东风4B型东风4b型内燃机车车是中国鐵路使用的一种干线客、货运用东风4b型内燃机车车由大连机车车辆厂于1982年在东风4型柴油机车基础上研制成功。

DF4B不但使机车的可靠性、耐玖性大幅度提高而且降低了耗油量。东风4B型机车于1984年开始批量生产除了大连机车车辆厂，资阳东风4b型内燃机车车厂、大同机车厂及四方机车车辆厂都曾经生产东风4B型机车累计产量达到4591台，遍布中国大陆所有铁路局成为中国铁路史上产量最大、运用最广泛、技术最成熟的东风4b型内燃机车车车型之一。

东风4B型柴油机车是干线客货运用六轴柴油机车采用双司机室、内走廊式全钢焊接的框架式侧墙承载结構车体，两端设有同等功能的司机室可双向操纵机车。机车从前到后分别为第一司机室、电气室、动力室、冷却室、第二司机室

东风4B型机车可分为客运型和货运型，最高运行速度分别为120公里/小时、100公里/小时两者除传动齿轮比不同（客运型为71：21，货运型为63：14）机车结構基本相同。