海南航空的飞机怎么样多吗?

海航最新大飞机头等舱到底有多牛?
范主说:关于头等舱的一切。多图预警呦:p
(商务范出品,转载请注明)
端午节一过,范主就体验了一次“高逼格”飞行之旅~为什么说“高逼格”呐?且听范主细细道来。
海航不仅作为唯一的中国大陆航空公司,入选Skytrax五星级航空;也在德国JACDEC评选的《2016全球最安全航空公司排名》中排名第五。
昨天,范主受海南航空的邀请,从海口飞北京,体验了一把最新最梦幻飞机——波音787-9。想知道乘坐Dream liner(梦幻客机)的头等舱,是一种怎样的体验嘛?让“老司机”范主,带你装逼·带你飞~
787-9首航的前一天,海口雷雨阵阵,范主乘坐的飞机在海口上方盘旋,舷窗外乌云密布,频频打闪;最终飞机落在三亚,待海口放晴才返回美兰机场。下飞机时范主看到了绚丽的彩虹,一瞬间就忘记了旅途的疲惫感。这张787-9与彩虹的合影,是当天海航机组人员拍摄的,很美好,放在这里镇楼好啦~
候机中の范主
从VIP安检通道直径进入海南航空头等舱候车室,为了不打扰旅客们的休息,范主没有太大张旗鼓的在这里拍照,仅拍了一些细节给范友们看看~~
候车室为乘客们准备的小点心and三明治↓
饮品区:范主比较喜欢的是冰镇椰子汁,当然还有橙汁、苏打水、可乐等小饮料~美美哒空姐贴心的为范主到了一杯椰汁↓
此时,想喝一杯小酒也是可以哒~这里有英国伦敦金酒冠军之称的Gordon's-Gin、苏联红伏特加酒Stolichnaya Vodka以及Hanava Club朗姆酒↓
当然也少不了咖啡,看到Juta瑞士咖啡机一枚↓
考虑到国内许多商务人士都很喜欢茶,候车室还为VIP乘客们准备了铁观音、碧螺春的茶叶↓
更是有一个“茶艺区”,专门摆放茶具。如果时间来得及,好好品一壶好茶也是极好的↓
欧洲杯正在火热进行,boys走到哪里都要找电视~商务区还准备了一些杂志给大家↓
电脑和打印机一个都不能少。随时需要办公的商务人士可以在这里轻松解决一些工作上需要处理的问题↓
海航的VIP候车室还为乘客们准备了可以自由拿取的pad架,输入相应的航班号和个人信息就可以浏览网页咯,所有的pad都来自Samsung↓
快到登机时间啦!在进入dream liner之前,先上一张范主玩pad的皂片一张暖暖场啦!
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△喜欢这个“太空蛋”座椅:)
Dream liner787-9の头等舱之旅
因为是这次海航引进的新机型787-9首次飞行,范主和其他VIP乘客们早早就开始登机了↓
看到机尾上印着Dream Liner就很喜悦。每次出差,范主都会尽量挑选大型客机。波音787-9客机相当环保,它拥有更先进高效的发动机、以及更高燃油经济性,比同座级其他机型减少了近20-30%的碳排放量,而且能够降低60%的噪音,也是没谁了~
等灯等灯,范主已经进入头等舱客舱~
787-9采用的是两舱式布局,头等舱是2-2-2布局,十分宽敞。整体色调、座椅和抱枕等装饰色的搭配,都与海航红+黄logo相呼应~
头等舱的每个座位都配备了15英寸的个人娱乐电视;座椅的角度也可以调整至180度平躺。虽然这次是海口-北京的短线航班,但海航波音787有很多飞波士顿等地的中美国际航线。这个时候选择头等舱就是最舒适不过的了↓
Dream Liner 787-9的舷窗要比同级别舷窗大近65%,窗户的位置也更高;行李舱也是所有民用机型中空间最大的;范主最喜欢的还是彩色的动态LED照明,能够模拟全天不同时间的自然光,十分有助于睡眠~
范主刚刚坐下不久,美腻的空姐就递来毛巾,冷热毛巾都有,很贴心↓
然后是今天特意为“首航”准备的名为“世界各地”的特饮,里面添加了薄荷、柠檬、菠萝等水果,酸酸甜甜的范主很喜欢~
来一个静静的摆拍,海南航空头等舱使用的餐具都是和Luigi Bormioli及Rona品牌合作的水晶杯,品质棒棒哒↓
除此之外,头等舱还配有“昆仑山”矿泉水。有时飞国际航线还会配备依云或巴黎水~
p.s.背景里面虚化的“小飞机”是这次海南航空为了纪念787-9梦幻客机首飞送给旅客的小玩偶,头等舱和经济舱的乘客都有哦。来一张范主与“小飞机”的合影留念照~
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范主很喜欢波音787上的舷窗操控系统,不用手动拉,只要按下舷窗下面的按钮就可以控制亮度。
给你们看看不同亮度的对比图,外面的云美的不要不要的诶!
溜达到头等舱上的盥洗室,居然还有一个小窗子,镜子前的白玫瑰一下就把气氛点燃了(范主...上个厕所也要气氛,真是垢了!)
舷窗外可以看到Dream Liner的发动机↓
盥洗室内还为头等舱的乘客配备了Bvlgari的润肤露和香水↓
头等舱上的个人娱乐电视,采用了升级版的松下EX3全新智能娱乐系统。范主旁边的小伙伴在观看《疯狂动物城》,然而专心拍照的范主并没有来得及看电影┑( ̄Д  ̄)┍
影音遥控器在此,躺在座椅上就可以随意操控↓
背面是一个类似于psp的游戏操控器↓
小电视旁边还有专门用来挂衣物的挂钩↓
头等舱提供的耳机则是价值2000元人民币的BOSE QC25主动降噪耳机,这配置在航空界也是相当过硬了~
没过一会儿,另一枝美腻的空姐给范主送来了被子,还亲自为范主盖在身上,真是暖的不要不要的!
好啦,范主要小睡一会儿,因为睡醒就该吃饭啦!
铛铛铛,到了用餐时间。海南航空的头等舱菜单相当丰富,而且这菜单还是按照单双月份、每月三个不同时段特别定制的,选择多多↓
耐心又美丽的空姐在给范主推荐菜品,范主和同行的小伙伴选了一份亚洲巡航“新加坡肉骨茶”和一份西式的“德式烤肉拼盘”~
下面就是晒~美~食~环节XD
美美哒空姐带着范主点的2014年产Capa Tempranillo红酒出现在范主面前。因为要倒酒,空姐特意系了围裙、准备了黑色的方巾,这专业范儿深得范主心↓
倒酒的小姿势也很标准。这款西班牙产的Capa采用丹魄葡萄酿制,还有淡淡蓝莓与樱桃的味道,浓郁中带点清冽,范主很喜欢~
前菜来啦:香辣虾仁佐叉烧鸭脯以及贝蓉海参清汤。
“八卦”形调味盒引起了范主的注意,中餐与西餐的区别主要就是西餐前菜选用的是面包、中餐选用的是山药和小馒头等蒸食;海参汤味道比较清淡,虾仁和叉烧鸭脯的味道都还不错~
然后就是范主的“新加坡肉骨茶”啦。和大部分用猪骨熬中药制成的肉骨茶不同,海航头等舱的肉骨茶是用丁香、肉桂、八角、茴香等香料偏方熬制而成的肉汤浇在米饭上,味道很不错↓
小伙伴点的“德式烤肉拼盘”,范主小尝了一下,酸中带甜,很正宗的德式烤肉口味,肉质也很细嫩,满分~
最后是甜品和水果。机智的范主发现了栗子蛋糕上面放着小时候爱吃的那种“旺仔QQ糖”;各种热带水果也还算不错,比较新鲜↓
吃过美味的航空餐,还有小节目~
海航的机组人员带来了magicsee品牌的VR眼镜,给头等舱的乘客们体验,也是有点炫酷。
来自一个美少年空乘的亲身示范↓
范主也试了一把,视觉效果还不错。里面播放的是海航机组拍摄的系列短片,美女很多哒~
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△你们也想看嘛?
然而整架Dream Liner上最牛逼的是,这次海航的波音787-9可以使用免费的无限WIFI阿喂!
国内航空能够使用WIFI已经实属不易,这回还是免费的,范主真是要给跪了。只要连接无线信号,输入座位号以及证件后四位就可以空中上网啦~
虽然网速和地面的无线WIFI速度还是不能比,但是上网处理一些简单的工作还是没问题哒。呐,一连上WIFI范主马上就打开微信后台,看看当天的工作进度,以及与范友们互动~
多(请读2声)么的敬业/(/ /o/ω/o/ /)/
上网的过程还有幸被CCTV的记者朋友采访,范主羞涩的表达了云中WIFI对于商务人群的重要性~p.s.摄像老师您的光太强,人家睁不开眼啦...
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△范友们觉得范主这“气势”,可还行嘛?
为了给Dream Liner 787-9首航增添更多的乐趣,海南航空还请来了两名快女,在经济舱为乘客们现场弹唱,气氛棒棒的。之后,海航还会推出“快乐女声”版安全须知短片,下次范友们要是乘坐海航可以留意一下~~
头等舱:机组人员的小“秘密”~
今天范主给范友们带来的最大猛料就在这里啦~
很荣幸,在海南航空机组人员的支持与配合下,范主深入到“组织内部”,拍摄到了一些不为乘客们所知的幕后准备工作。
从海口到北京近4小时的航行过程中,机组人员一直在忙碌的准备乘客们所需的一切用品。在空乘人员美丽的笑容背后,是一丝不苟的工作态度与辛苦的付出。
——厨房——
先上一张经济舱的“厨房”,每一个小柜子都是盛放食物的烤箱及餐车。帅哥空乘为我们展示为旅客准备的餐盘↓
而头等舱的厨房相对要小一些,在乘客们登机之前,空姐们正在商议接下来的工作安排。旁边放的是她们的工作餐,每天都不太一样,基本是一荤两素↓
△美美哒空姐打动了范主,总是忍不住要多看几眼/(/ /o/ω/o/ /)/
上面这一排烤箱里放置的就是范主今天吃到的肉骨茶~余味还在心里荡呢↓
△现在肉骨茶还包在锡纸里,烤好之后会单独拿出来摆盘~然而范主知道你们的注意力根本就不在“肉骨茶”上面哼_(:з」∠)_
而海航后勤部对于食物的储藏以及餐具的摆放也都很有讲究。头等舱餐车的里层和外层加起来总共有14层,主要放的是冷盘↓
水果、特色甜品、前菜等,每个都精心的用保鲜膜包好。原来它们在进入范主肚子之前是酱紫存在的↓
△从左到右依次为“清补凉”、水果拼盘和栗子蛋糕~
干湿餐具、餐盘和饮品杯、红酒杯都要分开储藏↓
抓到一枝正在准备咖啡的美丽空姐~飞机上配备的是专门用来做意式咖啡的Espresso咖啡机↓
好吧,为了让你们开心,再放一个美女纸们忙碌的背影好啦↓
——驾驶舱——
最最最最神奇的还在这里。这次海航之旅,最开心的就是范主来到了神秘的驾驶舱,见到了本次Dream Liner 787-9的机长,鼓掌~~~
在头等舱前部的通道处,有一个小小的暗门。门后贴着“机组专用”。这是为机组人员准备的休息室,利用飞机机身顶部的弧度,隔出来一部分空间(前段有两个仓位机长可以使用;后面还有6个仓位可以供客舱机组人员休息)。在一些较长时间的跨洋飞行航线中,机长和机组人员就可以轮流在这间小屋休息↓
顺着小小的台阶向上看去,就是一个用厚帘子隔开的两室休息舱,两侧还有穿衣镜可以供机组人员检查着装是否得体↓
呐,这就是机长休息的地方了,虽然是小小的,但是很安静很温馨,范主都好想躺进去了↓
出来之后,对面就是整架飞机的核心部位——驾驶舱
铛铛铛,一般人我不让你进哦!
推开舱门,范主看到机长和副机长坐在驾驶舱前,一秒钟就被承载着飞机各部位信息的显示屏炫得振奋起来!
太尼玛酷~了~吧~
给范友们看看操作台上的细节~
方向舵,可以控制两套系统,实现转弯等动作↓
滑行时控制方向的方向舵↓
起飞和降落时控制机翼、降低速度的襟翼↓
机舱顶部的787 Dream Liner又一次让范主站不住了/(/ /o/ω/o/ /)/↓
这时怎能少了来自范主的...迷之思考~~~
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机长余超杰已经有近15年的驾龄了,还身兼海南航空飞行部总经理,着实是海航骨干力量。范主不忍过多打扰,临走之前,机长留给范主一个灿烂的笑容↓
Now,范主浑身充满了力量!
这次与机组人员的近距离接触,让范主感到很温暖。在那些看起来“机械化”的服务动作和程序背后,倾注着每一位机组成员对于工作的热忱与对顾客无微不至的关怀。
也正是这一次体验,让范主爱上了海南航空。想起海航的工作人员说“海航立志要做一个让年轻人永不失望的企业”,“公司给每一位员工提供的舞台远比他们想象的大”。或许就是这份动力,推动着海航以及Dream Liner 787上的每一位机组人员,把顾客的每一件小事都当做自己的事去解决,让海南航空成为了国内服务、安全都堪称顶级的航空公司。
想要乘坐Dream Liner的范友们,从今年7月起,第一架787-9客机就开始将执行北京=多伦多航线啦;8月起更会开始执飞北京=波士顿航线~到时候,北京=深圳+广州航线也将使用新引进的787-9执飞~昨日北京雷电预警,Dream Liner 787-9依然顺利到达首都机场,海航还能再棒一点嘛~~~
最后,送给范友们范主与机组人员的合影,被机长与一大群美女围绕在身边的感觉,真好~
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(商务范出品,图片来自范主and海南航空|转载请注明出处,来源微信公众号『商务范』,微信号:bfaner,投稿、商务合作,联系邮箱 bfaner@vip.163.com)
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今日搜狐热点从飞机翅膀都买不起到中国四大,海航25年居然用过这么多种飞机!从飞机翅膀都买不起到中国四大,海航25年居然用过这么多种飞机!清华小哥说读书百家号估计没人想到,一个开航时“连飞机翅膀都买不起”、老总亲自给乘客端茶倒水的航空公司,会在25年后成为把波音、空客、巴航工业、庞巴迪4大派系机型全部解锁的航空巨头……文末彩蛋,空姐演示25年制服变迁上世纪80年代末90年代初,随着我国简化设立航空公司流程,一大批省级甚至市级航空公司如雨后春笋般出现在华夏大地,仿佛就是如今共享单车“盛况”的预演。1993年的今天(5月2日),一家弱小省级航空公司也加入了已经拥挤的战场,默默开通首条航线。当天,连老总都亲自上阵为乘客端茶送水。这一方面有体现诚意的意味,另一方面,也体现了这家公司缺人缺钱的窘境:它的初期经费只有1000万人民币,“连飞机翅膀都买不起”;地理位置不理想,总部坐落于距离北京2000多公里的边陲省会;公司名字里,带着今天看来略显土气的“省”字,不过这倒是与同样充满年代感的空乘制服“很搭”。谁能想到,25年后的今天,中国民航几经更迭洗牌,当年一夜间冒出的公司,很多最终败于市场被人遗忘;而那家老总亲自端茶倒水的小公司却化茧成蝶,从海南省航空公司,成为稳坐中国四大航空巨头之列的海南航空。海航在商场上故事,已经有太多渠道描绘,我们不再重复。今天我们打算从另一个角度盘点,这些年海航和和我国境内属于海航集团的企业(以下统称“海航”)使用过哪些飞机,以及这些飞机所展现的发展历程。波音737-300海南航空的第一款客机。上世纪90年代初,波音飞机是市场上的绝对主力,其中产量最大的波音737-300客机就像当时汽车市场上的桑塔纳一样,简单、皮实、经济、容易维护,而且140座左右的布局在当时也非常适合国内航线,成为包括海航在内初创企业的理想选择。美多23这种载客19人的美制小型客机或许是如今最不为人所知的海航成员。上世纪90年代中期,海航曾经用它执飞海口前往周边城市的支线航班。据乘坐过的小语好友描述:“登机时候,飞行员(对,就是飞行员)拉出一箱矿泉水,让乘客自己一瓶瓶往下传,这就是全部服务了,连空姐都没有。”这简单实用但或许也有些简陋的“画风”,正是海航初期的写照。已经移居新西兰的海航美多23,涂装仍然保留(图:Reid Glen)资料图:美多23内部,来自网络波音737-400海航率先在1998年将737-300的拉长版737-400引入国内,飞机载客增加到160人左右。按当时的眼光,这款飞机有些太大了,因此国内其它公司兴趣不大。但自那以后不到10年,中国民航市场的快速发展就让人意识到还是737-400那样“大一些”的飞机更受欢迎,海航的决定可以说非常有前瞻性。波音737-800 / 700海航也是国内最早引进737-800的公司之一。737-800是400的升级版本,换装了更先进的发动机和电子设备,外形也有所改进,至今都是全世界范围内的主力单通道客机之一。此外,海航也引进了737-300对应的升级机型737-700,主要执飞客流相对较小和高原航线。海航737-800给人最深刻的印象,或许应当是2003年前后推出的系列彩绘。波音737-800波音737-700波音767时光迈入新世纪,在市场上已经有所斩获的海航决定走出国门,发展远程航线,2002年11月,海航引进了第一款双通道客机波音767-300ER。凭借该机最大超过1万公里的航程,海航开通了国内前往布达佩斯、布鲁塞尔、罗安达等多条国际航线,一举成为洲际航企。2018年,海航波音767全部退役。一张在航迷圈流传的图片,海航767机务威猛在凝视自己的“孩子”A320系列2005年前后,空中客车A320系列单通道客机开始进入海航。国内的A320系列客机包括A319、A320和A321三种型号,载客覆盖130 - 230座,市场定位与波音737家族类似。业界一般认为,航空公司发展到一定规模后,应当同时引进波音和空客家族的类似飞机,这样有利于在后续采购当中议价,同时可以更精细化地根据航线需求调配运力。穿越雅鲁藏布江河谷,即将降落在拉萨贡嘎机场的西部航空A319北部湾航空A320变形金刚彩绘客机首都航空A321A330空中客车销量最大的双通道客机,海航在过去10年间引进了几十架之多,并且仍在引进。亚洲、美洲、欧洲、非洲都曾经看到过它们的身影。A340海航曾经在2008年前后引进过当时世界机身最长的客机A340-600,用于远程国际航线,使用大约6年后全部退役,由波音787飞机接替。A340-600安装了4台发动机,能效不如只安装了2台发动机的波音787、波音777、A330和A350等客机,这是其退役的重要原因。波音787海航是国内最早引进波音家族最新机型787的公司之一,主要用于国内外干线。从2013年开始往后至少十几年,787都将是海航的骨干宽体客机。A350海南航空预计于2018年开始引进空客最新宽体客机A350,用于远程洲际航线。而海航集团旗下的境外企业香港航空已经将该机投入运营。借用一张港航A350图片波音747鲜为人知的是,海航也是波音747飞机的用户,旗下金鹏航空(扬子江快运)运营着波音747货机。多尼尔328海航在本世纪初引进的小型喷气支线客机,很多小型机场曾经的唯一通航机型,已经全部退役。ERJ145巴西航空工业公司研制的小型喷气支线客机,曾经活跃在内蒙古等北方地区支线运营中。E190 / E195巴西航空工业公司研制的喷气支线客机,载客量100人左右,构成了海航目前的主要支线运力。冲8加拿大庞巴迪公司研制的涡轮螺旋桨支线客机,本世纪初曾经短暂服务于长安航空,已经全部退役。公务机除了普通民航客机,出于丰富服务的考虑,海航在成立之后不久就开始引进公务机,服务高端商业人士,机型包括利尔喷气、湾流、豪客、波音737、波音787等等。它们也是海航规模化国际化路上不可或缺的组成部分,多次承担重要任务。粗略统计,海航是国内使用过机型最多的航空公司之一,“机族谱系”覆盖全球4大航空器制造商波音、空客、庞巴迪、巴航工业,并且也订购了中国商飞的C919客机 - 或许这折射出的正是一家企业勇于尝试、不断探索、积极进取的精神。最后,让我们也看一看这25年间“人”的变化,欣赏由飞视影像拍摄制作的海航5代空乘制服集锦:除特别注明外,本文其余图片来自小语和好友威猛、Ken Chen、Air Sheep以及空中客车本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。清华小哥说读书百家号最近更新:简介:清华学霸带你游书山作者最新文章相关文章媒体曝海南航空空姐吃多份飞机餐被停飞处分 -闽南网
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原标题:空姐被曝偷吃飞机餐 航空公司:是剩余餐食 被停飞
责任编辑:朱惠娥
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上次开群车视频外泄的也是航空公司的是吧
吧友们来评评,这女的能打几分
不是为乘客提供,差评
老公竟然要看?啧啧啧
又想骗我去坐海航
现在的女人 啧啧啧
正宫这脑子
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软刀子比硬锤子更狠。这正宫厉害了
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屁,无论男女,不忠还要来干嘛?心不在,还将就?想让对方双飞(3P)啊
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