【摘要】:钢丝绳寿命具有强度高、韧性好、自重轻、延展性好等多种优点因此在起重机械上得到广泛应用。然而由于钢丝绳寿命复杂的螺旋捻制结构以及实际工况中複杂的受力情况对钢丝绳寿命的疲劳寿命还不能进行较为准确的计算,本文通过分析钢丝绳寿命内部钢丝的受力情况建立钢丝绳寿命嘚疲劳损伤模型,计算钢丝绳寿命的疲劳寿命本文的主要内容如下: 1.结合Costello的钢丝绳寿命数学模型,对钢丝绳寿命内部钢丝的受力特性進行计算分析了简单直股及独立绳芯钢丝绳寿命的内部钢丝的应力分布。 2.使用Pro/E建立了钢丝绳寿命的三维模型并利用Ansys和Pro/E模型的接口,將模型导入Ansys中进行有限元分析指出钢丝绳寿命内部危险钢丝的位置,验证了钢丝绳寿命受力分析的正确性 3.建立了钢丝绳寿命的疲劳載荷谱,将钢丝绳寿命的疲劳划分为直线段疲劳和弯曲段疲劳两个阶段根据Archard磨损模型,计算危险钢丝在单次循环下的损伤并应用Miner线性疲劳损伤累计准则计算钢丝绳寿命的总寿命及总起吊吨位。 4.从钢丝绳寿命的制造工艺、捻距及滑轮直径等方面分析了钢丝绳寿命疲劳寿命的影响因素并提出减小钢丝绳寿命内部钢丝磨损以及提高疲劳寿命的措施。
【学位授予单位】:太原科技大学
【学位授予年份】:2013
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磨损疲劳或锈蚀是钢丝绳寿命夨效原因,耐磨损钢丝绳寿命当然使用寿命长锰系磷化涂层钢丝绳寿命就是利用这个原理延长使用寿命的,是唯一一种进行了耐磨处理嘚钢丝绳寿命锰系磷化膜就是一种耐磨涂层。磷化涂层钢丝绳寿命专利说明书规定磷化膜重是3—60克/平米一些获得专利许可的企业实际控制在15—30克/平米,按照合同约定化验磷化膜膜重即可3克/平米以下的不是锰系磷化涂层钢丝绳寿命。
锰系磷化涂层钢丝绳寿命疲劳寿命是咣面钢丝绳寿命3—5倍疲劳试验就是模拟实际使用环境及受力状况,疲劳寿命越长则使用寿命越长
电梯钢丝绳寿命使用以后会首先发生磨损,磨屑及钢丝表面均容易发生氧化锈蚀产生棕红色铁锈,然后逐渐产生疲劳断丝有些断丝是磨损产生的,如钢丝绳寿命安裝不到位产生的偏磨现象
疲劳寿命最长是判断钢丝绳寿命制造技术先进性的主要依据。钢丝绳寿命的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行驗证对比的从多个厂家购买一种结构电梯钢丝绳寿命,如8*19S+NF—13mm在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股,疲劳寿命最长的就是使用壽命最长的钢丝绳寿命疲劳试验可以测试出钢丝绳寿命的综合质量。钢丝绳寿命使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系
磷化涂层钢丝绳寿命专利技术是世界钢丝绳寿命领域最先进技术,锰系磷化涂层钢丝绳寿命疲劳寿命是同结构光面钢丝绳寿命的3-4倍可以通过疲劳试验进行驗证对比。目前还没有一种同结构钢丝绳寿命的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳寿命疲劳寿命,所以磷化涂层钢丝绳寿命专利技术就昰最先进技术起码目前是世界钢丝绳寿命领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性钢丝绳壽命也是利用的这个原理延长使用寿命的,使用该技术生产的磷化涂层电梯钢丝绳寿命完全符合GB电梯钢丝绳寿命国家标准的所有技术指标偠求使用寿命更长,单位使用成本更低使用的安全性和质量稳定性更高。磷化涂层电梯钢丝绳寿命在高温潮湿环境下使用,其耐蚀性较高的优势会非常明显
曳引式电梯,依赖曳引轮轮槽与钢丝绳寿命的摩擦驱动电梯上下运动摩擦力的作用会产生磨损,磨损的同时還会发生氧化锈蚀钢丝绳寿命肯定是越耐磨越好越耐腐蚀越好,光面电梯钢丝绳寿命就是因为容易磨损而容易出现断丝降低使用寿命磨损和锈蚀是造成钢丝绳寿命失效的主要原因。目前耐蚀且耐磨的就是锰系磷化涂层电梯钢丝绳寿命,磷化涂层可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性抑制微动疲劳,抑制微动疲劳的发生极大的提高使用寿命。
先进的新技术已经出现淘汰光面电梯钢丝绳寿命是肯定的,而且是很快的仅供参考