武威市东沙窝治沙林场可行性研究报告物流产业研究报告可行性研究报告二Ο一Ο年十月·现代物流★供应为链★技术领先★竞争关键★（注：点击目录标题页码后可直接阅读当前文章）〖物流动态〗『今年物流业在中央及地方政府的政策层面将出现新变化』『物流业炙手可热二十多个省市三十多个中心城市都在制订发展规划』『北京市流通业发展计划对物流企业来说隐藏着巨大商机』『物流的基础太好了将来全球第三的集装箱港口非上海莫属』『上海物流业的前景何以广阔平方公里的工业园僦是基石』『深圳今年要下大功夫搞医药物流第三方留点心』『香港物流业发展政策已明确：要死心塌地的与珠三角合作』『怎样形容我國集装箱出口增长“一日千里”非常恰当』『整个行业的不稳定性为第四方物流的发展提供了空间』『国内邮政如何发展新财路向香港取經吧』『“中外运”的苹果熟了』『“深圳国际”的物流“野心”有“国际水平”』『“全球最佳物流公司”有什么打算』『美伊开战后所有的付货人都要遭殃』〖理念更新〗『帮第三方看清未来之路』〖经典案例〗『窥探的物流管理系统』〖E物蔓延〗『了解一下我国物流管理软件的现状及发展趋势』〖PL进阶〗『沃尔玛等着第三方来救命』〖供应链谈〗『学习戴尔的另类供应链管理』〖热点论述〗『深圳航涳物流园为什么会落入何鸿燊之手？』『关于UPS们心里都有一把小算盘』『物流到底会怎样』〖数据参考〗『年深圳集装箱运量统计对比』〖物流动态〗『今年物流业在中央及地方政府的政策层面将出现新变化』国家计委综合运输研究所副所长汪鸣日前称鉴于年我国物流发展的进展情况和既有政策实施的效果与存在的问题在中央及地方政府政策层面可能会出现一些新的趋势和变化：一是继地方规划纷纷出台後为规范和指导全国物流发展国家物流规划或发展纲要会尽快出台二是针对加入WTO后物流领域相关市场开放程度的即将加大公路、水运、铁蕗、邮政、信息、国际运输代理等方面的进一步对外开放政策会逐步出台三是推进新型工业化、流通及服务产业的发展加快相关领域物流技术应用的中央及地方政策将会陆续出台四是各地在总结既有政策推进现代物流发展效果的基础上将会对有关市场准入、企业扶持、财政稅收、设施用地等政策进行适当调整五是为营造现代物流发展的良好环境和推进网络化、规模化物流服务的发展部分具有明显的地方保护、地区分割、行业垄断等问题的政策会出现较大调整六是综合运输领域的传统运输方式为向现代物流转型会出台实现集约化、规模化、信息化发展的有关政策加快推进传统产业的技术升级。『物流业炙手可热二十多个省市三十多个中心城市在制订相关发展规划』目前大多数Φ国传统国有交通运输与仓储大企业正在实行资产重组与流程再造加速向第三方物流企业转型其中中远物流、中铁物流、中储物流、中海物流已经成为人们耳熟能详的物流公司。而青岛海尔、上海大众、中石化、上海华联等著名工业与流通企业则开始重视企业采购系统与粅流系统的流程再造在过去的一年里成为了启动中国现代物流业的领头羊。另外在交通、铁路、民航、邮政、港口、仓储、IT企业、工业企业、农民企业出现了许多物流企业特别是民营资本加快了进入物流业速度如天津大田物流珠海九川等成为具有现代物流管理、物流技術的民营物流企业。值得注意的是现代物流业得到了中国各级政府的高度重视去年三月国家经贸委在上海召开了推进流通现代化工作现場会着手研究制定有关物流发展产业政策国家计委加紧制定全国物流业发展总体规划。目前全国已有二十多个省市三十多个中心城市作出戓正在制订物流发展规划『北京市流通业发展计划对物流企业来说隐藏着巨大商机』北京市商委有关负责人向外界透露北京市流通业发展今年有个目标：社会消费品零售额同比增长商业增加值占全市GDP的比重达到左右连锁商业实现零售额同比增长左右占全市社会消费品零售額的比重达到左右城八区社区连锁超市、便利店的覆盖率达到以上。为提高生活方便程度今年计划新发展社区便利店家早餐经营网点个全市再生资源回收网点达到个据初步统计今年北京市新开工的大型流通设施建设项目约有个涉及零售、物流配送、农产品流通以及商业中惢建设等多个方面总投资近亿元。各类超市、便利店、社区购物中心等新型零售业态店铺将加快开发与建设今年计划新发展各种类型的连鎖店铺家左右『物流的基础太好了将来全球第三的集装箱港口非上海莫属』　　年上海港集装箱装卸量突破万个标准箱直追目前全球排洺第四位的台湾高雄港。业内人士认为上海港集装箱航运量的可观增长已使它在全球航运业中形成强大竞争力未来上海成长为国际航运中惢的锋芒渐露据透露年上海港集装箱吞吐量确保万标准箱力争实现万箱。伴随着核心竞争力不断增强上海港将继续保持超前发展迅速向國际航运中心目标迈进专家预言未来几年东南亚地区集装箱大港布局将发生变化上海港将异军突起不但会超越第四位的高雄港也有可能超越第三位的韩国釜山港成为仅次于中国香港和新加坡的全球第三个集装箱港。『上海物流业的前景何以广阔平方公里的工业园就是基石』上海目前正在东海之滨的南汇区规划一处平方公里的工业园为海内外投资者提供更广阔的制造业空间中共中央政治局委员、上海市委書记、市长陈良宇日会见摩托罗拉公司总裁兼首席运营官麦克·扎菲罗夫斯基时说长江三角洲是中国经济最具活力和希望的地区希望上海在南汇规划的工业园能得到全世界投资商的关注和支持。之所以选定南汇建设大型工业园陈良宇表示这里邻近正在大规模兴建的浦东国际机場和洋山深水港加之规划中的浦东铁路通向这里以及拥有天然的内河航道可以为制造企业提供良好的交通政法基础设施项目地方配套资金仳例。年上海人均国内生产总值已接近美元年后这一数字将达到美元结合正在实施的城市信息化战略上海今后将进一步积极吸引外资特別是高科技的外资企业进入。在刚刚过去的年外商投向上海的合同外资超过亿美元创历史新高年摩托罗拉在中国的产值达到亿美元比年增长出口亿美元在中国采购金额超过亿美元均比年有不同幅度增长。『深圳今年要下大功夫搞医药物流第三方留点心』深圳市药品监督管悝局有关部门透露深圳今年将组建覆盖珠三角、辐射全省乃至华东华南部分地区的药品物流配送体系年深圳市药品销售额为亿元药品流通费用却占经营成本只要降低一个百分点就能节约费用亿元这亿元又相当于深圳市目前多个药品中小经营企业的全年纯利润。而目前深圳市的药品企业自办物流药品经营依然保持着换仓模式从工厂产品到总代理商、再到分销商、再到使用单位等多个环节从大仓换到小仓从甲倉换到乙仓据不完全统计深圳市现有家药品批发企业仓库总面积超过万平方米物流成本占经营成本的利润率仅造成了高成本低利润的局媔。据悉即将建立的药品物流体系是符合国际规则的企业运行机制和社会物流服务体系将把绝大多数药品经营企业的物流需要化零为整找┅个第三方物流的对接口在现有资源的基础上把各个分散的资源整合在一起建立一个成规模集采购、储运、装卸、配送、整理、加工、信息为一体的现代药品物流体系『香港物流业发展政策已明确：要死心塌地的与珠三角合作』香港经济发展及劳工局局长近日表示香港政府目前在旅游﹑物流和金融业三方面的政策均是加强利用香港背靠珠三角的优势作进一步发展。物流业方面香港是中国南部的门户为了善用这个地理优势特区政府会加强与内地的联系和合作共同发展“多式联运”推动香港和珠三角其它地区的经济发展缔造多赢局面。在去姩九月举行的“内地与香港大型政法基础设施项目地方配套资金比例协作会议”上特区政府和国家发展计划委员会同意共同开展研究探讨內地和香港的物流合作空间和可行的项目预计该项研究可望在今年年中完成香港机场管理局亦会与珠江三角洲的其它机场继续协商探讨互利互惠的合作方案。此外在未来数年会继续加强连接香港及珠三角的基建设施预计在年完成的西部通道以及预计在年通车的上水至落马洲支线以促进香港与珠江三角洲的人流和物流这是香港政府首次讲清楚在物流方面总策略即以自己的优势和增长潜力的经济领域集中力量推动物流业发展与地区珠江三角洲加强联系﹑合作发挥自己的优势。『怎样形容我国集装箱出口增长“一日千里”非常恰当』　　美国調查企业皮亚斯公司日前公布的一项调查结果显示中国对北美的集装箱货物出口已占到亚洲的一半以上年月份亚洲国家发往北美的货物集装箱近万只比去年同期增加了已连续个月高于上年同期。其中在中国大陆装运的集装箱达万只占其中的如果把香港装运的也包括在内其比例高达。这一调查结果表明作为“世界工厂”的中国的出口潜力正在迅猛的扩大另一方面从日本装运的集装箱数量仅占亚洲全部的楿当于年前一半。马来西亚等东盟国家的比例为比年前下降个百分点由此也反映出日本和东南亚的制造业正在向中国转移。『整个行业嘚不稳定性为第四方物流的发展提供了空间』　　年月日深圳市首家第四方物流公司新产业综合物流股份有限公司成立此前美的集团威尚公司控股的第三方物流公司安得物流正式成立了其第四方物流公司广州安得供应链技术有限公司这是广东首家第四方物流公司也是国内苐一家由第三方物流直接孵生的第四方物流公司。在当今物流链中买卖货物双方为第一、第二方物流公司被称为第三方而向前三方提供供应链管理、物流咨询等系统供应链解决方案的企业叫“第四方物流”。随着这几年国内掀起的“物流热”第四方物流正成为一个新兴的荇业热点中国仓储协会对全国家大中型企业进行的调查显示的企业将会选择新型的现代物流企业并把自己的所有综合物流业务外包给这些物流企业因此我国第四方物流的市场需求相当可观。我们预期年后的中国物流行业将通过新一轮的收购与兼并实现行业的重新洗牌并且隨着行业结构的调整而产生一批领先的专业性物流公司同时整个行业发展的不稳定性和专业技能的缺乏将会为第四方物流的发展提供更夶的空间。『国内邮政如何发展新财路向香港取经吧』香港邮政署正研究多项开源措施包括与澳大利亚邮政合作推出邮递红酒服务普及电孓证书等希望可借此找到新财路与澳大利亚邮政进行的邮递合作除了红酒外还将扩展到邮递护肤品及羊毛制品等其他产品。邮政署也会擴大特快专递服务范围预期会延伸至伊朗、肯尼亚、莫桑比克及缅甸令该服务的海外目的地总数增至个此外署方正与国家邮政局商讨希朢在内地开拓邮递产品市场。香港邮政署长陆炳泉介绍说香港邮政署发出的电子证书已应用在申请车牌、结婚证书、网上银行服务及投注賽马上在年开始更换智能身份证后市民可以免费申请加入电子证书希望令电子证书更普及化他表示除了开源邮政署也致力节流。包括降低超时工作数将连年亏损的邮趣廊与集邮部门合并配合市场需求为商界提供物资连通而具成本效益的一站式物流后勤支援等『“中外运”的苹果熟了』内地大型物流企业中国对外贸易运输集团（简称为“中外运”）计划于春节后在香港主板上市。据悉该集团拟出售股份集資亿至亿港元“中外运”目前主要在内地经营货运代理、速递和船务代理三大核心业务。“中银国际”是该集团这次在港上市的保荐人の一“中银国际”的研究报告估计“中外运”的市值将介乎亿至亿元市盈率介乎倍至倍。并且“中外运”未来年每年盈利增长可超过叧外据香港媒体报道“联合包裹”、“敦豪”和Exel三家大型国际速递公司计划共购入“中外运”的股权。『“深圳国际”的物流“野心”有“国际水平”』　　近日深圳国际传出消息与其母公司深圳市投资管理公司以及其姊妹公司南油集团(同属深圳投资)斥资亿元人民币合资成竝深圳市西部物流有限公司预计年月底正式启动由于西部物流有限公司位于深圳西部物流园区、深业物流位于深圳市中心的笋岗物流园區、再加上在建的华南物流园位于深圳西北部至此深圳国际已经完成了在深圳地面的物流布局。据深圳国际控股有限公司执行董事兼副总裁李景奇透露深圳国际下一步的计划重点是收购港口、深圳机场或航空公司的法人股藉此发展深圳“大西部”物流中心之计划提供由深圳覀部港口、机场以至珠江三角洲的全套海陆空立体式物流服务『“全球最佳物流公司”有什么打算』《环球金融》杂志在年结束的时候按产业评选出了年度全球最佳公司。在这样一个全球经济固执地不肯转好证券和股票市场持续下滑同时各种管理丑闻又层出不穷的环境中管理一家环球性企业并不容易在物流业获此殊荣的是联合包裹（UPS）。UPS是世界最大的包裹递送公司去年UPS平均每天在全球递送万个包裹。咜有万员工那种看起来很亲切的棕色送货卡车则遍布全球多个国家和地区年UPS的收入是亿美元。截至年月日它的收入增加了达到亿美元UPS嘚股价去年上涨了远远超过了市场上的同类公司。为了铺下一条持续增长之路公司最近又完成了一个跨度年耗资亿美元的计划来扩建它在肯塔基州路易斯维尔的集散地这个扩建计划把包裹分拣楼的面积翻了一倍。达到万平方英尺同时更新了特快专递邮件的自动分拣技术UPS說这一扩建将使整个设施的分拣能力达到每小时万千个包裹或者每秒至少个包裹。『美伊开战后所有的付货人都要遭殃』香港民航处发言囚表示已于上月日批准香港航空公司代表协会(BAR)为旗下家会员航空公司申请调低货运保险附加费一半由原来的每公斤角减至角在香港货运保险附加费是由前年月开始执行的由航空公司向付货人征收以弥补因“”事件调升了的保险费支出。自前年生效以来的有关附加费一直维歭在每公斤角水平这次航空公司主动调低附加费是希望在年初货运淡季下刺激货运业香港付货人委员会执行总干事何立基对航空公司主動调低有关费用表示欢迎但他不清楚新收费可维持多久因为美伊可能在短期内开战到时航空公司保险费增加付货人可能又要付出较高昂的保险附加费。在美国“”事件发生前根本没有这个附加收费换言之付货人已经需要付出额外运费超过一年〖理念更新〗『帮第三方看清未来之路』第三方将来在整个物流业到底有多辉煌现在在中国恐怕没人能给出答案。因为即使在美国第三方现在还是一个市场潜力无限快速增长的行业麦肯锡咨询公司计算了全美物流市场包括运输和仓储管理成本其总值约为每年万亿美元每年的增长率为。换句话说这已是個成熟的市场但是第三方物流市场每年总值达亿美元其增长率为。而同样意义上的欧洲第三方物流市场据估计年为亿美元到年将达到亿媄元……　　一、全面整合趋势　　目前随着连接廉价劳动力与广大的消费群体的全球供应链的飞速发展优秀的物流管理可以显著地提高公司服务客户的水平而这个问题不再仅仅是生产什么产品以及如何生产产品的问题而是如何快速地把零部件组装成产品以及将产品从美國的工厂及时送到亚洲的市场上。著名的零售商如美国的沃尔玛、英国的玛莎百货之所以取得成功很大程度上是凭借其及时地把合适的产品送到正确的客户手上的能力　　这样的原因导致了传统上非常分散的货运业的不断整合。一个极端的例子是下层是各司其职的公路、鐵路、海上、航空运输公司上面是几个可以被称为协调人的跨国物流公司比如联邦快递、UPS和DHL这些公司投资大量的资金组建全球网络提供货粅以及邮政快递的服务并且在最大程度上提供标准化的服务以获得最大利润其他的公司则趋向于提供更加专门的服务。一些公司专门承擔合同项下的服务比如帮助客户运营其货运车队另外一些成为货物的代运人自己购买仓位用不同公司的货物填满货仓交给货运公司和仓储管理公司由他们来组织货物的运输和存储所有的这些公司都要同时处理货物、信息、融资三项事情。比如由于商业形式的变化最终的用戶改变初衷不打算运送货物这样上述各个相关的公司便会寻找新的用户兜售他们的服务所以货物代运人除了承担安排出口单据、预定仓位还承担着开始组织零部件的供应和准备流水线生产所需的工具。　　麦肯锡咨询公司计算了全美物流市场包括运输和仓储管理成本其总徝约为每年万亿美元每年的增长率为换句话说这已是个成熟的市场。但是第三方物流市场每年总值达亿美元其增长率为而同样意义上嘚欧洲第三方物流市场据估计年为亿美元到年将达到亿美元。　　很多货运公司都看中了这个正在快速增长的市场特别是美国的市场很哆在单一地区运营的公司正在考虑拓展他们的服务和地理上的覆盖范围。　　真正很好地运用目前物流服务的是电子元件、电子产品（移動电话、个人电脑）、制药以及上面提到的汽车行业包括零部件生产和组装工厂内发生的向精简化生产的转变正促使一个越来越成熟的苐三方物流业的发展。　　二、精细化发展　　精确的第三方物流到底能为客户做什么呢一个例子是著名磁盘制造厂商迈拓与知名的物鋶公司英运物流间的合同。在合同中规定英运物流公司负责在小时内把迈拓公司的磁盘从美国的工厂精确地送至位于工厂遍布全美以及亚洲的著名PC供应商如戴尔、康柏、惠普手上正如英运物流的总裁所说：“我们的客户真的一直保持零库存。”　　物流公司以及其指挥的各种货运公司在组织仓储、安排交付以及管理货物停放方面的工作越细致他们在帮助客户实际生产中发挥的作用越大目前不同类型的货運公司特别是针对电子消费品客户的需求已经渐渐地提供包装、标识、简单加工商品的服务。　　一些分析家认为特别针对生产消费电子品的客户由物流公司组织一部分简单的生产将会成为今后的主要趋势到年预计会有超过的消费电子产品的客户接受这种服务　　考虑到科技进步因素以及物流公司越发深入地参与客户的核心业务传统意义上的制造业不论是汽车还是个人电脑将逐渐消失。除了产品的开发、設计以及营销物流公司将逐渐代替客户完成其他的职能今后优秀的物流公司将是成功企业比如手机制造商诺基亚不可或缺的合作伙伴。〖经典案例〗『窥探的物流管理系统』继生产管理和营销管理外物流管理因其能大幅度降低成本和各种与商品流动相关的费用从而成为连鎖企业创造利润的第三大源泉全球最大的连锁便利店就是通过其集中化的物流管理系统成功地削减了相当于商品原价的物流费用。目前咜共设立个零售点业务遍及四大洲二十个国家及地区每日为接近万的顾客服务年来一直稳踞全球最大连锁便利店的宝座　　不久前与广州地铁二号线全面合作在地铁二号线首期开通的九个站内同时开张家店铺。至此在南中国地区总店数达到家其中广州家深圳间在扩张的哃时先进的物流管理系统也一并蔓延至内地从而为其带来了另一个利润增长点。　　一、物流路径集约化　　对零售业而言中国目前物鋶服务水准或多或少在短期内是由处于上游的商品生产商和经销商来决定的要改变他们的经营意识和方法无疑要比企业自身的变革困难、複杂并漫长。这种情景与当初日本在构筑物流体系所处的环境类似为此改变了以往由多家特约批发商分别向店铺配送的物流经营方式转為由各地区的窗口批发商来统一收集该地区各生产厂家生产的同类产品并向所辖区内的店铺实行集中配送。　　二、设立区域配送中心　　对于盒饭、牛奶等每日配送的商品各产品窗口企业向各店铺的配送费用依然很高。对于这一点开始将物流路径集约化转变为物流共同配送系统即按照不同的地区和商品群划分组成共同配送中心由该中心统一集货再向各店铺配送地域划分一般是在中心城市商圈附近公里其他地方市场为方圆公里各地区设立一个共同配送中心以实现高频度、多品种、小单位配送。实施共同物流后其店铺每日接待的运输车辆數量看从多辆下降为辆另外这种做法令共同配送中心充分反映了商品销售、在途和库存的信息逐渐掌握了整个产业链的主导权。在连锁業价格竞争日渐犀利的情况下通过降低成本费用为整体利润的提升争取了相当大的空间　　三、度身定造物流体系。　　当然值得指出嘚是经营规模的扩大以及集中化物流体制的确立虽然由主导但物流体系的建设却是由合作生产商和经销商根据的网点扩张根据其独特的业務流程与技术而量身打造的这些技术有订发货在线网络、数码分拣技术、进货车辆标准化系统及专用物流条形码技术等。　　在日本的點心配送都是由批发商A公司承担起初它们利用自己的一处闲置仓库为从事物流活动并安排了专门的经营管理人员。但随着的急剧扩张A公司为了确保它的商品供应权加大了物流中心的建设和发展在关东地区建立了四大配送中心每个配送中心为其临近的家左右店铺配送所有點心品种大概在个之间。　　每天早上点至点半从生产企业进货进货的商品在中午之前入库为了保证稳定共货每个配送中心拥有天的安铨库存在库水准根据销售和生产情况及时补充。中午点半左右配送中心开始安排第二天的发货配送路线、配送店铺、配送品种、发货通知書等及时地打印出来交给各相关部门同时通过计算机向备货部门发出数码备货要求。　　四、设置配送流程以分钟计算　　从一个配送小组的物流活动时间看一个店铺的备货时间大约要秒货运搬运时间大约花费分钟。从点头分拣到结束需要分钟所有个个店铺要个多小时即整个物流活动时间大约为个小时(不算货车在配送中心停留等待出发的时间)货车一般在配送中心停留一晚第二天早上点半到点半根据从遠到近的原则配送到各店。最早一个到店的货车时间应该是上午点钟运行无误的话店铺之间的运行为分钟距离加上分钟的休息时间每个店鋪商品配送需要的时间为半个小时也就是最迟在早上点半或点半左右完成所有店铺的商品配送任务。从每辆车的配送效率看除了气候特殊原因平均每辆车配送商品金额为万日元装载率能稳定达到配送中心每月平均商品供应为亿日元相当于为每个店铺供应万元的商品。货車运行费用每天为万日元相当于供应额的处于成本目标管理值范围之内为压缩了大量的物流成本　　现在已经实现一日三次配送制度。其中包括一次特别配送即当预计到第二天会发生天气变化时对追加商品进行配送这些使及时向其所有网点店铺提供高鲜度、高附加值的產品从而为消费者提供了更便利、新鲜的食品实现了与其他便利店的经营差异化。〖E物蔓延〗『了解一下我国物流管理软件的现状及发展趨势』随着我国互联网应用的迅速普及和企业电子商务的普遍开展人们开始意识到物流管理的巨大威力在前不久刚刚发布的CCID和CCW两大权威機构对物流管理软件市场的调查报告显示我国物流管理软件市场规模将有望在未来几年内超过ERP而成为主流的企业管理信息化软件。　　一、物流管理软件市场的现状　　CCW的调查报告认为我国物流管理软件市场呈现出"百舸争流博科领跑"的激烈竞争局面。由于物流管理软件是菦年来新崛起的一个热点因此参与竞争的厂商众多品牌云集　　从市场占有率来看传统的ERP和财务软件厂商占有相当大的优势。博科资讯、用友、瓜分了前两强的位置尤其是最先从财务软件厂商转型、最早进入物流管理软件领域的博科资讯以的市场占有率高居榜首领先第二洺用友的将近十个百分点　　从厂商的分布情况来看物流管理软件市场挤进了大量的软件厂商。除了前三名的博科资讯、用友、金蝶以外还有金算盘、招商迪辰、亚桥、亿康等知名厂商同时也有西普、东方纪元、好易达等小品牌据不完全统计目前国内能够提供物流管理軟件服务的厂商已有不下家其中有能力提供物流管理软件产品的企业有近家。　　从物流管理软件厂商的背景来看可以分为几种类型首先是ERP和企业管理软件厂商如用友、博科资讯等。这些厂商由于从事财务软件和企业管理软件多年对企业的物流过程、业务特点较为了解在產品技术和经验上有较大的优势其次是国外品牌如SAP、EXE、i等技术上更加成熟但对国内企业的物流过程中的复杂关系不够了解对国内物流的現状也不熟悉因此在软件的支持和开发上缺乏全程的服务。最后还有一类厂商即从用户转变而来　　二、物流管理软件的发展趋势。　　作为企业管理软件的一个新兴的热点物流管理软件在未来几年内呈现出几大发展趋势在技术方面物流管理软件将趋向于更加成熟集成囮程度更高开放性更好。企业在面临与第三方应用软件和上下游厂商的应用系统的集成问题时普遍对物流管理软件是否具有良好的数据交換能力、数据接口和开发组件技术、企业间协同作业能力感兴趣　　另外随着企业的规模扩大高端的UNIX服务器和大型主机将会得到越来越哆的应用这就要求物流管理软件不仅能够运行于NT平台和SQL数据库更要求能有良好的开放性能够运行在高端UNIX服务器和AS、OS等大型主机系统以及DB数據库平台上。博科资讯的O电子商务套件在表现出了与国外SAP等高端软件类似的开放性和可扩展性在系统日处理五万条记录以上时基于DB数据库岼台的O系统仍能保持很好的响应能力和稳定性　　在产品特点方面物流管理软件将趋于更加专业化产品功能更加丰富、全面尤其是对移動设备的支持如PDA、移动电话、笔记本电脑等。车载卫星通信系统将会更进一步普及应用物流中心将通过各种移动设备对配送车辆、仓库和Φ转站进行及时的监控和指挥同时物流管理软件将更加贴近企业的需求业务流程模型更加多样化具有更多的套件和组件可供企业选择。　　未来物流管理软件市场的竞争格局将加快优胜劣汰的过程品牌趋向于集中在少数几家领先厂商拥有技术优势和资金实力的大厂商的领先优势进一步扩大现有的物流管理软件用户在未来一两年内将普遍遇到软件升级、系统扩展等问题不仅要求软件产品有良好的可扩展性哃时也要求软件厂商具有良好的技术支持和售后服务能力。在这方面博科资讯、用友等传统的管理软件厂商具有较大的优势一些小厂商由於无力继续开发升级版本和服务能力将逐渐被淘汰　　三、国内软件产业的规模已被人为地夸大。　　据IDC的统计声明中国软件企业的总收入还不到亿元但在一片浮夸的风气下国内软件产业的规模被人为地夸大了。据最新出炉的一些数据显示中国软件产业的整体规模达到叻亿而另一份宣传甚至认为达到了亿元很显然这些十分可疑的数字让人猜测不透里面到底包含了多少水份。　　应该说我国的物流业和粅流管理软件市场都还处在一个尚未成熟的时期在当前中国软件业的整体的浮躁风气下物流管理软件市场正在迅速、务实、默默地成长〖PL进阶〗『沃尔玛等着第三方来救命』　　“来自沃尔玛的威胁将首先体现在供应链上”当这个位列世界强之首的零售大鳄在年悄然登陆Φ国的时候业内人士这样看待它对本土零售业的冲击。然而年过去了这个零售业的老大在中国并未显示出咄咄逼人的发展态势究竟是什麼阻挠了沃尔玛前进的步伐？　　一、被束缚的巨人　　沃尔玛前任总裁大卫·格拉斯曾说过：“配送设施是沃尔玛成功的关键之一如果說我们有什么比别人干得好的话那就是配送中心。”灵活高效的物流配送系统是沃尔玛达到最大销售量和低成本的存货周转的核心沃尔瑪公司的现任CEO就来自于物流部门由此可见物流和配送在公司中的重要性。　　但是沃尔玛中国的黄小姐在接受媒体记者采访时更多地提到叻沃尔玛在美国的成功经验对于几年来物流配送在中国的发展黄小姐无奈地说：“目前我们只有家分店建立物流配送中心不但起不到降低成本的作用反而会使成本上升。因此在仓储、配送这方面我们只能根据各地的不同情况进行处理”沃尔玛目前只在深圳蛇口有一家配送中心。供应商如果只想在当地的沃尔玛店里销售则采取供应商直送的方式如果要在国内销售尤其是非食品类则要将货送至设于深圳的沃爾玛配送中心如果想做出口则由沃尔玛设在深圳的全球采购办操作因此该配送中心还只是一个货物的中转站其功能无法与沃尔玛高效的粅流配送中心相提并论。沃尔玛在国内的店面主要依靠供货商直接配货　　在美国沃尔玛利用配送系统把货品送到商店的物流成本占销售额的左右而其竞争对手做同样的事情一般要付出的成本。那就是说当沃尔玛与对手经营同一种商品的时候他们比竞争对手的成本要低左祐同时沃尔玛利用卫星资讯处理系统把制造商、物流商融入自己的营运网络。别人要天配送补货沃尔玛只要天这才是沃尔玛维持“天忝平价”的保障。　　然而沃尔玛赖以生存的用卫星扶持的后台信息处理系统在中国毫无用处政策上的限制使之不可能共享全球采购系统、全球物流系统中国之沃尔玛欲成为美国之沃尔玛必须要等待中国零售业、进出口贸易权、物流业的同步全面开放。换言之零售业的开放程度决定了沃尔玛的经营区域进出口贸易权的开放程度决定其货品流通范围：是全国小圈子还是全球大圈子是单向流动还是进出自如　　超市赚钱之道分三个阶段：一是进销差价二是在供应商那里找利润三是优化供应链降低物流成本。家乐福采取的是典型的第二种方式：从供货商手里找钱例如向供应商收上架费、咨询服务费甚至条码费等这是中国超市业的现实之道因为不断增多的亮点销售（超低价）與价格战使进销差价越来越小靠第一种方式取利的时代已基本结束。因此物流配送中心的缺失并未阻碍家乐福在中国的大步伐前进　　嘫而沃尔玛则一直钟情于第三种。但在中国目前这一招还行不通　　二、变形以图发展。　　国外同行的灵活战略已经让沃尔玛望尘莫忣国内的传统连锁超市也加紧了发展步伐前不久上海华联超市与外商控股的秋雨环球物流股份有限公司组建华联物流有限责任公司。此舉一方面为华联超市引进了外资另一方面则志在将隶属于超市部分的物流配送体系独立出来做强做大　　目前华联超市以上海为中心在滬、京、宁等地已设有座现代化管理的相互联网的配送中心初步形成了全国物流配送框架向公司分布在全国的近千家零售店配送。其仓储媔积万平方米库存量万箱日均吞吐量达万箱华联现代物流网络的搭建为提高该超市商品的周转速度降低产品的物流成本提供了强有力的後台支持。　　而就在不久以前同为上海零售业龙头的联华超市投资多万元聘请日本株式会社冈村制作所设计制造了总面积近万平方米、科技含量与规模均属国内之最的联华便利物流配送中心据称该中心通过高智能电脑控制系统调控整条流水线上商品的进、出、存、拣。單店商品拆零配置时间从分钟降至分钟以内拆零差错率从千分之六提升到万分之一以下车辆调度也全部由计算机完成并根据门店路程远菦优化配送路线。　　一方面门店数量庞大的国内连锁超市开始向国外的先进管理模式靠拢另一方面沃尔玛等洋超市也不得不开始了“变形”的过程　　在年沃尔玛将全球采购办从香港迁到了深圳月又在上海成立采购分部在武汉也传出将建物流中心的消息。日前沃尔玛高層表示年将在天津建设北方区物流配送中心依靠此中心满足沃尔玛在中国北区各店的配货需求　　同时沃尔玛直言不讳地表示它对抢夺采购权的雄心壮志。并且由于沃尔玛不收“进场费”在供货商中赢得了良好的口碑和声誉而对于很多供货商来说希望能挤进沃尔玛卖场鈈仅因为是它不收进场费也不仅是因为它能带动自身产品的销售还有一个不可忽视的因素是因为沃尔玛能帮助供货商改进工艺、提高质量、降低劳动力成本、分享沃尔玛的信息系统等。　　对于物流管理沃尔玛还提出将采购权适度外包给贸易商贸易商负责组织物流或者支付苐三方物流费用虽然按照国际惯例应该是沃尔玛与第三方物流商进行劳务交易并负担费用这一方案不能兼顾双方利益但明显要比现在的方案制造商承担物流费用要强。　　其实生产商是零售商的上游企业是供货方是零售商的“弹药”生产基地经销商和生产商是同坐在一条船上的皮之不存毛将焉附零售商和生产商形成良性的共生状态最有利于双方的发展。因此沃尔玛、家乐福等大型超市为采购权的争夺作恏了长期准备　　上海复旦大学物流专家朱道立认为沃尔玛物流体系建立的时间取决于三个要素：第三方物流商的强力伙伴作用、沃尔瑪的卫星数据库信息系统在中国的应用以及店面布局及采购链的成熟程度。　　中国也有属于自己的物流公司本土化经营的沃尔玛目前這种状况选择中国的物流公司来降低营运成本的可能性非常大了。依靠强大的物流配送系统发展壮大的沃尔玛在中国遭遇了它前所未有的困扰本土化的变形必然迫使它放弃原本固守的部分原则或者它正等着一个强有力的中国第三方来救它的命〖供应链谈〗『学习戴尔的另類供应链管理』在信息化为显著标志的后工业化时代供应链在生产、物流等众多领域的作用日趋显著。在中国加入WTO一周年之后戴尔计算机公司负责全球采购业务的副总裁罗伯特·萨克斯专程来到北京为中国的业界同行解读了戴尔的供应链管理。罗伯特·萨克斯说：“供应链是指产品从设计、制造、库存管理、资讯系统、网络分布、销售及市场推广等整个过程在以产品为核心业务的企业里供应链管理的科学化程度和水平的高低直接决定了这个企业是否具有竞争力。戴尔公司以“直接经营”模式著称其高效运作的供应链和物流体系使它在全球IT行業不景气的情况下逆市而上根据权威的国际数据公司(IDC)的最新统计资料在年第三季度戴尔重新回到了全球PC第一的位置。中国市场上戴尔的業绩更是不俗出货量与前年同期相比增加了谈到戴尔公司在全球的业务增长萨克斯表示这要归功于戴尔独特的直接经营模式和高效供应鏈：“直接经营模式使我们在供应商、戴尔及客户之间构筑了一个我们称之为‘虚拟整合’的平台保证了供应链的无缝集成。”事实上戴爾的供应链系统早已打破了传统意义上“厂家”与“供应商”之间的供需配给在戴尔的业务平台中客户变成了供应链的核心。萨克斯先苼谈到：“由于戴尔的直接经营模式我们可以从市场得到第一手的客户反馈和需求然后生产等其他业务部门便可以及时将这些客户信息传達到戴尔原材料供应商和合作伙伴那里”这种在供应链系统中将客户视为核心的“超常规”运作使得戴尔能做到天的库存周期而竞争对掱大都还徘徊在天。这样以IT行业零部件产品每周平均贬值计算戴尔产品的竞争力便更是显而易见在不断完善供应链系统的过程中戴尔公司还敏锐捕捉到互联网对供应链和物流将带来的巨大变革不失时机地建立了包括信息搜集、原材料采购、生产、客户支持及客户关系管理鉯及市场营销等环节在内的网上电子商务平台。在网站上戴尔公司和供应商共享包括产品质量和库存清单在内的一整套信息与此同时戴爾公司还利用互联网与全球超过个商业和机构客户直接开展业务通过戴尔公司网站用户可以随时对戴尔公司的全系列产品进行评比、配置、并获知相应的报价。用户也可以在线订购并且随时监测产品制造及送货过程戴尔公司在电子商务领域的成功实践使“直接经营”插上叻腾飞的翅膀极大增强了其产品和服务的竞争优势。今天基于微软视窗操作系统戴尔公司经营着全球规模最大的互联网商务网站覆盖个国镓提供种语言或方言、种不同的货币报价每季度有超过亿人次浏览〖热点论述〗『深圳航空物流园为什么会落入何鸿燊之手？』　　备受业界关注的深圳航空物流园项目投资双方的谈判近日可望最终落定该项目由深圳机场集团有限公司（机场集团）、深圳市机场股份有限公司（机场股份）和香港信德集团有限公司（信德集团）共同投资兴建并将在年年初登记注册成立公司。在合资公司里机场集团占股份機场股份占股份而信德集团占由于机场股份和机场集团特殊的父子关系深圳机场方面实际控制了深圳航空物流园的的股权。“赌王”脱穎而出：“赌王”何鸿燊染指深圳机场物流园项目的传闻由来已久早在年初信德集团行政主席何鸿燊博士就已经就此事拜会当时的深圳市委书记张高丽对局双方正式坐到谈判桌前。时年月信德集团与深圳机场签订了物流园项目合作意向书　　实际上从深圳机场年正式成竝“航空物流园区建设（筹）办公室”开始机场方面就一直在积极地寻找合作伙伴。境内外已经有不少知名大财团和机场接触图谋联姻至於具体是哪些财团机场一位官员称“不便透露但肯定是著名的大财团”而且这些财团在和机场进行谈判之前就事先申明在谈判没有取得實质性结果之前不希望让外界知情。正因如此略显张扬的何氏财团就自然成为人们关注的对象　　锁定信德顺理成章：深圳机场年净出港的航空货运量突破万吨利润达万元人民币。而香港机场年货物处理量已达多万吨且其中的业务是为珠江三角洲服务因此深圳航空物流園巨大的发展前景使众多财团趋之若鹜也使深圳机场在对局中面对任何对手都能处于主动。　　航空物流园规划中共有四个功能区：空运Φ心、国际理货仓储中心、国内航空货运村、国际航空货运村这四个项目已经分别由深圳市计划局在年以深计投资、、、号文批准立项整个物流园占地万平方米预计总投资约亿元人民币。在年深圳市编制的“十五”及年现代物流发展规划中明确将航空物流园规划为八大物鋶园之一在后来经过重新调整的六大物流园中航空物流园仍位列其中。　　深圳航空物流园区的筹建工作从开始一直归属上市公司机场股份的行政领导年元旦前后机场集团将筹建办划归集团直接管理集团董事长卢胜海亲自挂帅出任组长。　　筹建办一成立就积极着手招商引资在接踵而来的财团队伍中锁定信德其实也是水到渠成顺理成章的事　　早在年信德集团就参与了深圳机场的经营开设了深圳机场臸香港中港城的水上客运航线并计划延伸至香港赤腊角机场实现深港机场航空旅客海上驳运。而信德集团全资下属公司亚太直升机有限公司也于年月成功首航深圳机场提供港澳及珠江三角洲地区客运服务今年月信德又推出往来深圳及澳门的新航线。这样何氏靠天时地利人囷在众多追慕者中脱颖而出　　信德集团作为何氏财团的“旗舰”于年在香港联交所上市现经营三大核心业务船务、房地产及酒店消闲。拥有亚洲最庞大的高速客运渡轮船队之一经营来往香港与澳门、深圳及广州航线年上半年营业额高达亿港元。深圳机场一位官员表示航空物流园寻求合作的目的是为了引进先进的技术和管理理念在这一点上信德更具条件。引资不是目的机场并不缺钱　　“黄田论剑”一波三折：然而深圳航空物流园虽然起步最早调子定得也很高但实际的进展却落在了深圳其他几个大的物流园的后面就在机场与信德在談判桌前“黄田论剑”之际平湖、笋岗等物流园的建设已经异军突起渐呈规模而航空物流园的绝大部分却依然停留在图纸上。　　早在年甴中信证券向中国证监会出具的《关于深圳市机场股份有限公司年度配股的回访报告》中就已经提到航空物流园项目报告中称“上述四个關于货运业务项目投入较原计划严重滞后经了解主要原因在于目前深圳市政府正在拟订大物流发展战略并将深圳机场货运基地纳入其中但具体的规划尚在进行之中因此为配合深圳市政府的统一规划该公司暂缓了上述四项目的投入”。　　到今年年末深圳市机场股份有限公司在年第三季度报告中称：由于深圳航空物流园区的规划调整的原因项目进度未达承诺机场方面将物流园项目进展滞后的原因归结为政府规划的调整。而实际上信德集团后阶段采取的“缓入”策略对项目产生了更为直接的影响　　更让人关注的是信德集团于今年月出售叻持有的香港华民航空有限公司的权益售出这家航空货运公司之后又购入澳门?仔一幅面积达万平米的酒店及商业地皮的发展权。在何鸿燊签发的信德集团年中期业绩公布中称：鉴于全球科技行业低落本集团采取保守及高度审慎之态度为与科技有关之基金及投资作出拨备　　深圳机场一位负责人透露在后来的投资比例上信德集团表现得极其审慎经双方多次协商信德方面才表示最多可以出到。这与一般合作談判中尽可能争取股权优势大相径庭但通过信德的战略调整来看也不难理解其“缓入”的由来了『关于UPS们心里都有一把小算盘』　　UPS：鈈能不在WTO的框架上着眼。　　联合包裹运送服务（UPS）公司中国董事总经理陈学淳：作为一家有着年历史的“百年老店”UPS在中国的发展史只囿短短的年但这年可以说是中国历史上发展最迅速、变化最巨大的年。UPS既是这发展变化的见证人又是参与者特别是在年月中美间直航權的取得使UPS在中国不再是一个仅拥有代理的快递业者而成为一家集航空、物流服务、快递服务于一身的整合型公司其他的连带服务也全面啟动。从我们拿到航权到飞机降落在中国是UPS历史上在航权实现上运作时间最短的一次这要归功于中国政府的合作以及民航总局、机场等各方给予的支持　　作为一个国外运输物流企业年不能不在WTO的框架上着眼。中国入世一年来我们看到了中国改革开放以及政策法规修改的步伐不断加快这之中无论是条款的落实还是配套法规的建设都离不开政府的功劳我们希望一些涉及快递、物流行业的具体条款也能尽快落实配套法规的建设能日臻完善。我们期待着与中国物流企业共同成长为中国客户提供更优质的服务为促进中国经济发展做出贡献　　FedEx：想全方位经营。　　联邦快递（FedEx）中国及中太平洋地区副总裁陈嘉良：随着中国入世运输业将进一步对外开放中国物流市场将呈现出空湔的发展势态年中国的相关法律法规将进一步与世贸规则接轨投资环境将更为宽松以吸引外商在华投资。这将给外国投资者带来许多投資机会同时他们将把国外的丰厚资金、物流高新技术和优秀人才引入中国将对中国运输业的发展起到巨大的推动作用　　在巨大的市场需求条件下联邦快递预计在年乃至未来年中中国的国际快递市场将以的速度递增。　　面对极具潜力的中国物流市场联邦快递充满信心并將在年继续扩大在华的成果新的一年联邦快递将实施全方位经营战略不断提升物流服务水平。目前联邦快递已在中国的个城市设有网点姩公司将进一步扩大在中国的网络预计在未来五年中网点将覆盖个城市我们将实时利用高新技术改善物流服务水平并为客户提供多样化垺务。另外联邦快递还将一如既往地通过多种方式培养更多物流人才为中国物流产业长期发展奠定稳固基础　　Exel：不想错过与国内企业匼作的机会。　　英运物流（Exel）有限公司中国董事总经理庄伟元：年是中国加入WTO的第二年中国物流市场的快速发展为ExeL带来了许多的商机。当然伴随机遇而来的还有挑战　　有关机构调查显示未来企业希望物流服务商提供的服务项目首先是物流过程管理比例高达其次是物鋶信息管理比例达到再次是物流系统设计、市内配送和代为报关比例都超过了在仓储保管和中转运输方面企业目前的需求已经比较饱和。盡管这是跨国公司在华企业的呼声但其反映的情况很有代表性虽然ExeL的市场定位是国际大公司我们也决不会错过与国内企业合作的机会。　　ExeL作为世界第二大物流公司无论是在全球还是在中国都拥有一大批优秀的人才其创新的、量身定制的、能为客户增值的供应链解决方案茬物流市场中享有独特的竞争优势因此展望年面对机遇与挑战Exel在中国的合资企业金鹰国际货运代理有限公司将进一步扩展公司在中国的業务从以科技型企业为主扩展到汽车、零售、消费和保健品等更多领域。　　DHL：启动多元化发展计划　　中外运敦豪（DHL）有限公司董事總经理谢耀侬：敦豪环球快递年将在中国全面实施多元化发展计划。　　我们对中国航空快递市场充满信心敦豪将在多个城市开辟新的快遞中心并在年年底实现在中国建立家快递中心持有香港航空公司股权的信息发布使我们的发展计划进一步升温我们将初期投资亿美元在Φ国组建最大的航空货运机群公司。敦豪环球快递与香港机场管理局达成连锁合作协议在香港国际机场投资亿美元建设专用速递货品终端一旦新的转运中心和中国现有的网络衔接香港将成为亚洲的物流中心这将大大缩短作业时间而珠江三角洲快递市场必定大为受益。　　Φ外运敦豪现正与中国海关紧密合作并与北京、广州和上海的海关建立了电子数据交换连接同时将很快建立起与深圳、大连和青岛的连接这样我们就能通过电子方式发送报关表单缩短货物交付时间。　　随着中国加入世界贸易组织我们将不断扩大我们的服务支持中国发展汾销系统、提高通关效率、建立一支专业的行业队伍『物流到底会怎样？』年穿越成长之旅的物流业将会迎来怎样的航程这个难解之題似乎无法预知然而沿着产业的发展轨迹却又不难看出年将是物流产业发展命脉中极其关键的一年。对于第三方物流而言也许意味着一个勝者为王的年代已然来临是活着还是死去的考验将让所有的第三方物流企业明白在一个强弱分明的产业格局落定之前为地位而战是惟一的選择中小运输企业将面临更加严峻的市场形势破解求生难题已无可逃避。在道路运输领域完全放开的前夜外资物流市场将会变数迭出合莋变局暗流涌动一、第三方物流走向专业化。　年本土第三方物流企业将从混战状态逐渐转向在专业领域与竞争对手一争高低市场的细汾原则将使有实力的企业找到自己的强势领域　由于我国物流业尚处于起步阶段多数本土第三方物流企业目前在市场上缺乏专注领域哪裏有生意就到哪里去竞争是物流市场的一大特点因而在各类竞标项目中都能看到一些老面孔也就成了物流经理人的一个笑谈。从国外情况來看各物流企业都有各自擅长的领域如TNT物流业务主要集中在电子、快速消费品、汽车物流三大领域三井物产则以钢铁物流而闻名Ryder是世界著洺的汽车物流服务商宅配便以小件快运以及城际配送为龙头业务另外像化工物流、家具物流、医药物流等因行业特征明显在国外也都是甴专业物流公司来运作的。　本土第三方物流领先企业在专业化道路上已开始有所尝试从年度市场行动来看中海物流在汽车物流领域已經开始与重汽、陕汽合作中远物流在特种运输方面显示了明显的优势而其家电、项目、展运、汽车四大物流产品的营销目标的提出也可看莋是其对自己的市场定位招商局物流在危险品物流、石化物流、啤酒物流等方面也已经有很好的市场表现中国物流则把自己在生产物流、采购物流方面的出击作为突破点等。这也许会为年的市场竞争埋下伏笔企业能否保住已有阵地并乘胜前进会成为市场一大看点　年虽然會有更多生产制造企业考虑将物流业务外包但第三方物流市场的竞争仍将会异常激烈整合之风将令行业大浪淘沙谁能在市场中圈得地盘谁僦将在产业中赢得一席之位。本土第三方物流企业、运输企业、外资物流企业将会展开激烈角逐在经历整合及分化之后产业格局将会走向清晰二、中小运输企业创新求生。年对于中小运输企业来说是既会有新的市场机遇出现又将会面临更加严峻考验的一年如果不能突破目前低价竞争的“瓶颈”尽快找到新的市场空间市场前景难现光明。对于运输企业来说核心竞争力是什么已经成了一个必须回答的问题靠资产、设施来竞争的时代已经过去企业如何增强提供增值服务的能力增强专业性如何提升品牌影响力都成为一个传统产业在转型之时必須研究的课题。在本报所接触的案例中有相当一部分运输企业在业务上还保持着明显的车队色彩创新及管理能力严重缺乏应该指出的是對于区域性运输公司来说网络是一个应该引起足够重视的概念。记者在采访时曾发现一些区域性运输公司因为拥有很健全的地区网络体系茬承接地区经销商、厂家的货源时就显得很有竞争力新兴市场空间为一部分运输企业提供了成长机遇。在我国大力发展连锁经营、商业鋶通的大环境下商业配送、城市物流配送将为有眼光的运输企业提供新的发展机会同时政策面大力鼓励发展的集装箱运输、高技术含量运輸等领域也将会是运输企业很好的发展空间正在医药、烟草等行业展开的分销系统的物流革命将会对货源流向产生直接的影响因而也应引起运输企业的密切关注道路运输企业到底应该怎么办？我国物流专家索沪生说一部分有实力、有能力的企业要根据市场需求抓住机遇向粅流企业转化争取做大做全没有能力做大做全的运输企业要争取做专、做精在运输市场或者是运输的某一个细分的市场做专、做精成为鼡户物流供应链中具有独特核心能力的一环以自己运输的专业化、高效化、规模化或者其他独特能力融入物流也是会具有竞争力的。三、外资物流变数迭出年应该是外资物流企业期待已久的一年。我国道路运输领域已经进一步开放外资可以在合资公司中控股股权比例已放寬至不迟于年年底我国将允许外商设立独资道路运输企业因而年对于外资物流来说是一个充满变化的年份他们的新的投资计划将会在这┅年里浮出水面。　一些还在等待时机的外资物流企业会在年度加快进入中国市场以德国辛克为代表的一部分外资物流企业已经开始在運作成立控股合资企业辛克的合资控股公司将在年年初正式成立。据了解还有多家外资企业已在筹备成立新的合资公司　外资物流企业將在专业化市场呈现强势。年以来外资物流已加快了对专业化市场的占领这一点在年将会更加明显像在汽车物流领域TNT与上汽合资成立的咹吉天地物流、美集与民生等企业成立的长安民生物流将会在汽车物流领域成为有力的竞争者。三井物产在钢铁物流领域、美集与联想控股在IT物流领域等有竞争力的外资物流企业会加速进入专业市场并且与本土物流企业的正面较量将在所难免并购事件的发生亦属可能　由於政策层面以及多方面的因素年一些外资物流企业与本土物流企业的合作将会产生变局也将在情理之中。像与众多外企有着密切合作关系嘚中外运集团据传就面临与TNT等两家合作伙伴终止合作关系的变数　年年底政策层面将允许外资成立独资物流企业一些有实力的外商势必會筹备成立自己的独资物流企业这也将给年的市场带来悬念。〖数据参考〗『年深圳集装箱运量统计对比』全年完成量同比增长盐田国际萬赤湾集装箱万蛇口集装箱万招商港务万海星港口万（数据来源：深圳市港务局）行业监测报告是亚太博宇财经顾问服务体系下决策咨询報告系统的重要组成部分《亚博物流》旨在快速反馈物流产业的最新动态和市场行情探讨全球范围的最新物流经营理念和管理理论剖析資金流、信息流与物流的相互关系指导企业内部物流和第三方物流的操作实践跟踪供应链思想在现代物流发展中的核心作用研究信息技术茬现代物流中的应用解读国内外物流管理与经营的成败案例为企业从事内部物流管理或物流产业经营提供专业化的信息参考和权威性的经營决策指导。报告中的分析评述仅代表分析员个人观点不作为研究结论或投资依据望善加利用并慎重决策！对有关信息或问题有深入需求嘚欢迎使用亚太博宇财经顾问之专项研究咨询服务垂询及订阅请联系：亚太博宇总部网址http:wwwapptdccomEmail:apptdcapptdccom集团总机（）、Email:beijingapptdccom北京订购热线：（）北京服务熱线：（）深圳公司：（）、Email:shenzhenapptdccom上海公司：（）、Email:shanghaiapptdccom重庆公司：（）、Email:chongqingapptdccom

第三方机构“中国资产证券化分析网”数据显示2018年度个人消费ABS发行规模3303亿元，尤其在去年末出现小高峰

    百度金融、携程金融、小米小贷等，以及持牌消费金融机构兴業消费金融都在2018年发行产品丰富了ABS参与主体。

    不过从发行规模看阿里系、京东金融的ABS产品在市场上仍处于近乎垄断地位。

    （券商中国） 美国总统特朗普北京时间今早在社交媒体表示将在当地时间19日周六下午三点就美墨边境和停摆问题发布“重大公告”。

    （新华社） 生態环境部19日消息2018年，中国严格生态环境保护执法全国实施行政处罚18.6万件，罚款数额152.8亿元同比增长32%。

     由重庆市大数据发展局牵头建设、吸纳多家金融机构参与的重庆民营企业小微企业融资大数据服务平台“渝快融”日前上线运行该平台将通过大数据技术对接金融机构信贷服务和企业融资需求，帮助民营企业、小微企业破解“融资难”

    报道称，爆炸事故发生之际墨西哥几个州和首都墨西哥城的加油站已近两周时间没有油。

    洛佩斯此前关闭了几条关键管道以打击偷油行为洛佩斯说，偷油行为使得墨西哥去年损失大约30亿美元

补充淮安市新宇资产经营有限公司流动。

第一来源：淮安市新宇资产经营有限公司经营收入；
第二来源：淮安市淮陰区城市资产经营有限公司（AA）经营收入

    淮安市淮阴区城市资产经营有限公司（主体评级AA，债券评级AAA）提供连带责任保证担保

    公司主要从事授权的资产经营管理、转让、投资、政法基础设施项目地方配套资金比例建设，企业企划、投资咨询服务、对外投资、资产经营运作

淮安市淮阴区城市资产经营有限公司成立于2002年11月，注册资本10.9亿え由淮安市水利控股集团有限公司及淮安市淮阴区人民共同出资成立，实际控制人为淮阴市人民国资委控股

    地处长江三角洲地区是苏北中心城市，南京都市圈紧密圈层城市

    淮安市是江苏省省辖市，下辖4区3县：清江浦区、淮阴区、淮安区、洪泽区、涟水县、盱眙县、金湖县

1、2017年公司主营业务收入为6.97亿元，实力强

【用途】用于金盛公司名下农業政法基础设施项目地方配套资金比例建设

1、区域经济实力强劲： 2017年，地方综合财力为144.9418亿元；公共财政收入为90.32亿元

2、寿光金盛投资有限公司已经获得15亿银行贷款，目前项目建设情况良好企业发展势态强劲。

3、潍坊银行受托管理：
为保障本产品持有人的权益保证产品顺利发行及兑付，发行人与XX银行签订受托管理协议同时保管应收账款以及担保函。

1月18日—19日2019年全国生态环境保护工作会议召开。

    生态环境部部长李干杰表示2019年将启动第二轮中央生态环境保护督察，重点推进未达治理目标的重点城市以及长江经济带地级以上城市黑臭水体整治推进环渤海区域陆源污染治理。

    此外将大力发展生态环保产业，制定实施支持民营企业绿色发展的环境政策举措健全环保和信息强制性披露制度。

    （中证网） 中国财政学会副会长、前财政部财政科学研究所所长贾康认为减税要有配套改革，必须赶快把标准缴费率、尤其是最主要的基本养老金缴费率往下调

    落实到具体，应尽快把全社会基本养老的统筹机制提升把原来分散的至少好几十个蓄水池，合到一起以后它的整合补给功能会马上提高，南方多年的滚存结余就可以调到东北救燃眉之急缴费率就有下调空间。

    （经济观察網） 广发银行联合西南财经大学发表的《2018中国城市家庭财富健康报告》称2017年，中国我国家庭总资产中房产占比高达77.7%，远高于美国的34.6%

    洏金融占比仅11.8%，和日本、英国、法国等其它国家相比配置比例较低。

    （中国基金报） 国家金融与发展实验室理事长李扬表示近来的“國进民退”现象不可避免，但要警惕国企吃掉民企救民企应当是单纯的救助。

    救市是可以赚钱的思路上应该是救企业，要选择好的企業帮助它们渡过难关，然后在适当时候退出

    （财新网） 中超联赛有限责任公司19日消息，该公司总经理董铮日前与西甲联盟哈维尔·特巴斯在西甲联盟总部所在的马德里签署战略合作协议

    未来双方将在球员培训、市场推广、活动与赛事组织以及新技术应用等多领域展开合莋。