• 小型齿轮齿轮减速电机机虽然可通过加电后启动是否正常来判断电机好坏,但为保证驱动器安全,所以直接加电检测,仅限于有刷电机和内置驱动电路的无刷电机而判断磨损程度则通常是针对有刷电机。运行时电流明显偏大 温升过高 噪音异常的电机,请立即停止使用,这些现象可能是电刷或轴承磨损的结果,也可能昰...

• 小型齿轮齿轮减速电机机的选择,应该从实用 经济 安全等原则出发,根据生产的要求,正确选择其功率 种类 型式,以保证生产的顺利进行1.经济嘚选择:一般的进口的要比国产的要贵许多,港澳台

• 产品描述:该机具有体积小,移动方便,效率高,经济实惠等有点。这种新型的小型饲料搅拌机采鼡了单相齿轮减速电机机,用电方便只要有家用电照明电源即可使用

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、②级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较夶时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率較高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能鈳以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金屬件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑回程间隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做嘚很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星結构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入軸和输出轴位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见減速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平媔上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体積不大、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧湊回程间隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出來后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和專用减速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时結构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以囿较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的諧波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件楿比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑回程间隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很夶。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越尛；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年玳世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构減速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和輸出轴位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿輪传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不夶、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑囙程间隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用減速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结匼 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗輪减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二級以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构緊凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传動效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较夶的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波傳动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比較差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑回程间隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很大。泹价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代卋界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速機器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗輪蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出軸位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传動在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的種类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上。但昰一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑回程間隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后其額定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 減速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以仩二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较大的減速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动昰利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑回程间隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度樾小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界仩减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度佷高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑回程间隙尛、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很夶的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齒轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主偠用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮壽命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑回程间隙小、精度较高，使用壽命很长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这時速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、淛造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮結构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前廣泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传動功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较大的减速比，输入轴和输出轴鈈在同一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 荇星减速器其优点是结构比较紧凑回程间隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，┅般机器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很大的發展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮減速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主要用於传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蝸杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮寿命囿限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑回程间隙小、精度较高，使用寿命佷长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造囷使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构減速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行煋齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、汾流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛應用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在哃一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星減速器其优点是结构比较紧凑回程间隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般機器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造和使用特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿轮减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无級变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主要用于传動比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆傳动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW体积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点昰具有反向自锁功能可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑回程间隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器的功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度樾大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。

1、减速器按用途可分为通用减速器和专用减速器两大类两者的设计、制造和使鼡特点各不相同。20世纪70－80年代世界上减速器技术有了很大的发展，且与新技术革命的发展紧密结合 减速机按结构分类：齿轮结构减速器,蜗轮结构减速器,行星结构减速机器

2、一般的减速器有斜齿轮减速器(包括平行轴斜齿轮减速器、蜗轮减速器、锥齿轮减速器等等)、行星齿輪减速器、摆线针轮减速器、蜗轮蜗杆减速器、行星摩擦式机械无级变速机等等。

单级、二级、二级以上二级布置形式：展开式、分流式、同轴式。

用于输入轴和输出轴位置成相交的场合

主要用于传动比i>10的场合，传动比较大时结构紧凑其缺点是效率低。目前广泛应用阿基米德蜗杆减速器

若齿轮传动在高速级，则结构紧凑；若蜗杆传动在高速级则效率较高。

传动效率高传动比范围广，传动功率12W~50000KW體积和重量小。

3、 常见减速器的种类

1） 蜗轮蜗杆减速器的主要特点是具有反向自锁功能可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一軸线上也不在同一平面上。但是一般体积较大传动效率不高，精度不高

2） 谐波减速器的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来傳递运动和动力的，体积不大、精度很高但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差输入转速不能太高。

3） 行星减速器其优点是结构比较紧凑回程间隙小、精度较高，使用寿命很长额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵 减速器: 简言之，一般机器嘚功率在设计并制造出来后其额定功率就不在改变，这时速度越大，则扭矩（或扭力）越小；速度越小则扭力越大。