《建筑设计技术细则与技术措施》（深圳总院）

1.1 本措施是贯彻执行国家、广东省和深圳市有关标准、规范、規程的要点提示和补充并结合本院多年的调序实践经验，针对建筑设计中的共同性问题而编制的技术细则与措施

1.2 本措施适用于广东省忣深圳市范围的一般民用及工业建筑，外地工程还应符合建设工程所在地的地方性技术规范和要求及要求及标准规定）

1.3 本措施与国家及哋方的有关标准、规范、规程有矛盾时，应按标准高、要求严的措施执行规范、标准的强制性条文必须严格执行。

1.4 设计中如需突破规范戓本措施时必须说明原因，必须有充分的依据并采取可靠措施同时应上报总院技术质量管理部备案，经总院纪委会谈论同意由院总建筑师批准，突破防火规范的应经双当地高一级的消防主管部门特批才能实施其批准文件，应存入技术档案本条仅限于本院内部程序。

1.5 除执行本措施外建筑设计还应符合国家现行有关法规和技术标准。

1.6 本措施未尽事宜或未考虑周全之内容或现有科学技术尚未发现的技术缺陷和瑕疵或政府机关职能部门发布了新的标准和要求，应自动适用于国家相关法律法规、技术标准

2.1.1 按使用功能分类

1.建筑按使用功能分为民用建筑与工业建筑。

2.民用建筑可分为居住建筑与公共建筑具体分类详见表2.1.1。

2.1.2 按建筑高度分类

详见建筑防火21.1。

2.1.5 按设计使用年限分类

1.用地红线:各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线。

2.道路紅线:规划的城市道路用地的边界线

3.建筑控制线(建筑红线):有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。

4.容积率:嫆积率=总建筑面积(地上)/建设用地面积

深圳市:半地下室出地面高度超过1.5m时,建筑容积率=(地面以上建筑面积+半地下室建筑面积)/建设用地面积。(罙圳市建筑设计经济指标计算规定)

5.建筑密度(覆盖率):建筑密度=建筑基底面积/建设用地面积(%)。

6.建筑高度:建筑物室外地面到其檐口或屋面面层嘚高度屋顶上的水箱间、电梯机房、排烟机房和楼梯出口小间等不计入高度。(防火规范)

7.绿地率:一定地区内,各类绿地总面积占该地区总面積的比例(%)(屋顶绿化不计入绿地率内)

8.商业服务网点:居住建筑的首层或首层及二层设置的百货店、副食店、粮店、邮政所、储蓄所、理发店等小型营业性用房。该用房建筑面积不超过300㎡,采用耐火极限不低于1.50h储蓄所、理发店等小型营业性用房该用房建筑面积不超过300㎡,采用耐火極限不低于1.50h口、疏散楼梯与居住部分的安全岀口、疏散楼梯分别独立设置。(建规)

9.居住建筑:指供人们居住使用的建筑包括住宅建筑、宿舍建筑、公寓建筑。

10.单元式住宅:由多个住宅单元组合而成,每单元均设楼梯或电梯的住宅(上海定义由两个或多个塔式住宅单元组合的住宅)

11.塔式住宅:以共用楼梯、电梯为核心,布置多套住房的住宅。(上海定义:楼梯间电梯间集中布置在建筑物的核心,且每户的户门到楼梯间或前室门的距离不超过10m的住宅)

12.通廊式住宅:由共用楼梯、电梯通过内、外廊进入各套住房的住宅

13.跃层住宅：套内空间跨越两楼层及以上的住宅。

14.复式住宅：屋高比普通住宅高（H≥3.3m）但只有一层，可在局部设置夹层安排卧室或书记等，并有楼梯（爬梯）联系上下空间的住宅

15.错层住宅：一套住宅处于两个或多个不同标高的平面上的住宅。

16.商住楼：下部若干层商店上部为住宅（公寓）的组合建筑。带商业服务网点的住宅楼属纯住宅楼不属于商住楼。

2.3 建筑高度、层数、层高、净高

注：（1）在国家囷地方公布的各级历史文化名城、历史文化保护区、文物保护单位、重要风景区附近的建筑物H是指建筑物的最高点，包括屋顶上的电梯間、楼梯间、水箱间、烟囱及天线、避雷针等；

       （2）空中高度有限制的飞机场、气象台、电台、卫星地面站和其他微波通信设施及军事要塞周围的新建、改建建筑物H应符合有关部门专项设计对空中高度限制的规定。

       （3）对于台阶式地坪当位于不同高程地坪上的同一建筑の间有防火墙分隔，各自有符合规范规定的安全出口且可沿建筑的两个长边设置贯通式或尽头式消防车道时，可分别计算各自的建筑高喥否则，应按其中建筑高度最大者确定该建筑的建筑高度
       （4）局部突出屋顶的嘹望塔、冷却塔、水箱间、微波天线间或设施、电梯机房、排风和排烟机房以及楼梯出口小间等辅助用房占屋面面积不大于1／4者，可不计入建筑高度
       （5）对于住宅建筑，设置在底部且室内高喥不大于2．2m的自行车库、储藏室、敞开空间室内外高差或建筑的地下或半地下室的顶板面高出室外设计地面的高度不大于1．5m的部分，可鈈计入建筑高度

1. 一般建筑：层高在2.20 m以上的楼板结构按层计层数，但不包括以下情况：

（1）屋顶突出物的高度在9.0m以内且其水平投影面积の和不超过该建筑物标准层建筑面积的1/8者 (深圳市规定)。

（2 ）内顶板面高出室外设计地面的高度不大于1．5m的地下或半地下室； 设置在建筑底蔀且室内高度不大于2．2m的自行车库、储藏室、敞开空间； 建筑屋顶上突出的局部设备用房、出屋面的楼梯间等

（1）当住宅和其他功能空間处于同一建筑内时，应将住宅部分的层数与其他功能空间的层数叠加计算建筑层数  

（2）消防设计计算层数时，当建筑中有一层或若干層的层高超过3m时应对这些层按其高度总和除以3m进行层数折算，余数不足1.5m时多出部分不计入建筑层数；余数大于或等于1.5m时，多出部分按┅层计算(住宅建筑规范)

（3）住宅顶部为2层一套的跃层可按1层计。其他部位的跃层以及顶部多于2层一套的跃层应计人层数。(建规)

（4）住宅中间层有直通室外地面的出入口并具有小区消防通道楼距国家标准时其层数可由中间层起。(住宅设计规范)

1.为各楼、地面完成面层之间嘚垂直高度

2.顶层层高是由顶层楼面完成面层至屋面结构面层的垂直高度。

从楼、地面面层 (完成面) 至吊顶或楼盖、屋盖底面之间的有效使鼡空间的垂直距离各类房间的室内净高要求见表2.3.4。

各类主要用户获得日照的最低标准见表2.4.1

表2.4.1 各类主要用房获得日照的最低标准

1.内廊采咣应符合下表规定

各类主要用房侧窗采光的窗地面积比。

3.住宅厨房炉灶上方應安装排除油烟设备，并设排烟道

4.严寒地区居住用房、厨房、卫生间应设自然通风道或通风换气设施。

5.自然通风道的位置应设于窗户或進风口相对的一面

6.无外窗的浴室和厕所应设机械通风换气设施，并设通风道

7.厨房、卫生间的门的下方应设进风固定百叶或留有进风缝隙。

8.对难以满足开启面积要求的房间应设置必要的机械通风。

1.建筑物宜布置在向阳、无日照遮挡、避风地段

2.寒冷地区的建筑物不应设置开敞的楼梯间和外廊，其出入口应设门斗或采取其他防寒措施  

3.建筑宜采用紧凑的体形，外墙凹凸面不宜过多缩小体形系数。

4.建筑物嘚外门窗面积不宜过大且应满足不同地区及朝向的窗墙比要求。外门窗应减少其缝隙长度并采取密封措施。宜选用节能型外门窗

5.建築物的节能设计应符合有关节能设计标准的规定。

6.设置集中供暖的建筑物其建筑热工和采暖设计应符合有关节能设计标准的规定。

1.建筑粅的夏季防热应采取绿化环境、组织有效自然通风、外围护结构隔热和设置建筑遮阳等综合措施

2.建筑群的总体布局、建筑物的平面空间組织、剖面设计和门窗的设置，应有利于组织室内通风

3.建筑物的东、西向窗户，外墙和屋顶应采取有效的遮阳和隔热措施

4.建筑物的外圍护结构，应进行夏季隔热设计并应符合有关节能设计标准的规定。

1.对有防噪要求的建筑物应采取防噪措施，其室内允许噪声级应符匼下表的规定

2.民用建筑各类主要用房的室内允许噪声级应符合下表的规定。

注：夜间室内允许噪声级的数值比昼间小10dB(A)

3.民用建筑的隔声减噪设计应符合下列规定：

（1）对于结构整体性较强的民用建筑应对附着于墙体和楼板的传声源部件采取防止结构声传播的措施；

（2）有噪声和振动的设备用房应采取隔声、隔振和吸声的措施，并应对设备和管道采取减振、消声处理；平面布置中不宜将有噪声和振动的设備用房设在主要用房的直接上层或贴邻布置，当设在同一楼层时应分区布置；

（3）安静要求较高的房间内设置吊顶时，应将隔墙砌至梁、板底面；采用轻质隔墙时其隔声性能应符合有关隔声标准的规定；

（4）住宅的卧室、起居室宜布置背向噪声源的一侧；

（5）电梯不应與卧室、起居室紧邻布置。受条件限制需要紧邻布置时必须采取隔声、减振措施。

注：其他详见《民用建筑隔声设计规范》

表2.5 各种主要鼡房的人口密度表

注：（1）表中人口密度中的面积（㎡)是指有效使用面积约占建筑面积的60%。

3.1.1 建筑基地的“一书两证：

建筑基地审批和谐應有：一、核发《选址意见书》；二、审批建筑用地、核发《建筑用地规划许可证》；三、审批建设工程、核发《建设工程规划许可证》以上程序，俗称：“一书两证”

（1）用地红线：各类建筑工程项目用地的使用权属范围的边界线；

（2）道路红线：规划的城市道路（含居住区级道路）用地的边界线；

（3）建筑控制线(建筑红线)：有关法规或详细规划确定的建筑物、构筑物的基底位置不得超出的界线。

2蓝線：水资源保护范围界限

3.绿线：绿化用地规划控制线。

4.紫线：历史文化街区和历史建筑保护范围界限

5.黄线：城市基础设施用地控制线。

3.1.3 建筑墓地设计原则

1.基地愉建筑使用性质应符合城市规划确定的用地性质

2.基地地面高程应符合下列规定：

（1）基地地面高程应按城市规劃确定的控制标高设计；

（2）基地地面高程应与相邻基地标高协调，不妨碍相邻各方的排水；

（3）基地地面最低处高程宜高于相邻城市道蕗最低高程否则应有排除地面水的措施。

3.相邻基地的关系应符合下列规定：

（1）建筑物与相邻基地之间应按建筑防火等要求留出空地和噵路当建筑前后各自留有空地或道路，并符合防火规范有关规定时则相邻基地边界两边的建筑可毗连建造；

（2）建筑物和构筑物均不嘚影响本基地或其他用地内建筑物的日照标准和采光标准；

（3）除城市规范确定的永久性空地外，紧贴基地用地红线建造的建筑物不得向楿邻基地方向洞口、门、外平开窗、阳光、挑檐、空调室外机、废气排出及排泄雨水

4.因地制宜，结合地形、环境、地域文脉；保护自然資源节地、节能、节约水资源。

5.总平面设计应考虑安全与防灾（防洪、防海潮、防震、防滑坡、防火）措施

1.基地与城市道路关系

（1）基地应与道路红线相邻接，或应设基地道路与道路红线所划定的城市道路相连接

（2）基地内建筑面积小于或等于3000㎡时，基地道路的宽度鈈应小于4m

（3）基地内建筑面积大于3000㎡且只是一条基地道路与城市道路相连接时，基地道路的宽度不应小于7m若有两条以上基地道路与城市道路相接时，道路宽度不应小于4m

2. 基地机动车出人口位置要求（图3.1.4、表3.1.4）：

注：（1）当基地道路坡度大于8%時，应设缓冲段与城市道路连接；

    （2）与立体交叉口的距离或其他特殊情况应符合当地城市规划行政主管部门的规定。

3.大型、特大型的攵化娱乐、商业服务、体育、交通等人员密集建筑的基地应符合下列规定：

（1）基地应至少有一面直接临接城市道路且应有足够的宽度，以减少人员疏散对城市交通的影响；

（2）基地沿城市道路的长度应按建筑规模或疏散人数确定并至少不小于基地周长的1/6；

（3）基地应臸少有两个或两个以上不同方向通向城市道路的（包括以基地道路连接的) 出口；

（4）基地或建筑物的主要出入口，不得和快速道路直接连接也不得直对城市主要干道的交叉口；

（5）建筑物主要出入口前应有供人员集散用的空地，其面积和长宽尺寸应根据使用性质和人数确萣；

（6）绿化和停车场布置不应影响集散空地的使用并不宜设置围墙、大门等障碍物。

3.1.5 建筑、建筑突出物与用地红线

1.建筑物退用地红线戓道路红线距离应根据规划设计条件要求执行

2.建筑物及附属设施，包括门廊、阳台、室外楼梯、台阶、坡道、花池、围墙、平台、散水奣沟、地下室进排风口、地下室出人口、集水井、采光井不允许突出道路红线和用地红线

3.地下建筑物距离用地红线应不小于地下建筑物罙度(自室外地坪至地下建筑物底板)的0.7倍，一般不得小于5m.

4.符合下述条件的建筑突出物允许突出道路红线上方(见图3.1.5-1)

5.在道路旁设置骑楼时，骑樓柱外缘距道路红线不得小于0.45m且应用安全措施。

（1）其底层外墙面至道路红线距离≥3.5m；

（2）其净高≥3.6m；

（3）其地面应与人行道地面相平无人行道时应高出道路边界0.10~0.20m，表面铺装平整（见图3.1.5-2）

（4）深圳市城市规划标准与准则：骑楼步行道最窄处净宽≥3.0m；

6.深圳市建筑退让用哋红线距离应满足表3.1.5（或《建设用地规划许可证》）的规定：

表3.1.5 深圳市建筑退让用地红线距离

3.2.1 建筑基地地面和道路坡度应符合下列规定

表3.2.1 基地地面和道路坡度规定

注：山地和丘陵地区竖向设计尚应符合有关规范的规定。

3.2.2 建筑基地哋面排水应符合下列规定

1.基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施排水方式应根据城市规划的要求确定，有条件的地区应采取雨水回收利用措施

2.采用车行道排泄地面雨水时，雨水口形式及数量应根据汇水面积、流量、道路纵坡长度等确定

3.单侧排水的道路忣低洼易积水的地段，应采取排雨水时不影响交通和路面清洁的措施

4.建筑物底层出入口处应采取措施防止室外地面雨水回流。

3.2.3 竖向设计嘚内容

1.制定利用与改造地形的方案合理选择、设计场地的地面形式。

2.确定场地坡度、控制点高程、地面形式

3.合理利用或排除地面雨水嘚方案。

4.合理组织场地的土石方工程和防护工程

5.配合道路设计、环境设计，提出合理的解决方案与要求

3.2.4 场地竖向设计的原则

1.应采用统┅的坐标和高程系统。

2.占地面积不大且较平坦时可定出建筑室内地坪设计标高、室外四角及场地内道路交叉点标高。

3.占地面积大或地形复杂的场地应做竖向设计，尽量减少土石方量并使填挖方接近平衡。

4.合理利用地面水可采用渗水路面、铺装、缘石、路肩、管网渗叺地面或收集利用。

5.合理排除场地和路面雨水

6.场地设计标高应高于或等于城市设计防洪、防涝标高；沿海或受洪水泛滥威胁地区，场地洲标高应高于设计洪水位标高0.5~1.0m否则需设相应的防洪措施。

7.场地设计标高应高于多年平均地下水位

8.场地设计标高应高于场地周边道路设計标高，且应比周边道路的最低路段高程高出0.2m以上

9.场地设计标高与建筑物首层地面标高之间的高差应大于0.15m。

10. 建筑物靠山坡布置或场地高差较大时应设挡土墙或护坡，坡顶部5.0处应设截洪沟护坡底或挡土墙底部距建筑物2~3m处，应设截面不小于0.4m×0.4m的排水沟

11.相邻台地间高差大於1.5m时，应在挡土墙或坡比值大于0.5的护坡顶面加设安全防护设施

12. 高度大于2m 的挡土墙或护坡的上缘与住宅间的水平距离不应小于3m， 其下缘与住宅间的水平距离不应小于 2m

3.2.5 各种场地的适用坡度

表3.2.5 各种场地设计的适用坡度

3.3.1 车道、人行道的宽度及坡度应符合表3.3.1的规定。

表3.3.1 车道、人行噵的宽度及坡度表

3.3.2 居住区内道路边缘至建、构筑物的最小距离应符合表3.3.2的规定

注：居住区道路的边缘指道路红线，其余均指路面边线；囿人行道指人行道边线

3.3.3 连通街道和内院的人行通道

1.有封闭内院或天井的建筑物沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道(可利用楼梯间)其间距不宜大于80.0m。

2.当沿街建筑物的长度超过80m应设穿过建筑物的人行通道(《城市居住区规划设计规范》）。

1. 街区内的道路应考虑消防车嘚通行其道路中心线间的距离不宜大于160m。当建筑物沿街道部分的长度大于150m或总长度大于220m时应设置穿过建筑物的消防车道。设置环形消防车道的建筑可不受此限制   

2. 应设环形消防车道的建筑.

（1）高层民用建筑，超过3000个座位的体育馆超过2000个座位的会堂，占地面积大于3000m2的商店建筑、展览建筑等单、多层公共建筑应设置环形消防车道确有困难时，可沿建筑的两个长边设置消防车道；对于高层住宅建筑和山坡哋或河道边临空建造的高层民用建筑可沿建筑的一个长边设置消防车道，但该长边所在建筑立面应为消防车登高操作面（《高规》规定）

（2）10层及10层以上的住宅建筑应设置环形消防车道，或至少沿建筑的一个长边设置消防车道（《住宅建筑规范》规定）

（3）占地面积夶于3000㎡的甲、乙、丙类厂房或占地面积大于1500㎡的乙、丙类仓库，应设置环形消防车道确有困难时，应沿建筑物的两个长边设置消防车道

3.宜设环形消防车道的建筑

（1）超过3000个座位的体育馆。

（2）超过2000个座位的会堂

（3）占地面积大于3000㎡的展览馆。

（1）储量大于表3.3.4规定的堆场、儲罐区宜设置环形消防车道。

表3.3.4 宜设环形消防车道的堆场、储罐区的储量

（2）占地面积大于30000㎡的可燃材料堆场应设置与环形消防车道楿连的中间消防车道，消防车道的间距不宜大于150m液化石油气储罐区，甲、乙、丙类液体储罐区可燃气体储罐区，区内的环形消防车道の间宜设置连通的消防车道

13.深圳市有关消防车道的要求与规定。

（1）供消防车辆通行的消防车道宽度应≥4m最大坡度应≤10%，坡度≥9%的车道連续长度不应超过150m

（2）穿过建、构筑物的消防车道的净空高度应≥5m。

（3）消防车登高操作面所在的消防车道宽度应≥6m最大坡度应≤2%。

（4）消防车道转弯半径应≥12m当利用城市道路作消防车道时，转弯半径可为9m

（5）消防车登高范围与登高操作面所在的消防车道内边距建築主体外墙距离S应为5m≤S≤10m。

（6）消防车回车场应不小于18m×18m

（7）消防车道荷载应不少于30t。

1.每个住宅单元至少应有一个出入口可以通过机动车(不包括地下车库的单元门)

2.双车道道路的路面宽度不應小于6m，宅前路的路面宽度不应小于2.5m

3.当尽端式道路的长度大于120m时，应在尽端设置不小于l2m×l2m的回车场地

4.当主要道路坡度较大时，应设缓沖段与城市道路相接

5.在抗震设防地区，道路交通应考虑减灾、救灾的要求

3.3.7建筑基地内地下车库的出入口设置 (详见4.3.9条)

1.地面停车场地应平整、坚实、防滑，并满足排水要求地面排水坡度应为0.5%~1.0%，宜有遮阳树木并以植草砖铺设

2.机动车停车场用地面积按当量小汽车停车位数计算。停车场用地面积每个停车位为25~30㎡每个停车位尺寸宜为（2.2~2.3）m×5.0m；摩托车每个车位为2.5~2.7㎡。

3.各类车辆尺寸、当量换算系数及最小转弯半径洳下表：

表3.4.1 各类车辆尺寸、当量换算系数及最小转弯半径   

1.消防车回车场尺寸详参3.3.4.8

2.其他回车场的类型和尺寸可参照表3.4.2的做法(表中的下限值適用于小汽车，上限值适用于大汽车）

表3.4.2 回车场类型及尺寸表

3.4.3 小汽车停车场方式（参照表3.4.3）

3.4.4 停车场规模与出入口

不多于50辆的停车场可设l個出入口，其宽度采用双车道；50~500辆的停车场设2个出入口；超过500辆的停车场设3个出入口出入口之间的距离应≥15m，出入口的宽度应≥7m出入ロ距人行天桥、地道品及引桥口的距离应≥50m。

1.停车场车位宜分组布置每级停车数量不宜超过50辆，组与组之间距离不小于6m

2.停车场出入口應符合车视点要求，并应右转出入车道

3.住宅区内采用道路一侧停车时，停车带宽度不小于2.5m路面宽度不小于7.5m。

4.需设置残疾人停车位的停車场应有明显指示标志；其位置应靠近建筑物出人口；残疾人

停车位与相邻车位之间应留出轮椅通道，其宽度不小于1.2m

1.自行车停放每个車位按1.5~1.8㎡计算。

2.大型自行车停车场和机动车停车场应分别布置机动车与自行车交通不应交叉。

3.自行车停放宜分段设置每段长度15~20m。每段應设1个出入口其宽度不小于3m。

4.当车位数量在300辆以上时其出入口不应少于2个。

5.多层或地下自行车车库推车坡度宜在20%以下斜坡宽度不小於0.3m。

6.公共建筑的自行车停车车场地应在主体建筑用地范围之内

7.自行车停车方式应以出入方便为原则，垂直停放时单排长2m，双排停放长3.2m自行车间距0.7m，见图3.4.6

3.4.7 大中型公共建筑停车位标准参数

注：本表为参考数据，以当地规划部门的有关规定为准

3.4.8 居住区配建公共停车场停車位指标

表3.4.8 配建公共停车场(库)停车位控制指标

3.4.9 深圳市主要项目配建停车场(库)的停车位指标

注：（1）交通发展策略确定的控制地区的停车位配建指标按策略的规定执行。

（2）客运码头、火车站、公交枢纽站、机场、医院、文娱中心、商场、酒店、大型居住区及交通严格管制路段等地区应设置2个以上出租车侯客专用停车位。

（3）其他未涉及的大型设施的停车位配建标准应专题研究决定

（4）本表为参考数据，鉯《建筑用地规划许可证》为准

3.5.1 室外运动场地的布置

室外运动场地的布置方向（以长轴为准）基本为南北向，根据地理纬度和导风向可畧偏南北向但不宜超过下表的规定。

3.5.2 各类室外运动场占地面积

表3.5.2 各类室外运动场占地面积

1.应充分利用自然地形、地貌、土质、水体、植被合理设置

2.应与建筑群体、区内道路、地下建筑物、构造物、地下管线进行综合考虑。

3.根据所处地区的气候带、土壤类型、自然植被分咘特点绿化种植应以本地区植物配置为主。

4.应有整体构思结合建筑群体、地域文化。具有功能性、观赏性

（1）水景包括自然水景与囚工水景。

（2）应充分利用自然水体

（3）应考虑水体的安全措施。

（4）宜采用循环水减少用水量和能耗。

（5）保证水质符合卫生及观感要求

（6）居住区人工景观水体的补充水严禁使用自来水。

水体、水池(溢流池和倒影池、戏水池、种植池、养鱼池、小型生态池等)、溪鋶、跌水(叠流、瀑布、水幕、壁流)、喷泉、涌泉

a.依据功能，设置水泵及循环系统、过滤装置并采取防滑、安全等措施。

b.水池进水口、溢水口、排水坑、泵坑过滤装置宜设置在池内较隐蔽的位置

c.池体应采用防水及抗渗材料，并依据不同地区气温增加防冻措施

d.为使池水清澈可用瓷砖或不饱和聚酯树脂饰面，为表现水深时水池饰面做深色处理

a.防止雨水冲刷水土流失，多采用混凝土或石砌边坡一般为1：1戓1：1.5，边坡有足够的透水层以防止土壤自坡下流失。

b.硬底无护栏水体的近岸2m范围内及园桥、汀步附近2m范围内水深不应大于0.5m。

c.依据不同哋区气温考虑护坡防冻措施

3.6.3 环境小品设计要点

1.应有特色，尺度宜人与周围环境相协调。

2.应保证结构牢靠安全

3.应便于清洁和维护。

a.根據当地情况选用生长健壮、虫害少易养护的植物；

b.各种类型合理配置，采用乔、灌、草、地被植物相结合的复层绿地结构；

c.力求丰富形式多样。利用底层架空、屋顶、退层阳台及山墙等形式多样化的立体绿化方式

d.种植位置与建筑、地下管线等保持合理距离。乔木需距建筑物5~8m

e.应防止带毒性的植物种置于住宅区、幼儿园、学校及其他儿童活动场地内。

新建、改建、扩建的建设工程不得影响古树名木的生長

（1）屋顶绿化的类型和布局形式：苗圃式、周边式、庭园式。

（2）屋顶绿化的设计详见屋顶设计篇

1.基地内各种管线需与城市相关管線协调。

2.管线布置应满足安全及使用要求宜与主体建筑、道路及相邻管线平行。地下管线应从建筑物向道路方向由浅至深敷设

3.管线布置力求线路转弯少、交叉少。困难条件下其交叉的交角不应小于45%

4.管线布置力求不横穿公共绿化、庭院绿地，并留有道路行道树的位置

5.各种管线的埋设顺序一般按管线的埋深深度自建筑物向道路由浅至深排列，其顺序为：通信电缆、热力管、电力电缆、燃气管、给水管、雨水管和污水管

6.在车行道下管线的最小覆土厚度，燃气管为0.8m其他管线为0.7m。

7.室外各种管线沟盖、检查井应尽量避免布置在重点景观绿囮部位。

3.7.2 地下管线最小水平及垂直距离

1.地下管线之间最小水平净距见表3.7.2-1

2.各种管线之间最小垂直净距见表3.7.2-2。

表3.7.2-1 各种地下管线之间最小水平淨距(m)

注：（1）表中给水与排水管之间的净距适用于管径≤200mm者当管径＞200mm时其净距应≥3.0m。

（2）≥10kV的电力电缆与其他任何电力电缆之间应≥0.25m洳加套管，净距可减至0.1m；＜10kV的电力电缆之间应≥0.1m

3.各种管线与建筑物、构筑物之间的最小水平距离见表3.7.2-3。

表3.7.2-3 各种管线与建、构筑物之间的朂小水平间距(m)

注：（1）表中给水管与城市道路侧石边缘的水平间距1.0适用于管径≤200mm者当管径＞200mm时其间距应≥1.5m。

（2）表中给水管与围墙或篱笆的水平间距1.5m适用于管径≤200mm者当管径＞200mm时其间距应≥2.5m。

（3）排水管与建筑物基础的水平间距当埋设深度淺于建筑物基础应≥2.5m。

（4）表Φ热力管与建筑物基础的最小水平间距对于管沟敷设的热力管道为0.5m对于直埋闭式热力管道管径≤250mm时2.5m，管径＞300mm为3.0m对于直埋开式热力管道為5.0m。

4.各种管线与绿化树种间的最小水平净距见表3.7.2-4

表3.7.2-4 管线与绿化种植的最小净距(m)

3.8.1总用地面积应为用地红线坐标范围内的用地面积，如总用哋面积内含代征城市道路用地、代征城市绿化带用地或其他不可建设用地时总用地面积应减去上述不可规划建设用地，以可规划用地面積作为总用地面积计算各项技术指标

3.8.2 道路用地面积为建设用地范围内主要道路用地。居住区用地平衡中道路用地面积按以下规定计算：居住区级道路按红线宽度计算小区道路及组团道路按路宽计算，车行道旁设有人行道时入道路用地面积不包括宅前路用地面积。

3.8.3大型囻用建筑建设用地内广场、居住区内入口及公共空间的广场面积可计入道路用地属于环境绿化设计的铺装面积不计人道路用地面积。

3.8.4 地媔停车场用地面积可单独列入用地平衡表内如计入道路用地面积时需在备注中说明。

3.8.5 公共绿地应为公共活动空间居住区公共绿地最小規模1.5㎡/人，居住小区绿地1㎡/人组团绿地0.5㎡/人，组团绿地应有不少于1/3的绿地面积在建筑日照阴影范围之外带状公共绿地的宽度应大于8m，媔积不小于0.04h㎡

3.8.6 绿地率为建设用地的绿地面积与总用地面积比率。绿地面积包括公共绿地、公共服务设施所属绿地、道路绿地与宅旁绿地鉯及满足当地植树绿化覆土要求方便居民出入的地下或半地下建筑的屋顶绿化。

3.8.7地上建筑屋顶绿化面积、墙面垂直绿化面积不计入绿地媔积

3.8.8 容积率为建设用地内的总建筑面积与建设用地面积的比值。计算容积率时总建筑面积中是否包括地下、半地下建筑面积，需根据所在城市规划部门规定计算

1.深圳市住宅小区与组团的建筑密度、容积率可按表3.8.8-1控制。

表3.8.8-1 居住用地开发强度控制指标

注：各种住宅层数混匼的居住小区和组团取两者的指标值作为控制指标的上、下限值

2.深圳市工业用地的建筑密度、容积率可按表3.8.8-2控制。

3.深圳市居住用地规划主要技术经济指标

4.2.1 地下室的耐火等级及防火区面积见21.2、21.3。

4.2.2地下室的安全疏散见21.4。

1.防烟分区面积：每个防烟分区的建筑面积≤500㎡或宜≤2000㎡（设有机械排煙的地下车库）防烟分区不应跨越防火分区。

2.应采用机械防排烟的部位：各房间总面积超过200㎡或一个房间面积超过50㎡且经常有人停留戓可燃较多的地下室；长度超过20m的内走道；地下、半地下的歌舞娱乐放映艺场所及地下商店；面积超过2000㎡的地下汽车库。

4.2.4 地下商店及娱乐場所

4.2.4.1 地下商店应符合下列规定：

1.营业厅不应设置在地下三层及三层以下；

2.不应经营和储存火灾危险性为甲、乙类储存物品属性的商品；

3.当設有火灾自动报警系统和自动灭火系统且建筑内部装修符合现行国家标准《建筑内部装修设计防火规范》GB 50222的有关规定时，其营业厅每个防火分区的最大允许建筑面积可增加到2000㎡；

4.当地下商店总建筑面积（含营业面积、储存面积及其他配套服务面积）大于20000㎡时应采用不开設门窗洞口的防火墙分隔。相邻区域确需局部连通时应选择采取下列措施进行防火分隔：

(1) 设下沉式广场等室外开敞空间。该室外开敞空間的设置应能防止相邻区域的火灾蔓延和便于安全疏散；

（2）设防火隔间该防火隔间的墙应为实体防火墙，在隔间的相邻区域分别设置吙灾时能自行关闭的常开式甲级防火门；

（3）设避难走道该避难走道除应符合现行国家标准《人民防空工程设计防火规范》GB50098的有关规定外，其两侧的墙应为实体防火墙且在局部连通处的墙上应分别设置火灾时能自行关闭的常开式甲级防火门；

（4）设防烟楼梯间。该防烟樓梯间及前室的门应为火灾时能自行关闭的常开式甲级防火门

4.2.4.2 歌舞厅、录像厅、夜总会、放映厅、卡拉OK厅（含具有卡拉OK功能的餐厅)、游藝厅（含电子游艺厅）、桑拿浴室（不包括洗浴部分）、网吧等歌舞娱乐放映游艺场应符合下列规定：

1.不应布置在地下二层及二层以下。當布置在地下一层时地下一层地面与室外出入口地坪的高差不应大于10m；

2.一个厅、室的建筑面积不应大于200㎡，并应采用耐火极限分别不低於2.00h的不燃烧体隔墙和1.00h的不燃烧体楼板与其他部位隔开厅、室的疏散门应设置乙级防火门。

4.3.1 各类车辆尺寸及最小转弯半径(表4.3.1)

注：设计汽车庫时车位所取尺寸参数如下

小轿车库：5.0×1.8×1.5~2.1（长×宽×高，其中2.1不面包车高）

4.3.2 汽车与汽车、墙柱等之间最小净距（表4.3.2）

表4.3.2汽车与汽车、墙柱等之间最小净距

注：（1）括号内数值为确有困难时采用

（2）当墙、柱外有消火栓、散热器片等突出物时，间距应由凸起部分外缘算起

4.3.3 车位尺寸、车位面积、柱网尺寸及净高（表4.3.3）

表4.3.3 车位尺寸、车位面积、柱网尺寸及净高

4.3.4 各种停车方式的停车带宽度、通道宽度、车位面積(表4.3.4)

表4.3.4 各种停车方式的停车带宽度、通道宽度、车位面积

表4.3.5 汽车库坡道的最小宽度

l.坡道允许坡度见表4.3.6，小汽车的坡道坡度曲线图见图4.3.6

2.坡噵口部的最小高度：小型车2.2m，轻型车2.8m中型客车3.4m。

注：当坡度＞10%时应设缓坡，缓坡的坡度=0.5纵坡的坡度

4.3.7 地下汽车库的安全疏散

（1）地下汽车库的人员安全出口和汽车疏散出口应分开设置。汽车坡道不可作为人员疏散出口

（2）地下汽车库每个防火分区内的人员安全出口不應少于两个（停车数≤50辆的Ⅳ类汽车库，或同一时间的人数不超过25人的汽车库可只设一个安全出口）

（3）地下汽车的室内疏散楼梯应为葑闭楼梯间，当楼梯间不能直接自然采光和通风时应设成防烟楼梯间。防烟楼梯间门及前室门均为乙级防火门封闭楼梯间门也是乙级防火门。

（4）疏散楼梯的梯段净宽度不应小于1.1m

（5）地下汽车库室内最远工作地点至楼梯间的距离不应超过45m，当设有自动灭火系统时其距离不应超过60m。

2.汽车疏散（地下车库的汽车疏散口不应少于2个但个别情况下可只设1个）

（1）停车50辆以下的地下车库可只设一条单行坡道絀口。

（2）停车100辆以下的地下车库可只设一条双行坡道出口

（3）停车100~300辆的地下车库，当采用错层式或斜楼板式且为双行车道时应设不尐于两个疏散出口出室外；当车道上设有自动喷淋灭火系统时，汽车库内的其他楼层汽车疏散坡道可只设一个

（4）停车300~500辆的地下车库宜設3个或3个以上的坡道出口，以利交通组织

（5）停车500辆以上的地下车库应在不同方向设3个或以上的坡道出口。停车数量特别多的地下车库应多设出口。

（6）对于地下多层汽车库在计算内部每层设置汽车疏散出口数量时，应尽量按停车总数量考虑即总数在100辆以上的应设兩个汽车出口，总数在50~100辆的可只设一条双车道出口停车总数在50辆以下的可设一条单车道出口。

（7）两个汽车疏散出口之间的间距不应小於10m两个汽车坡道毗邻设置时应采用防火隔墙隔开。

（8）汽车疏散坡道的宽度（单车道）不应小于4m（双车道）不宜小于7m。

4.3.8 地下汽车库的防排水

应在缓坡段与水平段交接处或口部入口处设置截水沟和耐轮压的金属沟盖及挡水槛另在停车库地面设置不小于1%的排水坡度和相应嘚排水系统(排水沟、地漏、集水坑等)。排水沟不得跨越防火分区

4.3.9 地下汽车库出入口的位置

1.汽车库库址的出入口不宜在城市主干道上，宜設在宽度大于6m纵坡小于10%的次干道上。

2.汽车库库址的车辆出入口与城市人行过街天桥、过街地道、桥梁或隧道引道等的距离应大于50m，与城市道路交叉