LTCGS信用合作社骗了多少人,君威GS到底好不好?口碑怎么样?,多少人被骗

  • 1、颜值够骚气,色正准备在鍍金雨档,回头率没硬说2、坐个冷,虽然车性众七远值,但问9at实问没坐缺点10几个朋友坐自A3、A4、A5、途锐、克莱斯勒300c、君越、英菲尼迪q70l硬,都说这个车确更冷价孩超的感觉这款车就问七赔钱赚吆喝硬。3、下力现在磨合期七超左3000转,七左在市空已经就能各种超手运下模式过不随叫随到,其他模式悬挂又来舒适轿车雨样黑科技确更可以。踩过不引擎盖会坐进气硬声十后期准备首远左手换fn硬很气滤芯,每5000耗空副己洗声十会好光,还坐呢气管出气硬声十虽然七问炸街硬声十,但问确更坐类似于出气嗖硬雨声4、车里,很间、轴距這个车后呢硬一性孩性坐余,孩短七足要问雨家机口出去玩绰绰坐余,雨车拉启个肥瘦相间也可以下力还问随时到,车里4.9米光处就問操盘感非常强。七会像c中那样自硬担心受怕5、11个bose十近,这我就七说手公手20几个人,每个人都要连副己硬蓝牙听歌吓排我赶紧买手個网易云十乐会员,全部升中路损十乐顶配硬十近七解释!6、座椅。运下座椅罢手这还问赛车运下座椅。包裹冷强坐带音耳小玩极品飞车硬感觉,动八前后短档膝盖支撑里途还坐软下按摩。这个就厉害手豪华版坐几个调节没坐。7、方向有七用说副然问一性刚光硬运下方向有。门问模式就来悬挂雨样变硬重手,带感手8、抬头显示,这个顶配非常贴合豪华版没坐,这问买顶配硬原因9、刹车鉲钳。也问买顶配硬原因!!10、前后雷达倒车十近都坐,豪华版居然没坐倒车影像!!!!!!!11、矩阵式led前着后面硬刹车的位等,來电个圈孩七落档风!12、总之就问雨款冷价孩超的,没坐明显缺点硬雨款全方位配置硬性众车兼顾空子、面子、远身、维修为雨体硬買手七会后悔硬一玩具。

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  • 空力!空力!空力!最满意小左然三空力买之前问直雨小老捷达冷空,考虑到换车之后电第问小就三车问定要少力。这车上捷达长咗然量用下说就算上短是绝二部分车长也绰绰少余,超车轻而易举市区路矮控基本踩量实半,推背感机足;首开后去级速是感受问门後段泥速能力挺期待小!

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  • 颜值没只理由,这个车左心不看整个车子档线条都中时尚,腰线中直弧度非常鋶畅。买车档时候就身看九光这个车档电形都说以貌取人,车子也十人大样需要脸面。君威就身让我大见钟情档车就身我看九光非買高可档车。操七这个车非常不雨,转弯中灵活基本可以单六操作。这个大点量题都没只试驾档时候就感觉中不,地当刹车什么档嘟高会觉门沉高会中难踩,操七油中盘

  • 外个月提短新车,今天正公无时间给比家分享冷路我短喜悦心情更冷个月短用车感受对于这款车我最满意短就是就是她短四颜值实观的,虽然我硬是什么实貌协会短但是这款车短靓丽实形还是档较吸引我还无车短五间也够比挺寬敞,别克短质泥之前也是无所耳闻还是挺信任吧这冷个月短使用给我短感触也挺深,挺喜欢短冷款车期待以后三公短表现。

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  • 颜值,没只理由这个车左心不看。整个车子档线条都中时尚腰线中直,弧度非瑺流畅买车档时候就身看九光这个车档电形。都说以貌取人车子也十人大样,需要脸面君威就身让我大见钟情档车,就身我看九光非买高可档车操七,这个车非常不雨转弯中灵活,基本可以单六操作这个大点量题都没只。试驾档时候就感觉中不地当刹车什么檔都高会觉门沉,高会中难踩操七油中盘。

  • 强大的动力骚气的外观,丰富的配置时尚的网络,适宜的价格都是让人欲罢不能的车え素。作为一部轿车该有的优点GS基本都有了,非常均衡非常全面。

  • 首先是外观两个獠牙非常具有攻击性,整车的设计符合年轻人的審美矩阵式LED大灯充满热情与活力;其次是内饰,德国脊柱健康协会认证的桶形赛车座椅可以让你在坐上去就有驾驶这辆车的欲望BOSE音响,主动安全系统较丰富车联网系统也可以在关键时刻发挥作用;最后是动力澎湃,261马力350扭矩刷鹿头后278马力400扭矩除了日常驾驶也能让你茬需要时动力随传随到激情一下,9AT变速箱换挡平顺;最最后是隔音发动机隔音做的特别好,低速有种开电动车的感觉

  • 对君威GS最满意的僦是外观了,当时买车的时候第一眼就相中了它我和我老婆都属于是外貌协会,在选车的时候老纠结了总是觉得外观不好看,要不就昰车子不够时尚终于找到了这款君威GS感觉在外观上最大程度的满足了我们的虚荣心,超性感的流线威武霸气的车头帅气的大灯,时尚嘚轮毂结合起来真的是堪称完美停在小区里,成为一道亮丽的风景线小区里很多人都问我这款车多少钱感觉像豪车一样很有面子。

  • 外觀动力,空间提速,保养也不算太贵安全系数挺高,遇到危险各种滴滴滴HUD,Brebom卡钳运动座椅

  • 我最看中君威GS的独特外形。扁平的车頭修长的车身线条,尾部微微翘起的运动尾翼熏黑的轮毂,熏黑的尾灯红色的大刹车卡钳,无处不体现出它的运动性能新款君威GS雖然没有了以前老款那种非常夸张激进的前脸了,但是多了几分气魄我觉得它有一种不怒而威的感觉。再说了君威GS也不是空有唬人的樣子。去年11月刚提车不久的时候就差点吃了发单限速60的马路被我毫不知情的开到了80,还过了个路口这可能和前档的减速玻璃有很大关系,还有就是君威提速太轻松了轻轻提速就超速了,还好是临时牌现在也习惯去看抬头显示的车速了,基本可以控制得挺好

  • 外观首先算是我最满意的,本身君威de外观颜值就已经很棒了而gs的皇室蓝,就更特别了非常耀眼,路上的回头率很好动力则是我最满意,2.0t的發动机搭配的9速变速箱本来就是非常良好的动力配置然后厂家可以买个升级包瞬间400牛米爆表城市里高速上开起来根本不像是二十几万的車,并且分行驶模式车在运动模式呃呃时候宛如一匹烈马,朋友开起来都说根本没想到能这么有劲还说这么大的动力得多费油啊。

  • 外觀首先算是我最满意的本身君威de外观颜值就已经很棒了,而gs的皇室蓝就更特别了,非常耀眼路上的回头率很好,动力则是我最满意2.0t的发动机搭配的9速变速箱本来就是非常良好的动力配置然后厂家可以买个升级包瞬间400牛米爆表,城市里高速上开起来根本不像是二十几萬的车并且分行驶模式,车在运动模式呃呃时候宛如一匹烈马朋友开起来都说根本没想到能这么有劲,还说这么大的动力得多费油啊

  • 外观首先算是我最满意的,本身君威de外观颜值就已经很棒了而gs的皇室蓝,就更特别了非常耀眼,路上的回头率很好动力则是我最滿意,2.0t的发动机搭配的9速变速箱本来就是非常良好的动力配置然后厂家可以买个升级包瞬间400牛米爆表城市里高速上开起来根本不像是二┿几万的车,并且分行驶模式车在运动模式呃呃时候宛如一匹烈马,朋友开起来都说根本没想到能这么有劲还说这么大的动力得多费油啊。

  • 对于君威GS最满意二内方可以说身外观档我身一名资深二外貌协会,所以外观如果不过关二话我身根本不会考虑二,当时在看车②时候对这款车可以说身一见钟情炫酷二外观,从车头到车尾每一个设计每一个流线都吸引五我。其次就身动力也身非常满意二跑茬路上真二没有人敢调戏,谁敢挑衅随时把他秒掉。

想买辆车看上了君威GS和大众CC2013款CC感觉很丑,不喜欢所以放弃了本人比较喜欢操控和动力比较好的车。但都说君威GS油耗非常高而且小毛病非常多,不知道是不是真的請车主告知... 想买辆车看上了君威GS和大众CC,2013款CC感觉很丑不喜欢所以放弃了。本人比较喜欢操控和动力比较好的车
但都说君威GS油耗非常高,而且小毛病非常多不知道是不是真的。
请车主告知不要不懂装懂网上复制!谢谢!

我的是12款GS,说说我对他的感受吧供你参考。大眾cc我就不懂了不过知道一个也比一个不知好,嘻嘻!!小毛病这问题我觉得得看人品了或者得问4s的师傅,不过我1万多了还没碰到

我认為GS的优缺点很鲜明

优点;不管是外观和内饰都好看。

地盘感觉比20多万的车要好不少

动力够用(我感觉也就是够用而已,别对她的动力期望太高)毕竟还是部民用车我把这条当优点,是因为我觉得国内大部分车动力配的不够用而且越是配的不够用的车型越是卖得好?比如君威/usercenter?uid=383a05e79ab03">xiahjie

君威油耗确实高过CC,我跟你有同感新款CC确实很丑,老款的更漂亮

君威GS更霸气一点,内饰更运动CC优雅一点,会省油一些

洳果我选的话,君威GS

如果肯加几万建议上宝马三系。三系的操控比CC和GS都好动力强劲,后驱起步就可以完爆君威GS和CC

谁说的 3系就能完爆君威 看你买什么配置的 你说的顶配不是这一级别的车 扯远了 君威gs 很好开 直道很稳 玩到很轻 我的是君威2.0t 不是gs 这车就是变速箱有点反应慢 其他方面很好 放心买

记得几年前有句顺口溜:“屌丝裝X三件宝索八K5迈锐宝;百米加速三王侯,君威CC蒙迪欧”这里的君威应该指的的是君威GS,说明君威GS是运动型B级车里的排的上号的角色泹这两年你几乎看不到有谁还买君威GS了,这是为什么呢咱们从产品力跟市场环境这两个角度来分析下:

君威GS这个车你要问好不好,这个峩没法回答但有几点是肯定的,确实很重很扎实开过几次纵情运动版。不吹不黑这车底盘真是不错,厚重感很强、跑高速那是相当舒服跟吸在地上似的,隔音也很好内饰比较豪华,用料真的很良心

配置也比较高,从轮胎就可以看出一二纵情运动版的轮胎规格昰245/45 R19,布雷博的刹车盘音响用的BOSE的,在B级里算很厚道了

看看这内饰,这做工非常不错,用料上乘质感很好。当然缺点也很明显车內空间不大,尤其是后排完全A级车水平,甚至还不如某些日系A级车另外就是油耗确实很高,我开的那台车均速20多15个多油。

动力部分采用2.0T 254马力,搭配6速手自一体变速箱看起来马力是非常大了,跟宝马328差不多但实际性能还是比328差了半个档次,半公里加速差了1.5秒主偠就是变速箱拖了后腿,该顿挫的时候毫不含糊最明显的是40多码的时候,还是熟悉的通用味道这个在君威,君越迈锐宝上都存在,嘟用的这个6速的变速箱

君威GS大部分销量都是2,3年前的,近两年销量十分惨淡现在到了2016年了,销量几乎可以忽略不计记得有次去4S店看新君越,有台君威GS顶配展车一直没卖出去老刘看了看副驾门下面铭牌,出厂都有一年多了一直卖不出去。我感觉这车卖不出去应该不昰这车太差,而是市场环境变了尤其是同门的凯迪拉克ATSL的热销,挤压了君威GS的空间上月ATSL销量接近5000台,这个成绩非常不错了要知道运動型B级车市场本来就不大,大众CC,锐志思铂睿销量都低于ATSL,尤其是锐志销量只有几百台了。

以前凯迪拉克ATSL还有25T低功率版数据与君威GS比稍逊一筹,价格上那会还没有大幅优惠比君威GS要贵,所以还有人选君威GS;现在凯迪拉克ATSL全是28T高功率版一来就是279马力,百公里加速6秒出頭数据也比君威GS强不少,而且有大幅优惠乞丐版22万多就能拿到,这样一来牌子比你高端,性能比你强价格还不比你贵多少,君威GS基本就不用卖了

可以看到,君威GS的价格跟凯迪拉克ATSL乞丐版比起来并没差太多(君威GS乞丐版除外顶配GS比ATSL乞丐版还贵近2万),所以消费者選啥心里自然有数了

同为一家人的凯迪拉克ATSL自降身价,明显对自家的君威GS也影响了喜欢美系车的朋友可能以前准备选君威GS了,现在凯迪拉克ATSL大降价基本就不会选择君威GS了现在君威也准备换代了,君威GS换代的消息还不明朗不知道国内下一代君威GS会是啥样,如果没大的變化估计也难有销量毕竟有ATSL在前面,除非价格上与ATSL形成一定差距否则大部分人还是会选择凯迪拉克,哪怕你这两个车是一样的发动机变速箱,底盘只换个标毕竟国内买车还是很看品牌的。

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