兰博基尼aventadorhuracan首付是多少？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-08-05 11:27 标签： 兰博基尼aventador

每次试驾超跑之前的那几天，总会浮想连篇，在里难开吗？动力真的很暴躁吗？排气声好听吗？思维很跳跃，总之各种问题，那种忐忑又有点激动的心情，有点像读书的时候想着暗恋的女生，哦不是，女神才对。但真正来到女神面前的时候，却又脑子一片空白......“愣在那里肯定想不到啦，感觉是要亲密接触才能找到的，还不开门......”

　　店里的销售员跟我说，“不用担心，这台(以下简称：小牛)比好开多了，更别说大牛，有些车主甚至天天开，完全没压力。”说着轻松，怎么说也是600多匹马力的超跑啊，让我先看看车，酝酿一下情绪。

　　对于超跑用户来说，车辆性能和个性化需求同等重要，要的就是那种独一无二的效果。小牛提供了多种车身颜色选择，但亚光色的选装价格高达216300元。

　　不久前罗浩刚在的老家意大利试驾了全新的488 GTB(《》)，搭载器之后各项性能指标都完胜价位更高的同级对手，车身尺寸也更大，风头一时无两。但更伤人的是，488 GTB的售价把门槛一下子拉低了不少。传统观念认为，搭载大排量自然吸气的超跑才算得上正统，这或许是一种情结。当情结和价格之间发生矛盾的时候，这就让人犯难了。

　　在空气动力学设计方面，小牛的做法比较“保守”，通风口数量没有488 GTB那么多，也没有那种自动调整的扰流板，这是深藏不露吗？

　　小牛原厂的排气管已经具备“变声”功能，STRADA模式排气声不会太吵，适合日常使用，SPORT模式则会更响亮一些。如果切换至CORSA赛道模式，小牛在高转的时候会发出赛车般的尖叫声。如果觉得原厂排气声音还不够洪亮，厂家还准备了运动排气系统，选装价格为43300元。

　　为了拉住这头猛兽，制动系统的任务很重。小牛标配前6后4活塞的制动卡钳，搭配大尺寸的碳。

　　强大的驱动力和制动力，最终都是要通过轮胎来释放，小牛原厂标配PZERO系列高性能轮胎，日常使用足以。如果下赛道的话，换一套抓地力更强的轮胎能够更好地发挥车辆性能。

　　超跑都是性能取向，低车身低重心是必然的，即使在城市里用车也总会遇到通过性问题。小牛前标配高度可调功能，约可升高30mm，日常出入停车场不成问题。

　　对于汽车发烧友来讲，想必每个人心中都怀揣着一个跑车梦。的确，开着一辆高性能跑车在街头兜风的你，必会吸引无数路人的目光。话不多说，今天小编为大家梳理了将于2018年3月份日内瓦车展上亮相的跑车，包括丰田全新Supra、保时捷新款911 GT3 RS、保时捷全新911 Turbo、法拉利全新488 Pista、迈凯伦Senna、兰博基尼Aventador SVJ以及兰博基尼Huracan Performante敞篷版7款车型。接下来，让小编为大家一一介绍这些“性能怪兽”。

　　丰田全新Supra

　　提起丰田，大家首先想得到的或许是卡罗拉、凯美瑞等畅销车。实际上，丰田在跑车领域也颇有建树，Supra曾经的日本四大国宝级跑车，花名“牛魔王”，有改装车马力超千匹的事迹。本届日内瓦车展，丰田将推出其与宝马合作打造的全新Supra，新车与宝马Z4共享了生产平台和部分零部件。外观方面保留了丰田FT-1概念车的设计理念，采用类似F1赛车前鼻锥，保险杠两侧的大尺寸进气口，造型十分夸张。

　　丰田全新Supra将使用宝马3.0 B58T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率250kW，峰值扭矩450Nm；入门版车型将搭载2.0T发动机（分高、低功率），最大功率分别为185kW、145kW，传动系统匹配MT变速箱或8AT变速箱。其中8AT变速箱由宝马提供，可使车子在运动模式下发挥出最大性能。

　　保时捷911系列跑车已经成为汽车史上的经典。本次日内瓦车展，保时捷或将带来911系列的新款车型――全新911Turbo。外观方面，新车进行了部分变动，前保险杠两侧的进气口造型大变，LED大灯组内部结构也进行了调整，采用了“4+1”构造。车身尾部，全新样式的贯穿式LED灯组、大尺寸扰流板、双边共四处式排气管让车尾变得更加运动化。内饰方面，全新911Turbo配备了全新样式的嵌入式中控屏、“五连环”数字仪表盘等，科技感进一步增强。

　　动力部分也是保时捷全新911Turbo的一大亮点，新车搭载一台水平对置六缸涡轮增压发动机，最大功率447kW，相比现款车型的功率参数大幅提升了50kW，传动系统匹配7速双离合变速箱。

　　在今年的日内瓦车展，保时捷911系列还将发布一款新车型――新款911 GT3 RS。相比现款车型，新车前脸保险杠造型大幅改动，两侧配有的大尺寸进气口，搭配标志性的圆眼睛大灯，给人一种萌萌的感觉。新款911 GT3 RS采用了流线型车身，装配了双五辐轮毂，并配备黄色碳陶制动卡钳，车尾配备了大尺寸的扰流板，营造出极强的运动感。

　　保时捷新款911 GT3 RS搭载了一台4.0L水平对置六缸自然吸气发动机，最大功率383kW，峰值扭矩460Nm，传动系统匹配7DCT变速箱，0-100km/h加速仅需3.2s，极速为312km/h。此外，新车还针对后轮转向系统进行重新调整，以追求更加极致的操控感。

　　提到跑车，自然要讲一下全世界数一数二的超跑制造商法拉利，其“跃马”LOGO已经成为了跑车文化的重要符号。3月7日，法拉利全新轻量化高性能超级跑车488 Pista将亮相日内瓦。新车基于现款法拉利488 GTB打造，使用了大量的轻量化材料，车身质量仅为1280kg，相比488 GTB（1370kg）减少了90kg。法拉利488 Pista车身低矮，造型夸张，侧面负责腰线的设计大幅的降低了风阻系数，此外空气动力学套件的加入让其运动感爆棚。

　　动力方面，488 Pista搭载了法拉利3.9T 最强V8发动机，该发动机来自法拉利488 Challenge赛车，经过重新调校后最大功率预计能达到522kW，在7DCT变速箱的配合下，0-100km/h加速时间仅2.8s。

　　迈凯伦全新Senna

　　比起法拉利、兰博基尼，迈凯伦名气似乎要略逊一筹，这家英国豪华汽车制造商主要生产超级跑车、F1方程式赛车等，旗下的顶级车型P1售价高达1260.00万。迈凯伦本次发布的超跑全新Senna限量500台，目前已经全部售出。新车使用了品牌标志性的金属橙配色，搭配家族式蝴蝶门、大尺寸尾翼、中置三出式排气管、大面积后扩散器、蓝色卡钳以及遍布车身的运动套件，浓浓的性能气息扑面而来。

　　动力方面，迈凯伦全新Senna搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率达588kW，传动系统匹配7DCT变速箱。此外，得益于轻量化车身设计，新车整车质量仅为1198kg，这也大大地提升了其性能。

　　兰博基尼，意大利的两大国宝级超跑品牌之一，其与法拉利之间的“牛马之争”一直是车迷们津津乐道的话题。兰博基尼Huracan Performante Spyder外观一如既往的夸张，前脸造型将仿生学设计运用到极致，大嘴进气口、花瓣轮毂、红色卡钳、“挺拔”的扰流板无不彰显其性能车身份，车侧加入了的绿白红彩带装饰象征着其纯正意大利血统。此外，新车加入的ALA主动空气动力系统通过主动变化来增加下压力或者减少空气阻力。

　　兰博基尼Huracan Performante敞篷版为软顶式设计，动力方面预计搭载与Huracan硬顶版相同的5.2L V10自然吸气发动机，最大功率470kW，传动系统匹配7速双离合变速箱。值得一提的是，新车的换挡拨片安置在了三辐式多功能方向盘上，这也大幅提升了其操控性。

　　本次日内瓦车展，兰博基尼还将推出一款新的Aventador（毒药）车型。海外信息显示，新车名称或为Aventador SVJ，SV（Super Veloce）在代表意大利语的意思为超级快，因此该车也有望成为兰博基尼旗下的最强超跑。兰博基尼Aventador SVJ前脸造型犀利，保险杠两侧为硕大的进气口，大灯组内融入了LED日间行车灯。车身尾部“Y”型LED尾灯进行了熏黑式处理，排气为中置单出式布局。同样，新车也配备了兰博基尼研发的ALA主动空气动力系统，以此来提高其性能表现。

　　兰博基尼Aventador SVJ预计将搭载经过的6.5L V12自然吸气发动机，重新调校后的最大功率达566kW，峰值扭矩为690Nm。新车上市后将替代现款Aventador SV车型，预计售价将超过700万元。（网上车市2018年2月27日 北京报道）

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