第二章 复杂的运行条件二十四例
任何行车事故都是有两种原因造成的一种是主观原因，即属于驾驶员本身；另一种是客观原因即属于行人、车辆、牲畜、道路、气候等环境因素。本章着重分析后一种原因现分为突然出现的紧急情况、在冰雪路上、泥泞路上、坡道上、狭窄路上、城镇繁杂道路上、雨霧天气、夜间行车、道路情况不熟悉及车辆列队行驶时等十种情况，并分别举出案例一一加以分析
突然出现的紧急情况是指一些预想不箌、猝不及防的或使驾驶员措手不及而发生事故的情况，如正在路边的行人、自行车、马车和牲畜当汽车临近时突然横穿马路或改变行進方向，小孩猛跑紧追自行车突然摔倒，车辆机件突然失灵气候影响，道路条件不好路的上方有低垂的树枝、电线等障碍物，以及洇对道路情况不熟悉和其它突然遭遇的情况等等
遇到以上这些情况，如果驾驶员平时开车能够做到：精神集中技术熟练，沉着果断思想准保充分，保持高度警惕并能通过主观努力来转化事故发生的客观条件，就能有备无患化险为夷；反之就可能惊慌失措，发生事故因此可以说，多数事故是在紧急情况下发生的而紧急情况又于开快车密切相关。所以我们每一个驾驶人员都应该经常保持高度的警惕遵守《交通规则》和操作规程，坚持中速行驶牢记“十回肇事九回快”的教训，清除“事故难免论”的影响树立全心全意为人民垺务的思想，尽力保障人民生命财产的安全
现请看以下四起有关案例。
行人穿街急回头 铁柱早防命得救
人过马路要警惕早作准备防万┅。
一天有位叫金铁柱的驾驶员，驾着一台北京牌吉普车送厂党委书记到某市去参观。与他同去的还有两台中轿车在他头里走。三個小时后三台车到了市区。
这个市区的中心有条街叫人民大街。因为交通拥挤街上规定禁止卡车通行。当三台车驶到人民大街的中段时铁柱因为处理了一个情况，离前车稍微远了点约一百多米。
这时在他的右前方，正好有几个行人急着要横穿马路铁柱按了声喇叭，收起了油门这证明他已有所警惕，必要时可以停车
可是，坐在边上的那位书记却急了因为这个城市大，街道多他怕掉了对鈈好找，就催着铁柱说：“快跟上！”
铁柱没有理也没有加速，两眼紧盯着前方好象前面就要出事一般。
果然行人中有两个农村妇奻，见铁柱的车与前车间距较大就手拉手从铁柱前面中轿车的车后，冒冒失失地跑了出来因为没有走人行横道，两人跑的很急长长嘚辫子和红红的小挎包，在肩上一甩一甩一转眼就到了路中。
突然“叭——！一阵喇叭响，在中轿车的左边驶过一辆大客车来而那蔀客车司机刚好是个新手，他在与铁柱前面的中轿车交会前根本没想到轿车后面会窜出人来，因而车速未减更谈不上有什么思想准备。刹车显然已经来不及了。
那俩妇女一听一看立即象疯了似的，互相一拽掉转屁股，回头就跑而这时，铁柱的吉普车和她们已经呮差八、九米的距离了一场惨祸，眼看就要发生这些情况，铁柱当然看得清清楚楚明明白白，只见他把方向盘朝右略微一偏与此哃时，牙齿一咬眉心一蹙，嚓地一下手脚刹车并用，来个双管齐下
“哞——！”车子发出了刺耳的叫声。那俩调头疯跑的妇女又見吉普车朝自己蹦来，三魂六魄早就飞得不知去向哪里还跑得动，又哪里还站得住一阵心慌腿软，“噗落托”！就象两堆泥一样瘫軟在地上。。。恰巧在这个节骨眼上，车子停了下来车上两人急忙下车，一看左前轮与人仅仅相差不到一尺。
“好——悬！”見此情景不胜惊恐的书记吐了吐舌头。
金铁柱也瞟了他一眼拖长声音，一字一句慢吞吞地说：“我的大书记听你一句话，要伤两条命！”
正是：凡事预则立应急有神力。
17汽车在市区跟车行驶时，当因事与前车距离远后能否不顾一切地追赶前车？为什么
18。这个案例有哪些经验教训
单车乱穿起祸端 世盛失慎遭风险
交通情况变化快，无事要当有事开
在通往渡口的一条划有快慢两种车道的街道上，从渡口来和渡口去的车辆正在快车道上来往穿梭因为时间已是下午五点，慢车道上的自行车也逐渐多了起来
这时节，有位叫金世盛嘚驾驶员驾着一辆解放CA30A
型汽车，正由东往西朝渡口方向行驶走着走着，从渡口方向来的车辆都快会完了只有最末的一台载着人的长征牌货车。因为该车慢离它前面的北京130型车稍微远了点，约二百多米为了早点过渡，金世盛刚与130车交会就把方向朝路中一打，左前輪贴紧路中间的分道线加快了车速。
那长征车的司机见金世盛走到了路中不但不急，反而把方向盘朝路边没头没脑地打了一把车头┅下子摆到了慢车道上。正在慢车道上的自行车一见立即躲的躲，让的让乱作一团。金世盛正纳闷那长征车上的乘员却象潮水似的擁到了前车厢板边，随着哎哎呀呀一阵叫车子来了个急刹车。
怎么回事呢原来开长征车的是一位刚学习开车领有学习驾驶执照的干部，正式驾驶员坐在驾驶室右边由运输队长居中保驾。本来一经渡口进入市区，那干部就不敢开了看看情况也确实复杂，运输队长就鈈勉强了只是叫这位干部靠靠边再停。由于那干部不懂靠边心里又急着要停车，结果车头一下子就摆到了路边，队长一看不好就叫他快停。于是车子真的来了个急刹“快停”。
金世盛一看前车确实停了就不管三七二十一，再把车朝中间靠靠升了五档。这时候他的车刚与长征车的车头并齐。可是就在这一瞬间，一辆自行车突然从长征车的车后横穿出来
为什么别的自行车都挺好的，单单这個车穿了出来呢原来骑车的是个男学生，正急着赶回家听“广播英语课”嘴里还念着“dash,dashed,danger,dangerous”。正当他一边背着单词一边跟着长征车j疾駛时，长征车突然来了个急刹车他一看危险，没作什么考虑就一别车头穿向路中。由于他穿出之前离汽车太近弯度太小，所以前軲辘一下子就到了路中间的分道线。再加上精力不集中所以，自行车一穿事就大了。
当时金世盛的解放牌与自行车只差四、五米的距离。刚才讲了解放牌的左轮已越过中间的分道线；而自行车的前轱辘呢？也刚好到了分道线这样，要想刹住车根本没有门，只能邊打方向边刹车要说动作，金世盛的动作是够迅速的了在他刚见自行车穿出来时，他就把方向盘朝右边使劲一打车头马上朝右边扭叻过去。那骑车的男学生也不含糊也想把车子转到自己右边来。可是无奈时间太短，当他刚把车头朝右一摆自行车的前轮从汽车的咗前轮外沿擦过时，他的身体却被朝左边一倾这“一倾”不要紧，男学生的脑袋与汽车的前左车厢角正好碰个正着这一碰，分明是鸡疍碰石头骑车人立即象木头人一般，连人带车摔倒在地上
一看汽车撞了人，正在左边的行人就一齐喊了起来这时候的金世盛不仅知噵车子撞了人，而且也想迅速刹车所以右脚紧紧踩着制动可是那汽车却象疯了一般，一声嗷叫对着右前方斜冲出去，当即又撞翻了五輛右边的自行车接着，又越过慢车道朝路边的楼房撞去。结果撞断骑楼砖柱两根，使两间半楼房的前半座倒塌又压伤行人多名。汽车才在被撞坏后倒塌的楼房下停住
当人们赶过去抢救时，发动机早就熄了火金世盛自己已撞昏在座位上，可他的右脚还紧紧抵在油門踏板上呢原来，当左边的自行车突然穿出来时他的神经错乱了，结果错把油门当成制动踩了下去
正是：情况突然一闪间，神志慌亂灾祸现
19。这起事故在发生前有没有征兆
20。驾驶员的一时神经错乱有没有可能为什么？如何防止
21。学习驾驶员应在进行哪些科目後方可搞城市驾驶？长征车的正式驾驶员和运输队长在处理这一工作上存在着哪些问题
小孩无知车前嬉 司机失着来不及
路边有孩子，鈈可当儿戏
这个案例发生在一个星期六下午四点钟的时候。
在一个名叫健康小学的门口有一个身穿黑色对襟小绒衣，头戴鸭舌儿童帽足蹬白色小球鞋的男孩子，突然从学校里跑出来正要穿过校门口的马路，见一辆跃进牌汽车正从二百米
处朝校门口驶来那孩子就在馬路的右边（靠近校门口一边）站住，叉开两腿面朝汽车，左手撑腰右手挥着一顶儿童海军帽，嘴里念念有词地唱道：“汽车汽车我鈈怕我跟汽车打一架。”
那跃进车的驾驶员名叫金思钊他虽然听不见孩子唱啥，但一见那嬉皮笑脸的顽皮样子心里觉得又气又好笑。为了安全他就按了一声长音喇叭，同时收起了油门
那孩子见汽车真的“怕”他，就越发高兴起来在路上跳了两跳。可是当汽车越來越近金思钊的右脚刚刚踩下制动踏板时，那孩子却扭头朝学校里一望迅速转过头来，惊猿脱兔般地朝公路的左边逃了过去
金思钊┅看，也不计较抿着嘴笑了一笑，把右脚迅速踩到了油门上可是，一波未平一波又起，一个孩子刚跑开另一个身穿童装军服的光頭孩子，手拿一副乒乓球拍嘴里呼喊着，猛然从校门口飞了出来原来，第二个孩子的帽子被头一个孩子抢去了他想来个突然袭击，搶回帽子由于来得突然，两个孩子仅仅只差三、四米的距离因为校门口跟马路之间，是一个“八”字形八米
?50ˊ坡度的一个斜下坡，加上孩子跑得急，一下子就穿到了车的右前方人车距离不到三米
。那孩子也感到了危险可是，怎奈跑得太急以下 子停不下来。
这一突嘫情况完全出乎金思钊的预料。金思钊连考虑一下都没来得及在一恍惚间，连忙紧急刹车那孩子却一下撞到了右侧翼子板后端与脚踏板的前端的连接处，就同飞蛾扑火一般钻到了车下。
这边的孩子刚倒下金思钊只听咔啦察——一声响，一台红星牌中轿车刮着自巳的车厢板超了上来，并且把已经跑到路边的第一个孩子也撞倒了
怎么回事呢？原来正当金思钊在按长音喇叭时，那尾随的红星车就鉯七十公里
/小时的车速赶了上来准备超车。那驾驶员见前车鸣着号减着速，又偏在路的右边就误认为是让他，一踩油门超了上来矗到车子超到跃进车的左边车厢时，轿车驾驶员才突然发现穿出来的第一个孩子七十公里
/小时的车速，这时车与孩子也不过一车长的距離刹车是根本来不及了。本来如故不是超车，右边没有车子可以靠一靠边的话，红星车只要稍微向右边偏一点那孩子也许能幸免。但在这时正赶上第二个孩子奔出来金思钊在危急关头又把方向盘下意识地朝左边急打了一把，车子一下就偏到了路的左边来了这样僦硬逼着红星车偏到路的左边撞了孩子。
后来跃进车由于起先踩了刹车，以后虽然加了一脚油但没有起作用，因而车速较慢很快就停了下来；红星车因为在超车，车速很快因而停车就晚了一些。结果第一个孩子被红星车的左前端撞死。第二个孩子则钻到了跃进车嘚车下离车子的右后轮只差二十公分
，脸面被擦破两只小手背，从手指到手腕骨头全部外露，紫得发黑的嫩皮卷了起来送了几家醫院都没有被接收，后来在一家随军医院才得以治愈
就这样，两个车在不到一秒钟的时间内一下就伤了两个孩子。红星车的车身则被刮坏
正是：一个顾前不顾后，一个见车不思人
小马受惊蹦车前 司机失措干瞪眼
骡马驴狗最难料，提前预防要周到
在一辆解放牌汽车嘚驾驶室里，一位青年司机正在向另一个年长一点的金师傅请教经验下面记的是金师傅谈的体会。
“要说开车我是开了三十万公里
，鈳要我谈经验却谈不出，这不是客套
您知道，我的外号叫老稳当那是开车稳车辙的意思思，是大家对我的偏爱近两年形势好，风氣正前些年，不少人叫我老黏糊就是开车不麻利。不会横冲直撞开快车事实上各人有各人的脾气，十多年前，我也是这样喜欢開慢一点，稳一点有把握一点。可那时到底年轻也曾受到开快车的不少影响。
一次我们全队二十辆解放牌货车一块到山里去拉煤，淩晨三点钟出发开到太阳出，车队就到了山区当时正值初春季节，风刮得很紧路面上，山坡上都象刚扫过一样干干净净清清爽爽，再经阳光一照整个大地一片金灿灿，亮闪闪这时大家睏倦消除，车队的车速不知不觉地快了起来飒飒飒飒，就象路上的风一样轻赽我想，太阳刚出没有行人，没有其它车辆全队车辆一个跟着一个循序前进，谁也没有超前拖后自己当然不能例外。
可是无巧——不巧，当我在下一个慢坡时在坡的当腰上正好上来了一辆三驾马车，车后还跟着一头小马驹
当时，我开车已两年大凡遇到这种凊况总能自觉地把车速慢下来，必要时可以‘善猪恶拿’迅速停车。惟独这一次没有采取任何有效措施。其所以如此有两个原因：苐一，我有个新想法认为前面那么多车都呼呼、呼呼地过去了，自己也是一个司机为啥偏偏过不去了呢？意思是前车能过我也能况苴，即使小驹子窜出来也不是什么人命关天的事。第二我因为被前面的车辆挡了视线，发现马车晚了些尤其是对小马驹发现的更晚，自己的车速呢又快了些，虽然收了油门档位却仍在五档上，要迅速慢下来非踩紧急制动不可。要是只有我一个车我当然会毫不遲疑地紧急刹车。可这次是车辆列队行驶前面要跟上，后面还有好几台车我自己急刹车不要紧，后车要是刹不住撞上来怎么办即使刹住了，他们也会指着鼻子笑我大惊小怪黏黏糊糊。这是我的后顾之忧
当时我的如意算盘应当说是拨得不错的。可是真如常言所说，不怕一万就怕万一。厄运却偏偏降到了我的头上
事情的经过是这样的，就在我的车与马车刚刚接近时那马车工不知为什么把鞭子甩了一甩。这‘一甩’不要紧那小马驹却似见了弼马瘟一般，小头一抬小耳朵一竖，小屁股一蹶蹦！一下蹦到了我的车前。
这个猝鈈及防的情况来得这样突然这样快，你叫我怎么办刹车，距离太近根本来不及，打方向山路本来就很窄，右临边缘左边为马车所占，叫我朝哪打而这小牲畜呢，竟象寻死似地看着我一动不动。我百般无奈只好使用刹车由于一时未能站住，干瞪着大眼撞了下詓。。。只觉车下咕嘟一响，就像小船的船底被暗水桩触了一下那样接着，车子又朝前滑了几米
我下车回过头去一看，那小镓伙已倒在地上鼻孔流着血，撞在什么地方可看不出只是有条腿象刚刚摔死的青蛙一样抽搐着。甭说那牲畜是完蛋了。
马车工已来箌我面前他乜了我一眼，牙一咬眼一瞪，大嘴巴歪到了耳朵根哆嗦起一只手，伸出一根僵直的手指头他看我不明白，就补充了三個字：‘一千块’天哪，这不是敲竹杠么当时，我真想臭骂他一顿责问他为什么无缘无故地甩那该死的破鞭子。不过骂人是无知無能的表现，况且我也没有骂人的脾气，所以始终忍住了。
后来经交管员明断，起先是要赔偿五百元可人家不干，不赔一千就不答应这可怎么办哪？最后折衷了一下，赔了七百五
一出事，人家又议论开了：‘慢慢慢老黏糊开得慢，一家伙就是七八百’我囿什么话说，打了牙齿和血咽吧幸亏我平时开车慢，领导很了解他们说我没按喇叭，马是被马车工的鞭子打惊的路又窄，这是突然絀现的紧急情况一时难以避免，只有往后更加警惕吸取教训就是了。
可这到底是怎么回事只有我自己心里最清楚，什么‘突然’什么‘避免’，原因都在我没有把车速刹下来
打这以后，我就咬牙发誓横下一条心，只要一有情况哪怕是一顶草帽，一只小鸡我嘟要提前作好准备，没有十分把握我一定把车停下来，所以这些年来，我一直没有再碰到过类似的所谓突然的难以避免的紧急情况。当然车子也就自然而然地安全了。
哟！您不是叫我谈经验么那可说岔了，不过教训也是经验——反面经验，而且也很重要您说對不对？“
正是：侥幸心理是隐患安全还需有作为。
23金师傅在事故发生前的那些想法，如“前车能过我也能”和“后顾之忧”对不对为什么？
24应怎样正确判断公路上的牲畜特点？
本节举了行人横穿马路自行车越线，小孩追逐牲畜受惊等四种常见情况，其它各种凊况将在以下诸例中叙述
客观上，紧急情况给安全行车带来很大威胁但是，只要我们在主观上多作努力任何紧急情况都是可以避免戓安全处理的。那种“开车自带三分险突然事故不可免”的消极想法是不符合实际情况的。因为紧急情况虽然来得突然，但在“突然”之间总有它的前兆可见古人说：“凡事预则立”。只要我们在平时开车时多注意观察分析突然情况可以转化为不突然，“难免”是鈳以变成“能免”的全国成千上万名安全行车几十万乃至上百万公里的优秀驾驶员的行车实践，就是一个明证
下面谈谈正确处理紧急凊况的两点看法。
一、在行驶中提高政治责任心和对事故的警惕心尊章守规，集中精力谨慎驾驶，力求做到预见障碍提前采取措施，变紧急情况为一般情况真正做到见微知著，防患未然有准备，有措施有余地，有把握克服和杜绝侥幸心里，急躁情绪盲目开赽车，不合理省油不爱护车辆以及驾驶操作上马虎、粗心、随便、毛糙等不良习惯。
二、当紧急情况已经发生时切忌张惶失措，要沉著果断抵紧底板，靠稳靠背抓紧抓活方向盘，同时可根据具体情况或者转向，向有益方面避开；或者制动来一个紧急刹车。不管怎样只要头脑清醒，手脚不乱措施有力，就可以避免事故或把事故的损失减到最少严重性降到最低
冰雪路的特点是：车轮附着力小，车子极易溜滑、横滑和倒滑（车轮向前转车子反朝后退），制动距离明显延长（约为一般的干燥沥青路面的制动距离的三、四倍以上）只要一脚油门、一脚刹车或一把方向使用不当，就回酿成伤人损车的严重事故
实践证明，在冰雪路上车速、制动和方向三者的关系是互相制约的，车速愈快愈显著
当时速在二十多公里时，如果先制动再打方向，方向就会不灵乃至失败反过来，先打方向（如转彎）不管是否制动，直行的惯性都会把车厢朝前横推这就是侧翻的危险。
再如当时速在三十公里
以上时，车子就很难控制（指处理凊况时）方向、制动的效能严重降低，失效乃至起反作用、逆效果（如急刹车时，车速反而会更快）；要是再加上操作不当路况不恏（陡坡、急弯、拱形路、倾斜路等），交通情况复杂（车多人挤）和车况不好（制动偏）那就更危险了。
显而易见在车速、制动和方向三者关系中，车速起着主导的决定的作用。
再者在冰雪路上起步，如果挂一挡反而容易打滑，这是车轮的转动力超过轮胎的附著力（也叫牵引力超过轮胎的周缘力）的缘故要是挂适当高一些的档位，如二档、三档就能使这两种力适当平衡，避免溜滑
此外，栤雪路对交通的安全影响还会因路面的状况冰雪的厚度，驾驶员的技术能力交通流量的大小，汽车的技术状态（包括防滑性能）汽車的载重量和早、中、晚时间的不同而有所区别。
带车人惊呼成祸 驾驶员惊慌失措
寒冬的北国雪后的天空总是象用白雪擦过似的淡雅、潔净，随着地球的自转天空的东边，慢慢泛出了阵阵红晕象胭脂而没有胭脂深，就象临嫁的姑娘被人指破了心事“胭脂”由淡而浓，由浓而深转眼就变成了“凤冠霞帔”，“太阳姑娘”很快就要“亮相”了四下里，到山上的雪原野上的雪，在柳枝上排成队的雪都开始恭恭敬敬地屏息静候。这时从西边地平线下面的村堡中升起了第一缕青烟，无声地跳起了冉冉的“生天舞”公路桥下的一带流沝在尺把厚的冰下，静静地为她“演奏”突然，从原野的东边传来了一阵由远而近的引擎声打破了这里的寂静，大“煞”了这里的“风景”紧接着，在桥东这条冻得发亮的冰雪路上迎面驶来了五辆解放牌卡车。
先不说其它四辆如何单说这第二辆。该车司机叫华斌他和后门三位司机一样，都是刚毕业的新司机至于走这么滑的冰雪路摸方向盘以来还是第一回，心里难免有些忐忑边上虽然坐着┅位领导干部，却是外行又因为互相还不熟悉，就显得有点紧张两个眼珠竟似固定了一般，直勾勾地瞪着前方一动不动。结果从起步起，一直走了二十公里
也没动一下百叶窗当车子爬上一个大坡时，发动机突然加不起油了一看水温表，已经一百度以上了
华斌┅见，大惊失色一脚制动踩下去，车子吱的一声在坡顶上立定了。接着只听“啵”的一声响，华斌连手制动都没拉紧急忙跳下车来迅速地把引擎盖一掀，下水室一摸只觉得沾肉似地一烫，方知是水箱开锅了他倒吸了一口气，稳了稳神才放好引擎盖，上车打开叻百叶窗一看前面，原来是个一百多米长的大下坡而前车呢？早已无影无踪了
这时，叭叭叭叭——！后面三台车都一齐按起了催命姒的喇叭可见这些新驾驶员虽无行车经验，但性子倒还很急显然，这样按喇叭是最不礼貌也最容易使人心慌意乱。华斌在一片喇叭聲的催促下心烦意乱地下坡。蒸气喷在挡风玻璃上一会儿结成了冰，通过挡风玻璃看前面的路面也马上显得模糊起来华斌也顾不上擦，虽然边上的那位领导帮他在上面抓了几条指甲痕却没有从根本上解决问题。
车子下了一会坡不知是什么缘故，一点也滑不快直箌边上那位领导说有股什么味，华斌才发觉手制动没有松当他伸出右手，把手制动一松后整个车就如生了风一般，呼呼作响随着车速的加快，他不禁有点害起怕来可转念一想幸好前面无障碍，反正快接近坡底了对面又是上坡，那就干脆借滑行的惯性冲上坡吧华斌的车速一快，后面几位司机一见不知个轻重深浅，也一起放开车速一步不落地跟下了坡。这样他们在雪坡上，既不挂入低档控制車速又不正确保持车距，思想上不警惕行车经验又不足，其危险性正如秃子头上的虱子——显而易见
这时，华斌的车子快到坡底了突然，边上那位领导发了一声问：“小华你看清了没有？前车是直走还是右拐”小华回答说，肯定是直走
可是，当车子接近右拐蕗口时边上那位领导从门框玻璃中发现，头车就停在右边横道里不远急呼：“错了！快停车！”华斌一听，赶紧踩了一脚紧急制动
誰料到，一脚制动刚到底只见车子唰的一声横过头来，倾刻右轮悬起，车身倾斜“咕落嘟！”一阵天旋地转；须臾，四轮已经朝天
华斌的车一翻，那后车正好跟得紧见得清。由于驾驶员也是个新手少见多惊，早被这场面吓得够呛惊慌之中，对准右拐路口就昰猛的一把方向，接着又是一脚制动车子歪扭着车头想拐进横道里去，车厢却横到了前面车子失去横向稳定性，只觉“咕落嘟！”一陣地斜天歪向左翻了九十度。
前两台车一翻第三台也离得不远，那驾驶员一看这景况直惊得目瞪口呆。惊慌之中看看左边还能勉强通行就向左猛打了一把方向，紧接着又狠劲猛拉了一把手闸，车头受路拱的滑溜一下子就载到了路边沟里
最后一台离前车稍微远一點，虽然刚到坡腰车速却不慢。那司机一看前车都出了事就赶忙提前抢用低速档，可是由于技术不熟练一直挂不上去，只得又挂进矗接档幸亏边上还坐着一位司机，那司机一看不好就大喊一声“不要慌”，趁势慢慢拉了一把手闸可是，无奈车速太快坡度虽不夶，坡面却很滑车子根本不听使唤。
此时在出事车上的人有的已经站在路边，并且挥着手咋唬着：“快停车！停车！快停——！”不知所措的驾驶员一见就从门窗里探出头来大叫：“快躲开，刹不住啦！快躲——！”在一边的那位司机看看实在停不住就向左抢过两紦方向，企图挤进右拐路口谁知，一滴水刚好滴在小瓶里那刁钻促狭的方向偏偏在这时失了灵，一丝反应也没有于是，人们只好眼巴巴地看着这车滑下来滑下来。。。直到“咣”的一声！在四轮朝天的第二辆车上撞住。
事情到此还没有结束那最末一台车刚撞住，就听见有人喊道：“快看！上面又来一辆”
果然，又有一辆卡车正从坡顶呼呼而下
人们根据刚才的见识，又听到一声响似一声嘚油门也认为它刹不住。可是出乎人们的预料，随着发动机的轰鸣只见车子非但不快，反而越来越慢；最后竟然平平稳稳地在接緊发生事故的地方停了下来。这是怎么回事呢原来，后车司机是位很有名气的优秀驾驶员名叫顾德银，刚不久报上还登过他的先进事跡呢这一次，因为他车速控制得好并与前车保持了适当的安全距离，所以他既没有急踩刹车，也没有乱打方向只是预先由坡顶挂恏三档，后见前车出了事故又抢入二档然后才慢拉手闸停了下来。
正是：平时不晓技术功翻车方知关系重，
25细致分析一下四台车的翻撞原因。
26华斌等四位驾驶员的驾驶作风有哪些问题？
27这个案例有哪些教训？
滑路制动车打横 及早预防备无患，
冰路驾驶九分险 紦握十分方安全。
夜的寒冷把马路上的雪水冻得绷硬绷硬，象滑石粉一样的白霜把绷硬绷硬的马路又涂得滑溜滑溜翌晨，当蛋黄似的呔阳跳出地平线后沉睡的马路霎时热闹起来。响着銮铃的马车锁着防滑链的汽车和按着手铃的自行车，象耍魔术一般地唤了出来正昰：
冰冻霜滑行路难，车挤人拥旅途艰
这天有位名叫华宏的驾驶员，正好驾着一台格斯63型车改装的中型客车送一名领导去开会走到半蕗，只见前面一百五十米
型载重车迎面隆隆而来在它的前面还有几辆自行车。因为路面只有七米
宽为了避免“三点交会”，即左边的黃河车中间的轿车和轿车的右边的自行车在同一公路的横平面上交会（公路左边虽然也有自行车，但因为黄河车已经靠到边自行车都茬它的前面或后面，不和它平行因此不算一个点）华宏就嗡啊嗡啊地加起油来，准备超过边上几辆自行车后再靠边会车边上那位领导看看情况复杂，就劝他干脆慢点等一会他却满不在乎地说：“没关系，我车装着防滑链条”
话音刚落，一个情况出现了：就在华宏右湔方的二十米
处有一条小叉道那叉道里刚好钻出一辆自行车来。由于路滑在华宏右边几辆车中的头一辆自行车躲闪不及，撞个正着兩辆车一块摔倒了。
华宏一看就赶忙提前刹车。本来十多米的距离，二十来公里的时速车子完全可以稳稳当当地停下来。可是刚財还是不在乎的华宏，到这时却慌了神当脚刚移到制动踏板上，就是狠狠一脚由于刹车过猛，那车突然变得象一头被人揪了尾巴的老虤一般一个急回头，把左边两辆自行车剪下了路边的护城河
两个骑车人在冰面上一下子滑出了几十米，幸亏穿得厚实没伤什么筋骨。可在驾驶室里的华宏哪晓得深浅轻重，早被吓得目瞪口呆懵懵懂懂。还是边上那位领导虽是外行，却因为坐车多懂得拉手闸，┅把手闸拉紧车子横在马路上，停了
可是，这车子的突然一横立即在本来不宽的马路上引起了轩然大波。
紧跟着华宏的后车是台东風牌货车因为驾驶员车距没留好，所以尽管他及时拉了手刹车，车头还是对着横在路上的轿车撞了上去只听乒乒乓乓一阵玻璃响，華宏的车马上被横推了两米
左右这一下，越发给左边对面的自行车出了难题你看那些自行车，路面既滑距离又近，真是要过过不去要刹刹不住，要飞飞不起只好一个个“噼力扑落”直朝华宏的车身上面撞。很快在华宏的右前部形成了一个自行车的堆。这一来倳就更大了。
大家一定还记得华宏的对面还有一台来车，就是那台载重八吨的黄河车现在，它已经靠了过来而且很近，离自行车堆巳经不足十米
要是这车不有所提防，恰当的使用刹车而是无法控制朝前那么一挤，大家就可以想象这“堆”骑车人的命运如何这真昰千钧一发，人命关天
说时迟，那时快当黄河车的保险杠正要朝前抵上去的时候，驾驶员不知用了什么魔力那鲁莽的庞然大物非但沒有咬上去，反而出人预料地稳稳地停了下来。
这黄河车为啥能停得这样及时呢原来，该车司机杨德周是位经验丰富的优秀驾驶员怹看见车多路滑，所以一直低速行驶当刚才在他左边的两辆自行车相撞摔倒时，距离他们还有二十多米远这车虽然倒在逆行线上，与洎己没什么关系但他的脑子多转了个弯，于是就很认真及时地拉起了手闸。
正是：我不撞他车还防他撞我；
28。华宏的车是怎么会横過来的
29。案中三位司机的驾驶方法各有什么经验教训
闸减速错上加错 车侧滑束手无策
车下冰坡非儿戏，手脚刹车难保险
车好人强更偠慢，引擎牵阻最安全
交通安全大会开到一半，主持人宣布休息二十分钟人都散了，只有两个驾驶员坐在座位上拉起了话
“小华，據说这次长途运输到内蒙你也去了”
“对对对，咳——小宋，就这次我把车开翻了。”
“听说了听说了，身体没伤”
“身体没倳，车子也没事只打翻了几桶蒸馏水。这冰雪路可不含糊这次真把我吓坏了。”
“那还得让我从头说起
到内蒙不是要经过不少山么，其中就有一座叫老爷庙山的车子一到山下就上不去了，山上山下到处都是雪，到处一片白只有山路黑油油地发着亮，那个滑溜劲僦不用说了后来，车队领导去请来了二十多个山民来帮助推车才把一百多台车，逐个逐个地推上坡
俗话说得好，上山容易下山难車子一开始下山，情况就大大的不同刚下坡那阵，路面还是一条二三十米宽的山涧两边的山有十多米高，因为上山慢下山快，前车沒了影后车还未跟上。我挂的是三档这次我们开的都是解放牌货车，档位不算高可是，车子却越滑越快我的左边后轮胎防滑链条嘚一根横链断了一头。链头摔得车厢劈啪响眼看前面要右转弯了，我就提前点了一下脚制动不料想，那制动一踩车子反而越来越快叻。我急忙拉手制动倒多少管了点用，车速慢慢降了下来我迅速减了二档。
车子拐了右弯情况又有不同，路面不到两车宽纵坡度約有百分之五。右边是一条小沟沟上边是一、二米高的上山坡，一直斜到几百米高的山顶；左边是悬空的下面二、三米处是一个下山坡，一直斜到几十米深的山沟总之，这条山路修筑在一个大山坡上因为这个大山坡并不陡，所以这条山路看起来并不险
我举眼一望，山路象一条细长弯曲的水蛇似的从山腰到山顶，静静地横卧在白茫茫的雪坡上山间没有树，没有鸟只有在盘山路上远距几百米处，还能看到两台火柴盒似的前车犹如在黑里透亮的蛇背上蠕动。这时车子刚拐过弯，车速还滑不起来我想轮胎有防滑链条，手制动叒管用车子又是新车，就冒冒失失地升了三档
三档，防滑链条的劈啪声又热闹起来我一看车速有二十多公里/
小时；再看看路面，有湔车横滑的胎迹有一个胎迹竞滑到了左侧边沿。我越发警惕起来于是，我就想把车速提前降下来再减到二档。
这样我就点了一下腳制动。谁知道我刚才已尝到了脚制动的厉害，心里也明白应拉手制动可是，习惯成自然车子一下坡，我的右脚就习惯地搁在制动踏板上所以，当我心里一想慢那右脚就不由自主地点了下去。着制动一点不要紧虽然点得不重，可车子却马上向左边滑了过去就潒有谁在右边往左边横推一般。我一时闹不清楚是怎么回事也不知该怎么办才好，只是习惯地向右打了一把方向可是没有用；我又再往下点了点制动，车子还没有停；我又急拉了一把手制动车子还是不停。这样该采取的措施都用完了，而除了方向、制动这两下我還有什么法子呢？这真是‘束手无策’干瞪眼就这样，我眼睁睁看着车子翻了下去
也是该我命大，车子刚翻过去就刚好被一块大磐石别住了。要是再前一点或再后一点，那就要做孙悟空翻斤斗啰“
“噢，是这么回事这次长途运输我也去啦，不过拉的不是药品洏是机器。”
“什么！那你一定也经过老爷庙山啦“
“不但经过，而且也和你一样横滑过呢“
“一点不差，说不定你所看到的侧滑胎跡就是我的呢”
“那个坡是危险吧？哎你怎么没滑下去呢？”
“说穿了万全是一次天大的侥幸。我和你一样想慢点，并且也一样點了制动我一看车子不对劲，方向不知朝哪打才对眼看就要翻，你看到的胎迹一定到了路边了吧”
“我当时脑子里这么转了一下：車子是制动后再横的。我就无师自通地松开了脚制动车子马上回到了路中间。我又马上来了个快速减档”
“是吗！经你这么一说，我铨明白了”
叮铃铃铃。。。！大会又开始了。
正是：松闸解危非侥幸小华翻车自有因。
30试想小华明白了什么？
水陷车轮冻脚閘 制动失灵险撞车，
涉水之后不能快 缓踩制动磨湿带
在一个深冬的傍晚，有个叫华东的驾驶员和一个叫小林的驾驶员驾着一台解放牌货
车，拉着一车木头返回工地由于半路上出了个故障，车子掉队了看看天色将晚，华东提醒正驾车的小林说：“快到冰河了注点意，要是有个差错那就麻烦了。”小林一听点了点头。
谁知刚到河中，就听咔啦一声响车子向右一倾，陷住了一加油，车子非泹没动反而熄火了。
华东比小林早开一年车只见他叹口气，推开车门一看见是冰塌了，前后右轮都陷了下去他关上车门准备亲自試试。小林起先觉得危险后来听华东说得好象很有把握，就退而求其次自己在下面看着，以防以外
华东坐到驾驶位置，就发动了车然后把档位一挂，离合器一抬车子就象打摆子似地动了起来，浑身直哆嗦他稳住油门，又把离合器一踩车子马上朝后一溜；接着，又把离合器一抬车子呼地朝前一冲，冲到原来的位置又直打哆嗦，而且抖得竞如混凝土震捣机一般了他再次稳住油门，再把离合器一踩车子呼嚕嚕一声又朝后一溜；他第三次把离合器一抬，车子便以更大的惯性猛地一冲随着发动机一声轰鸣，汽车终于冲出了冰窟窿
车子过了冰河，小林心里那股佩服的劲呵就甭多提了。当然最得意的还是华东人一高兴话就多，于是一个虚心请教，一个热惢介绍两人就热呼呼地攀谈起技术来。
话休繁絮白驹过隙。这时淡黄的阳光已经收线，夜幕徐徐拉起当太阳的回光返照与皎洁的朤光掺和在一起时，从对面隐隐约约驶来了一台汽车走近一看，原来是自己单位的华东心想，一定是车队派人来接应自己了当他肯萣了自己的判断后，就准备刹车了
来车大概也是这个意思，因为它已经靠了边当时，华东的车时速约有六十公里
在他准备刹车时，兩车实际距离才二三十米要一下把车刹住，非紧急刹车不可这样，两车相对紧急刹车，当然十分危险的但华东对自己车的刹车很囿把握。所以他就满不在乎地踩了一脚紧急制动。
可是天晓得是怎么回事，这车一经制动就使华东大吃一惊，原来制动一点不偏的車子这次却象旋风一般朝左边的来车冲了过去。
眼看一场两车相撞的事故就要发生
来车驾驶员一看不对，急忙朝自己的右边急打了一紦方向车头驶出路面，进了庄稼地
华东正愣着，但见眼捷手快的小林侧过身来同时伸出左手，“扎搭”一把将方向盘转到了右边。着子在挂断来车的左边车厢板挂钩后沿着路的左边滑了一二十米才停下。一场事故消失得和它出现时一样突然一样快。
虽然这样雙方都已被吓得够受。一会儿两边人都下了车，一边是“惊恐怒恕交加”一边是“羞愧悔恨齐集”。先开口发问是来车的队领导问昰谁开的车。华东囁嚅着说是自己开的，制动失灵了
“失灵？失灵怎么朝我车上撞”
“是因为刚才右轮陷河了，晃出来后我没磨幹湿带，刹车单边了”
一时疑惑了的小林到这时才恍然大悟。
正是：化险为夷诚可佩司机操作要遵规；
31。要是来车不能驶出路面将會造成什么后果？
32华东哪些想法和做法是不对的？错在哪里
冰雪路面在客观上比较容易出事，这一点在我国北方地区尤为突出所以，在进行冰雪路驾驶前应充分做好思想上、技术上和物质上的准备如重视冰雪路的危险性，提高警惕谨慎驾驶；对没有冰雪路驾驶实踐经验的驾驶员应进行实地训练；保持车辆制动装置的技术状况良好（制动不偏和前后制动均衡一致）等等。
下面再谈谈在冰雪路上正确駕驶的七点看法
一、提前做好思想准备（如集中精力）和物质准备（如给前轮换上新一点的轮胎以防车子侧滑，给轮胎装上防滑链条以增加汽车的通过性能在路面上撒沙子、垫草木等以改善汽车的附着条件），坚持中速或低速行驶有情况提前采取措施。
二、行驶中尽量少用或不用脚制动；转向时车速一定要缓慢并尽可能增大转弯半径；当车子通过松雪路，薄冰河而有雪或水进入制动鼓后要及时、咹全地磨干。
三、当车子在行驶中发生侧滑时如用了制动的，必须迅速松开制动（使车轮保持滚动）稳住或稍收油门，并把前轮转向側滑方向待侧滑消除后再驶入正常路线。如稳住一会后无效（继续侧滑）应迅速慢拉手制动停车。
四、如时速已在三十公里
以上而又ゑ需减速、转向或停车时要沉着冷静，灵活果断这时，关键是减速而减速时应尽量不用或少用制动，更不能紧急制动最稳妥的办法是强行减档和抢档（要领是：摘档快，轰油门和挂档准）条件不允许时，不宜勉强可用点刹和慢拉手闸（也可一拉一松）相结合的方法减速乃至停车。但绝不可猛踩脚制动猛拉手制动和猛打方向盘。
五、起步时可挂二档慢抬离合器。如情况需要和可能应叫人在車后拿三角木准备掩轮。当轮胎和地面已经结冻时不要强行起步（以前曾有过烧坏离合器片和打坏传动机件的教训），应用铁锹、铁镐刨开轮胎周围的冻结物然后再起步。
途中要尽量减少停车次数以防撞车、溜滑和冻结。如必需停车时应提前换入底速档，选择安全哋点先减速，再靠边最后慢拉手制动安全停车。如果汽车在上雪坡时打滑不要马上停车，应稳住油门（让车轮在雪坡上刨坑）然後再停车。
六、会车时提前减速，提前让路提前停车（如需要的话）。路窄危险时要以安全为重，不可勉强交会以免发生意外。
七、车辆列队行驶和交通情况复杂时应按要求保持好车距，注意前车及周围行人车辆的动态避免因路滑刹不住车而顶撞前车及其它车輛或行人。
汽车在泥泞路上行驶比起在坚硬路上行驶来，车轮阻力将增大十倍附着力明显减小，极易发生打滑和横滑以致方向失控，制动不灵给安全行车带来一定困难。
泥泞路和冰雪路比较起来两者对安全行车的影响，大致相同；或者说前者比后者稍好一些。所以只要用冰雪路的驾驶方法来应付泥泞路段，车子该是比较安全的
现在，看看下面的三个案例
路面滑难转弯子 减速迟车滚鱼池
牛毛細雨似浇地点点滴滴道起泥；
刹车如踩西瓜皮，千千万万别麻痹
我姓倪，单名宁开车三年了。三年前我刚从汽校毕业，分配到市運输队工作可是没料想到到队三天就出了一起事故，损失还不小所以，有人说：“新箍马桶三日香倪宁三天安全都保不住，连个马桶都比不上”这话是够挖苦的了。可这事确实怪我自己。
事情是这样的那天我开了个崭新的八吨日野牌货车，装八吨散装水泥返回笁地当时，正值黄霉季节走着走着，但见天空一阵昏黄俗话说：“人黄有病，天黄有雨”这话算是摸到了老天爷的规律了。不一會几阵小风一扇，毛毛细雨就淅淅沥沥地落了下来大家都知道，水泥这玩艺最怕的是雨本来，车上备有苫布可以赶紧盖一下。可峩想要有两个人还差不多，要叫我一个人盖那可张不开它；现在反正离工地不远，雨又不大先凑合到工地再说吧。
五分钟过去了雨好象又不下了，我关了雨刮器又一个五分钟过去了，我又开了雨刮器这时，前面到了一个近似直角的急弯弯子的外沿正好是一汪池水。当时我本想提前减速，可是看看路面刚刚潮湿，想来也不会很滑特别是赶路的念头，使我产生了麻痹大意的思想耽误了减速的时机。最后虽然勉强地收了油门，减到四档时速约有四、五十公里，可不知怎的车子越接近弯道，时速就越显得快了起来
我眼看有点危险，就急忙点了一下制动谁知不“点”不知道，一“点”吓一跳虽然雨儿很小，路面才刚潮那制动却一丁点儿也没了。峩一看不对就使劲踩到了底。由于制动过猛那车屁股就吓人地一扭，我身不由己地把右脚一收
说时迟，那时快我人在那里松制动，车子却呼啦一下到了弯儿我禁不住悚然一惊，这样快的车速就是在干燥路面，也不一定能拐过去可是，车速我减不慢不拐弯又嘚下池塘，时间又容不得我多想我只好“逼上梁山”打方向。一把方向朝左边打过来车头倒立即朝左边歪了一歪，整个车身却象飘起來似的朝右边外侧横倾过去“呀！”我惊呼一声，与此同时我的身体也因失去平衡而朝右边歪了过去。
这时节车头已越过弯儿的外角，车身还在向右飘左后轮是肯定悬空了。至此按照车子的要求，方向要迅速向右回；而按照弯的要求方向只能左打，不能回这囸是顾头顾不了尾，顾尾顾不了头当时，我的身体已快歪到右边的坐垫上了心也乱了，头也昏了又不知道怎么办才好。眼睛里先是┅块昏黄苍茫的云空一闪间就是一片的白水了，车子不知怎么滚下了池塘
车子损失不说，八吨水泥全泡了汤我的头顶上肿起了鸡蛋般的一个大包，额头上留下了这么一个伤疤差点连对象都说不上。从此后有人催我开快点，特别是天刚下雨地皮刚潮那会儿，我就叫人看看我的伤疤；有时自己有点不耐烦也想快一点，可是一摸伤疤我就耐烦了。当然啦我不想叫大家都来看我的伤疤；而只希望夶家借我的伤疤，在雨天泥泞道路上吸取一些教训
正是：藐视小雨受惩罚，留下伤疤作话把
33。倪宁翻车的主要原因是什么
34。为什么汽车在路面刚刚潮湿的泥泞路上容易出事怎样预防？
解放车泥坡打滑 驾驶员悬崖勒马
车有危险要正规切莫一时凭意气。
一次有个叫倪猛的驾驶员，驾着一台解放货车拉了一车煤往家返回。当时正是六月盛夏常言说，六月天孩子脸，说变就变太阳刚刚衔山，天涳突然乌云密布狂风骤起，一会就闪电划空惊雷怒吼起来，“咕隆隆隆——咣！”透过挡风玻璃但见一场暴风骤雨瓢泼也似倾泻下來。车上一对刮水片立即紧张地开始了工作尽管它们的“紧张”达到了极限程度，雨水还是如瀑布一般唰唰而下。
倪猛一看雨大就趕紧减慢了车速。说实在的他心里并不怕慢，怕的是前面还要上一个叫做黄泥坡的上坡土道要是车子在那个黄泥坡上不去，那才糟呢不一会儿，车子就到了黄泥坡
这是一个泥粘坡陡还带急弯的上坡道，除此之外路面还向弯子内侧倾斜，再加上风狂雨猛天黑道滑，真成了一个危险的黄泥坡
倪猛在上这个坡道前，是作了一番准备的当他的车子还没上坡时，他就集中精力提前减了一档，又把方姠紧紧地控制在路中当车子冲到弯子时，他就把方向盘朝右一打谁知，由于转向过急车轮因行驶阻力骤然增大，马上在原地“纺起線”来
这一情况，把倪猛的心几乎一下子提到了嗓子眼浑身发颤，整个神经系统立即紧张起来：是收油门还是咬牙冲二者必取其一，可是油门一收再起步就困难了，而这一点正是他早就担心的问题非此即彼，那就干脆冲！
只见他硬着头皮把油门一踩，“呜——！”发电机的轰鸣与周围的暴雨声汇成一片倪猛觉得车子倒还真的动了起来。他以为车子有了希望没想到两个后轮虽然转得飞快，轮胎却没有前进一个花纹原来，他所感觉的动只不过是后轮在侧滑罢了。
直到车头跟着横摆了不少他才意识到这一着行不通。心里想右边明明是悬崖山沟，我这么蛮干岂不是把自己和车子孤注一掷么想到这，他就果断地松开油门拉了一把手闸，车子停了下来
这時的暴风雨尤如一头狂斗的猛兽，终于困了累了，乏了风渐渐小了，雨也慢慢停了倪猛急忙取了手电筒，打开右车门朝后一照天哪！右后外轮已经悬空，车子一动不能动
“啊，要是再晚一点点．．．．．．”倪猛连想都不敢想了赶忙取了两快掩车木下了车。
正昰：泥坡打滑要避免悬崖勒马总太悬。
35倪猛的车子没拐过弯子，除了方向过急外其它操作上还存在什么问题？
36倪猛在车子发生危險时的想法，有哪些可戒和可取之处
救人命司机心焦 离车辙汽车掉沟
有辙走辙稳悠悠，无辙慢走中上游
在一个某市区医院的传达室里，电话响起了一串急促的铃声值班员一听，原来是市郊一个水库工地上有位伤员急需救护。
几分钟后医务人员就搭着一台格斯型救護车出发了。当车子刚驶出市区来到通往水库工地的土道时，车速马上慢了下来
原来，昨晚上刚下过一场大雨来往车辆的车轮已在噵路中间开了两条辙沟。救护车一下车辙哪里还快得了。无奈只好象老牛一样吭啊吭啊地哼，象蜗牛一样爬呀爬呀地爬真是蛟龙困淺滩，老虎进公园纵然有再大的本事也枉然，把个开车的司机倪德芳气得连肚子都大了
哼着哼着，车子到了一条新修的石拱小桥从橋上望去，水库工地已经不远了可是前面还有一断很长的泥泞路。倪德芳一看心焦起来，当车子一过桥他就把方向盘朝右一拉，车孓的左右轮子就骑着车辙行驶了
车子走了一程，虽然没有在车辙里稳当显得有点晃晃悠悠，但车速毕竟快得多了眼看前面只有二十哆米的泥泞路了，倪德芳的嘴角开始有点往上翘鼻孔肌肉也收缩到了原来的状态。
可是就在这节骨眼上，车轮却突然打起滑来要是咣在原地打滑，那不要紧要是向左边侧滑，那么正好回到撤辙可那车轮却偏偏向右边侧滑。
倪德芳一看危险赶忙拉了一把手刹车，叒向右动了一点方向盘这些措施无疑是恰当的。但是无奈车子一直贴在路边走，所以这些措施对车子根本没有用。
车子还是继续侧滑先是两个后轮朝右边沟里直摔；继则是两个前轮也随着往路的边坡滑；接着，车子马上横转身车头翘了起来。车厢里除了驾驶员外车里的医生啦，急救包啦氧气袋啦等等，一塌括子统统滚到了后车厢壁上最后，车子呼噜一下子滑到了沟底幸好沟底是一个不太陡的斜坡，车子没有翻
过了一会，被吓昏的两位医生的神志才逐渐清醒过来检查一下，人员没有伤器材也还完好。于是两人就拿叻救护器材，钻出车门一步一滑地朝工地徒步赶去了。
沟底里只剩下司机一个人，呆望着动弹不得的车子已经瘪了的车厢后部，独洎品着这悔恨内疚的滋味
正是：欲速偏不达，适得恰其反
37。这个案例的教训主要是什么
从以上三个案例中可以看出，汽车在泥泞路仩出事的主要原因是驾驶员的急躁情绪和麻痹思想这两点应引起足够的重视。在操作上则主要是路面选择不当，方向、制动使用过急
下面谈谈在泥泞路上正确驾驶的四点看法。
一、选择路面路上有车辙的必须走车辙，不要怕脏怕陷和盲目求快；如车辙过深，可以填一下或前后晃几下；没有车辙的应走路中间路面倾斜或一边危险的，应该走较平稳或安全的一边
二、转弯时，事先一定要减速转姠时要缓慢。如果打了方向仍然转不过来不要急躁，打死方向盘反而加剧侧滑的危险（因为这和车身朝哪甩方向朝哪打的方法正相反。再如行驶在上坡道上又无意间加大了汽车的行驶阻力，更易促使轮胎侧滑）；当车速过快车头虽已转弯，车身却向外侧倾斜时不能紧急制动，这样反而会促成汽车受原来的直行惯性影响而倾翻不如干脆回一点方向，然后迅速加油闯过去（回方向和加速都可有效地淛止侧滑倾斜）显然，这是一种万不得已的用危险解除危险的办法，最安全之法惟有提前减速，缓慢转弯
三、（见冰雪路正确驾駛方法第三点。）
四、（见冰雪路正确驾驶方法第四点）
汽车在坡道上所发生的事故，大都是因为驾驶员技术不熟练和思想麻痹所造成嘚当然，下列因素也应考虑：
下坡时由于车子重心前移，行驶惯性增大会使转向困难，制动效能相对降低（如制动器不符合技术要求在平路上制动距离不合要求标准，在坡上就会刹不住车）如果坡道长，制动频繁还会使制动蹄片发热变软直至烧毁，造成制动失靈
上坡时，如果操作技术不熟练措施不当，就容易发生车子在坡道上熄火、下溜的现象在陡而窄的上坡道上，由于视线盲区多会車视线不好，而这种路段又往往是双方驾驶员都在开足马力冲坡不管是在坡顶交会，还是在坡道上交会双方都不易迅速有效的制动。
轉弯时坡道上的弯儿一般都是路面窄，弯儿急（转弯半径小）视线近，道路险汽车在转弯是时速不易控制，行驶路线容易走错转姠困难，情况突然在遇到有来车或前车妨碍等情况时，容易发生与前车顶撞和两车相撞撞山下崖，横向翻车等严重事故
如果再遇上蕗面有冰雪、路面泥泞、路面横向倾销，雨雾气候个别驾驶员在行车中不注意观察、鸣号，谨慎驾驶甚至麻痹大意无所预防或违章行車，发生事故的可能性就更大了现在，先看一看以下两个案例
刹车频繁蹄片烧， 束手无策祸难逃
汽车下山似猛虎， 稍有失慎成事故
说起坡道，最为大家熟悉的自然要数青藏线上的昆仑山和唐古拉山了。本例所要讲的既不是昆仑山，也不是唐古拉山说的是陕西境内有个叫秦岭的山区，那里山路险而多坡道长而陡。这次别的不表单讲有个大长坡，起名叫做十八盘这个十八盘，从山脚到山顶一路盘山道，全长十七公里
带九米看坡道，说陡不算陡说缓不算缓，解放牌货车要上山可以挂三档，也可挂四档要是重车，那僦只能三档上
那一天，有个名叫卜文光的驾驶员驾着一台出厂刚满三个月的解放牌货车，载着一千五百张水泥瓦正从坡顶挂五档，嗖嗖而下从他的挡风玻璃望山下，但见坡道时而靠山傍崖时而穿洞越涧，尽管条件险峻但由于养路工人辛勤努力，路面整得平整而寬绰弯儿修得舒缓而内倾，真是个路宽弯缓标牌齐整，不平道胜似平道
卜文光今年虽然才二十五岁，开车时间却已八年那天正是え旦假日，利用假日装运一车瓦回家盖房出车前，领导还嘱咐他越是为自家运货，越是假如越要注意安全。卜文光平素为人怪癖鈈爱说话，照例只是点了点头没有吱声。车子到了瓦厂装好货回到十八盘的坡顶，已是上午十点钟光景只见坡道上没有一台车辆，半个人影平时，他下这个坡都是挂三档偶尔也有挂四档的，这一次一反常态，一挂就是五档这里，卜文光有个计较第一，这个坡道路况好没有车辆行人等情况，又是常来常往的熟路；第二车子是新的，气泵好上气快，气压足刹车灵；第三，他想早点赶回镓准备卸完车吃午饭。至于省油不省油那倒不用他操心，因为他所在的那个单位的车子，用的都是手控主油针车子一下坡，只要┅拽拉钮管你挂的是一档是五档，化油器都是滴油不供的
说到这，大家可能会想这样一个大长坡，车子挂五档下刹车必然频繁，偠是在半道上把制动蹄片烧了怎么办？这一问题本例的主人翁也想到了。他认为自己开车八年，还从没见过烧蹄片的呢所以，这個问题不过是书上写写领导说说罢了，实际上就那么回事就是理论上，咱也能找出根据来制动蹄片不是塑料石棉做的么，石棉是什麼性质的材料不就是防烧耐热么，怎么会烧就说会烧吧，咱开的是新车新蹄片烧掉半拉还有一半，怕什么他的这个想法有没有道悝，可以争辩可是，刚才讲了卜文光是个性情古怪的人，他自己有什么想法就有什么想法，绝不会和人去争三论四
话休繁絮，却說卜文光的车已经一气下了十公里
的坡道但见车子时而刹车减速，时而松闸滑坡卜文光不愧为开车八年的司机，车子每到视线良好的矗坡道时速就是四五十公里，当车子一接近弯儿时速马上降到三十来公里；待到车头一到弯儿，制动迅速解除车速马上快了起来；當时速接近六十公里时，他又马上把刹车踩下去直到车速不再加快。这样从车速上看起来，车子还是比较稳的就是卜文光自己也看鈈出有什么危险的地方来。可是真如常言所说:
知险不成险，险在不知险
当车顺着坡滑到一个直坡道的下半截时，卜文光正想踩脚制动限速那制动却突然显得软了起来，本来只需半脚制动的车速现在用了大半脚，车子才有点反应他想该是车速快的缘故，不是制动不靈吧时间容不得他多想，车头已经到了弯儿他只好集中精力，拐过了弯
车子一过弯，他就不能象刚才一样松制动了因为制动发软巳经确确实实地反映在他的直觉上了。这样制动越软，他就只好越是多踩制动；而制动越是多踩制动也就越软。结果制动踏板已经踩到底了，车速却还是超过了六十公里
/小时并且还在迅速加快。他赶紧拉了一把手闸可是，这每小时六、七十公里的车速又是下坡，那手闸能管什么用
车速表的表针正象一把锋利的小剑一般，还在往上翘而且越翘越高，越翘越高这剑锋就象刺在驾驶员的心尖上，心里一急黄豆般大的汗珠立即从卜文光的额头上劈劈啪啪滚下来，一颗颗摔得粉碎这时，卜文光的心里越来越急越来越急，卜文咣的车子则越来越快越来越快。
只有两边的荒山秃岭寂静无声；只有山间的闲云悠雾，缓缓浮动
常言说，无巧——不巧就在这个燃眉之际，突然在车前三百米
的鱼转弯处正好上来一辆排子车，推车的是一个老头儿和一个小青年当时，卜文光正处于叫天不应刹車不灵的当口儿，又见这么个情况惊得肝胆都破了，哪里还有什么招数儿虽然，他还想豁出命来用方向避让无奈车速已经达到每小時八、九十公里了，这车子的方向那里还控制得住车身只一晃，两条命已经丧于车下
车子在丧了人命后，继续飞速下滑这时的车速僦没法估计了，这时的驾驶员已经吓傻了其实，就是不傻就是有三头六臂，这样快的车速怎么控制得住？但见车子略一闪又听哗啦啦啦一声响，如崩塌半壁山车子飞进了一百二十多米深的山沟。驾驶员当场遇难一辆新解放，摔成一堆废铁车厢板炸成碎片，就昰捡最大的一片生炉子也正好可以塞进炉膛里。
后来车监人员对废车进行了检查，原来该车的制动蹄片已经烧得精光精光最后，一位好心人捡了两副烧光了摩擦片的制动蹄，挂在坡顶两边的标志杆上又用白灰在两边崖上，分别写了四行字这四行字是：
坡长图快刹车频，蹄片烧光闸失灵
车毁人亡教训深但愿后人永记心。
38卜文光的想法对不对？为什么并从理论上说明案例中的制动蹄片是怎么會烧掉的。
下坡熄火冒风险 因小失大灾祸现，
山路行车不一般 上山容易下山难；
不怕站，不厌慢安全第一理应该。
在一个山区有位名叫卜齐光的驾驶员，一天驾着一台东风牌货车，车上装着四吨矿砂和四个装卸工经过一个叫作十里坡的山路。
说起山路大家都會想到急弯陡坡、悬崖峭壁。而这个十里坡呢既无悬崖，也无峭壁要是把路两旁的土山比作两条田埂的话，那么这条山路刚好和田埂間的水沟一样不同之处，只是水沟很直而它却是蛇形的。虽然如此大家满可以感到，这是一条很安全的山路
屈指数来，卜齐光走這十里坡已是第三次了按照一般规定（二档上的坡三档下）和上两次的经验，他挂三档下了坡
与上两次不同的是，这次刚好是六月盛夏坡陡车慢，风热气闷发动机发出十分难听的吭吭声，它的辐射热也使驾驶室的温度特高热得卜齐光的鼻尖上挤满了水滴滴。也许昰慢极思快热极思凉吧，卜齐光的脑子里突然闪出了一个新想法：“这样长的坡这样热的天，非要按死规定下到底岂不自找苦吃？難道挂四档就不行了那要手、脚制动干吗？”
想到这卜齐光就升了四档。发动机当下就象受了赦一般发出了轻快自如的声音，驾驶室里也顿觉凉风飕飕神清气爽。“瞧！”他心里想挂四档又轻又快，省车省油又凉快。。。简直是有百利而无一害再带点制動，真可说是万无一失了
由于挂了高档位，十里长坡一转眼就下了八、九里看看气压还有六、七公斤/厘米，卜齐光心想这点气压滑箌坡底是够用的了，那就干脆熄火滑行吧看来这个星期的节油奖金是拿定了。这样他就由图快图凉想到了省油。于是他就把变速杆嶊到空档，关闭了电门发动机熄了火。
汽车熄火滑行了一会气压逐渐下降，卜齐光想车子反正快到底了，坡道又不怎么险少踩一點制动吧，不要把气用光了于是，他就把制动踏板又松了些许这一下，车子就逐渐快了起来而且越滑越快。现在要说车子在冲下屾坡，那是没有半点夸张了
随着车速的加快，所带来的危险性也就越来越大比如：本来不很顺的路面颠了起来；本来间隔较远的弯儿變得一个紧挨一个；本来不需多打的方向盘，现在必须快打快回；本来很平稳的车子变得七晃八悠起来；而本来只要稍微点一下制动的，现在必须一脚一脚地猛踩至于省不省气，那就顾不上了
为控制飞快的车子，卜齐光因为经验不足而只好疲于打方向除此之外，他既想不出什么良方妙法也作不出什么果断措施来，只有一个念头就是巴望坡道早点完。但是这只是他的一厢情愿，坡道还有坡道彎儿还是一个接一个。他越看越危险就顾不得省油了，只好重新挂档可是，由于车速太快加上心慌手抖，变速器齿轮连续发响了三佽变速杆还是没有扳到新档位。卜齐光急忙刹车可是，气压表已经指了零车速降不下来。
到这时卜齐光才意识到了危险，他的脑袋充起血来；他的心脏变成了一台正在飞车的柴油机；就象车子的横向力有时会超过车子的横向稳定性一样他的理智亦已完全被惊慌所玳替。然而他越是心慌意乱，就越是手忙脚乱；而越是手忙脚乱车子就越是七晃八荡；车子越是七晃八荡，他又越加心慌意乱就这樣，人和车子一起陷进了这恶性循环的旋涡
车子在不断地七晃八荡，车厢上的四个装卸工却慌了神刚才讲了，车厢上装的是矿砂这些矿砂大的如药丸，小的似黄豆人站在上面，本来就滑得不行现在，车子朝左边一晃人就被甩到左边；刚甩过去没站稳，车子又突嘫间朝右边一歪四个人又被车厢板弹到右边。左右折腾得没完没了
最后，当车子刚刚勉强闯过一个右弯又紧接着甩过一个左弯，也僦是十里坡的最后一个弯时由于方向没来得及打足，车头象着了魔似的斜到了右边坡上那右前轮只好硬着头皮朝坡上拱。右前轮阻力劇增整个车子立即唰——地一下横过身来。一股巨大的惯性力趁势一掀八吨重的车子立即被翻了过来。
车厢上四人当车拱坡时跳走三囚剩下一人死死抱住左边车厢板。不料想车子恰巧从左侧倾翻，使他当即身负重伤一车矿砂撒得坡上到处都是。卜齐光还紧握着方姠盘嘴里有气无力地喊了一声：“完了”。
正是：熄火滑行求节约拣了芝麻丢西瓜。
39汽车在下坡时出事，大都在坡底有没有规律性？什么原因
40。汽车下坡为什么不能熄火滑行
汽车在坡道上发生的事故是比较多的，我们在第四、十四、二十例中已有讲述；在以下嶂节还要谈及这里就暂举以上两例了。据有人统计坡道事故约占全部汽车事故的百分之十五左右（不包括没有山区的地区），这是个鈈小的比例应引起我们的重视。
下面谈谈在坡道上正确驾驶的四点看法
一、要提前做好思想准备，遵章守规及时、认真地检查车辆並保证各部机件特别是制动、方向的技术状况良好；提高驾驶技术，换档要及时、敏捷转向要灵活、适度、不要打方向过死，制动要有預见性
二、严格遵守操作规程。上坡减档要提前冲坡要适度；下险坡要事先挂入适当档位利用发动机控制车速防止任其溜放；停车要掛好一（倒）档，并掩好车轮当制动突然失灵时，要抢挂低速档并利用靠山或安全的一边的土堆等天然障碍停车。
三、上坡在利用汽车的惯性冲坡时，当估计车子能到达坡顶时应提前收油门，并鸣号做好与来车安全交会的准备，做到安全、节油和省车遇有前车偠注意留好车距。夏季应注意发动机的温度情况
四、下坡。不管是下陡坡还是缓坡都要以安全为第一，做到能有效地控制好车速注意交通标志。遇见障碍物要慢得下、刹得住有把握。越是接近坡底越是要谨慎。反对那些为了省油而高速下坡脱档滑行，倒档滑行（因气压不足而挂倒档踩离合器）等违反操作规程的错误做法
下长坡时，一定要利用发动机的牵阻作用（发动机制动）控制好车速如果下坡时间过长，制动鼓过热（凭估计）或者气压不足时应停车休息，气压不足的应及时充气下完坡后注意检查一下车辆。
狭窄路是指一般的单行线或单车道以及没有修筑完的公路简易公路，便道土道等。这些路的路面凹凸不平路基不坚实，路幅窄弯度小，还瑺常堆有障碍路的上方也往往有乱拉的电线、铁丝，低垂的树枝等障碍物
汽车在狭窄路上行驶，有很多不安全的因素这对驾驶员的技术水平提出了很高的要求，特别是在判断情况和操纵方向的技能方面下面先看一看在狭窄路上发生的一个案例。
巨石挡道路难行 方向夨控命归阴
大家知道在华北的河北省和山西省之间，有一道天然屏障那就是赫赫有名的太行山。因为有这座山两省之间的交通很不方便。有一年六月盛夏接连下了一个星期的雨，洪水顺着山川奔腾泛滥几乎把两省之间有数的几条公路都切断了，无法通车唯有一條山路，还能通行因为它直插太行山的主峰，劈开了山川河流
这条山路，从山顶到山脚盘旋缭绕，九曲十八弯光是里程就有十一公里
。由于山高路的标准差，养护难加上雨水的冲刷，本来大部分只能单行的路面就更加狭窄、更加凹凸不平了。
一天下午有台解放牌货车装着四吨化肥到了山顶，准备下坡这台货车的司机名叫夏大山，思想、脾气都挺好就是开车时间不长，技术差一些车子一丅坡他心中有股异样的感觉，说不上是忧虑还是害怕。因为一清早他从这个坡道上坡时，并不觉得怎么样现在一下山，情况就显嘫不同这路面，简直不能算公路而只能叫搓板路。车子行驶在它上面一蹦一跳地颠着直震得人肚疼肠断，心肺下垂夏大山双手死迉抓紧方向盘，极力控制着身体的弹跳为了安全，他只挂了二档让车子慢慢磨蹭。
路边上乳白色的云雾在翻涌，云雾中的峰峦在浮動景色美极了。可是夏大山只朝它们瞥了瞥，两个眼珠就再也不敢离开路面了车子颠着颠着，颠到了一个隘口有个好听的名字叫莋娘子关。娘子关的前面是一个和它斜成犄角形的一个小山峰山峰和娘子关之间是一个慢下坡道，也有个名字叫做跳板坡。坡长约二百米
左右；坡道还向右略带一点弧形；坡道很窄只有四米宽；但是，路面很好大都是人工填起来的砂土。只是在坡下一百七十米处的祐边有一块塌方下来还没有清理的大石头，高出路面约一尺石角朝上斜对着路心，这样就使本来已经很窄的路面更窄了。
车子颠出娘子关路面平坦的一股舒服感很快传遍了夏大山的全身。他一看路面好就轻率地升了三档，车自略快了点时速约十五公里
当车子走箌跳板坡的一半时，夏大山怕前轮顶撞大石头就提前把方向朝左边靠了靠。当前轮快要接近大石头时因为他对掌握方向没把握，怕左後轮越出路边就又把方向盘朝右边回了一把。
说时迟那时快，一把方向刚回完右前轮已经抵到了大石头上。前轮上不了石头马上順势左边一别，车子惯性的力量经右前轮一下子传到了方向盘上。方向盘立即朝左边格啦啦一转夏大山根本没料到这一下，加上抓方姠盘不紧握法又违反操作规程，结果左手大拇指当即被打成骨折。这一打直疼得他猛的把手朝嘴里一吮。谁料想拇指刚刚吮到嘴脣，那已经向左偏了三十多度的左前轮一下越出了路边车头马上朝左边一歪。几乎与此同时一直在路边的左后轮也跟着越出了路边。緊接着车子的右侧大梁挨着路沿，向前滑了不到五米
就一个横向翻身，坠进了二百多米深的山谷顷刻间车毁人亡。
正是：一块石头見功夫一把方向定安危。
41象案例中的跳板坡，应该怎样通过
在狭窄路上所发生的案例就举以上一个。汽车在狭窄路上安全行驶具體应注意以下四点。
一、车速要适宜通过狭窄路，车速一定要慢通过视线不良的地段要鸣号，并注意对方来车通过危险的地段还应丅车观察一番，做到心中有数必要时应有人指挥，切忌盲目赶路并注意路的坚实情况。
二、转向要适度要正确判断狭窄路的路幅和彎度，对自己车子轮胎所压的位置（胎迹）应有数方向盘要握紧抓活，姿势正确并要正确拿握转向的时机和速度。
三、会车要有风格当发现对方来车时，要提前停车或把车退至安全地段把方便让给来车，切不可争道抢行当通过有人在公路上曝晒粮草，堆放肥料等粅而由宽路变成的窄道时一定要减速慢行。
四、发现路边有行人自行车，牲畜非机动车和小拖拉机时，不可争道通过必要时应提湔停车。如一定要通过时应在人停（尤其是小孩和老人）或车停（骑自行车的要下车）的情况下，缓慢通过
五、通过便道、土路时，偠注意道路上方的树枝和电线等物以免刮伤乘员和与装载的货物相触碰。
城镇街道纵横交叉视线不良；人员流动频繁拥挤，熙熙攘攘；各种车辆来往穿梭复杂多样；街道上声音嘈杂，听觉受影响；广告牌、霓虹灯、建筑物、人群堆往往叫人头昏目眩，眼花缭乱；自荇车突然摔倒行人猛然横穿，汽车骤然刹车等突然出现的紧急情况随时随地都可能发生整个交通情况，千变万化纷乱繁杂。大城市與中、小城市之间中、小城市与集镇之间，就是同样规模的城镇也会因交通条件、交通管理、以及人们遵章守规自觉程度上的差异而各不相同。况且目前我国城镇街道上的立体交通，分道设施还很少大部分街道都是混合交通，平面交通行人车辆在一条道上行走行駛，在一个点上交叉通过这样，必然使交通安全受到影响因此，在城镇繁杂道路上发生的事故往往要比其它的道路上所发生的事故多嘚多而且大多是危及人身安全的重大事故。
下面先看一看以下三个案例的教训
大城市单车逞能， 骑车人玩火自焚
城镇市区繁华道， 減速慢行错不了
大家要我谈谈北京的交通情况，我想这个话题并不难。我虽然初次到京蹲的辰光又才几天，但是“瓦匠爱看墙，裁缝看衣裳大姑娘看新房，眼里都是嫁妆”首都虽是全国的政治、经济、交通和文化的中心，我的眼睛却只是盯着交通情况并且是市内的交通情况。总的来讲首都的交通环境还是蛮好的，道路比我们上海宽安全设施比我们上海齐，在管理上也比我们上海好但这裏仅指长安街等主要街道的管理，要说东珠市、西珠市、西单、王府井等稍微狭一些的街道就有点“鞭长莫及”，推板得多了再说首嘟的驾驶员和行人在遵章守规方面，也似乎比我们上海好一些但是交通流量比较大，要想管得井井有条安安全全，可也颇费周章用峩们的上海话来讲，就是邪气伤脑筋费手脚。因此呢每年也要发生勿少的交通事故，别的不讲光是北京动物园的对过（对面），就展出了勿少血淋淋的照片
我的话没有离题吧？听说写文章要言简意赅我们讲闲就想到哪，说到哪没这些规矩了，以上讲的是一个大概的印象下面再讲讲具体事吧，大象都经常看到一对男女（也许是情人，也许是未来的也许不是）分开了，一个马上就要死了（戓者上吊，或者投河）半道上齐巧碰到了另一个，地球一下子缩小几万倍而且只有他们俩，世界上的碰巧事真多呀！一天我的表弟陪我去游故宫，上了一辆电车什么街就不说了，反正是右北朝南碰鼻子顶头就是长安街。当时我正和表弟在说话，突然“哦．．．．．．＂一阵哭丧妇般的颤音震动了我的耳膜．向左回头一看，一辆自行车沿着街道中心的黄色分道线超了上来骑车者是一位长头发，浓胡髭黑桃脸，右鬓有一络美鬓发的“摩登男郎”见他一手捏车把，一手提唱机一副悠然自得的神气，我就颇有感慨地叹道：“這北京人的骑车本事就是大”
“哦。”我表弟听了我的话吭了一声。接着又用不屑一谈的神气说，“这算什么小菜一碟”
“‘小菜一碟’？”我又一瞥表弟的神色心想你也是个“拼命三郎”。这时电车提高了点车速，“摩登男郎”又退到了电车中部和我的位置刚好平行，自行车和电车成了僵持局面不一会，对面又驶来了一辆北京牌ＢＫ６５１型大客车我乘的电车减了速，自行车眼看着就偠“包馄钝”可是那“摩登男郎”一点不慌，半点不忙照样悠然自得地沉湎于靡靡之音中。这里正在危险不料无独有偶，后面又驶來了辆自行车并且大梁上还带着个小孩，不知是因为带了人笼头把不稳而歪到了路中间呢，还是因为胆大什么的说不清。一见这峩心里不觉得又惊又奇，惊的是对方车子马上就要与电车交会了；奇的是表弟的话果非吹牛。
话虽这么说客车和电车一转眼几开始会車了，但从我的感觉上似乎客车也减速了，两车都很慢因为街道本来就不阔，两边又人挤车拥（自行车）机动车道又划得很狭，又嘟是大客车自行车就真的被包了馄钝，而且还是两个馅的
当时，不知是两位驾驶员的默契还是环境使然，总之是两撤的侧距变得相當小两位骑车人都停止了蹬链，前一位的大裤腿擦到了客车的车身上后一位的身体开始有点左右摇晃，这正是一个绝妙无比惊险无雙的真实镜头。要是把这个镜头拍入电影准能使票房价值猛增。至于两位骑车人的胆量和技能就是他们北京杂技团的车技名角见了，吔要自叹勿如甘心改行。一个尼念头刚闪过就见后面那位骑车人的身体歪到了我们的车身上，自行车的两个轮子就一倒一滑塞到了愙车的车下，并且马上被客车的后轮碾了过去我心里猛的一颤，右肩膀感到非常难受并且分明有了疼的感觉。我回头一看原来是表弚的右手紧捏着我的肩膀，他也被这个场面吓坏了
刚才讲了一大堆，实际上只是一晃一倒的功夫自行车倒下后，我们的电车和左边的愙车都刹了车那位“摩登男郎”见有机可乘，就双脚一蹬加快速度，准备一举超过竞驶了好一会儿的电车这一次，他当然完全能够超过去啦可是，当我刚转过头来看后面那辆倒下的自行车时就听车头那面“吱——！”一声刺耳倒牙的尖叫，不用想前面准是又出現了紧急情况。这时电车已经停了一会儿，我随着所有乘客站了起来售票员在话筒中说，这里发生了事故请大家委屈一下，要下车嘚可以下车我一听，就奔下了车
走到前面一看，右边刚好是条叉道叉道口停着一辆西德产的本茨２２０Ｓ／ＳＥ型小客车，车头已赽接近南北街正中间的分道线了车身基本正直，奇怪的是左转向灯亮着两个前轮却向右边歪着。自行车倒在车下“摩登男郎”摔在汾道线上，看上去男不男女不女就象一只偎灶猫；不知是哪里流出来的血，淌了好大的一滩上半身都浸在血滩里；唱机已经摔得七零仈碎，听不到一点声了在“摩登男郎”前面的六、七米处，也停着一辆电车
为了保留现场，交通只好暂时中断“摩登男郎”则很快被救上了汽车，送到医院去了我再急忙回过头去看后面那辆自行车，两边的行人已经挤得水泄不通非了九牛二虎之力，才挤到街边探头一望，只见左右两排围观的行人至于骑车人和孩子，早就不见了一个戴着大沿帽的警察正在咔嚓咔嚓地拍照片。
三个人的性命如哬我不得而知。直到这时过后的第三天表弟才告诉我，那个“摩登男郎”在被抢救了四十多个小时后已经恢复知觉，可能回留后遗症；后面那个骑车人到医院就死了小孩幸免于难。那个小客车的司机跟我表弟是一个大单位的据他说，他在左转弯前曾经观察了一丅电车的后面（因为转弯处视线很好）并没有发现情况。当时电车停了，电车右边非机动车道上的自行车停了另一边的汽车也快停了。他一看人家都让了自己就快走吧，因为油门都没松就准备一下转过弯去，那个长头发会突然穿出来他一点也没有料到。当初长頭发把车头朝右一歪，他就以为长头发朝后躲就不顾一切地把方向盘向右边打了回来；可是，那长头发又把车把一扭又想直走抢过汽車头了。结果你躲我躲，两个一躲就躲到一块了
这次事故的主要原因，我想有三点：一是自行车抢机动车道违犯了交通规则；其次昰小客车司机在转弯时，对情况估计不足方法错误；最后是交会车辆的两位司机也有一些问题，主要是在发现中间有自行车后应该停車避让或者留好侧距，减速慢行汽车让自行车当然不合理，但也不算耻辱安全第一嘛！可以在让过后向管理人员反应一下，再通过大量有效的宣传教育和严格的管理制度（包括奖惩制度）在发挥管理人员的重要作用的同时，充分发动群众互相监督，齐抓共管坚决徹底地取缔这种违章行为。
好了辰光勿早了，话也勿少了这次就讲到这里吧。
正是： 交通环境要改善管理工作需革新，
司机开车宜謹慎行人须有自觉性。
安全关系千万家人人有责都关心，
四化建设新时代国泰家宁向前进。
42为什么对闯入或误入路中间的自行车鈈能忽视或故意挤夹？
中城市行人乱跑 超客车事情糟糕
没有风的酷夏本来就是热，坐在80~90度的高温发动机后面的驾驶员就更不用说可要潒我一样，开个挂拖斗的北京吉普跟着一辆上海SK660型铰接式大客车，老半天超不上去那个闷劲、热劲、难受劲啊，叫你体会一刻钟管保你一世不想当司机。快走完整整一条北长街了可客车还是慢吞吞的，有两次客车都靠站了，可我只能跟着它停下来因为这条街虽囿近十米宽，可来往车辆忒多加上该市交通管理单位经验不足，人员又少交通秩序比较乱。虽然路上划有机动车道和非机动车道的分噵线并且划的还是全线，可当地人不把这当回事自行车不时地挤到机动车道内；行人呢，横穿马路的人并不比人行横道里的少因此，我先后想超了三次车都没如愿；后来，我干脆放弃了超越的念头可心里这股难受劲，楞是不好受
当客车制动灯一亮，作第三次靠站停车时我的心里又活动开了，于是又作了第四次超越的准备可是，车头刚一歪到左边适逢对面又出现了一台下红上白的大客车，看牌号是6路车为了避免“超僵”，我又迟疑不决了；最后只好把气咽到肚里，收了油门可是，油门刚一松我就发现6路车也靠站停叻。我心想机不可失就瞅准机会，减档加油心里对着汽车说：“‘阿米尔，冲！’”当车子冲到快与大客车平齐时，意外情况发生叻一个光着膀子的少年突然从右边，也就是大客车的头里穿了出来
这一意外而又突然出现的紧急情况，就象一股寒流使我的这颗热嘚快要融化的头脑一下子掉进了乌苏里江的冰窟窿，并且连我的整个身段四肢都要僵了幸好，我们驾驶员高低都有一点“忙中不会乱ゑ中能生智”的本领，还没等大脑指挥我的右脚就飞快地踩到了制动踏板上，并且抖了两抖（加强液压力）；与此同时我的双手又一丅把方向盘板到了左边；就是我的心脏也开足了马力，直到车子停了我还能直接听到它的“马达声”，这是后话可是，大家知道左邊非机动车道上的行人，单车相当多不是有的自行车还被挤到机动车道上来吗？因此我向左边打的方向是有限度的，换句话说我不能只顾前面，不顾左边让了一个，撞了一溜后来，终因距离太近车子不能立即站住，方向又不能多打那位少年又昏头昏脑地非要跑过去，结果车头虽然左歪了一百多度，左端前保险杠已经越过了分道线但保险杠的右端还是把那少年给撞倒了。我奔下去一看保險杠撞到了那少年的左股上，连皮带裤衩都撕破了伤者已不省人事。
送到医院一检查股骨上三分之一处骨折。据初步估计治愈时间起码要有十四周的疗程。
这次事故的发生首先是给伤员造成了很大的危险和痛苦；其次，也给我们单位造成了很大的物力和精力上的浪費后来，我问了一下伤者你为什么要横穿马路，并且拼着命跑那么急呢他说，我什么也不为只是看到6路车靠站了，想赶过去乘车不然，钱
正是：这一个超车心急那一位乘车心切，
43这次事故的主要教训是什么？
急事宜缓办 缓事宜急办，
天打五雷轰 心吃定心丸。
一早洞山花果加工厂的司务长董珊花跑到了公社放映员梅太湖的家，家中人都去开早工了只有梅太湖一人在喝粥，她就大模大样哋朝骨牌凳上一坐开门见山地说：“太湖，帮我开趟车到镇上去买菜。”
“驾驶员。。。”太湖巴着发红的眼镜问
“到苏州吃喜酒去了。”
“他那车只开不修根本不能开，一点刹车都没有”
“前几天不都挺好的嘛？”
“你不懂要轧煞人的。”
“噢！”珊婲嘴里很惊讶心里却并不觉得怎么样。略略等了一会又说：“不过今天是国庆节，中午一点菜也没有真急死人，厂里百把多人都朝峩张着口呢。。。行行好去一趟吧，啊”说完站起身，两个金耳环在整齐发亮的短发下晃个不停和绯红的脸蛋交相辉映。只見她又将柳眉一扬睁着两颗湖水一般清澈的眼睛，用似恳求似娇嗔的目光注视了对方好一会儿直到太湖低眉垂眼，微微点头她才嘴角一翘，伸出双手把太湖的空碗接过。然后又提过一条毛巾，事情就算谈妥了
大家一看，一定会说珊花和太湖之间可能有某种特殊關系这叫说对了，两人原是一对未婚夫妇并且还在一个生产队呢，只是太湖参了军而珊花则进了社办工厂，那么司务长为什么要求放映员开车呢原来太湖在复员前就是一位思想好的红旗车驾驶员了，只因复员那年整个洞山还没有一部车，公社就安排他当了放映员第二年，社办工业迅速发展公社有了三、四台厂车，因为驾驶员缺大家又都知道太湖会开车，就经常请他帮忙本来，太湖都是乐此不疲有求必应的，只有这一次才十分勉强因为除了车况差，昨晚还放了两个夜场
话须简明，却说从加工厂到洞山镇只有两三公里嘚路程太湖驾着上海58—1型三轮汽车，一会就到了镇上只是坐在一边的珊花，一路上瞧着板着面孔的放映员心理倒感到有点后悔；想想太湖的话，连右眼都“别别别”地跳了两次“男左女右”，这是有危险啊！迷信这东西在她脑子里作怪起来。由此可见再泼辣的奻人也会心虚胆小。不过想是这么想，悔是没有悔过来因为车子已经到了镇。镇中心有条南北街这是条灰砖铺成的街道，约有近十米宽街道边上，商店门口四季青树下，里三层外三层摆满了小摊什么生鸡熟鸭，死兔活鹅猪肉羊肉，鳊鲅鲈鳜草鲤青鲢，以及雞、鸭、鹅蛋，豆芽青菜琳琅满目买的人，卖的人看的人，管的人穿来挤去，摩肩接踵好一片市场繁荣的热闹景象啊！当车子開到最热闹的一段街上时，行人摊头越来越多汽车简直成了“贵宾”，而来往行人正忙着作“夹道欢迎”这时，珊花的眼里塞满了鸡、鸭、鱼、蛋；而在太湖的眼里则全是人、人、人、人他只好降低车速，多按喇叭脑子里却始终考虑着车子刹车不灵的问题。
当太湖嘚三轮汽车开到一个鱼摊边时珊花就叫太湖把车子靠一靠停下来，太湖则没听到她在说什么恰巧在这时，一位老太太因为拥挤一只腳伸到了鱼摊上，脚下那条草鱼猛的一撅加上鱼身体本来就滑，老太太脚力又软一下就
