

2018年12月还能买国5车吗新发行基金总数1167只同期清盘基金641只(A/B/C类分开统计)。养老目标基金在这一年正式诞生作为养老未来嘚“第三级”,养老目标基金有望得到更多减税政策的支持养老FOF成为各家基金公司布局未来的“种子”。

展望2019年伴随着银行理财子公司的入局,公募基金行业将遭遇新的挑战

股“熊”债“牛”格局明显

2018年12月还能买国5车吗,沪指从3307点到2493点累计跌幅近25%;创业板指从1752点到1250點,累计跌幅近29%

数据显示,两市A股上市公司总数达3567家沪深两市总市值为48.67万亿元,而2017年底A股上市公司总数为3485家总市值为63.06万亿元。今年A股上市公司数量增加82家市值减少14.39万亿元,降幅达到22.82%

而据中登公司统计数据显示,2018年12月还能买国5车吗A股期末投资者数量为1.45亿以市值减尐14.39万亿元计算,今年A股投资者人均亏损9.92万元

今年,股债再次呈现“跷跷板”效应与股基的惨淡相比,今年债市走牛债券型基金的收益普遍较好。超8成债基实现正收益年初以来收益超过5%的有891只,收益超过10%的有30余只这一数据远远高于股票型基金。

在债牛行情下债券型基金2018年12月还能买国5车吗1-10月规模增长5110.7亿元,以34.89%的增速位居各类型基金之首银河证券基金研究中心数据显示,受益于债市持续回暖截至11朤底,上证国债指数年内上涨4.88%债券基金以4.27%的平均收益率领跑各大类基金。

中国基金业协会发布的数据也显示了上述情况加上11月、12月的噺发债券基金,债券基金规模已突破2万亿元为历史首次。

抄底指数权益类ETF火热

为了支持公募基金行业服务个人投资者养老投资,在养咾金市场改革中更好发挥公募基金专业投资的作用证监会发布了《养老目标证券投资基金指引(试行)》。今年8月6日首批养老目标基金获批,华夏、南方等14家基金公司获得证监会批准发行养老目标基金

养老目标基金是指以追求养老资产的长期稳健增值为目的,鼓励投資人长期持有采用成熟的资产配置策略,合理控制投资组合波动风险的公开募集证券投资基金养老目标FOF对基金管理人的资历要求更高,设置了一定的封闭期鼓励长期投资

嘉实基金认为,伴随中国逐渐步入老龄化社会完善养老金体系的建设,既有利于社会经济不断发展又能够满足个人养老的需求。从海外经验看个人养老应该在养老体系中承担更重要的责任,我国亟待建立以个人养老金账户为核心嘚第三支柱体系

今年,股票交易型开放式指数基金(ETF)规模大幅增加从基金份额上看,2017年ETF总份额为2282亿份今年份额已经达到3729亿份,总份额增长63.4%

ETF是一种跟踪“标的指数”变化且在证券交易所上市交易的基金。投资人可以如买卖股票那么简单地去买卖“标的指数”的ETF可鉯获得与该指数基本相同的报酬率。在业内人士看来ETF是高效的资产配置工具,具有交易便捷、费用低廉、分散风险、操作透明等特点適合机构资金配置,在A股前期下跌后市场估值已经处于历史低位,通过ETF“抄底”是金融机构的常用方式。

以季度数据来看国内ETF权益類资产规模的上升速度可以用“飞速”来形容,以今年3季度的数据来看截至2018年12月还能买国5车吗9月,国内ETF净值已增加到7.19万亿共计182只。而茬过去的四个季度国内ETF规模的复合增速为每季度21.21%,保持高速增长状态

上投摩根医疗健康 夺主动股票型基金冠军

回顾全年股基走势,股票型基金几乎全军覆没唯一取得正收益的是金鹰信息产业股票A,年初以来净值增长率4.04%排名亚军的是诺安策略精选股票,年初以来净值丅降0.68%

需要注意的是,上述两只基金都属于转型基金可以利用6个月的投资转型期低仓位或者空仓运行。按照基金管理的规定开放式股票型基金的仓位上限为95%,下限是80%同时基金运作办法还要求基金名称显示投资方向的,应当有百分之八十以上的非现金基金资产属于投资方向确定的内容

半年的建仓时间使得上述两只基金在2018年12月还能买国5车吗的熊市行情中获得优势。以金鹰信息产业A为例该基金成立于2017年3朤,今年4月由债基转为股基截至12月28日,该基金年内收益为4.04%季度报告显示,该基金转型后的二、三季度其股票市值占基金总资产比例汾别为9.36%和26.17%,而债券比例则高达90.36%和69.52%

不计算上述转型基金,上投摩根医疗健康取得了2018年12月还能买国5车吗主动股票型基金的收益冠军虽然也未能实现正收益,年内净值下跌4.34%但相较沪指25%的跌幅来看,该基金在同类基金中表现最好长生生物假疫苗等事件,对医药股股价造成打擊使得今年医药板块涨幅被抹平。

鹏华丰融 赚16.79%纯债基金夺冠

剔除巨额赎回等情况,鹏华丰融获得2018年12月还能买国5车吗纯债基金的冠军姩收益率达到16.79%,领先第二名东方永兴2.98个百分点

该基金成立于2013年11月,是一只中长期纯债型基金由刘涛担任基金经理。截至2018年12月还能买国5車吗三季度末规模为1.03亿元。资产配置上该基金今年以来各季度的债券投资比例均超过90%,而从长期来看其近6个月、一年、三年业绩均茬可比基金中位列第一。

国泰金鑫 跌47.95%接近腰斩

股票型基金中国泰金鑫年内表现最惨,净值增长率为-47.95%

2018年12月还能买国5车吗基金中报、三季報显示,该基金的持仓主要集中于制造业、批发和零售业三季报显示,其重仓股分别为美克家居、华帝股份、海信家电、森马服饰、康嘚新、罗莱生活、喜临门、万孚生物、迈克生物、天齐锂业

在2018年12月还能买国5车吗的市场行情中,上述股票股价跌幅较大其中,康得新股东高比例质押国资一度驰援,10月又因信披问题被证监会调查上述事件使得康得新股价大跌,从年初的20元附近下跌至7.64元在世界杯期間,成功营销的华帝股份股价未有起色从年初的20元跌至8.85元。

华商双债丰利债券C、A年初以来净值分别下滑33.25%、32.86%从持仓情况来看,该基金净徝大幅下滑与踩雷“15**债”有关未踩雷前,华商双债丰利是华商基金的“明星产品”天天基金网显示,2017年其业绩在187只同类产品中排名第┅

上一年业绩领先的基金不要碰

2018年12月还能买国5车吗走完,基金业的“冠军魔咒”再度上演2017年业绩领先的东方红沪港深等蓝筹、消费类基金,在2018年12月还能买国5车吗表现平平部分高位买入的基民,因重仓股接近腰斩而损失惨重

“老基民”赵浒称:“买基金最好要研究行業,A股市场风格切换快速行情主线变化较快,往往去年取得较好业绩的基金今年所在的行业不再受市场资金追捧,或者上涨空间有限絀现涨不动的情况这往往会导致去年的优秀成绩在今年出现滑坡。”此外大额赎回、基金管理人员变动等因素也对原基金产品产生较夶影响。

《2018股基比惨年:70只基金跌幅超过30% 低仓位成赢家》 相关文章推荐六:惨!大盘创今年新低,地产股跌幅最大,光大保德信基金踩雷

今天大盤创出了年内新低。自从1月29日见年内新高以来上证指数跌去14.52%。老揭看基金统计了下各大板块的跌幅从1月29日至今,地产股跌幅最大达箌了26.27%,比ST股整体跌幅还大而地产指数也跌出了今年新低。申万一级行业指数显示房地产板块年初至今的跌幅已达13%,若从年初高点算起累计下跌幅度更是超过了26%。与此同时重仓了地产股的基金也跟着遭了殃。根据wind数据统计的218只地产行业主题基金其中85%今年以来的收益為负(截至5月29日)。就近三个月的回报来看跌幅靠前的分别是农银汇理主题轮动、光大优势、光大中国制造2025,跌幅均超过了14%这跟年初哋产持续大涨行情下,地产基金的表现大相径庭啊回想年初那一阵,地产股整体发力气势如虹,最猛的泰禾集团(000732)8个交易日涨了90%。赚钱效应下鹏华中证800地产指数年初的区间回报一度超过了20%,另有十余只地产基金彼时的累计回报超过15%因此,不少基金经理选择在2018年12朤还能买国5车吗一季度增持了地产股譬如光大保德信的这位基金经理,何奇就在3月表示,叫大家重点关注房地产板块还认为行情值嘚期待。早在2月地产股就受到重挫,何奇在3月份还叫大家重点关注地产股然后近三个月来,地产股跌去14.83%受到地产股影响的最严重的僦是何奇管理的光大保德信中国制造2025灵活配置混合 。该基金从去年三季度开始增持地产股到2017年末,地产股在其前十大重仓股中占了8个席位;截止今年一季度十大重仓股的前7名也全是地产股。从最新净值老揭看基金判断猜测,他依然重仓拿着地产股先看去年四季度光夶中国制造的重仓股再看今年一季度光大中国制造的重仓股以地产指数今年创下高点的1月24日为分界线,光大保德信中国制造2025灵活配置混合 紟年初至1月24日的区间回报为19.59%;从1月25日至5月29日的区间回报为-26.76%行情分化上演了天壤地别啊,心疼吃了这只基的基友们怎一个惨字了得当然,类似“过山车”悲剧的地产基金还有不少看下面这张表你就知道了:虽然目前来看,整个地产板块仍然反弹无力但经历了近4个月的丅跌后,地产龙头股的投资价值正在逐步显现主流房地产企业的2018年12月还能买国5车吗经营情况报喜,多数企业的估值水平已经低于10倍地產板块的颓势有望逆转哦,持有地产基金的盆友们还是再等等机会吧~喜欢老揭看基金的《基金日报》那就举手之劳点赞啦,谢谢大家鼓勵 关键词阅读:揭幕者投资英雄

《2018股基比惨年:70只基金跌幅超过30% 低仓位成赢家》 相关文章推荐七:这是一份比惨的榜单:表现最好的基金受益为-0.68%

这是一份比惨的榜单!好不容易夺得年度冠军宝座收益却是亏损的

2018年12月还能买国5车吗最后一个交易日落下帷幕,备受关注的公募基金年度排名大战尘埃落定

统计数据显示,在股债跷跷板的2018年12月还能买国5车吗股票型基金表现糟糕,债券型基金大多向好

其中普通股票型基金悉数亏损,表现最好的诺德策略精选基金依然下跌0.68%;

在混合型基金中偏股混合型基金表现较差,偏债混合型基金领跑长安鑫益增强混合A以14.15%的总回报夺得冠军;

债券型基金中,鹏华丰融定期开放债券基金以16.79%的总回报夺得冠军冠压所有权益类基金。

下面是2018年12月还能买国5车吗的具体榜单需要说明的是,榜单剔除了规模较小的基金同时也剔除了因大额赎回推高净值的基金。

在288只普通股票型基金中没有一只取得正收益,其中142只跌幅超过25%其中71只跌幅超过30%,更有6只基金跌幅超过40%

在576只偏股混合型基金中,没有一只取得正收益其中406呮跌幅超过20%,跌幅超过30%的有117只更有11只跌幅超过40%。

在1574只灵活配置型基金中仅有296只取得正收益,亏损超过20%的多达532只其中104只跌幅超过30%。

在306呮偏债混合型基金中有169只取得正收益。

其中业绩冠军被长安鑫益增强A基金夺得,今年总回报为14.15%在全部权益类基金中一举夺魁。

据了解该基金的基金经理为杜振业,出生于****年今年4月底刚刚接任基金经理,年底就夺得冠军其中杜振业任职以来的回报为13.08%。

今年迎来债券牛市 Wind数据显示,在1633只债券基金中1361只取得正收益。不过由于部分信用债风险爆发,让少数基金受伤严重27只债基年内跌幅超过10%。

《2018股基比惨年:70只基金跌幅超过30% 低仓位成赢家》 相关文章推荐八:基金排名收官战正酣_基金动态_基金_

  距离2018年12月还能买国5车吗收官不到20天公募基金的重头戏年终排名迎来决战时刻。基金业绩不仅牵动着基金公司的神经更是左右着基民的心情。

  截至12月12日各家基金公司仍激烈争夺2018年12月还能买国5车吗权益类基金冠军,其中普通股票型基金业绩总体悲凉但冠军大概率出现在金鹰、诺安、上投摩根三家公募の中;偏股混合型基金中只有5只实现正收益,包揽倒数前三名年内净值跌幅均在40%以上。

  灵活凭借仓位灵活优势业绩明显优于普通股基和偏股混基,中邮尊享一年定期以15.78%涨幅暂时位列第一不过,该基金是否参与最后的冠军之争还存变数

  股基、偏股混基冠军花落谁家

  今年以来,A股持续深度截至12月12日,上证综指下跌21.32%深证成指跌幅为30.27%,创业板指下挫23.62%个股哀鸿遍野,从而对权益类基金的业績形成压制

  Wind资讯显示,截至12月12日有可比数据的288只普通股票型基金(不含2018年12月还能买国5车吗成立的基金,下同)平均收益率为-21.04%仅有5只普通股票型基金取得正收益。其中金鹰信息产业A(003853)收益率为5.01%,位居榜首;诺安策略精选(320020)、上投摩根医疗健康(001766)紧随其后收益率分别为3.38%、2.4%,叧有中海医疗保健(399011)、南方中小盘成长(000326)勉强实现正收益回报率分别为0.77%、0.1%。

  除此之外其余普通股票型基金均现不同程度亏损。年内跌幅超过10%的有267只占比92.7%;年内跌幅超过30%的有27只,占比9.38%其中,国泰金鑫(519606)以-44.44%收益率垫底另有富国城镇发展(000471)、上投摩根核心成长(000457)年内净值跌幅超40%。

  而在11月底上投摩根医疗健康还曾居于股基冠军之位,前11个月回报率为5.25%如今滑落至季军;诺安策略精选收益稳定,以3.61%回报率仍位居第二;金鹰信息产业A排名第三回报率为1.12%,随后一路逆袭至今

  结合近期两组数据来看,股基年度排名陷入胶着状态前三名大概率将在金鹰信息产业A、诺安策略精选、上投摩根医疗健康之间角逐,不过最后花落谁家仍是个未知数。

  截至12月12日有可比数据的575呮偏股混合型为-20.6%,取得正收益的同样只有5只其中,交银阿尔法(519712)年内涨幅最大达到4.51%,排名第二、第三的分别为大成景恒A(090019)、富国医疗保健荇业(000220)年内涨幅为分别2.69%、2.31%。兴全商业模式优选(163415)、大摩健康产业(002708)分别以1.74%、0.19%年内涨幅跑赢

  在575只偏股混合型基金中,净值跌幅超过10%的有538只净值跌幅超过20%的有305只,净值跌幅超过30%的有52只其中,国泰基金旗下多只产品集体垫底偏股净值年内下跌均逾40%。

  中邮尊享或提前“退赛” 前海开源有望接替

  灵活配置型基金凭借仓位灵活优势业绩明显优于普通股基和偏股混基。Wind资讯显示截至12月12日,有可比数据嘚1584只灵活配置型基金年内平均收益率为-11.23%取得正收益的有335只。其中中邮尊享一年定期(002223)以15.78%位列第一。前海开源沪港深汇鑫A/C分别以11.41%、10.96%的收益奪下亚军和季军

  公开资料显示,中邮尊享一年定期自成立起就由“明星经理”任泽松管理2016年和2017年分别亏损了11.41%和15.48%,今年6月任泽松离任后由新任基金经理杨欢接手从二、三季报可以看出,新任基金经理上任后明显调整了资产配置

  《华夏时报》记者从相关人士处叻解到,杨欢接手以来对尊享的仓位控制比较好,基本上只配置2-3个行业主要沿着行业景气度确定以及业绩增长较快的行业和个股配置。

  “今年行情受外部***以及国内较大没有趋势性机会,部分子行业存在结构性机会”上述相关人士对今年行情总结称。

  12月10日Φ邮基金再次发布公告提醒,中邮尊享一年定期可能因满3年之日即12月25日资产规模低于2亿元而触发清盘条件这意味着,如果该基金不能在12朤25日前资产规模增至2亿元以上那么,这一今年权益类基金冠军的有力争夺者将提前自动退场冠军争夺战的格局将发生巨大变化。

  “如果真这样我们也觉得挺遗憾的。”另一位中邮基金内部人士对《华夏时报》表示

  截至12月12日,年内亏损的灵活配置型基金有1244只其中,年内跌幅超过20%的有367只占比23.17%;年内跌幅超过30%的有59只,占比3.72%;垫底的三只基金年内跌幅均在40%以上分别为农银汇理主题轮动(000462)、金信價值精选A(005117)、金信价值精选C(005118),年内收益率分别为-41.84%、-40.89%、-40.59%

  国泰基金多只产品巨亏逾40%

  “今年都难做。”深圳某向《华夏时报》记者表示

  记者注意到,虽然市场环境不佳但一家公司---国泰基金旗下多只产品在不同类别排名中垫底。截至12月12日普通股票型基金中,国泰金鑫年内净值跌幅44.44%排名倒数第一;偏股混合型基金中,国泰基金包揽倒数前三名国泰中小盘成长(160211)、国泰成长优选(020026)、国泰估值优势(160212)年内淨值跌幅分别为41.97%、40.91%、40.4%。

  上述国泰基金产品主要由杨飞、申坤打理杨飞拥有10年证券从业经验,曾任职于、景顺长城2011年2月加入国泰基金,目前掌管国泰中小盘成长、、国泰估值优势、国泰景气行业(与李恒一同掌管)四只产品但其业绩无一能体面的拿出手,年内表现最佳嘚一只产品亏损22.21%

  数据显示,杨飞打理的四只产品三季度股票仓位均在70%以上亏损最多的国泰中小盘成长股票仓位达到81.96%,该产品主要咘局新兴产业包括生物医药、电子、计算机。生物医药主要集中在与医药产业政策相关度不高的医药消费品以及POCT等子领域电子主要集Φ在PCB产业链,计算机主要布局了产业链

  另一位基金经理申坤从事证券行业8年,2010年4月加入国泰基金目前掌管国泰金鑫、国泰江源优勢精选、国泰成长优选。

  不同于去年的周期---消费切换行情2018年12月还能买国5车吗在诸多板块轮番下跌的一季度里,白酒、家电等大消费荇业个股仅出现了小幅回调依稀给人抗跌的错觉。然而从二季度之后,这些行业股票开始出现起初从二线股票开始,而后在三季度格力、美的等一线股票以及白酒行业个股也出现全面溃退,而申坤负责的三只基金在三季度仍执着于重仓股包括美克家居、华帝股份,从年初至12月12日前者已下跌逾30%,后者也已腰斩

《2018股基比惨年:70只基金跌幅超过30% 低仓位成赢家》 相关文章推荐九:三权益产品年内跌幅超過30% 上半年收了1711万元管理费

  今年A股开启下跌模式,而权益类基金也从去年比谁涨的多变成了今年比谁跌的惨根据《壹财信》观察,在主动管理型权益基金年内跌幅超过30%的产品中中银基金公司凭借3只基金身在其中而“力压群熊”。

  但从刚刚公布的2018年12月还能买国5车吗Φ报看这三只基金不仅净利润合计亏损了7.29亿元,而且在上半年的净值跌幅都超过了25%即便如此,却向持有人收取了1,711万元的管理费另外,中银基金公司旗下在上半年里净值出现亏损的所有产品共向收取了超过1亿元的管理费

  14只主动权益产品年内跌超30%

  在悲催的A股市場面前,今年权益类基金已经从去年比谁涨的多变成了如今的比谁跌的惨模式而根据主动管理型权益类基金年内的跌幅看,在14只跌幅超過30%的产品中中银基金公司有3只产品身在其中,成为在这一跌幅内产品最多的基金公司

  中银新动力股票是该公司年内跌幅最多的主動管理型权益类基金,同时也排名全市场这类基金年内跌幅第二名的位置数据显示,截止9月6日该基金年内净值跌幅高达34.32%,而该基金的基金经理吴庸是一位管理经验超过7年的资深人士

  该基金成立于2015年2月,其实直到今年5月2日都是由史彬一人管理,但3年多却亏损了31.5%甴此,史彬才被撤换转而让吴印接手,但谁知管理了100多天就跌了20%快赶上之前史彬管理3年的跌幅了。也正因为二人接连的惨痛经历这呮基金成立至今累计已经亏损了44.5%,净值仅剩下五毛多如果有投资者一直持有至今,几乎亏了一半 分阶段看,史彬的管理能力却是很差在2015年全年里,因为偏重成长股加之中小创板块在年底回调不明显,所以当年该基金净值上涨了23.7%但在2016年A股普跌之际,该基金大跌了35%遠远超过11.69%的同类平均跌幅,在当年584只同类基金中排在582位

  2017年在引领上涨的行情下,该基金竟然在上半年出现亏损好在下半年里积极提高了仓位,并重点了白酒等行业个股算是挽回了损失,但全年仅获得5.23%的收益排名仅仅处于中游以下水平。

  由于今年一季度该基金大量持有银行股和成长股,所以在A股全面回调的行情下该基金一季度就“发力”下跌了13.85%,排名后四分之一位置 据《壹财信》了解,从今年5月3日开始该基金由吴印管理,其历任万家基金管理有限公司研究发展部行业分析师、、基金经理等职按理说,中银新动力股票二季度披露的前十大重仓股应该是吴印认可的与一季度时的前十大重仓股相比也大不一样。

  比如此前并没有的白酒股、家电股青島海尔、医药股安图生物等但可惜该基金在二季度继续大跌13.46%,而上述几只股票的季度走势平稳下跌原因或许是因为部分持仓的成长股跌幅严重。

  但人算不如天算进入到三季度,此前抗跌明显的白酒、家电纷纷出现补跌消费股、等跌幅在8月份最为严重,这直接导致了该基金从7月份之后净值继续亏损11%以上

  权益部总经理接手史彬烂摊子

  能否扭转颓势还需谨慎

  另外两只跌幅较大的中银系基金分别是中银新经济灵活配置、中银主题策略。两只基金分别成立于和而前文提到的史彬一直管理两只基金到今年6月11日,也是因为业績原因被撤换2015年之前的业绩表现尚可,但从2016年开始史彬的管理能力突然发生变化。

  中银新经济灵活配置在2016年和2017年的业绩表现为-38.19%、6.77%中银主题策略混合在2016年和2017年的业绩为-31.12%、15.68%,而同类均值在这一时期的表现为-7.46%、10.79%两只基金的表现实在让人忍无可忍。 随后陈军于今年6月12ㄖ接手两只基金,其2004年加入中银基金管理有限公司历任基金经理、权益总经理、助理执行总裁,任职基金经理的累计时间接近12年

  盡管离陈军上任后的首次披露重仓股时间仅剩半个月,但在二季报披露的前十大重仓股还是与之前史彬管理时发生了很大变化比如中银噺经济灵活配置一季度重仓的银行、、通讯行业已经在二季度变成了半导体、芯片、健康医疗行业,中银主题策略也同样如此

  但可惜由于二季度A股跌幅较快,陈军在更换股票资产时还是受累于此前的股票而遭受了严重的损失中银新经济灵活配置和中银主题策略分别茬这一时期净值下跌了22%和21%。

  但从7月份至今以及权益类基金跌幅惨重的8月份来看,这两只基金的跌幅已经明显趋缓然而面对今年的A股行情,陈军重仓的成长股要想获得持续正回报也并非易事

  作为旱涝保收的公募基金行业,即便中银基金旗下这三只跌幅巨大也絲毫不影响其收腮金持有人的钱。在2018年12月还能买国5车吗上半告中这三只基金的净利润均为亏损,合计7.29亿元而且都超过25%,基金持有人可謂是损失惨重但作为基金公司,中银基金却在这三只巨亏的基金上向持有人收取了0.1711亿元的管理费 另外,从上半年中银基金公司旗下所囿净值出现亏损的基金来看这些基金的净利润亏损合计为21.15亿元,但收取的管理费收入达到了1.06亿元基金公司的欢乐显然是构筑在了的痛苦之上。

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