摩托车开关上的指示灯接火线还是零线开关是控制零线吗？

来源：蜘蛛抓取(WebSpider) 时间：2018-12-08 12:19 标签： 开关上的指示灯接火线还是零线

问题1说问题2说我通供电线路三相㈣线三相380伏三相220伏通通变压器用进行照明控制线路线路性点接线路悬浮假体接触电压太高相比较安全所用漏电断路器尤其使用同电压规格漏电断路器如果是检测N线的，你这样用是没办法漏电跳闸的如果可能，请选用电磁式漏电保护断路器它检测的是三相电流。种情况未必定短路表通能测量少应电拿照明灯具端接零线端另根接拆电缆零线灯具能发亮说明短路现象都说三相漏电保护关三相漏电保护关前提必须三项都要接火线才能形反馈电路接相火线漏电关另相·零线接柜能形路380V漏电关作建议买220V漏电保护关单独给灯用220V漏电保护关并且零线跟吙线单独接220V漏电关输端行@_@第零线理论带电实际都带电 第二没用两根线做接处理应该都带电 第三零线取零线应与B相电压A380. 第四具体故障查查别短路。零线本身就是接地的当然不会跳，只有当火线接地才会跳@_@三相电的零线为中性线,通常不通电,在电路里接入单相电器,中性线才通電.@_@三相四线漏电保护器要接零线的。漏保上端零线接地（重复接地）漏保不会跳漏保保护的下端线路，与接地电阻大小无关但你接地電阻确实过大，没起到重复接地的作用接地电阻一般要小于4欧，不是兆殴@_@漏电保护器也称剩余电流保护断路器,它内部装有零序电流互感器,所有输入端的导线(体)都穿过它才到输出端,当受保护的线路或设备正常工作时,同一回路的电流会相互抵消为0,一旦出现绝缘击穿漏电时,零序電流互感器就会有感应电流去触发脱扣器切断电源

　　取下灯泡后用电笔测试零線带电。这是因为火线与断掉的一段零线之间有分布

用电笔测试零线时，实际上是火线与断掉的一段零线之间的分布

和绝缘电阻并联后の和电笔、人体、大地、火线构成串联回路。根据串联分压关系火线与断掉的一段零线之间分布电容和绝缘电阻的并联

相对小到一定仳例时，电笔两端的

便能达到或超过其起辉电压而发光(目前市场上的电笔起辉电压有60 V也有100 V的)。这种情况由于火线与断掉的一段零线之间嘚阻抗远远大于灯泡的电阻因此取下灯泡后电笔氖灯的亮度一般要明显的比没取下灯泡时暗。另外由电工基础知识得知，灯泡的两条

線绝缘性能越差、接触越紧密、断点离灯泡越远则火线与断掉的零线之间的阻抗越小，氖灯会更亮当然，如果灯座使用的胶合线很短导线的绝缘性能很好，电笔的氖灯是不会亮的



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搭铁和零线是一样的。。红色是火线。绿色是零线。黑色是出火线。車多。线路分2种。一种直流线路。一种交流线路。

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用万用表电阻档量阻值低时红表笔为负极，直接看線有保险丝的是正极，原车的红线是正极直接接线，接到电瓶上随便一端接住，另一端虚接打火，火花强就是接反了，调换接線不打火就接对了 我已经说的很清楚了，你不会看不懂吧

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黑色的是瘩铁红色的是火线（正极）。

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火线是红色的，打铁线是黑色的（只要你以前没动过线路，那就不会错）

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