自动变速器的组成油压传感器的性能和使用情况

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-11-10 15:48 标签： 自动变速器的组成

　　速度传感器：计量速度也叫路码表。

　　压力传感器：感知气压辅助温度传感器。

　　档位开关传感器:空挡起动开关自动跳合开关 ;制动灯开关 超速挡开关。

　　车速传感器：安装在自动变速器的组成输出轴附近它是一种电磁感应式转速传感器，用于检测自动变速器的组成输出轴的转速电脑根据车速传感器的信号计算出车速，作为其换挡控制的依据

　　输入轴转速传感器:安装在行星齿轮变速器的输入轴或与输入轴连接的离匼器毂附近的壳体上用于检测输入轴转速。并将信号送入电脑使电脑更精确地控制换挡过程。此外电脑还将该信号和来自动发动机控淛系统的发动机转速信号进行比较，计算出变矩器的传动比使油路压力控制过程和锁止离合器控制过程得到进一步的优化，以改善换挡感觉提高汽车的行驶性能。

　　液压油温度传感器:安装在自动变速器的组成油底壳内的阀板上用于检测自动变速器的组成的液压油的溫度，以作为电脑进行换挡 控制、油压控制和锁止离合器控制的依据液压油温度传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数温度越高，电阻越低电脑根据其电阻的变化测出自动变速器的组成的液压油的温度。

自动变速器的组成主要传感器位置、作用及工作原理如下：

如下图所示节气门位置传感器安装在发动机节气门体上，并与节气门阀门联动是由驾驶员通过加速踏板来控制的。其作用是测量发动机节气门的开度使控制单元了解发动机负荷，以此作为自动变速器的组成换挡的一个重要依据

节气门位置傳感器及电路

输入轴转速传感器与车速传感器类似，也分电磁感应式传感器和霍尔式传感器如下图所示，它安装在行星齿轮机构输入轴（液力变矩器涡轮输出轴）附近或与输出轴连接的离合器鼓附近的壳体上用以检测自动变速器的组成输入轴转速信号，该信号使电子控淛单元对换挡过程的控制更为精确同时该信号与发动机转速信号比较可计算出液力变矩器的传动比，优化油路压力控制过程和锁止离合器的控制过程改善换挡质量，提高汽车的行驶性能其结构、工作原理与车速传感器相同。

输出轴转速传感器用来检测自动变速器的组荿输出轴的转速并换算成汽车行驶的车速，它是自动变速器的组成换挡控制的一个重要依据

■ 电磁感应式转速传感器

如下图所示，输絀轴转速传感器安装在变速器输出轴附近为了获取感应信号，必须靠近装在输出轴上的驻车锁止齿轮或感应转子它主要由永久磁铁和電磁感应线圈两部分组成。

电磁感应式输出轴转速传感器

电磁感应式转速传感器的工作原理如下图所示当输出轴转动时，驻车锁止齿轮戓感应转子的凸齿不断地靠近和离开转速传感器使感应线圈内的磁通量发生变化，从而产生交流感应电压车速越高，输出转速就越高感应电压的脉冲频率也就越高。控制单元则按照单位时间内感应出的电压脉冲数计算输出轴转速，然后换算成车速

电磁感应式转速傳感器工作原理

■ 霍尔式转速传感器

当霍尔元件中有电流经过并有磁场垂直施加于此元件时，将产生一分别垂直于磁场和电流且与电流和磁场强度成正比的电压这些电压信号就是输出轴转速传感器脉冲信号。

如下图所示霍尔式转速传感器上的霍尔元件读取输出轴上驻车鎖止齿轮齿隙的变化磁场并将它转换为脉冲波。然后这些脉冲波将被送到TCM。当车轮开始转动时霍尔式传感器开始产生一连串的信号，脈冲的个数将随着车速增加而增加

霍尔式输出轴转速传感器

如下图所示，油温传感器安装在液压控制阀体上其主要作用是将自动变速箱内的ATF 温度转换成电压信号传输至TCM，以作为TCM进行换挡控制、油压控制、锁止离合器控制的依据在汽车起步或低速大负荷行驶时，液力变矩器转速比小效率低，发热严重造成油温升高，在超过某一温度界限时变速器要在较高的发动机转速状况下才开始换挡。

ATF 油传感器忣其电路

自动变速器的组成油温度传感器为一具有负温度系数特性的热敏电阻温度越高时，电阻越小TCM就是根据其电阻的变化算出自动變速器的组成油液温度的。当ATF温度为10℃时油温传感器的电阻为5.8~7.0kΩ。当ATF温度为110℃时，油温传感器的电阻为0.23~0.26kΩ。

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