现在有很多家机场有很多航空公司的柜台吗可供选择,大家选择的都是哪家机场有很多航空公司的柜台吗呢?

你会选择哪家航空公司飞英国呢?_
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你会选择哪家航空公司飞英国呢?
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百度教育内容、品牌合作请联系美航企一天取消两条中美航线 上座率低还不赚钱
取消航线>>
同一天美国两家航空公司取消两条直飞中国航线
当地时间8月21日,美国航空(American Airlines,AA)和夏威夷航空(Hawaiian Airlines)相继宣布,将于10月分别取消一条直飞中国的航线。
据中新网21日消息,美国航空集团当日宣布计划取消芝加哥与上海之间的直飞航线。这是该公司今年第二次取消中美主要航线。
彭博社消息,美国航空当日发表声明称,由于航空燃油价格不断上涨,公司计划削减低利润甚至是无利润航线,其中包括往返于芝加哥与上海的直飞服务。这趟航线将于10月正式取消。
这是该公司今年第二次取消中美主要航线。5月,美国航空集团宣布于10月停止芝加哥与北京之间的直航。据克莱恩芝加哥商业网站报道,过去一年里,航空燃油价格上涨了30%以上。
美国航空集团表示,尽管2017年公司在芝加哥的乘客数量增至过去十年来的顶峰,但一方面燃料价格居高不下,一方面航线票价竞争激烈,影响公司盈利。该公司副总裁拉贾(Vasu Raja)说,"芝加哥至上海的航线服务几乎没有利润,我们计划调整海外市场方向。"
该公司声明还指出,这一航线并非永久性取消。与停止直飞北京的服务一样,公司将寻求美国运输部门的批准,暂停芝加哥与上海之间的航线,以便一旦条件改善,该直飞服务能重返市场。该公司表示,期待在2019年北京大兴机场投入使用时,能找到新的合作方式。
另外,据路透社21日消息,夏威夷航空公司也于当日表示,决定在今年中国十一黄金周假期后,暂时停飞一周三趟的檀香山至北京直航。
该公司在声明中提到,已经订购了黄金周之后航班的乘客可以申请全额退款,或者把航班改签到黄金周之前。
不过,该公司没有透露取消航线的理由。他们只是说,希望以后还能重返中国市场,并会保持和中国合作伙伴、销售代理的关系,并保留在华办事处。
定期航班结束后,持有船票的乘客将得到全额退款,或者可以提前选择可以乘坐的航班。
夏威夷航空官网显示,火奴鲁鲁-北京是该公司唯一一条直飞中国的航线。
上座率低>>
美航企取消多条中美航线 是因为这个?
航空技术提供商"飞常准"提供的统计数据显示,2017年美国航空上海浦东-芝加哥航线的平均客座率为79.7%,客运量自2012年开始逐年下滑且幅度越来越大。
民航研究机构CADAS分析师张清芷说,去年美国航空与中国南航达成合作试图挽颓势,但此举未缓解该航线的亏损。张清芷表示,美国航空还将在12月削减芝加哥-东京成田的航班,加上5月美国航空取消芝加哥直飞北京的航线,美国航空已停掉芝加哥去往亚洲的大部分航线。檀香山-北京航线是目前夏威夷航空唯一一条中美航线,自开航以来平均客座率低于60%,去年客运量同比下降11.7%。
民航资源网数据显示,国内主要航空公司的平均客座率均80%以上。民航研究机构CADAS分析师罗之瑜说,国际上通常以75%的客座率为衡量标准,高水准的国际远程航线会高达90%以上。罗之瑜认为,两大航空公司因为运营盈亏问题取消航线为业内惯常作法,国内航空公司也会因为运营问题而取消航线。
互联网上有人怀疑这两家航空公司取消航线与之前中国民航局要求外航整改台湾名称相关,22日记者在美国航空和夏威夷航空官网发现,美国航空公司航线的出发地和目的地列表中未将台湾列为国家,夏威夷航空的官网上未设有中国台湾地区的航点城市。
油价上涨>>
美国取消中国两条航线 燃油价格上涨是罪魁祸首!
美国政府自宣布退出伊朗核问题全面协议,并且决定恢复伊朗制裁。受这一地缘政治风险影响,国际原油价格蹿升,一度突破每桶80美元门槛。而且美国还阻止其他国家与伊朗合作,在原本全球原油库存较低的情况下,加大打击了原油库存,让油价一直处于震荡状态。过去两个月来,特朗普也曾多次指责欧佩克“不帮忙”抑制原油价格上涨,辜负美国对欧佩克成员中多个盟友的支持。
特朗普政府在采取措施,抑制油价在制裁生效前上涨。近日有消息说美国将从10月1日到11月30日出售1100万桶战略石油储备的原油。出售战略油储的起始时间正好在美国对伊朗的金融制裁11月生效前。一位原油交易者向路透表示,这次出售看来显示,特朗普政府在采取措施,抑制油价在制裁生效前上涨。
OPEC和非OPEC石油出口国预计在年底之前,就监督石油生产的机制达成一致。各国的产出数据将在阿尔及利亚会议上进行检视,而在今年年底之前,将会就监控明年产出机制达成协议。他还指出,年底之前油市应会“维持平稳”。
就在周三晚间公布的美国至8月17日当周EIA原油库存录得减少583.6万桶,美油再次站上68美元,日内涨幅逾3%,布油则触及75美元关口,涨幅逾2%。截至收盘,美油期货收涨3.09%,报68.11美元/桶;布油期货收涨2.88%,报74.92美元/桶。
原油价格的上涨在侧面带动了相关油品的价格,也难怪燃料油也在居高,随着全球油市库存减少,增产是否给力都给未来油价蒙上一层神秘面纱!
竞争激烈>>
含金量骤降的中美航线:自身竞争力趋弱 对手激烈拼杀
除了需要苦练内功外,中美航线上的竞争愈发激烈,也是让部分航企选择退出的一大原因。一组被广泛引用的数字显示,在2009年之前,从中国前往美国的游客数量在20至40万之间波动,但是到2010年市场突然爆发,赴美热情急剧高涨,游客增速高达50%,之后每年都以两位数上涨。眼看市场需求激增,航企纷纷加码中美航线。
据CADAS统计,中美航线2017年全年客流量共795万人次,同比去年增长5.8%。中美航线上共有51条航线,由中外共14家航空公司运营。从座位数份额观察,2017年中美航空市场份额前三位分别为美联航、国航、东航,三家航空公司共运载超过半数中美航线旅客。另外,海航中美航线运力增长最快,座位数份额达10%,超过达美航空成为中美航线上第五大承运人。总体来看,中方承运人运力仍以接近6:4的比例领先美方。
“芝加哥一直都不算是美国航空的主场,但反观在中美航线中的中国航企,国航在北京市场上非常强势,而东航又占据上海主场地位,在激烈竞争中,美国航空确实不占优势,”邹建军告诉北京商报记者,“这恐怕也是部分美国航企后撤的一大原因。”
不仅如此,其实美国航空公司之间竞争也很激烈,比如在美国航空退守之后,美联航依旧坚持,可见经过多年运营,美国航空依旧未能撼动后者的领先地位。对此,有业内分析人士指出,随着多余运力的推出,预计在2020年左右,中美航线将可能重新达到供需平衡。对此,綦琦认为,这一热门航线未来的发展,受到中美贸易摩擦、航油价格等多重因素影响,是否能够快速升温还很难说。邹建军则认为,在中美航线中,还有一大隐患就是国内地方政府补贴。为了吸引航企开设航线,不少地方给予巨额补贴,目前已经有部分国外航企认为这是不公平的做法,未来随着盈利水平的下降,国外航空公司很可能会对国内补贴进行指责,需要引起行业关注。
新闻拓展>>
强制关闭航线?美航台湾标识动态有变,这才只是开始!
宝岛标注错误的航空公司在全球范围内总共有44家,中国外交部也对这44家航空公司一一发出交涉函。大部分航空公司都坚决承认一个中国的原则,因此都以最快的方式对错误标注信息进行修改。
在我国发出交涉涵的时候就已经定下修改截止日期7月25号。25号截止后,我国对这44家航空公司的官网进行搜查。结果发现,美国的三家航空公司未能按规定将中国宝岛台湾正确修改。当即,我国外交部和美国方面进行交涉,并发出警告。如果美国航空公司再不对错误标识信息进行修改,中国将会紧飞美国航空公司在中国的2000架客机。
随后我国给美国航空公司最后两个星期的时间。再后来几天,美国大使馆也已经和中国方进行交涉,表示会修改这一错误标识。但是经查询却未能完全修改,都是在玩文字游戏。再后来,眨眼间已经过去一个月的时间了,这件事情到底处理的怎么样,就再也没有了音讯。
就在外界对这件事情进行众说纷纭的评论的时候,据美国的相关媒体8月23日报道,在美国当地时间21日美国一家芝加哥航空公司宣布将会停飞一条由美国飞往中国首都北京的直通航线。美国航空公司这一消息传出顿时让人们议论纷纷。
最重要的还是美国航空公司官网是否对,中国台湾标识进行了修改。小编8月23日,登上了美国官网进行查询。果不其然,搜索上海,后面就会显示出中国。搜索宝岛,并没有归属地中国。那就是说美国航空公司根本没有对此做出改变。
如果抛开中国宝岛标识修改问题,说回美国航空公司亏损的问题。美国航空公司的讲话也并不是忽悠大家,目前美国在中国开设的数条航线赚钱的非常少,大部分都已经无法在中国市场捞金。原因就是因为中国航空公司的发展已经让美国航空公司无利可图。竞争市场就是这么残酷,如果你不改变,市场就会改变你。
(北京时间综合,资料来源中国国新闻、环球网等)
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大家都在看飞机上吃素攻略,大把可以选择!【必藏】飞机餐大解密(附各大航空公司素餐一览表)_素食街_传送门
飞机上吃素攻略,大把可以选择!【必藏】飞机餐大解密(附各大航空公司素餐一览表)
不论是出国旅游或出差,几乎都会有一、两餐需要在飞机上解决,若行程太远,甚至三餐都要在机上吃。因此,对于素食者来说,提前向航空公司预定素食餐,是一项非常重要的准备工作。忽略了这项步骤,就别要怪空姐不给你提供素食喽!(如果真的忘记提前预定素食,不要担心,本文最后给出了几种实用的方法,保证您在飞机上有东西吃)老实说,在飞机上吃素,还是有很多学问的。对于素食者,有些知识您的确需要了解,如餐盒贴纸上VGML、VOML的含义?VGML和VLML的区别?,机上素餐的类别、预定的注意事项等。想在飞机上给自己定一份豪华素餐吗?今天小编将手把手教大家如何定素食餐并介绍各类“空中素食”的种类。小编以前一直以为多种多样的餐饮选择只是非素食者的专利,所以当乘务员送餐的时候只能皱皱眉头然后原封不动地退回。然而,现在很多的航空公司都开始提供包括素食在内的特殊餐饮的服务,这时,最重要的是我们素食者主动发声,表明身份,提出需求。 如何在飞机上享用素餐1.
表明自己的素食者身份首先要您需要提前表明您是素食者。因为对航空公司而言,素食者在飞机上享用的餐食属于特别餐(special meals)。所以,除非有事先预定,否则航空公司是不会提供这项服务的。当您决定出门旅行或出差后,在订票时一定告知订票的旅行社或航空公司,说你需要定素食餐。最保险的方法是在订票后,出发前24小时(或48小时前)打电话与航空公司做一次确认,以防任何疏漏。并且在机场检票时,跟柜台小姐说你有预定素食餐,这样才能确保您在机上有素食餐可以吃。2.
根据自己的情况选择素食餐种类一般飞机上会提供西方严格素食、东方素食等几种不同的素食种类,并配有不同的国际标准代码(后文详细说明),你只需要说明自己是哪一类素食(严格素食或蛋奶素食)以及饮食偏好(西方烹饪或东方烹饪),航空公司会为你选择相应代码的素食。3.
确认素食餐已经成功预定起飞前24小时内,可以打电话向航空公司确认是否已经成功预定素餐。到机场拿到登机牌后,可以再次确认,特殊饮食的编码会直接印在登机排上。大多数适合预定了素食的乘客都会得到优先送餐服务哦。当然,如果你不小心忘记提前预定,还是可以碰一下运气问问乘务员是否备有素食可以选择。另外,如果出行前准备时间充裕,带一些洗好的水果、坚果、干果或素食小点心备着,就可以避免因机上不提供餐食或者份量小吃不饱而饿肚子的状况。常见素食种类及编码下面给大家介绍一下飞机上常见的素食餐种类及代号。飞机餐的代号,是由国际航空运输协会(IATA)所制定,全球航空界通用。每间航空公司会按IATA对各款特別餐的基本要求设计菜式,但各航空公司的做法都有些细微差別,(例如含乳类成份的素食餐中,部份公司采用不含凝乳酵素(rennet)的芝士)但大部分代号都是通用的。如果你是严格素食主义者可以选择以下几种餐食:西方严格素食(VGML)不含各种肉类、海鲜及蛋奶制品,西式烹调东方严格素食(VOML)不含各种肉类海鲜及蛋奶制品,中式烹调耆那素食(VJML)耆那教徒适用,印度烹调且口味通常为辛辣,不含各种肉类、海鲜及蛋奶,无洋葱、大蒜、薑、菌菇及根菜类生食餐(RVML)含有水果、蔬菜等生食及部分简单烹饪食物水果餐(FPML)从图上可以看到只有新鲜的水果,水果量比较少,吃完一会儿就会饿的,所以除非大家在节食,否则点水果餐要谨慎点哦 如果您不是严格素食者,还可以选择以下餐种西方蛋奶素食(VLML)不含有各种肉类及海鲜但含有蛋奶制品,西式烹调东方亚洲素食(AVML)不含有各种肉类及海鲜可能含有蛋奶制品,中式烹饪印度素食(INVG)印度素食餐可能含有奶制品,蜂蜜和咖喱 另外,各航空公司对不同代号的素食定义可能有不同,例如有的航空公司的ROML含有蛋奶,要确认一下是否符合你的要求。忘记提前预定素食餐的几点建议如果訂票时忘了预定怎么办呢?没关系还有一个补救办法,航空公司对于特別餐的预定,一般要求在24小时(或48小时)前预定即可,因此在起飞前24小时(或48小时),都还可以预定。但如果真的忘了,在机场办理check in时,可以请柜台小姐帮忙,看看是否有额外的素食餐可以拿给你。通常她们都会表示试试看,但不敢肯定,因为有可能准备时间不足而无法提供。接着就是提早上飞机,然后马上找空中小姐表示你忘了预定素食餐,问她有沒有多出来的素食餐可以给你,运气好,还是可以在机上吃到素食的。如果不巧机上没有准备素食餐,您还是可以找到能吃的东西,比如国际航班上提供水果,花生,全面面包,都可以吃,如果不够,可以跟空姐多要一份。国内航班的选择相对少一点,白米饭,榨菜是最普遍的。虽然有点可怜,总会比饿肚子好吧!如果去程如果沒有预定素食,那么下了飞机之后,请记得赶快向航空公司预定回程的素食餐,以免回程時又沒有素食可吃了。如果你对所吃的素食还不太放心,或者想知道那一家航空公司的素食比较好吃,那么你可以到这个「机上饮食大观」(http://www.airlinemeals.net/),查看一些热心的网友所上传的各航空公司的素食餐。进入该网站时,选择「special meals」,再选你想知道的航空公司,就可以查看到了。需要在飞机上吃两至三餐的素食者,記得一定要在出发前48小時与航空公司做好素食餐的确认,以确保在机上有素食可吃! 各大航空公司素餐一览表如果您是一位严格素食者,一定要在订餐的时候表明您要的是严格素食,不含蛋,不含奶。因为,有些航空公司提供的素食餐里含有蛋奶。以下餐食信息仅供参考,请在订餐前,详细咨询工作人员素食所含成份。?中国航空公司(电话:1-800-227-5118)-西方素食(含乳制品),西式素食(不含奶)、水果盘、印度教(可能包含乳制品)、亚洲(可能包含乳制品)?爱尔兰航空公司(电话:1-800-474-7424)-(长途提供)素食餐(无乳糖奶蛋 ,适合严格素食者/素食主义者),印度非乳制品,亚洲素食(可能包含乳制品)
?加拿大航空
(电话:1-888-247-2262)-亚洲素食餐,水果拼盘餐,素食餐(含蛋奶),严格素食餐?法国航空公司(电话:1-800-237-2747)-(国际航班)素餐(不含乳制品),亚洲素食。?纽西兰航空(电话:1-800-262-1234)-(长途提供)素餐(严格素食者需要咨询),亚洲素食(素食印度风格可能含有鸡蛋和乳制品)、拼盘、生食餐?阿拉斯加航空公司(电话:1-800-252-7522)-素食,也有一些的餐会出现奶蛋?意大利(电话:1-800-223-5730)-(国际航班)素食,亚洲素食餐(严格素食者需要咨询)?全日空航空公司(电话:1-800-235-9262)-(国际航班)素食餐,严格素食者需要询问。?美国航空公司(电话:1-800-433-7300)-(国际航班)素食(不含乳制品)?奥地利航空公司(电话:1-800-843-0002)-生食素食rvml(新鲜的蔬菜),不含乳制品的素食餐vgml(纯素食菜单,没有牛奶和蛋制品)、奶蛋素食餐、亚洲素食餐–AVML(没有鱼,家禽或肉;主要的奶制品是芝士,印度软乳酪),Jain(非常严格的素食主义者的亚洲餐;产品下生长的土壤都是严格禁止的),水果拼盘- FPMO(新鲜水果的选择)。?阿维安卡(电话:1-890-100-577)-提供了一个广泛蔬菜的菜单选项,包括生食,耆那教素餐,亚洲餐。?英国航空公司(电话:1-800-247-9297)- 亚洲素食(可能含有蛋奶),西方严格素食。?国泰航空(1-800-233-2742)-西方蛋奶素食,严格素食餐(不含蛋奶),西方东方素食(佛教可能是素食主义者,但是可能含有蜂蜜),印度素食(少量的奶制品),严格素食餐(素食主义者,但是印度餐也许可能含有蜂蜜)。?达美航空(1-800-221-12120)-(部分航线)纯素食?阿拉伯联合酋长国(电话:1-800-777-3999)-提供素食(严格素食者需要咨询)、奶蛋素食、耆那素食餐。?芬兰(电话:1-800-950-5000)-(AVML)印度风格素食(可能包含乳制品)、(FPML)水果盘(只在商务舱提供),(rvml)生食素食餐,蔬菜餐,西方奶蛋素食餐。。?日本航空公司(JAL)(电话:1-800-525-3663)-亚洲素食(可能包含乳制品)?荷兰皇家航空公司(电话:1-800-225-2525)素餐(也许包括奶蛋),水果(可能包含乳酪)、亚洲素食(可能包含乳制品),严格素食?大韩航空(电话:1-800-438-5000)-西方素食(含蛋奶),严格素食,亚洲素食餐(含奶)?德国汉莎航空公司(电话:1-800-645-3880)-素餐(含乳制品,蛋),印度餐(含奶),水果餐?马来西亚航空公司(电话:1-800-552-9264)-水果拼盘,vgml -西方严格素食餐,vlml-西方蛋奶素食餐(含蛋奶),AVML-亚洲的印度素食餐(含蜂蜜或牛奶)?菲律宾航空公司(电话:1-800-435-9725)-西方的蛋奶素食餐(含蛋奶),亚洲素食餐(严格经素食者需要咨询),水果拼盘。?澳洲航空公司(电话:1-800-227-4500)-亚洲素食(印度风格含有鸡蛋和乳制品)、西式蛋奶素餐。注:供应商可能没有关于素食的特别处理,所以要小心。?新加坡航空公司(电话:1-800-742-3333)-生食素食餐,亚洲素食–东方(包括乳制品),亚洲素食印度餐(包括乳制品),印度素食(严格,适合严格素食者,没有任何肉;没有洋葱/大蒜/姜/所有根类蔬菜),西方蛋奶素食(适合非严格的素食主义者),西方严格素食(严格;无乳制品)?瑞士国际(电话:1-877-359-7947)-(经济舱素食主义者的选择标准)。亚洲严格素食餐(不含乳制品,亚洲风格),素食餐(不含肉或鱼,用乳制品和鸡蛋是允许的),西方严格素食餐(不含牛奶和鸡蛋)。?土耳其航空公司:(电话:1-800-8748875)-提供西言严格的素食餐(VGML),耆那素食(VJML),和水果拼盘大餐(FPML)?美国联合航空公司(电话:1-800-241-6522)-亚洲素食餐,印度素食,水果盘。?维珍大西洋航空公司(电话:1-800-862-8621)- 西方蛋奶奶素食,耆那教(严格素食无根菜),东方严格素食餐以上信息收集全部来源于各个航空公司网站,个别航空公司电话信息或其他会有变动,仅作为参考。 感谢各大航空公司给素食者提供这么多便利,相信不久的将来素食会更加普及。素餐将不会再是飞机上的“特殊餐饮”,而是一种人人可以选择、愿意选择的饮食方案希望这篇文章对素食朋友的出行有帮助。如果您喜欢,欢迎转发!喜欢今天文章点击右上角 分享 出去吧!素食街小编团队8人,除了原创更有转载伙伴平台的好文,希望粉丝们多维度多方面了解素生活以及大千世界的精彩。大家都是志愿一起做好,所以您的支持是对我们莫大的鼓励!会持续做好!谨接受一元打赏...这是对小编100分的鼓励!来源 | 素由心生、素食、素食街、Google整理 | 公众号:素食街(StreetVeg)投稿、商务合作素生活杂志《素食街 ~ 冬》 素食街祝大家过一个红红火火的好年!邀请您一起助农+吃上有机+公益
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素食街 最新文章航空公司选空姐时,为什么一定要选漂亮的?今天可算知道了航空公司选空姐时,为什么一定要选漂亮的?今天可算知道了明说科技百家号航空公司选空姐时,为什么一定要选漂亮的?今天可算知道了我们在坐飞时印象最深刻的是什么,我想一定不是飞机内的座舱或者装饰,而是那些美丽温柔,青春靓丽的空姐。在我国,空姐基本上已经成了美女的代名词,似乎颜值已经成了成为空姐的唯一考核标准,而对比外航,却并没有这种现象。那么到底为什么们国家在选空姐时一定要选漂亮的呢?从航空公司来看首先是因为他们认为空姐是一个航空公司的外在形象,代表了一个公司的整体形象,所以会更倾向与选择一些长得漂亮的女孩子。不仅如此,长得漂亮的空姐也可以在一定程度上减少公司面临的纠纷。比如说,在我们要求空姐给我们一些东西,结果对方因为一些原因没有及时提供,那么大部分人在面对一个漂亮女孩时,会选择息事宁人,即便想要追究,也会听对方解释一下。这就为航空公司解决了很多潜在的投诉意向。第二个原因是由于技术以及价格等原因,飞机在我国目前属于高端消费服务业的一部分,那么他就注定了要面对的客户群体很大一部分是高消费人群,会要求更好的享受。而美女已经被航空公司默认成为了高消费高享受的其中一项消费。相比于此,外航在招聘空姐时把专业素质过硬看做唯一的考核标准是因为飞机在国外基本上是一种平民话的消费,所以各方面都会更倾向于大众化,在这种情况下,大妈级别的空乘也就不足为奇了。实际上,我国在选择空姐时,也并不是只看脸的。亲和力和灵活变通来处理各种问题的能力才是航空公司在选拔时最终的决定因素。因为作为一个服务行业,面对消费者,让消费者满意是最基本的要求,也是公司能够盈利发展壮大的基本条件。所以空姐能够让每个飞机上的乘客都感觉到舒服满意的亲和力,以及在出现突发问题时,能够很好地解决问题,做到飞机上的顾客满意的同时没有损害航空公司的利益和形象的能力才至关重要,也是我国航空公司选人最基本的条件。至于颜值,是因为这一行一般情况下薪金比较高,而且相比之下,工作的待遇更好,福利更高,所以吸引了许许多多的女孩前赴后继地选择这个行业,在明显供过于求的情况下,航空公司当然会择优录取,在相同的专业素质条件下选择颜值更高的那一部分做空姐。所以才出现了我们国家的航空公司都是美女的现象。本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。明说科技百家号最近更新:简介:专注于趣味科技科普,喜欢就关注我吧作者最新文章相关文章12个上市公司并购重组典型案例学习笔记_百度文库
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